198450円(税込)
グリーンチタンカーボンチタンブルーチタンシャンパンゴールドチタン●適合車種:[KAWASAKI]Z1000(03-06)●集合方式:4-2-1●材質:EXパイプ / 特殊耐熱鋼+チタン、サイレンサー / グリーンチタン、カーボン、チタン、ブルーチタン、シャンパンゴールドチタン●サイズ:エキゾーストパイプ / Φ38.1(超耐熱スペシャルメタル)+Φ42.7(チタン)、集合部第一 / Φ42.7(超耐熱スペシャルメタル)、集合部第二 / Φ48.6(チタン)、テールパイプ / Φ50.8-Φ54.0、サイレンサー(径・長さ) / Φ110・500mm●重量:4.7kg●音量:91db/JMCA認定●車検対応、平成12年度排気ガス規制対応品●特徴:EXパイプ、テールパイプの最適サイズの選択、BEET独自のエキゾーストバイパスシステム、4-2-1集合システム、チタン軽量サイレンサー、耐熱性吸音材使用のストレート排気●オイル交換:○ マフラーを装着したままオイル交換出来ます。●フィルター交換:○ マフラーを装着したままオイルフィルター交換出来ます。●メーカー:ビート / BEET●メーカー品番:グリーンチタン / 0257-K66-GT、カーボン / 0257-K66-00、チタン / 0257-K66-50、ブルーチタン / 0257-K66-BL、シャンパンゴールドチタン / 0257-K66-CG▲装着画像です。超耐熱スペシャルメタルとチタンの適材適所のコンビネーションにより軽量化と共に耐久性も兼ね備えています。▲パワーグラフです。赤:STDマフラー。青:ナサート-iマフラー。従来のマフラーより全速全域で、より以上の性能UP。熱による強度低下を防止する最新マテリアルのNASSERT年々高まるマシンの高出力化とともにリスクの増える熱対策、これはマフラーも同じです。通常チタンを使用していますが、長時間高温にさらされる過酷な耐久レースでは 熱害によるエキゾーストパイプや集合部の強度低下が以前より懸念されていました。耐久レースに臨むにあたって不安な要素を取り除きリスクを少なくするために、1000℃以上の高温でも安定した強度と耐酸化性に優れた、超耐熱スペシャルメタル材を採用しています。エキゾースト第1カーブ部と第1集合部に使用し、鈴鹿8時間耐久レース終了後検査の結果、高温環境でも強度と耐酸化性に優れていることが確認できました。マフラー温度分布の解析により、熱害の少ない部分にはチタンを使用、必要な部分には超耐熱スペシャルメタルを使用し、適材適所のコンビネーションにより軽量化と共に耐久性も兼ね備え、しかもJMCA認定、排ガス対策クリアとまさにスーパーなナサートです。異径パイプやバイパス等の採用によりNewナサート-Rと同等以上のパワーを確保しつつ、従来のマフラーより全速全域で、より以上の性能UP。スタンダードからチューンアップエンジンまで幅広いセッティングレンジとキャパシティを実現。重量は4.7kgでノーマルマフラー16.0kgと比べて超軽量化を実現しました。マフラーを装着したままで、オイル交換、フィルター交換可能です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ビート/BEET:カワサキ/KAWASAKI:Z750/S、Z1000
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