【防犯登録無料】【盗難補償2年付き】サンヨー エナクルSN 24インチ（バッテリー・充電器込み）(CY-SN243DK)【電動自転車】68712円（税込）
シルバー生産待ちのためご予約として承り中です。次回2月以降の入荷予定です。(07年12月現在)適応身長：143cm以上BAA認定ニッケル水素電池24V-2.8Ah本体＋専用充電器セットメーカー希望小売価格税込85,890円を20％OFF!税込68,712円 品番 CY-SN243DK(S)/(L) サイズ 24型 全長×全幅 1750×570mm サドル高さ 770〜905mm 適応身長 143cm以上 タイヤサイズ 24×1 3/8 総質量 20.9kg 電動機 直流ブラシレスモーター/出力250W 変速機 内装3段変速 補助速度範囲 0km/h〜15km/h：比例補助、15km/h〜24km/h：逓減補助 バッテリー ニッケル水素電池（Ni-MH電池）24V-2.8Ah 充電時間 約2時間（専用充電器使用時） 電源スイッチ 手元パネルスイッチ（オートパワーオフ機能つき） ブレーキ 前輪：サイドプルキャリパー式（デュアルピボット式） 後輪：ローラーブレーキ 錠前 後輪サークルロック 前照灯 バッテリーライト（24V-5W） ※1： 走行距離の数値はあくまでも停止せず連続走行した場合の目安で、1回の充電での走行距離を保証するものではありません。 走行距離の目安と走行条件の詳細につきましてはSNシリーズ走行距離の目安の表をご覧ください。 走行距離は走り方や道路条件により変わります。 ※2： 24km/h以上で走行しているときは、エコ充電は、働きません。 ※3： 24km/h以上で走行しているときは、ブレーキ充電は働きません。 ※4： その他の走行条件についてはSNシリーズ走行距離の目安の表の走行条件に準じます。 走行距離の数値はあくまでも停止せず連続走行した場合の目安です。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。 走行中の充電は補充電ですので、通常の専用充電器による充電は必要です。 新型エナクルSPE脱力系レポートはこちら↑ついに、SANYO気合を入れてやっちゃいました。いざ、電動自転車トップメーカーへ (≧ω≦)b前モデルで好評だった「ブレーキ充電システム」に加え、新型モーターのパワーアップと発電制御の高効率化！走行中に発電し充電できる「エコ充電モード」を開発しました。 独自の両輪駆動方式！！後輪がペダルでの人力による駆動前輪がモーターで駆動です。決して、後輪も電動アシストするってワケじゃありません！O(≧▽≦)O えっ！？わかってる？でもね、こうすると、安定した乗り心地と自然なアシスト感を実現しちゃうんです。上り坂も強力アシスト！パワフルモード人がペダルをこぐ感覚に対応したサンヨー独自のアシスト制御で、上り坂や重い荷物を載せて走る時にスムーズなアシスト感を実現。ブレーキ操作で充電できる！ブレーキ充電システム下り坂や減速時に左レバーを軽くにぎるだけで、モーター部で発電し、バッテリーに補充電。より効率よく走ることができます。坂道をすいすい上れる内装3段変速平地や坂道など、道路条件にあわせて3段変速ができます。操作部はハンドルグリップ部にあり、簡単切り替え式。ハンドルから手を離さずに簡単操作！手元パネルスイッチ電源の入/切、走行モードの切り替え、ライトの入り切り操作ができます。バッテリー残量もココで確認。明るいバッテリーライトバッテリー電源なので、前輪をこすって点灯するダイナモライトと違い、ペダルが重くなりません。自転車の電源を入れなくても、手元のライトボタンを押すだけで点灯・消灯します。24V-2.8Ahニッケル水素電池＆リフレッシュ機能付きスタンド型専用充電器高出力・小型軽量のニッケル水素電池と、家庭用コンセントにつなげて使えるスタンド型充電器をセット。メモリー効果*を解消するリフレッシュ機能つきです。*メモリー効果：充電した電気が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、使い切っていなかった電気を一時的に利用できなくなる性質。体感として満タン容量が減ったように感じます。特徴を語ろう！博士：ハイほーーー！今回のエコモードはなんと、 走行距離が最大2倍にもなる！エコ充電モードなのじゃ！助手 ：あんたは、初っ端から、馴れ馴れしい！(・_・)☆ヾ(^^ ) まったく。(*'へ'*) 気を取り直して、低速時から時速12kmまでは、 アシスト力を半分に押さえた省エネモード！ そして、12km以上で、補助充電をしだす！！Σ（・□・ ）博士 ： とにかく、山は、登ればいつかは、降りるのじゃ、その間の、 発生させた電力を効率的に利用する。そんなアイディアが気に入った！助手 ：ということは、博士 ：走行中に発電し充電できる「エコ充電モード」搭載で走行距離上手く伸びれば「最大約2倍」！(」゜ロ゜)」「エコ充電モード」では、日常生活でよくみられる上記のような走行パターンの場合、ブレーキ充電システムとの併用によりブレーキ充電、エコ充電を未使用の場合に比べて1回充電あたり「最大約2倍」の走行距離を実現し、日常生活での充電回数を半分にする事も可能となりました。※走行中の充電は補充電ですので、通常の専用充電器による充電は必要です。※「エコ充電モード」で時速12km以上で走行中は、ペダルを漕ぐ力が多少重くなりますモデルコースを1回の充電あたり、何往復できるかの比較※ 上り基調のコースでは標準モードで、下り基調のコースではエコ充電モードを使用した弊社設定条件での比較※ スタートは丘の住宅地からとして計算※ バッテリー新品、温度20℃、無風状態、ライト消灯状態、車載質量60kg(乗員および荷物を合計した質量)での連続走行の場合。※ 走行距離の数値はあくまでも目安です。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。※ タイヤの空気圧が推奨空気圧よりも低いときは走行距離が短くなります。※ 冬季など気温が低いときは、一時的にバッテリーの性能が低下し走行距離が短くなります。助手：フレームも少し違いますね。。博士：うむ！子乗せなどをつけてもいいように、 こんなデザインが生まれたのじゃ。 新低床設計のS字型フレーム採用と前輪モーターの配置により、 乗車する際に足を出し入れするフレーム部分の 最低高さを業界トップクラスの315mmと低く抑え、 乗り降りのしやすさも追求しておる。盛り沢山の機能！博士：モチロン基本的な機能も押さえて無かったら、こんなに誉めない！助手：こりゃ買うっきゃない！●駐輪時にも便利なオートロック式スタンド●自転車キーとバッテリー着脱が同一キーでできるワンキー・ツーロック採用●リフレッシュ機能付き「スタンド型専用充電器」●走行負荷のない「バッテリーライト」●切り忘れても安心、電池の消耗を防ぐ「オートパワーオフ機能」 「ブレーキ充電システム」とは・・発電機能付きモーターとブレーキレバー、バッテリーを制御回路により連動させ、減速時の運動エネルギーを電流に変えてバッテリーに充電するものです。下り坂や停車前の減速時に左ブレーキ操作と連動して、前輪のモーターが発電機に切り替わり、発電された電流をバッテリーに充電するシステムです。走行パターン走行距離三洋標準走行パターン停止せず連続走行標準モード下り坂ブレーキ充電なし約28km下り坂ブレーキ充電走行時約38kmパワフルモード下り坂ブレーキ充電なし約24km下り坂ブレーキ充電走行時約28km一部エコ充電モード下り坂ブレーキ充電走行時下り坂後の平地1kmのみエコ充電走行約56km三洋標準走行パターン200m毎発進、停止くり返し標準モード下り坂ブレーキ充電なし約16km三洋アップダウン走行パターン停止せず連続走行標準モード(2度坂)下り坂ブレーキ充電なし約20km下り坂ブレーキ充電走行時約30km走行条件※ 走行距離の数値はあくまでも目安です。1回の充電での走行距離を保証するものではありません。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。※ バッテリー新品、温度20℃、無風状態、ライト消灯状態、車載質量60kg（乗員および荷物を合計した質量）※ タイヤの空気圧が推奨空気圧よりも低いときは走行距離が短くなります。 ※ 冬季など気温が低いときは、一時的にバッテリーの性能が低下し走行距離が短くなります。
さらに詳しい情報はコチラ≫
