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2008年3月アーカイブ

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kanrinin
(2008年3月31日 09:51) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47330/CB1300SF、X-4、スティード400VLS、CB400SF、GSX1400、GSX1300Rハヤブサ、イナズマ1200、GS1200SS、GSX-R1000、GSX-R750、ZX-7RRデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47330/CB1300SF、X-4、スティード400VLS、CB400SF、GSX1400、GSX1300Rハヤブサ、イナズマ1200、GS1200SS、GSX-R1000、GSX-R750、ZX-7RR
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47330よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47365/バンディット250、ZZ-R1100、ゼファー1100、750、400、ZX-10、GPZ900R、ZRX400、ZRX-2、ZZ-R400、エリミネーター400、ZZR-250、バリオス

kanrinin
(2008年3月30日 11:56) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47365/バンディット250、ZZ-R1100、ゼファー1100、750、400、ZX-10、GPZ900R、ZRX400、ZRX-2、ZZ-R400、エリミネーター400、ZZR-250、バリオスデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47365/バンディット250、ZZ-R1100、ゼファー1100、750、400、ZX-10、GPZ900R、ZRX400、ZRX-2、ZZ-R400、エリミネーター400、ZZR-250、バリオス
4494円（税込）
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、

kanrinin
(2008年3月29日 14:01) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、
3496円（税込）
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400R

kanrinin
(2008年3月28日 15:36) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400Rデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400R
4494円（税込）
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62091)

kanrinin
(2008年3月27日 15:56) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62091)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62091)
3391円（税込）
新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月27日 06:52) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 14:14) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:44) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 GSX-R1000 '03 - ○ GSX-R1000 '04〜'06 - ○ GSX-R750 '04〜'05 - ○ GSX-R600 '04〜'05 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナゴールデンパッドFZR1000　87〜88　フロントブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:44) |
デイトナゴールデンパッドFZR1000　87〜88　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドFZR1000　87〜88　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:44) |
DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
2205円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の 高いコストパフォーマンスと安全性が評価される ロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 グランドAXIS100 '98〜'05 S - BW'S100〈4VP〉'02 S - AXIS 90 '90〜'99 S - JOG90/JOGスポーツ90 '90〜'99 S - AXIS50 '90〜'99 S - BW'S '98〜'99 S - JOG〈5EM3/4〉'00 S - JOGスペースイノベーション7.2PS〈5EM2〉'99 S - JOGスペースイノベーション〈5EM3〉'99 S - JOG-Z2〈5EM1〉'98〜'99 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 スカイウェイブ400〈CK44A〉'07（メーカー名称：AN400K7/SK7） S 左側 - ジェベル250 '92〜'95 S - TS125R '89〜'99 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47326 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47326 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47326 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」
3675円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。* ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナ　13593　ブレーキパッド　ハイパーパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
デイトナ　13593　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　13593　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSR

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSRデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSR
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47362よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3465円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 XR100Motard '05〜'06 S - NS50R '96〜'06 S - NSR Mini '00〜'06 S - XR50Motard '05〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:43) |
DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 アフリカツイン750 '93〜'01 - ○ VTR250 '98〜'06 - ○ フォーサイトSE '99〜'05 - ○ ホーネット'96〜'06 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　フロントブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:42) |
デイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250V

kanrinin
(2008年3月26日 07:42) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250Vデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250V
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47369よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　リアブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:42) |
デイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　リアブレーキパッドデイトナゴールデンパッドYZFーR6　03〜04　リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ　62119　ブレーキパッド　赤パッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:42) |
デイトナ　62119　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62119　ブレーキパッド　赤パッド
3990円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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カーボンシンタード！デイトナ　47372　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:42) |
カーボンシンタード！デイトナ　47372　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　47372　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
4725円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:41) |
DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 DS1100 '99〜'02 W - DSC1100 '00〜'02 W - TMAX〈5VU〉'04〜'06 W - グランドマジェスティ400〈5RU〉 '05〜'06 W - DS250 '00〜'06 S - MAXAM '05〜'06 S - マジェスティ/C '00〜'06 S - SR125/B '96〜'01 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　62076　ブレーキパッド　赤パッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:41) |
デイトナ　62076　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62076　ブレーキパッド　赤パッド
3990円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナゴールデンパッドFZR250 86〜88フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:41) |
デイトナゴールデンパッドFZR250 86〜88フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドFZR250 86〜88フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:41) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 RGV250ガンマ'90〜'95 - ○ RGV250ガンマ-SP '91〜'93 - ○ RGV250ガンマ-SP2 '90〜'92 - ○ RGV-ガンマ250SP '96〜'99 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 44154/FTR250、XLR250RF、スペイシー250、125、FTR223、リード100、50、スカイウェイブ400、RM250、スカイウェイブ

kanrinin
(2008年3月26日 07:41) |
デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 44154/FTR250、XLR250RF、スペイシー250、125、FTR223、リード100、50、スカイウェイブ400、RM250、スカイウェイブデイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 44154/FTR250、XLR250RF、スペイシー250、125、FTR223、リード100、50、スカイウェイブ400、RM250、スカイウェイブ
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：44154ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOG

kanrinin
(2008年3月26日 07:41) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOGデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOG
3496円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47340よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:40) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ZX-7RR '96〜'01 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　TZM50R 93-99 フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:40) |
デイトナゴールデンパッドヤマハ　TZM50R 93-99 フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハ　TZM50R 93-99 フロントブレーキパッド
2940円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ　62079　ブレーキパッド　赤パッド

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(2008年3月26日 07:40) |
デイトナ　62079　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62079　ブレーキパッド　赤パッド
3990円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)外車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:40) |
DAYTONA(デイトナ)外車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)外車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 　メーカー他 車種名 取付箇所 前 後 BUELL ライトニングX1 '99〜'01 S - BUELL サイクロンM2 '99〜'01 S - BUELL サンダーボルトS3 '99〜'01 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　44154　ブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:40) |
デイトナ　44154　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　44154　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:40) |
DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力と コントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。 純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 MT-01 '06 W - XV1700ロードスター ウォーリア'03 W - FJR1300/A '01〜'05 W - XJR1300 '01〜'07 W - FZS1000フェーザー〈FZ-1〉'01〜'03 W - YZF-R1 '02〜'03 W - YZF-R1 '04〜'06 W - FZS600フェーザー'98〜'03 W - YZF-R6 '03〜'06 W - XJR400R '01〜'07 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　62136　ブレーキパッド　赤パッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:39) |
デイトナ　62136　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62136　ブレーキパッド　赤パッド
3465円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナ　44465　ブレーキパッド　ハイパーパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:39) |
デイトナ　44465　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　44465　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 13614/バルカン1500クラシック、GPZ1100、GPZ900R、エリミネーター900/750/400/250、バルカン800/400、GPZ750

kanrinin
(2008年3月26日 07:39) |
デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 13614/バルカン1500クラシック、GPZ1100、GPZ900R、エリミネーター900/750/400/250、バルカン800/400、GPZ750デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 13614/バルカン1500クラシック、GPZ1100、GPZ900R、エリミネーター900/750/400/250、バルカン800/400、GPZ750
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：13614ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:39) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 バルカン1500ドリフター'99〜'03 - ○ バルカン1500ミーンストリーク '01〜'03 - ○ ゼファー1100RS '96〜'03 S 右側 - ZR-7S '01〜'05 S 右側 ○ W650 '99〜'06 S - W400 '06 S - 250TR '02〜'06 S - バリオス2 '97〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:39) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／SUZUKI-1

kanrinin
(2008年3月26日 07:38) |
　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／SUZUKI-1　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／SUZUKI-1
3119円（税込）
商品説明 高速時のμ安定性、フェード時の早期μ回復と熱安定性に優れているため、コントロール性能がたいへん良いブレーキパッドです。また雨天時の水中効力は、ドライ時の60％以上を確保し、全天候で安定したブレーキコントロールが可能です。防錆処理として、摩擦材とプレートにそれぞれ特殊処理を施した最高性能のパッドです。 仕様・規格 ■メーカー■ ・デイトナ ■メーカー品番■ ・62118 ■適合車種■＜フロント＞・ZZ（00〜04年式）・アドレス50（98〜99年式）・アドレスV50（96年式）・ストリートマジック50/II（97〜03年式）・レッツIIS（97〜03年式）・ストリートマジック110/II（98〜01年式）・アドレスV100（95〜04年式）・アドレス110（98〜03年式）▲注意点▲※キャリパーやディスクローターが原因で、本来の性能が発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47331 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」

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(2008年3月26日 07:38) |
ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47331 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47331 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。* ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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　デイトナ ：ブレーキパッド＜ゴールデン＞／YAMAHA-2

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(2008年3月26日 07:38) |
　デイトナ ：ブレーキパッド＜ゴールデン＞／YAMAHA-2　デイトナ ：ブレーキパッド＜ゴールデン＞／YAMAHA-2
3308円（税込）
商品説明 カーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードを採用した、「よく効く」「長持ち」「タッチがいい」のゴールデン・パッド。高速走行や高荷重時にも安心してブレーキングができ、レバー入出力時に素直なコントロールが可能です。また制動初期から後期まで、高い制動力を発揮します。 仕様・規格 ■メーカー■ ・デイトナ ■メーカー品番■ ・48807 ■適合車種■＜フロント＞・リモコンJOG（03〜07年式）・リモコンJOG-ZR（03〜07年式）・ZII（04〜07年式）・グランドアクシス100（06〜07年式）▲注意点▲※キャリパーやディスクローターが原因で、本来の性能が発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSR

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(2008年3月26日 07:38) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSRデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47362/GSX400、エリミネーター400、KL250R、スーパーシェルパ、KR250、ZXR250、ZZR-250、エストレヤ、バリオス、KSR
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47362よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62094)

kanrinin
(2008年3月26日 07:38) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62094)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62094)
3391円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:38) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:37) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　JOGスペーシイノベーション7.2ps(5EM3) フロントブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:37) |
デイトナゴールデンパッドヤマハ　JOGスペーシイノベーション7.2ps(5EM3) フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハ　JOGスペーシイノベーション7.2ps(5EM3) フロントブレーキパッド
2940円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62088)

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(2008年3月26日 07:37) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62088)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62088)
3391円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／YAMAHA-3

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(2008年3月26日 07:37) |
　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／YAMAHA-3　デイトナ ：ブレーキパッド＜赤＞／YAMAHA-3
3119円（税込）
商品説明 高速時のμ安定性、フェード時の早期μ回復と熱安定性に優れているため、コントロール性能がたいへん良いブレーキパッドです。また雨天時の水中効力は、ドライ時の60％以上を確保し、全天候で安定したブレーキコントロールが可能です。防錆処理として、摩擦材とプレートにそれぞれ特殊処理を施した最高性能のパッドです。 仕様・規格 ■メーカー■ ・デイトナ ■メーカー品番■ ・62110 ■適合車種■＜フロント＞・リモコンJOG-ZR（01〜02年式[5PT1〜2]）・JOG/-C（01〜02年式[5KN1〜6]）▲注意点▲※キャリパーやディスクローターが原因で、本来の性能が発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62130 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:37) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62130 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62130 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOG

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(2008年3月26日 07:37) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOGデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47340/グランドAXIS100、BW'S100、AXIS90、BOX、JOG90、スポーツ、チャンプ90、RS90、AXIS50、、BOX、BW'S、JOG
3496円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47340よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:37) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」
3465円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47360)

kanrinin
(2008年3月26日 07:36) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47360)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47360)
3123円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62087)

kanrinin
(2008年3月26日 07:36) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62087)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62087)
3391円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62077 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:36) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62077 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62077 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47373)

kanrinin
(2008年3月26日 07:36) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47373)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47373)
4016円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62078 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:36) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62078 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62078 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドYZF1000Rサンダーエース　96〜01　リアブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:36) |
デイトナゴールデンパッドYZF1000Rサンダーエース　96〜01　リアブレーキパッドデイトナゴールデンパッドYZF1000Rサンダーエース　96〜01　リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:35) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　チャンプRS 87-88 フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:35) |
デイトナゴールデンパッドヤマハ　チャンプRS 87-88 フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハ　チャンプRS 87-88 フロントブレーキパッド
2940円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62086)

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(2008年3月26日 07:35) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62086)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62086)
3391円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250V

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(2008年3月26日 07:35) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250Vデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47369/SV650、400、グラストラッカー、バンディット250、ゼファー1100RS、ゼファー750RS、ゼファーカイ、エリミネーター250V
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47369よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62080 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:35) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62080 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62080 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:34) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」
3465円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47352)

kanrinin
(2008年3月26日 07:34) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47352)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47352)
4016円（税込）
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　7pSジョグEX　93 フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:34) |
デイトナゴールデンパッドヤマハ　7pSジョグEX　93 フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハ　7pSジョグEX　93 フロントブレーキパッド
2940円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13827 ブレーキパッド「ハイパーパッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:34) |
小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13827 ブレーキパッド「ハイパーパッド」小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13827 ブレーキパッド「ハイパーパッド」
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:34) |
ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。* ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13788 ブレーキパッド「ハイパーパッド」

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(2008年3月26日 07:34) |
小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13788 ブレーキパッド「ハイパーパッド」小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13788 ブレーキパッド「ハイパーパッド」
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62075/レブル、CBX125、MBX、NSR80、MBX50、NS-1、NS50F、NSR50、

kanrinin
(2008年3月26日 07:33) |
デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62075/レブル、CBX125、MBX、NSR80、MBX50、NS-1、NS50F、NSR50、デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62075/レブル、CBX125、MBX、NSR80、MBX50、NS-1、NS50F、NSR50、
3291円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62074信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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カーボンシンタード！デイトナ　47359　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:33) |
カーボンシンタード！デイトナ　47359　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　47359　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
3675円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナゴールデンパッドXJR400Rブレンボ 95〜00　フロントブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:33) |
デイトナゴールデンパッドXJR400Rブレンボ 95〜00　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドXJR400Rブレンボ 95〜00　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:33) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62118 ブレーキパッド「赤パッド」
3465円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:33) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62107 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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カーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:33) |
カーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
3675円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド

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(2008年3月26日 07:33) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド
3192円（税込）
　　
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62123/バルカン1500クラシック、GPZ900R、バルカン800、エリミネーター750/400/250、KR250、バルカン1500クラシックツアラー

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(2008年3月26日 07:32) |
デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62123/バルカン1500クラシック、GPZ900R、バルカン800、エリミネーター750/400/250、KR250、バルカン1500クラシックツアラーデイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62123/バルカン1500クラシック、GPZ900R、バルカン800、エリミネーター750/400/250、KR250、バルカン1500クラシックツアラー
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62123信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47334 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」

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(2008年3月26日 07:32) |
ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47334 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47334 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。* ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:32) |
デイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、

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(2008年3月26日 07:32) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、
3496円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47359よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナゴールデンパッドFZ400　97〜99　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:32) |
デイトナゴールデンパッドFZ400　97〜99　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドFZ400　97〜99　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナゴールデンパッドV−MAX　85〜92　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:32) |
デイトナゴールデンパッドV−MAX　85〜92　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドV−MAX　85〜92　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62128/ZXR400/R

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(2008年3月26日 07:31) |
デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62128/ZXR400/Rデイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62128/ZXR400/R
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62128信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナゴールデンパッドSRX400 2/3/4 87〜99　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:31) |
デイトナゴールデンパッドSRX400 2/3/4 87〜99　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドSRX400 2/3/4 87〜99　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナゴールデンパッドTDM850（5GG）98〜01　フロント　ブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:31) |
デイトナゴールデンパッドTDM850（5GG）98〜01　フロント　ブレーキパッドデイトナゴールデンパッドTDM850（5GG）98〜01　フロント　ブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナゴールデンパッドRZVー500R　84〜85　リアブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:31) |
デイトナゴールデンパッドRZVー500R　84〜85　リアブレーキパッドデイトナゴールデンパッドRZVー500R　84〜85　リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:31) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62116 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400R

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(2008年3月26日 07:31) |
デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400Rデイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400R
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47341よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:30) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62074 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」

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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62109 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　TW225　02−03　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:30) |
デイトナゴールデンパッドヤマハ　TW225　02−03　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハ　TW225　02−03　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 20121 ブレーキパッド「ハイパーパッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:30) |
小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 20121 ブレーキパッド「ハイパーパッド」小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 20121 ブレーキパッド「ハイパーパッド」
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13641 ブレーキパッド「ハイパーパッド」

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(2008年3月26日 07:30) |
小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13641 ブレーキパッド「ハイパーパッド」小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメDAYTONA 13641 ブレーキパッド「ハイパーパッド」
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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デイトナゴールデンパッドYZF600Rサンダーキャット96〜01 リアブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:30) |
デイトナゴールデンパッドYZF600Rサンダーキャット96〜01 リアブレーキパッドデイトナゴールデンパッドYZF600Rサンダーキャット96〜01 リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド

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(2008年3月26日 07:29) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド
2772円（税込）
　　
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド

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(2008年3月26日 07:29) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド
3192円（税込）
　　
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ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」

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(2008年3月26日 07:29) |
ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」ストリート最高峰のシンタードメタル系パッドDAYTONA 47325 ブレーキパッド「ゴールデンパッド」
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。* ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」

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(2008年3月26日 07:29) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62113 ブレーキパッド「赤パッド」
3465円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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カーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:29) |
カーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　48807　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
3675円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:29) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 イナズマ1200 '98〜'00 W - イナズマ400 '97〜'02*純正:ブレンボ2PINキャリパー W - インパルス400 '99〜'00*純正:ブレンボ2PINキャリパー W - インパルス400 '05〜'07 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　62084　ブレーキパッド　赤パッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:28) |
デイトナ　62084　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62084　ブレーキパッド　赤パッド
3990円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:28) |
DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 XJR1300純正ブレンボ2PINキャリパー '98〜'99 W - XJR1200純正ブレンボ2PINキャリパー '95〜'96 W - XJR1200R純正ブレンボ2PINキャリパー '96 W - TRX850 '95〜'01 W - FZ400 '97〜'99 W - XJR400R純正ブレンボ2PINキャリパー '95〜'00 W - XJR400R2純正ブレンボ2PINキャリパー '96〜'97 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:28) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 バルカン1500クラシック'96〜'99 - ○ バルカン1500クラシックツアラー'98〜'99 - ○ バルカン800 '96〜'99 S - エリミネーター250SE '88〜'00 S - エリミネーター250LX '89〜'00 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　13652　ブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:28) |
デイトナ　13652　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　13652　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:28) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ZRX1200/S/R '01〜'04 - ○ ZRX1200R '05〜'07 - ○ ZX-12R '00〜'03 - ○ ZX-12R '04〜'06 - ○ ZZ-R1200 '02〜'05 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:28) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 DRZ400/S '00〜'07 S - DR-Z400SM '05〜'07 W - 250SB '02〜'04 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　48805　ブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:28) |
デイトナ　48805　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　48805　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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カーボンシンタード！デイトナ　47822　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:27) |
カーボンシンタード！デイトナ　47822　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　47822　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
6825円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:27) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ZXR400/R '91〜'01 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　47352ゴールデンパッド　ブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:27) |
デイトナ　47352ゴールデンパッド　ブレーキパッドデイトナ　47352ゴールデンパッド　ブレーキパッド
4725円（税込）
高性能と信頼性で選ばれているデイトナパッド。 商品概要 メーカー デイトナ モデル名 ゴールデンパッド 品番 47352（適合表必ずを参照ください） メーカー希望小売価格 ￥3675（税込）から￥4725（税込）（車種により異なります） 返品・交換 不可 ■商品説明 ●業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 ■備考 ●返品・交換：不可（適合表を必ず参照ください） ■補足 ● 適合表はこちらです！！必ず参照ください。
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:27) |
DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ZX-7RR '96〜'01 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド グリーン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:27) |
DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド グリーン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド グリーン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
3990円（税込）
ミニバイクレースユーザーから絶大なる支持を受ける、あの「グリーンパッド」の復刻版！ 初期制動力に優れたセミレーシング仕様ながら、全天候型に引けを取らないハイパフォーマンスを発揮。従来と変わらぬ“ガツンと効く”、あのパッドフィーリングを再び味わうことが出来ます。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 NSR80/50（'87〜'92） S - NS-1（'91〜'92） S - NS50F（'87〜'94） S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、 Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　46367　ブレーキパッド　ハイパーパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:27) |
デイトナ　46367　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　46367　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:27) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
3675円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ジェベル200 '93〜'96 S - ジェベル125 '93〜'00 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:26) |
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3675円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 XR100Motard '05〜'06 S - NS50R '96〜'06 S - NSR Mini '00〜'06 S - XR50Motard '05〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　62085　ブレーキパッド　赤パッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:26) |
デイトナ　62085　ブレーキパッド　赤パッドデイトナ　62085　ブレーキパッド　赤パッド
3990円（税込）
オールラウンドなパッドでコントロール性、信頼性、低ディスク攻撃性に特に優れた、どんな状況でも安心してかけられるパッドです。長く乗りたい、急激なオートバイの姿勢変化を嫌うライダーには特にオススメです。1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:26) |
DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 アフリカツイン750 '93〜'01 - ○ CB400FOUR '97〜'00 - ○ VTR250 '98〜'06 - ○ フォーサイトSE '99〜'05 - ○ ホーネット'96〜'06 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」

kanrinin
(2008年3月26日 07:26) |
セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」セミメタルならではのマイルドな効き味が大好評！DAYTONA 62099 ブレーキパッド「赤パッド」
3990円（税込）
2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型“赤パッド”。セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約80％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型“赤パッド”。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。* ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。* キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※この商品はメーカーからのお取り寄せ品となります。メーカー欠品の場合を除き、ご注文日から2〜4営業日ほどで当店へ入荷予定です。詳しい在庫・納期はお問合せください。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項★車種別適合表はこちら
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カーボンシンタード！デイトナ　47352　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:26) |
カーボンシンタード！デイトナ　47352　ブレーキパッド　ゴールデンパッドカーボンシンタード！デイトナ　47352　ブレーキパッド　ゴールデンパッド
4725円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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カーボンシンタード！デイトナ　47362　ブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:26) |
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4725円（税込）
ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッド。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供。1キャリパー分。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターには使用できません。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:26) |
DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ヤマハ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の 高いコストパフォーマンスと安全性が評価される ロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 DS1100 '99〜'02 W - DSC1100 '00〜'02 W - TMAX〈5VU〉'04〜'06 W - グランドマジェスティ400〈5RU〉 '05〜'06 W - DS250 '00〜'06 S - MAXAM '05〜'06 S - マジェスティ/C '00〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

kanrinin
(2008年3月26日 07:25) |
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4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 CB400SFバージョンS '97〜'99 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　20121　ブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:25) |
デイトナ　20121　ブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　20121　ブレーキパッド　ハイパーパッド
2940円（税込）
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメ！1キャリパー分。＜＜デイトナ　ブレーキパッド適合表＞＞■各特長説明■ホンダ適合表■ヤマハ適合表■スズキ適合表■カワサキ適合表■外車適合表※画像はイメージです。★ドライバースタンドWEBショップ（楽天市場内）は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:25) |
DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 スカイウェイブ650 '02〜'06*純正パッドバックプレートは外して使用 - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:25) |
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4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ゼファー1100 '92〜'06 - ○ ゼファー1100RS '96〜'03 - ○ GPZ900R〈A12〜A16〉'99〜'03 - ○ ゼファー750 '90〜'06 W ○ ゼファー750RS '96〜'02 - ○ ZZR-250 '90〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　20120ハイパーパッド　ブレーキパッド

kanrinin
(2008年3月26日 07:25) |
デイトナ　20120ハイパーパッド　ブレーキパッドデイトナ　20120ハイパーパッド　ブレーキパッド
2940円（税込）
高性能と信頼性で選ばれているデイトナパッド。 商品概要 メーカー デイトナ モデル名 ハイパーパッド 品番 20120（適合表必ずを参照ください） メーカー希望小売価格 ￥2205（税込）から￥2940（税込）（車種により異なります） 返品・交換 不可 ■商品説明 ●リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 ■備考 ●返品・交換：不可（適合表を必ず参照ください） ■補足 ● 適合表はこちらです！！必ず参照ください。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:25) |
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3990円（税込）
高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 RGV-ガンマ250SP '96〜'99 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド 赤【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:24) |
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高次元のコントロール性とセミメタルならではの マイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 DF200E '97〜'00 S - ジェベル200 '97〜'01 S - DF125E '97〜'00 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド
1764円（税込）
　　
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド
2352円（税込）
　　
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッドデイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ハイパーパッド
2352円（税込）
　　
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デイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
デイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドヤマハXT250T　83　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナゴールデンパッドスズキ GSX1400 01-05 フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
デイトナゴールデンパッドスズキ GSX1400 01-05 フロントブレーキパッドデイトナゴールデンパッドスズキ GSX1400 01-05 フロントブレーキパッド
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名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　ゴールデンパッド

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(2008年3月26日 07:24) |
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62120)

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(2008年3月26日 07:23) |
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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％に抑制。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与える。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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デイトナゴールデンパッドFZ400　97〜99　フロントブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:23) |
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3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド

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(2008年3月26日 07:23) |
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デイトナ　DAYTONAブレーキパッド　赤パッド

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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62083)

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(2008年3月26日 07:23) |
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(2008年3月26日 07:22) |
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62091)

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(2008年3月26日 07:22) |
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(2008年3月26日 07:22) |
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(2008年3月26日 07:22) |
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62075)

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(2008年3月26日 07:21) |
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(65578)

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(2008年3月26日 07:21) |
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4016円（税込）
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ハイパー【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:21) |
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2940円（税込）
リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。 小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 X-4タイプLD '00〜'02 - ○ スティード400VLS '98〜'00 S - '99〜'03 （ハイパーVTEC／2） - ○ ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、 ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ　62127赤パッド　ブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:21) |
デイトナ　62127赤パッド　ブレーキパッドデイトナ　62127赤パッド　ブレーキパッド
3990円（税込）
高性能と信頼性で選ばれているデイトナパッド。 商品概要 メーカー デイトナ モデル名 赤パッド 品番 62127（適合表必ずを参照ください） メーカー希望小売価格 ￥3465（税込）から￥3990（税込）（車種により異なります） 返品・交換 不可 ■商品説明 ●2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。 セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服するため、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用！旧モデルと比較し約15％の摩擦係数（＝効き）UPと、約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることに成功しました！ コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを得られる快感を、是非お確かめください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 ■備考 ●返品・交換：不可（適合表を必ず参照ください） ■補足 ● 適合表はこちらです！！必ず参照ください。
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62126)

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(2008年3月26日 07:21) |
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / 赤パッド（62131)

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(2008年3月26日 07:21) |
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デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド

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(2008年3月26日 07:21) |
デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッドデイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド
3865円（税込）
管理番号MY-BR0064パーツ分類ブレーキパッド パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番47372 商品名RS250、916ストラーダ他用ゴールデンブレーキパッド カラー及びタイプゴールデンブレーキパッド 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできませんのでご了承下さい。・APRILIA(アプリリア)・DUCATIDUCATI(ドカティ)　RS250('95〜'97)(フロント)・916ストラーダ('94〜'98)(フロント)・916SP('94〜'97)(フロント)・900SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)900('93〜'99)(フロント)・750SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)750('96〜'99)(フロント)・748('95〜'97)(フロント)・748SP('95〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)400('96〜'99)(フロント) 商品説明○RS250、916ストラーダ、他用ゴールデンブレーキパッドです。○ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。○効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。○絶対的なストッピングパワーを確保。※適合車種をよくご確認下さい。 メーカー希望小売価格4725円（税込）デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド
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【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47354)

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(2008年3月26日 07:20) |
【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47354)【DAYTONA】【PAD】【ブレーキパッド】デイトナ ブレーキパッド / ゴールデンパッド(47354)
3123円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。 【デイトナ製ブレーキパッド車種別対応表は下記を参照下さい。】 ■ホンダ車 ■ヤマハ車 ■スズキ車 ■カワサキ車 ■その他の車種
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】

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(2008年3月26日 07:20) |
DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 GL1800ゴールドウィング '01〜'06 W ○ VTX1800/R/C/S '02〜'03 W ○ STX1300パン・ヨーロピアン'02〜'03 W ○ CBR1100XXブラックバード'97〜'05 W ○ XL1000Vバラデロ'99〜'03 W ○ VFR800/ABS '98〜'05 W ○ VFR '06 - ○ VFR ABS '06 - ○ シルバーウイング600/ABS '01〜'05 S - シルバーウイング400/ABS '02〜'04 S - フォーサイトSE '99〜'05 S - フォルツァ/S/T/ST/type X〈MF06〉 '00〜'03 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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(2008年3月26日 07:20) |
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5040円（税込）
メ ー カ ーキジマ商　品　名セミメタルブレーキパッド (ベスラ社製)メーカー品番HD-05210商品内容■アスベストに代わる素材でローターへのダメージコストを抑えます。■デュアルディスク用 フロント適合車種ハーレー77-82y デュアルディスク用 フロント定 価5040円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxblk_PBHA001
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　ハーレーFLH72-84y用 セミメタルブレーキパッド(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】

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(2008年3月26日 07:20) |
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KIJIMA(キジマ) ハーレー FLH(72-84y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）フロント/リア

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(2008年3月26日 07:20) |
KIJIMA(キジマ) ハーレー FLH(72-84y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）フロント/リアKIJIMA(キジマ) ハーレー FLH(72-84y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）フロント/リア
5040円（税込）
アスベストに代わる素材でローターへの ダメージコストを抑えます。 ●フロント/リア 44005-78 ●適合車種：HARLEY FLH(72-84y) web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございます。 欠品中の商品も買い物かごに入れることが出来る場合がございます。 選択可能な在庫は在庫の確保をお約束するものではございませんので、 あらかじめご了承ください。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスに ご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。
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　ハーレーXL&BT84-99y用 フロントブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】

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　ハーレーXL&BT84-99y用 フロントブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】　ハーレーXL&BT84-99y用 フロントブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】
5040円（税込）
メ ー カ ーキジマ商　品　名フロントブレーキパッド セミメタル(ベスラ社製)メーカー品番HD-05212商品内容■アスベストに代わる素材でローターへのダメージコストを抑えます。適合車種ハーレーXL&BT 84-99Y定 価5040円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxblk_PBHA001
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　ハーレーXL&BT84-99y用 リアブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】

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(2008年3月26日 07:20) |
　ハーレーXL&BT84-99y用 リアブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】　ハーレーXL&BT84-99y用 リアブレーキパッドセミメタル(ベスラ社製) 【キジマ/KIJIMA】
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メ ー カ ーキジマ商　品　名リアブレーキパッド セミメタル(ベスラ社製)メーカー品番HD-05213商品内容■アスベストに代わる素材でローターへのダメージコストを抑えます。適合車種ハーレーXL&BT 84-99Y 定 価5040円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxblk_PBHA001
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KIJIMA(キジマ) ハーレー XL&BT(87-99y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）リア

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(2008年3月26日 07:19) |
KIJIMA(キジマ) ハーレー XL&BT(87-99y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）リアKIJIMA(キジマ) ハーレー XL&BT(87-99y)用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）リア
5040円（税込）
アスベストに代わる素材でローターへの ダメージコストを抑えます。 ●リア 44209-87C ●適合車種：HARLEY XL&BT(87-99y) web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございます。 欠品中の商品も買い物かごに入れることが出来る場合がございます。 選択可能な在庫は在庫の確保をお約束するものではございませんので、 あらかじめご了承ください。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスに ご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。
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KIJIMA(キジマ) ハーレー (77-82y)デュアルディスク用ブレーキパッド セミメタル（ベスラ社製）フロント

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(2008年3月26日 07:19) |