バイク用マスターシリンダー通販専門店

デイトナ　ニッシン ブレーキマスターシリンダー
13650円（税込）
メーカーデイトナ　ニッシン信頼のニッシン製タンク別体式マスターシリンダー お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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デイトナ ニッシン　ラジアルマスターシリンダー
21000円（税込）
メーカーデイトナ[取寄せ対応] お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【ポイント5倍14日10時迄】ニッシン：Φ3/4 ラジアル鋳造 ブレーキ マスターシリンダー / 22.2Φハンドル
21000円（税込）
●シリンダー径：Φ3/4(19mm)●レバーアジャスト：6段階調節可能●カラー[本体/レバー]：ブラックXブラック●付属品：ミラーホルダー(正ネジM10XP1.25)、ブレーキスイッチ、ホース取付用ワッシャー、タンクステー(別体タンクモデル)●バンジョーボルトサイズ：M10XP1.25●対応ハンドル径：Φ22.2※ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターシリンダーをご利用下さい。キャリパーを交換している場合はキャリパーメーカーの指定に従ってください。※ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。※ノーマルホースやノーマルミラーがご利用いただけない場合があります。事前に確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●メーカー：ニッシン / NISSIN●販売元：アクティブ / ACTIVE●メーカー品番：82501901 ▲取付例です。(画像は、ブラックXシルバーです。)鋳造ボディーの採用でコストダウンを図りました。優れたコントロール性能はそのままに鋳造ボディによってコストダウンを図った良品ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダー。制動力やコントロール性能の強化に最適です。良質なコントロール性能をもつラジアルタイプのブレーキマスター。鋳造ボディーの採用でコストパフォーマンスに優れています。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ニッシン/NISSIN
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HONDA各車用(YAMAHA,SUZUKI,KAWASAKI各車用も有り)[ニッシン]φ19mmラジアルブレーキマスターシリンダーASSY(HONDA用)
21000円（税込）
NISSIN製ラジアルマスターシリンダー。ダイレクトなタッチのラジアルマウントピストン仕様。 ノーマルピストン径がφ5/8インチの車両に取り付け可能です（一部のフルカウル車除く）。 商品説明 【NISSIN】ラジアルブレーキマスターシリンダー[Φ19mm] 外観・仕様 本体：ゴールド レバー：シルバー 適合車種 純正マスターシリンダーピストン径Φ5/8インチの車両 φ22.2ハンドル専用 ミラーホルダーを2種類付属しており、フルカウル車両用のミラー穴無しとネイキッド用のミラー穴ありが選定でき、取り付け後の見た目もスッキリします。 またミラー穴埋めキャップボルトも付属しておりますので、穴無し・穴埋めのどちらでも選べます。 ミラー穴のサイズは10mm正ネジタイプで、YAMAHAネイキッドは別途ミラーが必要です。 車両によりブレーキホースの取出し角度が純正と異なる場合はブレーキホースの交換が必要になります。（本製品は下側に取り付け） ブレーキフルードはDOT-4専用です。 バンジョーボルトは純正のボルトをそのままお使い下さい。SUZUKI車両は別途10mmの1.0ピッチのボルトをご用意願います。 ＜付属品＞ ・ミラーホルダー[10mm正ネジ]穴有り ・ミラーホルダーネジ穴無し（組込済み） ・アルミタンクステー ・ミラー穴埋めキャップボルト ・タンク取り付けボルト＆ナット ・ブレーキスイッチ（組込済み） HONDA 車種名 型式 年式 スーパーホーク250 MC03 80-81 NS250R/F MC11 84-85 VT250F [3型 VT250FG] MC15 85 VT250F [1型 VT250FC] MC08 82-83 CB400SF HYPER V-TEC NC39 99-02 CB400SF Ver.S NC31 97-98 CBR400F/FIII NC17 83-85 NS400R NC19 84-85 VF400Fインテグラ NC13 84 スーパーホークIII NC04 78-81 CBX550Fインテグラ PC04 82 CBR600F PC35 99- CBR600F4i - 02 ホーネット600 PC34 98-00 CB750K - 77 CB750FZ/FA/FB RC04 79-81 CB750FC/インテグラ RC04 82 CBR750F - 88 CBX750F/ボルドール RC17 83-84 RVF750 RC45 95-99 VFR750R RC30 87 VFR750F RC24 86-87 VF750F RC15 83 CB900F - 78-82 CBR900RR SC28/33/44 92-99 CBX1000 - 80-81 CBR1000F - 87-88 VF1000R - 84 VF1000F - 84-85 CB1100F - 83 CB1100R - 81-83 CB1300SF SC40 98-00
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ACTIVE（アクティブ）　NISSIN（ニッシン）　ラジアルブレーキマスター鋳造　φ3/4（19mm）　【ブレーキパーツ】
21000円（税込）
ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダーシリーズ。制動力やコントロール性能の強化に最適です。シリンダータイプ、φ数ともに豊富なラインナップで、数多くの車種のリプレイスカスタムとしてご利用いただけます。●ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターをご利用ください。キャリパーを交換している場合は、キャリパーメーカーの指示に従ってください。極端にシリンダー径が異なった場合、レバーストロークが大きく変わり大変危険です。●ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。●ノーマルホースやノーマルミラーが使用できない場合があります。事前にご確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●旧車の場合、ノーマルと同じサイズを取り付けるとストローク量が変化する場合があります。●ノーマルと同じシリンダー径を使用した場合でも、レバー比の違いによりフィーリングが変わる場合があります。●シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。●スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックスが装着されている車両（カワサキ車など）は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更が必要です。●本体寸法図を参考に、十分な取り付けスペースが確保できるかを事前にご確認ください。特にカウル装着車両は、ハンドルを切った際にマスターがカウルなどに接触する場合があります。●ブレーキレバー下部（ブレーキスイッチ部）がブレーキホース取り出し部と接触しないようにブレーキホースを取り廻してください。ブレーキレバーが変形し重大な事故につながる可能性があります。良質なコントロール性能をもつラジアルタイプのブレーキマスター。鋳造ボディーの採用でコストパフォーマンスに優れています。（レバーアジャスト6段階） 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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ACTIVE（アクティブ）　NISSIN（ニッシン）　ラジアル クラッチマスター鋳造　φ3/4（19mm）　【ブレーキパーツ】
21000円（税込）
ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダーシリーズ。制動力やコントロール性能の強化に最適です。シリンダータイプ、φ数ともに豊富なラインナップで、数多くの車種のリプレイスカスタムとしてご利用いただけます。●ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターをご利用ください。キャリパーを交換している場合は、キャリパーメーカーの指示に従ってください。極端にシリンダー径が異なった場合、レバーストロークが大きく変わり大変危険です。●ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。●ノーマルホースやノーマルミラーが使用できない場合があります。事前にご確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●旧車の場合、ノーマルと同じサイズを取り付けるとストローク量が変化する場合があります。●ノーマルと同じシリンダー径を使用した場合でも、レバー比の違いによりフィーリングが変わる場合があります。●シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。●ラジアルクラッチマスターのシリンダー径φ3／4（19mm）は、横置きタイプのシリンダー径φ14と互換性があります。他サイズへの使用はできません。●本体寸法図を参考に、十分な取り付けスペースが確保できるかを事前にご確認ください。特にカウル装着車両は、ハンドルを切った際にマスターがカウルなどに接触する場合があります。新たにラインナップされたラジアルタイプのクラッチマスター。ピストンを縦置きにすることでレバーレシオを大きく取り、また、ピストン径を大きく設定することで入力ロスを低減。クラッチコントロール性が向上します。（レバーアジャスト6段階） 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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デイトナ ニッシン　ラジアルマスターシリンダー
21000円（税込）
メーカーデイトナ[取寄せ対応] お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【ポイント5倍14日10時迄】ニッシン：Φ11/16 ラジアル鋳造 ブレーキ マスターシリンダー / 22.2Φハンドル
21000円（税込）
●シリンダー径：Φ11/16(17.5mm)●レバーアジャスト：6段階調節可能●カラー[本体/レバー]：ゴールドXシルバー●付属品：ミラーホルダー(正ネジM10XP1.25)、ブレーキスイッチ、ホース取付用ワッシャー、タンクステー(別体タンクモデル)●バンジョーボルトサイズ：M10XP1.25●対応ハンドル径：Φ22.2※ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターシリンダーをご利用下さい。キャリパーを交換している場合はキャリパーメーカーの指定に従ってください。※ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。※ノーマルホースやノーマルミラーがご利用いただけない場合があります。事前に確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●メーカー：ニッシン / NISSIN●販売元：アクティブ / ACTIVE●メーカー品番：82501710 ▲取付例です。(画像は、ブラックXシルバーです。)鋳造ボディーの採用でコストダウンを図りました。優れたコントロール性能はそのままに鋳造ボディによってコストダウンを図った良品ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダー。制動力やコントロール性能の強化に最適です。良質なコントロール性能をもつラジアルタイプのブレーキマスター。鋳造ボディーの採用でコストパフォーマンスに優れています。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ニッシン/NISSIN
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【ポイント5倍14日10時迄】ニッシン：Φ11/16 ラジアル鋳造 ブレーキ マスターシリンダー / 22.2Φハンドル
21000円（税込）
●シリンダー径：Φ11/16(17.5mm)●レバーアジャスト：6段階調節可能●カラー[本体/レバー]：ブラックXシルバー●付属品：ミラーホルダー(正ネジM10XP1.25)、ブレーキスイッチ、ホース取付用ワッシャー、タンクステー(別体タンクモデル)●バンジョーボルトサイズ：M10XP1.25●対応ハンドル径：Φ22.2※ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターシリンダーをご利用下さい。キャリパーを交換している場合はキャリパーメーカーの指定に従ってください。※ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。※ノーマルホースやノーマルミラーがご利用いただけない場合があります。事前に確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●メーカー：ニッシン / NISSIN●販売元：アクティブ / ACTIVE●メーカー品番：82501700 ▲取付例です。(画像は、ブラックXシルバーです。)鋳造ボディーの採用でコストダウンを図りました。優れたコントロール性能はそのままに鋳造ボディによってコストダウンを図った良品ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダー。制動力やコントロール性能の強化に最適です。良質なコントロール性能をもつラジアルタイプのブレーキマスター。鋳造ボディーの採用でコストパフォーマンスに優れています。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ニッシン/NISSIN
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ニッシン：縦型Φ19 ラジアル ブレーキ マスターシリンダー / 22.2Φハンドル
21000円（税込）
ブラックXシルバーブラックXブラックゴールドXシルバーゴールドXブラックブラウンXシルバーブラウンXブラック●適合ハンドル：Φ22.2ハンドル●ピストン径：Φ19（横型5/8インチ相当）●カラー[本体/レバー]：ブラック/シルバー、ブラック/ブラック、ゴールド/シルバー、ゴールド/ブラック、ブラウン/シルバー、ブラウン/ブラック●レバーアジャストは6段階調整可能●付属品：ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー、ミラーホルダー/穴あり（M10XP1.25正ネジ）、穴無しの2種類X各1、ミラー穴埋めキャップボルト（M10XP1.25ブラック）X1●バンジョーボルト（M10XP1.25）は別売りになります。※バンジョーボルト取り付け位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチBOX採用車は、ブレーキホースが接触するため、スイッチBOXの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。●メーカー：ニッシン / NISSIN●販売元：デイトナ / DAYTONA●メーカー品番：ブラック/シルバー(49140)、ブラック/ブラック(49142)、ゴールド/シルバー(49141)、ゴールド/ブラック(49143)、ブラウン/シルバー(64203)、ブラウン/ブラック(64204) ▲V-MAXへのΦ19ブラック/シルバー(49140)装着例です。横型とは形状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意下さい。ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター！！ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にして大幅プライスダウン！ピストン径Φ19は、横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可です。他に横型14mmと互換性のあるΦ17の設定もございます。本体ゴールドカラーはデイトナオリジナル仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ニッシン/NISSIN
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デイトナ ニッシン　ラジアルマスターシリンダー19パイ
21000円（税込）
メーカーデイトナ [取寄せ対応]ダイレクトなタッチと優れたコントロールを体感出来る商品です。横型5/8インチ相当にあたります。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【ポイント5倍14日10時迄】ニッシン：Φ3/4 ラジアル鋳造 ブレーキ マスターシリンダー / 22.2Φハンドル
21000円（税込）
●シリンダー径：Φ3/4(19mm)●レバーアジャスト：6段階調節可能●カラー[本体/レバー]：ゴールドXブラック●付属品：ミラーホルダー(正ネジM10XP1.25)、ブレーキスイッチ、ホース取付用ワッシャー、タンクステー(別体タンクモデル)●バンジョーボルトサイズ：M10XP1.25●対応ハンドル径：Φ22.2※ノーマルマスターシリンダー径をご確認のうえ、近いサイズのマスターシリンダーをご利用下さい。キャリパーを交換している場合はキャリパーメーカーの指定に従ってください。※ノーマルマスターシリンダーとは取り付けスペースが異なる場合があります。事前に周辺部品との接触がないようにご確認ください。※ノーマルホースやノーマルミラーがご利用いただけない場合があります。事前に確認のうえ、必要な場合は別途ご用意ください。●メーカー：ニッシン / NISSIN●販売元：アクティブ / ACTIVE●メーカー品番：82501911 ▲取付例です。(画像は、ブラックXシルバーです。)鋳造ボディーの採用でコストダウンを図りました。優れたコントロール性能はそのままに鋳造ボディによってコストダウンを図った良品ブレーキパーツのトップブランド“ニッシン”のマスターシリンダー。制動力やコントロール性能の強化に最適です。良質なコントロール性能をもつラジアルタイプのブレーキマスター。鋳造ボディーの採用でコストパフォーマンスに優れています。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ニッシン/NISSIN
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品番　SUZ0010【062】イージーライダース　グリメカ フロントマスターシリンダー 1インチφ加工済 角型 14mm 黒
21735円（税込）
品名グリメカ フロントマスターシリンダー 1インチφ加工済 角型 14mm 黒品番SUZ0010カラー黒サイズ1インチφ用 ボア径:14mmφ特徴EvoやTwinCamの純正・社外ダブルディスクやShovel純正の通称「バナナキャリパー」に使用できます！詳細角型 ●ハーレー用DOT5ブレーキフルードで使用できます ★定価販売商品です備考※バンジョーボルトは付属しておりません。M10×10サイズを別途ご用意ください※1φ用に加工してある為取付の際はクランプ部の破損にご注意ください対応車種Harley-Davidson※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。EASY RIDERS 　　
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【ポイント5倍14日10時迄】ホンダ：ギャザズM バイク用 GPSナビゲーション アタッチメントキット / ゴールドウイング1800 / GOLDWING1800
26250円（税込）
●適合車種：[HONDA]ゴールドウイング / GOLDWING1800（06M/SC47-1410001〜）●必要工具：・Tレンチ(8mm)・六角レンチ（5mm）・メガネレンチ（10mm）・スパナ（8mm）・プラスドライバ・ニッパ・ドリル（2mm、4mm径刃）・ホルソ（20mm径刃）・マーカ・定規・ビニールテープ・キリ・はさみ・ヤスリ・脱脂洗浄剤・ウエス・トルクレンチ ・車両の部品の取り外し、取り付けに必要な工具は、サービスマニュアルを参照して下さい。●詳しい取り付け説明書が付属します。●メーカー品番：08B40-MCA-000A●メーカー：ホンダ / HONDA / 本田ホンダ純正GPSナビゲーションギャザズM（品番：08A40-EWX-000）を取り付けるために必要な車種専用アタッチメントキットです。バイクトップ:ツーリング用品:カーナビゲーション:ホンダ/HONDA
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【PMC】Z1/Z2Wディスク用マスターシリンダー
26250円（税込）
商品説明オリジナル復刻版。オリジナルのフォルムを忠実に再現。ダブルディスク対応の5/8インチサイズの大型シリンダーを採用し、制動力もアップします。また、別売りでリペアキット（品番83-3132）も用意しました。DOREMI製。
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モンキーゴリラ用リアディスクキット8インチホイール用
27000円（税込）
　仕様詳細・モンキー、ゴリラ用　リアディスクキット　8インチ対応キット内容・マスターシリンダー（ブラケット2枚付属）・キャリパー（サポートブラケット付属）・アルミ製リアディスクハブ・5インチディスクローター・取り付け用ネジ一式※組み付け後、ブレーキオイルのエアー抜きを行って下さい。
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品番　SUZ0003【062】イージーライダース　グリメカ フロントマスターシリンダー 1インチφ加工済 丸型 16mm 黒
27510円（税込）
品名グリメカ フロントマスターシリンダー 1インチφ加工済 丸型 16mm 黒品番SUZ0003カラー黒サイズ1インチφ用 ボア径:16mmφ詳細丸型 ●ハーレー用DOT5ブレーキフルードで使用できます ★定価販売商品です備考※バンジョーボルトは付属しておりません。M10×10サイズを別途ご用意ください※1φ用に加工してある為取付の際はクランプ部の破損にご注意ください対応車種Harley-Davidson※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。EASY RIDERS 　　
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【ポイント5倍14日10時迄】デイトナ：リアキャリパー＆マスターシリンダーキット
32550円（税込）
●適合車種：ディスクハブを装着したモンキー・ゴリラ用※車輌によっては、チェーンセンターやディスクローターのセンターが出にくい場合があります。その場合は、スペーサー等をご利用いただく必要があります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●品番：65490ブレンボ2POD対抗ピストンキャリパーがセットになったリアマスターシリンダーのキットです。強力なストッピングパワーでレースシーンでも定評のあるブレンボキャリパーはゴールド仕上げで愛車の足元を豪華にドレスアップします。ブレーキホース・バンジョー・バンジョーアダプター・バンジョーボルト・ブレーキフルードは付属しておりませんのでお客様のスイングアームに合わせた長さのホース・その他のパーツをご用意してお取付ください。【こちらの商品は2008年5月頃販売予定となります。発売前のご注文につきましては、ご予約の受付とさせていただきます。】バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:ディスクブレーキキット
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デイトナ：リアキャリパー＆マスターシリンダーキット
32550円（税込）
●適合車種：ディスクハブを装着したモンキー・ゴリラ用※車輌によっては、チェーンセンターやディスクローターのセンターが出にくい場合があります。その場合は、スペーサー等をご利用いただく必要があります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●品番：65490ブレンボ2POD対抗ピストンキャリパーがセットになったリアマスターシリンダーのキットです。強力なストッピングパワーでレースシーンでも定評のあるブレンボキャリパーはゴールド仕上げで愛車の足元を豪華にドレスアップします。ブレーキホース・バンジョー・バンジョーアダプター・バンジョーボルト・ブレーキフルードは付属しておりませんのでお客様のスイングアームに合わせた長さのホース・その他のパーツをご用意してお取付ください。【こちらの商品は2008年5月頃販売予定となります。発売前のご注文につきましては、ご予約の受付とさせていただきます。】バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:ディスクブレーキキット
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ブレンボφ16×18ブレーキマスターシリンダー
34650円（税込）

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ブレンボφ19×20ブレーキマスターシリンダー
36750円（税込）

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【ポイント5倍14日10時迄】AP-Racing：AP-Racingアジャスタブルブレ-キマスタ-シリンダ-/φ16-19
40530円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4/6ピストンキャリパーWディスク仕様車●ピストン径：16-19mm●ホース取付口：M10XP1.00●ブレーキマスターシリンダー重量：480g●オイルタンク：付●生産国：イギリス●メーカー：APレーシングフルアジャスタブルのCP3125-2は、シャフト長を変更することでレバー比が変えることが可能。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:APレーシング/APRACING
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【ポイント5倍14日10時迄】AP-Racing：AP-Racingアジャスタブルブレ-キマスタ-シリンダ-/φ12-16
40530円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4/6ピストンキャリパーSディスク仕様車●ピストン径：12-16mm●ホース取付口：M10XP1.00●ブレーキマスターシリンダー重量：480g●オイルタンク：付●生産国：イギリス●メーカー：APレーシングフルアジャスタブルのCP3125-4は、シャフト長を変更することでレバー比が変えることが可能。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:APレーシング/APRACING
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AP-Racing：AP-Racingアジャスタブルブレ-キマスタ-シリンダ-/φ12-16
40530円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4/6ピストンキャリパーSディスク仕様車●ピストン径：12-16mm●ホース取付口：M10XP1.00●ブレーキマスターシリンダー重量：480g●オイルタンク：付●生産国：イギリス●メーカー：APレーシングフルアジャスタブルのCP3125-4は、シャフト長を変更することでレバー比が変えることが可能。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:APレーシング/APRACING
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AP-Racing：AP-Racingアジャスタブルブレ-キマスタ-シリンダ-/φ16-19
40530円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4/6ピストンキャリパーWディスク仕様車●ピストン径：16-19mm●ホース取付口：M10XP1.00●ブレーキマスターシリンダー重量：480g●オイルタンク：付●生産国：イギリス●メーカー：APレーシングフルアジャスタブルのCP3125-2は、シャフト長を変更することでレバー比が変えることが可能。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:APレーシング/APRACING
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フロント　ラジアルマスターシリンダー　レーシング ピストン径 Φ19burembo ラジアルマスターシリンダーレーシング
41790円（税込）
対応車種 汎用 : 商品説明 ピストン径 Φ19×20 ブレンボ4POTキャリパー×2に対応取り付け点検の作業は専門知識のある人が実施して下さい。当製品はサーキット専用のレーシングパーツです。サーキット以外でのご使用はなさらないで下さい。当製品は、レース専用品となっておりますので装着後の保証は致しかねます。純正スペアパーツ以外でのご使用はトラブルの原因となる可能性がございますので注意してください。 Φ19mmのレース用ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー(右)。ピストンをロッドで押すためこじりによるパワーロスを減少。レバーは、転倒時に先端部が折れる設計です。レバー位置はダイヤルをまわすことで調整が可能。オイルタンク用のパイプと並んで、エア抜きのバルブが装備。
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フロント　ラジアルマスターシリンダー　レーシング ピストン径 Φ19burembo ラジアルマスターシリンダーレーシングΦ19×18
44625円（税込）
対応車種 汎用 : 商品説明 ピストン径Φ19×18ラジアル※20レシオに比べ、奥まで握ってブレーキングができるため非常にコントロール性が高い。 取り付け点検の作業は専門知識のある人が実施して下さい。当製品はサーキット専用のレーシングパーツです。サーキット以外でのご使用はなさらないで下さい。当製品は、レース専用品となっておりますので装着後の保証は致しかねます。純正スペアパーツ以外でのご使用はトラブルの原因となる可能性がございますので注意してください。 Φ19mmのレース用ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー(右)。ピストンをロッドで押すためこじりによるパワーロスを減少。レバーは、転倒時に先端部が折れる設計です。レバー位置はダイヤルをまわすことで調整が可能。オイルタンク用のパイプと並んで、エア抜きのバルブが装備。
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モトマスター：ラジアルブレーキマスターシリンダー / MM213012
47250円（税込）
サイズΦ12、Φ11対応ハンドル外径Φ22.2付属アルミ削り出しタンクキャップ付属エア抜きニップル付属取付バンジョーボルト(M10×P1.00)付属 特徴アルミ鍛造レバー/クランプ部クイックリリースレバー調整(ダイヤル式アジャスト)機構付きリザ−バータンク角度調整可能ブレーキスイッチ オプション設定注意※ミラーホルダーは付属されません。メーカーモトマスター / Moto-MasterメーカーコードMM213012、MM213011▲車両への装着イメージ。最善のレバーレシオを追求！指1本の操作でも最高のブレーキ性能を引き出すことを可能としています。Φ12とΦ11の2サイズをラインナップ。Φ12は、モトマスター製レーシングキャリパー用として開発。一般的にはオフ車やモタード車に使用できるサイズ。 Φ11は、通称ビッグカニと呼ばれるブレンボキャリパーとの相性が良く、ミニのカスタムで待ち望まれたサイズでもあります。バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:マスターシリンダー
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【ポイント5倍14日10時迄】モトマスター：ラジアルブレーキマスターシリンダー / MM213012
47250円（税込）
サイズΦ12、Φ11対応ハンドル外径Φ22.2付属アルミ削り出しタンクキャップ付属エア抜きニップル付属取付バンジョーボルト(M10×P1.00)付属 特徴アルミ鍛造レバー/クランプ部クイックリリースレバー調整(ダイヤル式アジャスト)機構付きリザ−バータンク角度調整可能ブレーキスイッチ オプション設定注意※ミラーホルダーは付属されません。メーカーモトマスター / Moto-MasterメーカーコードMM213012、MM213011▲車両への装着イメージ。最善のレバーレシオを追求！指1本の操作でも最高のブレーキ性能を引き出すことを可能としています。Φ12とΦ11の2サイズをラインナップ。Φ12は、モトマスター製レーシングキャリパー用として開発。一般的にはオフ車やモタード車に使用できるサイズ。 Φ11は、通称ビッグカニと呼ばれるブレンボキャリパーとの相性が良く、ミニのカスタムで待ち望まれたサイズでもあります。バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:マスターシリンダー
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ブレンボφ19×18クラッチマスターシリンダー
48300円（税込）

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ブレンボφ16×18クラッチマスターシリンダー
48300円（税込）

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【ポイント5倍14日10時迄】ブレンボ：ラジアルブレーキマスターシリンダー 16Φ18レシオ /
50400円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4ピストンキャリパー1個装着車用●ピストン径：16mm●ブレーキマスターシリンダー重量：256g●オイルタンク：付属しておりません●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボブレンボのレース用ラジアルポンプマスターシリンダーは、シリンダー縦置き方式でピストンをロッドで押すためパワーロスが少ない。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ブレンボ/brembo
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ブレンボ：ラジアルブレーキマスターシリンダー 16Φ18レシオ /
50400円（税込）
●ブレーキマスターシリンダー適合キャリパー：4ピストンキャリパー1個装着車用●ピストン径：16mm●ブレーキマスターシリンダー重量：256g●オイルタンク：付属しておりません●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボブレンボのレース用ラジアルポンプマスターシリンダーは、シリンダー縦置き方式でピストンをロッドで押すためパワーロスが少ない。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキマスターシリンダー:ブレンボ/brembo
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