2008年4月アーカイブ

DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ゼファー1100 '92〜'06 - ○ ゼファー1100RS '96〜'03 - ○ GPZ900R〈A12〜A16〉'99〜'03 - ○ ゼファー750 '90〜'06 W ○ ゼファー750RS '96〜'02 - ○ ZZR-250 '90〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド
3865円（税込）
管理番号MY-BR0064パーツ分類ブレーキパッド パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番47372 商品名RS250、916ストラーダ他用ゴールデンブレーキパッド カラー及びタイプゴールデンブレーキパッド 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできませんのでご了承下さい。・APRILIA(アプリリア)・DUCATIDUCATI(ドカティ)　RS250('95〜'97)(フロント)・916ストラーダ('94〜'98)(フロント)・916SP('94〜'97)(フロント)・900SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)900('93〜'99)(フロント)・750SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)750('96〜'99)(フロント)・748('95〜'97)(フロント)・748SP('95〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)400('96〜'99)(フロント) 商品説明○RS250、916ストラーダ、他用ゴールデンブレーキパッドです。○ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。○効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。○絶対的なストッピングパワーを確保。※適合車種をよくご確認下さい。 メーカー希望小売価格4725円（税込）デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド
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デイトナゴールデンパッドヤマハ　TW225　02−03　フロントブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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DAYTONA(デイトナ)スズキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 イナズマ1200 '98〜'00 W - イナズマ400 '97〜'02*純正:ブレンボ2PINキャリパー W - インパルス400 '99〜'00*純正:ブレンボ2PINキャリパー W - インパルス400 '05〜'07 W - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62114/イントルーダーLC、VS1400イントルーダー、GSX-R1100、GSX750R
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62114信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62097/XV1600ロードスタ、ロイヤルスター、FJ1200、XJR1200、FZR1000、TDM850、FZR750、SRX600-2/3/4、FZR400、SRX400-2/3/4、FZR250、TDR250、TZR250
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62097信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62076/FTR250、XLR250RF、スペイシー250フリーウェイ、FTR223、スペイシー125、リード100、50、スカイウェイブ400、250
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62076信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47359/DF200E、ジェベル200、DF125E、
3496円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47359よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47341/XV1700ロードスターウォーリア、FJR1300、XJR1300、BT1100、FZS1000フェーザー、YZF、TDM900、FZS600フェーザー、XJR400R
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47341よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62128/ZXR400/R
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62128信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62123/バルカン1500クラシック、GPZ900R、バルカン800、エリミネーター750/400/250、KR250、バルカン1500クラシックツアラー
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62123信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62075/レブル、CBX125、MBX、NSR80、MBX50、NS-1、NS50F、NSR50、
3291円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62074信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 13719/XTZ600テネレ、XT250T、セロー225、DT200R、DT125R、シグナス125、TDR80/50、YSR80/50、TZM50R
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：13719ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 44151/CB1300SF、X-4、スティード400VLS、CB400SF、GSX1400、GSX1300Rハヤブサ、イナズマ1200、GS1200SS、GSX-R1000、GSX-R750、ZX-7RR
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：44151ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47336/XJR、VMAX、FJ、DS1100、DSC1100、TDM850、TRX850、YZF、XJ400、SRX250、TZR125
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47336よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47330/CB1300SF、X-4、スティード400VLS、CB400SF、GSX1400、GSX1300Rハヤブサ、イナズマ1200、GS1200SS、GSX-R1000、GSX-R750、ZX-7RR
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47330よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47365/バンディット250、ZZ-R1100、ゼファー1100、750、400、ZX-10、GPZ900R、ZRX400、ZRX-2、ZZ-R400、エリミネーター400、ZZR-250、バリオス
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47365よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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DAYTONA(デイトナ)カワサキ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【プレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 ゼファー1100 '92〜'06 - ○ ゼファー1100RS '96〜'03 - ○ GPZ900R〈A12〜A16〉'99〜'03 - ○ ゼファー750 '90〜'06 W ○ ゼファー750RS '96〜'02 - ○ ZZR-250 '90〜'06 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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DAYTONA(デイトナ)ホンダ車用 ブレーキパッド ゴールデン【ブレーキパーツ】【ブレーキパッド】
4725円（税込）
業界最高峰の0.7μという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては 最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする“スピードを殺す快感”を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。 ●ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 車種名 取付箇所 前 後 GL1800ゴールドウィング '01〜'06 W ○ VTX1800/R/C/S '02〜'03 W ○ STX1300パン・ヨーロピアン'02〜'03 W ○ CBR1100XXブラックバード'97〜'05 W ○ XL1000Vバラデロ'99〜'03 W ○ VFR800/ABS '98〜'05 W ○ VFR '06 - ○ VFR ABS '06 - ○ シルバーウイング600/ABS '01〜'05 S - シルバーウイング400/ABS '02〜'04 S - フォーサイトSE '99〜'05 S - フォルツァ/S/T/ST/type X〈MF06〉 '00〜'03 S - ※フロントブレーキがダブルの場合W、シングルの場合は、Sで表示。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 13719/XTZ600テネレ、XT250T、セロー225、DT200R、DT125R、シグナス125、TDR80/50、YSR80/50、TZM50R
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：13719ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ハイパーパッド / 44151/CB1300SF、X-4、スティード400VLS、CB400SF、GSX1400、GSX1300Rハヤブサ、イナズマ1200、GS1200SS、GSX-R1000、GSX-R750、ZX-7RR
2793円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：44151ハイパーパッドは、ノーマルパッドと同等性能を確保したローコストモデルで、性能と耐久性はすでに実証済みの普及版モデルです。とりあえず高性能は望まずに低コストでブレーキパッドの交換をしたい方向けです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62075/レブル、CBX125、MBX、NSR80、MBX50、NS-1、NS50F、NSR50、
3291円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62074信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62123/バルカン1500クラシック、GPZ900R、バルカン800、エリミネーター750/400/250、KR250、バルカン1500クラシックツアラー
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62123信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナ：ブレーキパッド 進化した 赤パッド / 62128/ZXR400/R
3790円（税込）
●適合車種：車両適合表を参照ください。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。 ●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●ブレーキパッド材質：セミメタリック ●メーカー：デイトナ/DAYTONA ●メーカー品番：62128信頼と実績の赤パッド　リニューアル！！21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました！1．プライスダウン　旧価格→新価格（税別）　\4200→\3800　\3800→\33002．ライフ　耐摩耗性（減り）は26％向上　3．効力　摩擦係数は既存品の15％UP！　4．攻撃性　ディスクローターへの攻撃性は79％減少！！　　5．耐熱性　高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。　　6．メンテナンス　摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。　　7．信頼　既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッド
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デイトナゴールデンパッドYZF600Rサンダーキャット96〜01 リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナゴールデンパッドRZVー500R　84〜85　リアブレーキパッド
3780円（税込）
名称 デイトナゴールデンパッド 説明 ストリートユースとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元 でマッチング。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に 効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握った ときには業界最高峰の0．7ミュウを実現しています。 絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッドメーカー製の高い 品質と信頼性。これだけのパッドをリーズナブルな価格で提供 ＃写真はイメージです。お届けする商品と形状が異なる場合があります。＃こちらの商品は、売り切れや取り寄せの場合があります。＃ダブルディスクの場合は、こちらの商品が2個必要です。
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デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド【SPAP0314P02】
3865円（税込）
管理番号MY-BR0064パーツ分類ブレーキパッド パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番47372 商品名RS250、916ストラーダ他用ゴールデンブレーキパッド カラー及びタイプゴールデンブレーキパッド 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできませんのでご了承下さい。・APRILIA(アプリリア)・DUCATIDUCATI(ドカティ)　RS250('95〜'97)(フロント)・916ストラーダ('94〜'98)(フロント)・916SP('94〜'97)(フロント)・900SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)900('93〜'99)(フロント)・750SS('91〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)750('96〜'99)(フロント)・748('95〜'97)(フロント)・748SP('95〜'97)(フロント)・MONSTER(モンスター)400('96〜'99)(フロント) 商品説明○RS250、916ストラーダ、他用ゴールデンブレーキパッドです。○ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。○効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。○絶対的なストッピングパワーを確保。※適合車種をよくご確認下さい。 メーカー希望小売価格4725円（税込）デイトナ★ドカティ/916SP他★ゴールデンブレーキパッド
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デイトナ：ブレーキパッド ゴールデンパッド / 47336/XJR、VMAX、FJ、DS1100、DSC1100、TDM850、TRX850、YZF、XJ400、SRX250、TZR125
4494円（税込）
■機能説明シンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ●適合車種：車両適合表を参照ください。●特長◇SAFETY：高速走行やタンデム走行時など、高荷重時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7。（DAYTONA社実験データ）◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。（国内メーカー純正品・DAYTONA社比）◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、セミメタル系レベルのスーパープライスを実現。●セット内容：ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー品番：47336よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。その名はゴールデンパッドカーボン、セラミックスをブレンドした新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現。正直、初めて試作品をテストした時には、従来のシンタードパッドとの効きの違いに愕然。まさに「こんなのあり？」の、スーパースペックです。今までデイトナといえば赤パッドだけと思い込んでいたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。価格も赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。もちろん品質も、純正パッド製造メーカー製の安心仕様です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナゴールデンパッド
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