2009年7月アーカイブ

【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート New NASSERT-R マフラー：ZRX400 : ZRX400II 98-07 【フルエキゾースト・マフラー】
104782円（税込）
●商品番号：0271-K69-00●KAWASAKI ●ZRX400 : ZRX400II 98-07 ●音量：JMCA 93dB 集合方式：4−1 マフラー・サイレンサーのタイプ：ステンレス／カーボン ●※音量は新品時の参考値です。 ※外観は4−1で4−2−1の構造 受注生産商品となります。 ●重量：4.9kg エキゾーストパイプ：31.8Φ センターパイプ：50.8Φ サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換○ マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。 音量：JMCA 93dB集合方式：4−1マフラー・サイレンサーのタイプ：ステンレス／カーボン※音量は新品時の参考値です。※外観は4−1で4−2−1の構造受注生産商品となります。重量：4.9kgエキゾーストパイプ：31.8Φセンターパイプ：50.8Φサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換○マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBEET:ビート NASSERT-R レーシングチタンボルトオンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R　06：評価：NASSERTと言えば、かん高い音のイメージが強かったんですが、全然低音重視のマフラーです。以前アクラのカーボンマフラーを装着していたのですが、それと変わらないくらいの重低音が響きます。高回転回しても音質は低いです。音量は100デシベルと言うだけあって、結構うるさいです。低速では、重低音が巻き返してくる感じで、乗ってる本人でも嫌に感じる時があります。外観は、綺麗なクリアーで写真で見るよりもいい感じです。走り重視って感じの人にはおすすめです。取り付けは結構手間取ります。ボルトオンなので、サイレンサー自体は簡単に取り付け出来るのですが、ステイに問題有り。2人掛りで何とか付けました。説明書も付いて来ますが、とても親切とは言えない内容なので苦労しました。私の場合、左右のマフラー角度が均等にならず、左側の排気口が内側に向き過ぎてしまう感じになってしまいまして、ナンバープレートが黒くなってしまうのでは無いかと心配になります。以上の事から、3つ星としたいところですが、迫力ある走りが出来そうなサウンドから4つ星とさせていただきます。BEET:ビート New NASSERT-R対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：ブルーチタンのサイレンサーとエイキパイがものすごく美しいです。KSR110の小さな車体に対して、サイレンサーが大きいので色と相まってものすごく目立って、迫力があります。その割にノーマルのちっぽけなマフラーより明らかに軽いです。取り付けも簡単ですぐにできました。（ガスケットは付属しています。私は同時に購入してしまい余ってます。）音質は低音が効いて、うるさすぎることもなく丁度良い感じ。ノーマルは静かすぎたので、これで車にも気がついてもらえそうです。ただ、早朝や夜の住宅街はやはり気を遣います。低速トルクは落ちたようには感じません。むしろ太くなった気がします。高速はほんの気持ち伸びた？伸びてることにしようかな？といったところです。10数年ぶりのバイク復帰で、カワサキ車にはKERKERかBEETだ！と他と比較することなく購入しましたが、時代遅れですか？良い値段はしますが、なかなかかっこよくて気に入ってます。BEET:ビート New NASSERT-R対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR400 [ゼファー] 89-00：評価：純正のマフラーよりはるかに軽く、音はゼファーの400ccに取り付けたので、リッタークラスほどの重低音とまではいかないまでも、しっかりとした重低音で特にキャブの調整も必要なく、ボルトオンでトルクが増すのを十二分に実感できるほどです。値段的は決してお手ごろとはいえないものの、私としては買って損はしないだけの効果はあると思います。BEET:ビート ハイパーバンク対象車種：KAWASAKI：ZX-6R 07：評価：自分は12R乗っているのですが、カワサキ＝ビートという方程式のパーツだと思います。ポジションも自分に合わせて選べるし、可倒式なので万が一の時でも少し安心です。自分のバイクはバーハン仕様にしているのですが、ポジション的にそれとの相性もバッチシです。（まぁ自分の体型もありますが・・・）ただ、お値段が少し高いかなぁ~と。BEET:ビート New NASSERT-R マフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR400 93-07：評価：S/Oマフラーから念願のフルエキへ交換です(^o^)取り付け時に感じた事を少し。流石チタン、軽いですね~それに比べてノーマルの重い事重い事(;_;)エキパイガスケット、液体ガスケットも付属していたので助かります。流石ビート、エキパイ、マフラー等組み付けに関しては文句ないですが、個体差のせいでしょうか、アンダーカウル取り付けステーがまんまんではエキパイと干渉しそうでしたので平ワッシャを3枚づつかまし逃がしてやりました。結構親切な取説が付属していたのですが、白黒コピーで一部見づらい部分があったのが残念でしたね。アイドリング時の音質は以前のより少し低音が増した感じです。週末晴れれば後日走行フィーリング日記にて(~_~;)この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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BEET KAWASAKI ZEPHYR 1100/RS '92-'07 NEW NASSERT-R T2 （ビート　カワサキ　ゼファー/アールエス　ニュー　ナサート　アール　ティー　2　スーパーバンク対応仕様）
262500円（税込）
メーカーBEET　ビートZEPHYR1100にNew NASSERT-R T2とスーパーバンクを同時に装着する場合に限り、構造上ノーマル状態では装着できません。必ず、スーパーバンクと同時装着用のタンデムKitが付属されているNew NASSERT-R T2Sをお買い求め下さい。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。 独自のEXバイパスシステムと、4-2-2集合方式、センターパイプ連結、そしてパルスコーンストレート排気により、マフラーを取り替えるだけの無セッティング状態でも、確実に全域に渡りトルクとパワーアップが可能。スタイルに拘り、太目のエキゾーストパイプの使用にもかかわらず、バンク角を確保。 サイレンサーは完全ストレート構造、重低音の効いたマイルドな音質で音量92db（JMCA対応）。触媒内蔵でも性能を落とすことなく、環境性能をも両立（平成11年度排ガス規制対応）。重量は、ノーマルマフラー13.0Kgに対し、6.0Kgと約54%の軽量化を実現。 マフラーを装着したままでオイル交換、フィルター交換可能。センタースタンド装着も可能。 スーパーバンク対応仕様。サイレンサーはカーボン、チタン、ブルーチタンの3種からお選びください。画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【250SB】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート N-MOTARD マフラー 【スリップオン・マフラー】
57242円（税込）
KAWASAKI : SUZUKI ●KLX250 00-07 : D-TRACKER [Dトラッカー] 00-03 : 250SB 02-04 ●スリップオンアップタイプ 音量：JMCA 93dB マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／ブルーチタン ●※音量は新品時の参考値です。 ●重量：2.6kg サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換○ N Motardのパフォーマンスはそのままに、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたスリップオンです。 スリップオンアップタイプ音量：JMCA 93dBマフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／ブルーチタン※音量は新品時の参考値です。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：2.6kgサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換○N Motardのパフォーマンスはそのままに、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたスリップオンです。:KLX250用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【XJR400】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート New NASSERT-R マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
129037円（税込）
YAMAHA ●XJR400 : XJR400S : XJR400R : XJR400RII 93-00 ●音量：JMCA 96dB 集合方式：4−1 マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／グリーンチタン ●※音量は新品時の参考値です。 ※外観は4−1で4−2−1の構造 ●重量：3.6kg エキゾーストパイプ：31.8Φ センターパイプ：50.8Φ サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換○ マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。 音量：JMCA 96dB集合方式：4−1マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／グリーンチタン※音量は新品時の参考値です。※外観は4−1で4−2−1の構造KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：3.6kgエキゾーストパイプ：31.8Φセンターパイプ：50.8Φサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換○マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。:XJR400用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【ZEPHYR400 [ゼファー]】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート New NASSERT-R マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
129037円（税込）
KAWASAKI ●ZEPHYR400 [ゼファー] 89-00 ●音量：JMCA 92dB 集合方式：4−1 マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／シャンパンゴールド ●※音量は新品時の参考値です。 ※外観は4−1で4−2−1の構造 ●重量：3.5kg エキゾーストパイプ：31.8Φ センターパイプ：50.8Φ サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換× マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。 音量：JMCA 92dB集合方式：4−1マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／シャンパンゴールド※音量は新品時の参考値です。※外観は4−1で4−2−1の構造KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：3.5kgエキゾーストパイプ：31.8Φセンターパイプ：50.8Φサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換×マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。:ZEPHYR400 [ゼファー]用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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BEET KAWASAKI Ninja 250R '08 NEW NASSERT-R （ビート　カワサキ　ニンジャ　ニュー　ナサート　アール）
102900円（税込）
メーカーBEET　ビートストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応（JMCA認定94db以下、排ガス試験成績書付属）。 チタンエキパイ(TI)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。サイレンサーは、オーバルステンレス仕様(OVSUS)を設定。重量は、ノーマルマフラー6.5Kgに対し、2.8Kgと超軽量。（ノーマル比約60%の軽量化） マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能。O2センサーにも対応。 画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【KLX250】【送料無料】 【マフラー】BEET:ビート エキゾーストパイプASSY 【エキゾーストパイプ・ジョイント類】
29106円（税込）
KAWASAKI : SUZUKI ●KLX250 00-08 : D-TRACKER [Dトラッカー] 00-08 : 250SB 02-05 ●材質：チタン ●重量：0.35kg エキゾーストパイプ：35Φ オイル交換○ フィルター交換○ ※音量は新品時の参考値です。 材質：チタンKITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：0.35kgエキゾーストパイプ：35Φオイル交換○フィルター交換○※音量は新品時の参考値です。:KLX250用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【KSR110】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート NASSERT-R マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
67914円（税込）
KAWASAKI ●KSR110 ●音量：レース専用 93dB マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／オーバルチタン ●※音量は新品時の参考値です。 ※50Set限定生産品につき、受注が生産数になり次第、終了とさせて頂きます。 音量：レース専用 93dBマフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／オーバルチタン※音量は新品時の参考値です。※50Set限定生産品につき、受注が生産数になり次第、終了とさせて頂きます。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：1.7kgエキゾーストパイプ：25.4Φ−31.8Φセンターパイプ：54Φサイレンサー径：115×90Φ／長さ：280mmオイル交換○フィルター交換○レーシングマシンと同じコンセプトのもとに開発。マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質にもこだわったNASSERTのスペシャルモデルです。〈スタイル〉ミラーフィニッシュされたエキゾーストパイプと、オーバルクリアーチタンとの組み合わせによるアグレッシブで個性的な独自のカチアゲスタリルです。〈サウンド〉92〜93dBでありながらストレート排気特有のアイドリングや低回転域ではミドルクラスなみの力強い重低音を奏で、高回転域ではシングルレーサーを彷彿させる迫力のレーシングサウンドを奏でます。〈パワー〉マフラーを取り替えるだけの無セッティング状態でも確実に、全域に渡りトルク＆パワーアップが可能になりレスポンスも向上、特に中速域の力強い加速感と高回転域の、のびきりを体感出来ます。トルクの谷を無くし、スムーズでストレスの無いシャープな走りを満喫できます。:KSR110用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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BEET KAWASAKI　Z 750/S　'04-06　NEW NASSERT-R （ビート　カワサキ　ゼット　/　エス　ニュー　ナサート　アール）
189000円（税込）
メーカーBEET　ビート近接排気騒音94dB（JMCA認定、平成13年度騒音規制対応、平成11年度排出ガス規制対応） 全域に渡るトルクと出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マフラーを取替えるだけの無セッティング状態でも確実にトルクとパワーアップが可能。マフラーを装着したままでオイル交換/フィルター交換可能。サイレンサーはカーボン、チタン、ブルーチタンの3種からお選びください。画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【KLX250】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート N-MOTARD マフラー 【スリップオン・マフラー】
57242円（税込）
KAWASAKI ●KLX250 93-99 : D-TRACKER [Dトラッカー] 98-99 ●スリップオンアップタイプ 音量：JMCA 93dB マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／シャンパンゴールド ●※音量は新品時の参考値です。 ●重量：2.6kg サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換○ N Motardのパフォーマンスはそのままに、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたスリップオンです。 スリップオンアップタイプ音量：JMCA 93dBマフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／シャンパンゴールド※音量は新品時の参考値です。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：2.6kgサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換○N Motardのパフォーマンスはそのままに、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたスリップオンです。:KLX250用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【XR250】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート New NASSERT-R マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
92169円（税込）
HONDA ●XR250 MOTARD [モタード] 03-07 ●フルエキゾーストダウンタイプ 音量：JMCA 92dB 集合方式：2−1 マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／グリーンチタン ●※音量は新品時の参考値です。 ●重量：3.8kg エキゾーストパイプ：31.8Φ センターパイプ：38.1Φ−50.8Φ サイレンサー径：108Φ／長さ：480mm オイル交換○ フィルター交換○ マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。 フルエキゾーストダウンタイプ音量：JMCA 92dB集合方式：2−1マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／グリーンチタン※音量は新品時の参考値です。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：3.8kgエキゾーストパイプ：31.8Φセンターパイプ：38.1Φ−50.8Φサイレンサー径：108Φ／長さ：480mmオイル交換○フィルター交換○マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。:XR250用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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BEET HONDA CB 400 SF Hyper-VTEC/Spec II/III NEW NASSERT-R (ビート　ホンダ　シービー　エスエフ H-VTEC/スペック　ツー/スリー　ニュー　ナサート　アール）
162750円（税込）
メーカーBEET　ビートXフォーミュラーレースで培われたノウハウを、ミドルクラスにも応用し、Xフォーミュラーと同じコンセプトで開発し、ノーセッティングで全域パワーとトルクアップは勿論、4バルブに変ってからは、パワーピークまで一気の加速感。 サイレンサーは、完全ストレート構造としながら、JMCA対応（92db）。 サイレンサーのパンチング、フランジ及びテールエンドにもチタンを採用。 重量はノーマルマフラー8.0Kgに対し、3.5Kgと超軽量。 マフラーを装着したまま、オイルとフィルター交換可能。サイレンサーはカーボン、チタン、ブルーチタンの3種からお選びください。画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【ZZR1200】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート New NASSERT-R PLUS マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
189189円（税込）
KAWASAKI ●ZZR1200 02-05 ●専用タンデムキット付属アップタイプ 音量：JMCA 93dB 集合方式：4−2−1 マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／カーボン ●※音量は新品時の参考値です。 ●重量：5.1kg エキゾーストパイプ：38.1Φ−42.7Φ センターパイプ：54Φ−60.5Φ サイレンサー径：120Φ／長さ：518mm オイル交換○ フィルター交換△ アンダーカウル装着○ センタースタンド装着○ NEW NASSERT−Rのパフォーマンスはそのままに、よりアグレッシブなスタイリングにこだわったNASSERTです。 専用タンデムキット付属アップタイプ音量：JMCA 93dB集合方式：4−2−1マフラー・サイレンサーのタイプ：チタン／カーボン※音量は新品時の参考値です。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：5.1kgエキゾーストパイプ：38.1Φ−42.7Φセンターパイプ：54Φ−60.5Φサイレンサー径：120Φ／長さ：518mmオイル交換○フィルター交換△アンダーカウル装着○センタースタンド装着○NEW NASSERT−Rのパフォーマンスはそのままに、よりアグレッシブなスタイリングにこだわったNASSERTです。:ZZR1200用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【APE 100 [エイプ]】【送料無料】 【マフラー本体】BEET:ビート NASSERT-R 3D マフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
38808円（税込）
HONDA ●APE [エイプ] 100 ●音量：レース専用 マフラー・サイレンサーのタイプ：ステンレス／アルミ ●在庫限りで廃盤とさせていただきます。 ●重量：2.6kg エキゾーストパイプ：38.1Φ−50.8Φ サイレンサー径：96Φ／長さ：328mm オイル交換○ フィルター交換○ ※音量は新品時の参考値です。 在庫限りで廃盤とさせていただきます。 音量：レース専用マフラー・サイレンサーのタイプ：ステンレス／アルミ在庫限りで廃盤とさせていただきます。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら重量：2.6kgエキゾーストパイプ：38.1Φ−50.8Φサイレンサー径：96Φ／長さ：328mmオイル交換○フィルター交換○※音量は新品時の参考値です。在庫限りで廃盤とさせていただきます。:APE 50 [エイプ]用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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