デイトナ製マフラー通販専門店

【マフラー】デイトナ:DAYTONA 排気干渉消音タイプ 【バッフル】
735円（税込）
●商品番号：39135●金属部分の出っ張りを排気に干渉させ消音するタイプ。 外径Φ40.5　全長100 ● 詳しい仕様についてはでご確認ください。 金属部分の出っ張りを排気に干渉させ消音するタイプ。外径Φ40.5　全長100商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA 消音グラスウール(セラミックコーティング)評価：中古チャンバーを購入し、サイレンサーのメンテをこれを使って実施しました。新品グラスウールに交換して音の静かさにびっくりです。また、セラミックコーティングされており、加工時もバラケずに助かりました。デイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(排気干渉消音タイプ)評価：消音効果はありますが、音質が低音が無くなってしまい、草刈り機みたいな音になってしまいました。デイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(グラスウール消音タイプ)評価：サイズバリエーションが多いのがありがたいです。が、買ったままだと消音効果はソコソコです。別売りグラスウールを増やすことをオススメします。デイトナ:DAYTONA サーモシールドテープ(裏面粘着タイプ)評価：本来の使い方とは違うかもしれませんが、カウル内の断熱に利用しました。長さとしてもちょうどよく、またDIYなどに同様の製品が置いてなかったので、この製品の存在は助かりました。まだ真夏でないと効果の程は分かりませんが、割と低い温度でも剥がれやすいかな（素材との相性もあるかも）というのが気になりました。デイトナ:DAYTONA サーモシールドテープ(裏面粘着タイプ)評価：自分のWはマフラーをBEETに交換しているのですが純正と若干位置が変わったためにサイドスタンドを上げた時にアシストバーと干渉してしまい、スタンドを上げる度に「カーン」「カーン」とマフラーエキパイ部分に当たるのでエキパイに傷がついたりダメージを与えてしまわないかと不安でしたのでいろいろと試行錯誤した結果、こちらを購入しました。写真のように一巻きすれば気になる接触音もなくなりましたし耐熱面でも問題なく使用できております。自分的には見た目もそれほど気になりません。何より問題解決できたことのほうが大きいですね。いろいろな巻き方をして見ましたがこの巻き方だと雨天走行や長期間でも今のところ剥がれたりしてないです。幅広で量もあるので一つは持っておきたいものだと思いました。デイトナ:DAYTONA サーモプロテクトラップ評価：同社のマフラーガードと併用しました。ガラス繊維による怪我に注意！と書いてありますが、特に気にすることなく作業できました。エキパイとバンドの隙間を埋めるための使用でしたが、商品説明には性能UPにも効果があるとのこと。体感ではわかりませんが、よい効果が出ると書いてあると、気分的にはいいですね。また、金属製のバンドによるエキパイの傷を防ぐ事もできるため、非常によい商品だと思います。デイトナ:DAYTONA 消音グラスウール(セラミックコーティング)評価：MARVINGのスラッシュカットに使いました。ステンワイヤーも付いており、セラミックコートなど使いやすかったです。消音効果は、比較対象が無いもので、どの程度とコメントしづらいですが、まぁ、気に入ってます。価格面から考えると良くできていると思います。
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DAYTONA HONDA APE 50 '01-'07/11　 OUTEX SPダウンマフラー (デェイトナ ホンダ エイプ)　66458
38850円（税込）
メーカーDAYTONA デェイトナOUTEXとの共同開発で生まれたフルエキゾーストダウンマフラー。鈴鹿Mini-Moto耐久レース用に開発したデータを惜しみなくフィードバックし、独自の排気圧力コントロールで性能と音量／音質を高次元で両立。エキパイはφ32⇒φ38⇒φ50.8とパイプ径を徐々にバランスよく広げていき排気効率を向上させ、φ100×350Lサイレンサーを採用し音量を抑えつつ高回転域までトルクフルな加速力を実現します。エキゾーストパイプ：ステンレス製。サレンサー：アルミ製（φ100×350L）。JMCA認定品。APE100用:88dB/4,000rpm。APE50用:81dB/3,750rpm。ボアアップキット装着車両はJMCA適合外となります。 エキゾーストガスケットは付属しておりません。純正品を別途ご購入ください。 サイレンサージョイント部はスプリングを使用しております。スプリングフック（60673）等の専用工具をご用意頂くとスムーズに装着できます。画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA OUTEX-UPマフラー：MONKEY [モンキー] 99.9- AB27 【フルエキゾースト・マフラー】
35700円（税込）
●商品番号：64183●HONDA ●MONKEY [モンキー] 99.9- AB27 ●素材：アルミ(サイレンサー)／ステンレス(エキパイ) 音量：84db JMCA認定品 ● ※画像は品番：64196です。 詳しい仕様についてはでご確認ください。 素材：アルミ(サイレンサー)／ステンレス(エキパイ)音量：84dbJMCA認定品同一マフラーでほかの材質はこちら※画像は品番：64196です。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら・8インチノーマルルックカスタムに最適なアップタイプマフラー。・音量規制に厳しいAB27に対応するためサイレンサー内部構造に工夫を加え、音量を抑えつつ高性能を発揮します。ノーマル排気量はもちろん、ボアアップ車両に装着してもパワーの谷が出にくい仕様へ煮詰めました。・エキゾーストはステンレス、サイレンサーはチタンとアルミの2種類をご用意。・性能だけでなく外観にもこだわりました。また、純正ヒートガード装着可能なのでさりげなく高性能を楽しむ事も可能です。※JMCAに認定は50ccのみです。ボアアップ車輌に装着した場合、音量規制値をオーバーするため保安基準に適合しません。※画像は素材：チタンです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA サイレントSPマフラー対象車種：YAMAHA：GRAND AXIS [グランドアクシス]：評価：名前どおりとても静かです！マフラーだけでは速くなりませんが、太目のサイレンサーといいステーといい造りがとても丁寧です。デイトナのCDIとセットで装着がおススメです。デイトナ:DAYTONA 消音グラスウール対象車種：汎用：：評価：簡単な構造にも関わらず、消音効率は非常に優れています。グラスウールの加減で音量調整できるのが良いですね。音の好みが変わっても、最小限の出費で音量を変えれるのがかなり魅力です。ちなみに、日中走行するのであれば、ウール無しでも問題無いくらい消音されます。しかも、直管構造のマフラーによくありがちな低速の劣化もカバーできます。価格にそぐわない高い性能だと思います。デイトナ:DAYTONA レーシングカーボンアップマフラー対象車種：HONDA：MONKEY 78-99 [モンキー] : GORILLA 78-99 [ゴリラ］：評価：モリワキチタンモンスターから変えてみました。今までチタンモンスター、タケガワボンバー、ヨシムラタイプ4、とマフラーを変えてましたが最強の爆音ですね・・・メットをかぶっててもウルサイ・・・ステーの仕上げもイマイチです。洗車する時に手を切りそうな感じで角くらい落として欲しいです。あとフランジ側のボルトも締めずらいです。全体的の仕上げもイマイチでした。デイトナ:DAYTONA オールステンレスアップマフラー対象車種：HONDA：APE100 [エイプ]：評価：音も静かで見た目もステンレスピカピカで綺麗です。デイトナ:DAYTONA ステンレスDRAGマフラー対象車種：HONDA：ZOOMER [ズーマー] 01- (AF58)：評価：初めてマフラーを交換したんですが、取り付けも簡単で、すぐ交換できました。気になる音のほうも、爆音すぎずサイレントすぎずで、自分には丁度いいくらいでした。(純正よりは大きいですが・・・)ただ、取り付けた後、本来ならマフラーと泥除け(？)が固定されていますが、このマフラーは泥除けと固定する部分がないので、走ってる時に、泥除けが揺れます。(笑)でも、調節でどうとでもできる範囲だと思うので、★5つ付けさせていただきます。デイトナ 消音グラスウール対象車種：汎用：：評価：中古のKLX250についてきた無印のマフラーがサイレンサーが外された状態で、けたたましいので購入しました。昔から良心的なデイトナらしく、丁寧な作りで、ドリルで加工が必要でしたが、アイドルー低速で信じられないくらい静になり大満足です。デイトナ レーシングカーボンアップマフラー対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー]：評価：初めて取り付けをしましたが説明書も判りやすく困ることはありませんでした。取り付け後、実走しましたがアクセルを開けたときよりもOFFしたときの音が自分としては低音で好きです。音もそれほどうるさくもなく気に入りました。
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【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA ドラッグパイプ：DRAGSTAR400 : DRAGSTAR400 CLASSIC [ドラッグスター] 【フルエキゾースト・マフラー】
45150円（税込）
●商品番号：61911●YAMAHA ●DRAGSTAR400 : DRAGSTAR400 CLASSIC [ドラッグスター] ●素材：ステンレス 音量：94dB エキパイ外径：Φ50.8 ●マフラーガード(ワイヤータイプ)付属 ※JMCA認定：近接騒音測定値91dB／3750rpm ※表記以外のモデルはJMCA認定外となります。 ◆ガスケットは。 詳しい仕様についてはでご確認ください。 素材：ステンレス音量：94dBエキパイ外径：Φ50.8マフラーガード(ワイヤータイプ)付属補修パーツはこちら※JMCA認定：近接騒音測定値91dB／3750rpm※表記以外のモデルはJMCA認定外となります。◆ガスケットはこちら。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら※年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。※車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制94dB(A)以下の対象となります。※純正サイレンサー同様、触媒(キャタライザー)は内蔵していません。※自動車排出ガス試験成績書の提出は不要。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA ウィンカー取付バンド対象車種：KAWASAKI：W400 06：評価：他社との差はないように思います。KAWASAKI：W400とありますがどんな車種でも取り付けは可能です。自分はフレームに装着しました。ブラックのバンドがあるとうれしいです。デイトナ:DAYTONA ウインカーブラケット対象車種：汎用：：評価：元々はデイトナチョッパーウィンカー専用なんですが、自分はどうしても純正のステー、他社のウィンカーを使用したいため購入しました。まずモノなんですがメッキ加工は非常に美しいです。しかしアルミ製ということで耐久性の問題はいずれ出てくるのではと考えております。そしてなにより値段が高すぎる　笑6000円近いものとはとても思えません。利用できたという点で☆3つです。デイトナ:DAYTONA クルーザーシールド対象車種：汎用：：評価：アメリカンで高速道路を走ると、乗車姿勢が上半身にすごく風受け長時間の高速では、かなり疲れたので、このクルーザーシールドを買うことにしました。装着した感想は、高速道路はもちもん、街乗りでもかなりの風がよけれ、大満足です。車体が大きくみえるので、スタイリングもカッコイイと思います。でも、クルーザーシールドと専用ブラケットをセットで買うと値段が少し高いかなぁと思います。デイトナ:DAYTONA マッドガードレスキット対象車種：YAMAHA：DRAGSTAR400 [ドラッグスター] -06：評価：テールランプの交換と共にガードレスキットも購入、リア廻りがスッキリしてかなりいい感じになりました。ノーマルテールランプ以外での取付は、別途M6ボルトナットセットが必要ですよ~。デイトナ:DAYTONA リヤウインカーステー対象車種：汎用：：評価：いいです。はじめはエーモンのステーで自作していたのですが、ミニウインカーを購入と同時に買っちゃいました。すっきりしていて良いです。デイトナ:DAYTONA H4変換コネクター対象車種：汎用：：評価：フォグランプをヘッドライトとして使用するのに使いました。説明はパッケージにちょっと書いてあるだけですが、それで十分。完成品なのでとても使いやすかったです。デイトナ:DAYTONA スネークアイテールランプ対象車種：汎用：：評価：エリミネーター250Vに使用しています。フェンダーのアールとテールランプのアールがほぼ一緒だったのでリア周りがすっきりしました。視認性も問題ないです。
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【送料無料】 【マフラー本体】ツーブラザーズ:Two Brothers V.A.L.E.スリップオンマフラー：DAYTONA675 [デイトナ] 06-07 【スリップオン・マフラー】
73008円（税込）
●商品番号：005-1550408V●TRIUMPH ●DAYTONA675 [デイトナ] 06-07 ●サイレンサータイプ：M2 サイレンサー素材：チタン 【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個 専用フェンダーレスキット ※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。 サイレンサータイプ：M2サイレンサー素材：チタン【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個専用フェンダーレスキットオプションはこちら※画像はイメージです。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTwo Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：TRIUMPH：DAYTONA675 [デイトナ] 06：評価：作りはアメリカ製にしてはとても上等な方です。取り付けも大したトラブルも無く作業出来ましたが、付属のナンバーステーの穴ピッチが本国用のナンバーになっているので穴を空け直さないとナンバーが付けれません。あと付属のナンバー灯がLED内蔵のボルトになるのですが配線の裏にすぐマフラーのパイプがあるので注意が必要です。ジョイント部のホースバンドの向きを変えれば多分OKなのでしょうが、溶けるのがイヤだったので二つ付属で入っているのですが左一つだけにしました。音はバッフルが付属しているのですがバッフル無しだと爆音で近所迷惑で下品なのでバッフル入れて装着しました。バッフルを入れたぐらいが自分的には音量は丁度でした。あとFIのマップは輸入元の松本エンジニアリングに問い合わせた所バッフル装着した状態だと変更無しでOKとの事です。しかしアフターは出ます。トータル的に見てマフラー、ステー等色々含んでこの製品は納得価格ではないでしょうか。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R 06-07：評価：音はかなりの重低音で迫力がありバッフルをつけると、ノーマル並みの音量に変わるのがいいですwただ・・・・流石アメリカのメーカーですね。マフラーを注文して届いたとき、中に入っていたのは、同じシリーズのマフラーの1本出しのものでした。不足品交換にかかった日数は約2週間でした。あと、精度も悪くマフラーの左右の高さも若干ずれていて左右の角度すらずれています・・・・・　 |　←後ろから見るとこのように角度がずれていました。ステーをつけるときも、かなり強引にはめないと、はまりませんでした。以上の内容からこのような評価になりました。非常に残念に思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：HONDA：CBR600RR 07：評価：ノーマルが静かすぎて物足りないないため、マフラーを交換しようと思い、納期が短いためコレに決めました。見た目は、カーボンの筒、ゴールドのアルミ、マグネシウムのテール、と言ったところで、派手というか、ゴージャスというか、ケバイというか、好きな人にはたまらないでしょう。取り付けは、バラすだけバラせば、簡単です。音ですが、バッフル無しでは爆音です。私は、バッフル付けていい感じになりました。走りは、回転の上昇が早くなりました。が、5000rpm以下では若干ギクシャクしますが、慣れるでしょう。まあ、買って損はしないと思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：BMW：R1100R : R1100GS：評価：R1100GSに装着しました！＝おすすめ＝かなりカッコイイです！自分はお金が無くてアルミサイレンサーにしたのですがメッキのように光っていて黒色のテール、金色の部品が変わっててかなり目立ちます。消音機を外すタイプなので音量は大きくなりますがかなり純正が重いので軽量化＆見た目スッキリだと思います。＝不満＝エキパイにネジ穴が開いてますが自分の95年式GSには必要無いらしく埋めるのに苦労しました。スタンダードマウントで購入したのですが排気ガスが左後のウインカーに当たっていてレンズの色が変わってきたので対策を考え中です。以上の点でこの評価にさせて頂きました。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-14 06：評価：今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。流石アメリカ製！といった感じです。サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。＜やぼ＞
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【送料無料】 【マフラー本体】ツーブラザーズ:Two Brothers スリップオンマフラー：DAYTONA955i [デイトナ] 02-06 【スリップオン・マフラー】
70164円（税込）
●商品番号：005-410419M●TRIUMPH ●DAYTONA955i [デイトナ] 02-06 ●サイレンサータイプ：M5 サイレンサー素材：カーボン ※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。 サイレンサータイプ：M5サイレンサー素材：カーボンオプションはこちら※画像はイメージです。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTwo Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：TRIUMPH：DAYTONA675 [デイトナ] 06：評価：作りはアメリカ製にしてはとても上等な方です。取り付けも大したトラブルも無く作業出来ましたが、付属のナンバーステーの穴ピッチが本国用のナンバーになっているので穴を空け直さないとナンバーが付けれません。あと付属のナンバー灯がLED内蔵のボルトになるのですが配線の裏にすぐマフラーのパイプがあるので注意が必要です。ジョイント部のホースバンドの向きを変えれば多分OKなのでしょうが、溶けるのがイヤだったので二つ付属で入っているのですが左一つだけにしました。音はバッフルが付属しているのですがバッフル無しだと爆音で近所迷惑で下品なのでバッフル入れて装着しました。バッフルを入れたぐらいが自分的には音量は丁度でした。あとFIのマップは輸入元の松本エンジニアリングに問い合わせた所バッフル装着した状態だと変更無しでOKとの事です。しかしアフターは出ます。トータル的に見てマフラー、ステー等色々含んでこの製品は納得価格ではないでしょうか。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R 06-07：評価：音はかなりの重低音で迫力がありバッフルをつけると、ノーマル並みの音量に変わるのがいいですwただ・・・・流石アメリカのメーカーですね。マフラーを注文して届いたとき、中に入っていたのは、同じシリーズのマフラーの1本出しのものでした。不足品交換にかかった日数は約2週間でした。あと、精度も悪くマフラーの左右の高さも若干ずれていて左右の角度すらずれています・・・・・　 |　←後ろから見るとこのように角度がずれていました。ステーをつけるときも、かなり強引にはめないと、はまりませんでした。以上の内容からこのような評価になりました。非常に残念に思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：HONDA：CBR600RR 07：評価：ノーマルが静かすぎて物足りないないため、マフラーを交換しようと思い、納期が短いためコレに決めました。見た目は、カーボンの筒、ゴールドのアルミ、マグネシウムのテール、と言ったところで、派手というか、ゴージャスというか、ケバイというか、好きな人にはたまらないでしょう。取り付けは、バラすだけバラせば、簡単です。音ですが、バッフル無しでは爆音です。私は、バッフル付けていい感じになりました。走りは、回転の上昇が早くなりました。が、5000rpm以下では若干ギクシャクしますが、慣れるでしょう。まあ、買って損はしないと思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：BMW：R1100R : R1100GS：評価：R1100GSに装着しました！＝おすすめ＝かなりカッコイイです！自分はお金が無くてアルミサイレンサーにしたのですがメッキのように光っていて黒色のテール、金色の部品が変わっててかなり目立ちます。消音機を外すタイプなので音量は大きくなりますがかなり純正が重いので軽量化＆見た目スッキリだと思います。＝不満＝エキパイにネジ穴が開いてますが自分の95年式GSには必要無いらしく埋めるのに苦労しました。スタンダードマウントで購入したのですが排気ガスが左後のウインカーに当たっていてレンズの色が変わってきたので対策を考え中です。以上の点でこの評価にさせて頂きました。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-14 06：評価：今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。流石アメリカ製！といった感じです。サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。＜やぼ＞
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【送料無料】 【マフラー本体】ツーブラザーズ:Two Brothers フランジオンマフラー：DAYTONA600 [デイトナ] : DAYTONA650 [デイトナ] 03-05 【スリップオン・マフラー】
70164円（税込）
●商品番号：005-1310407M●TRIUMPH ●DAYTONA600 [デイトナ] : DAYTONA650 [デイトナ] 03-05 ●サイレンサータイプ：M2 サイレンサー素材：カーボン 【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個 ※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。 サイレンサータイプ：M2サイレンサー素材：カーボン【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個オプションはこちら※画像はイメージです。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTwo Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：TRIUMPH：DAYTONA675 [デイトナ] 06：評価：作りはアメリカ製にしてはとても上等な方です。取り付けも大したトラブルも無く作業出来ましたが、付属のナンバーステーの穴ピッチが本国用のナンバーになっているので穴を空け直さないとナンバーが付けれません。あと付属のナンバー灯がLED内蔵のボルトになるのですが配線の裏にすぐマフラーのパイプがあるので注意が必要です。ジョイント部のホースバンドの向きを変えれば多分OKなのでしょうが、溶けるのがイヤだったので二つ付属で入っているのですが左一つだけにしました。音はバッフルが付属しているのですがバッフル無しだと爆音で近所迷惑で下品なのでバッフル入れて装着しました。バッフルを入れたぐらいが自分的には音量は丁度でした。あとFIのマップは輸入元の松本エンジニアリングに問い合わせた所バッフル装着した状態だと変更無しでOKとの事です。しかしアフターは出ます。トータル的に見てマフラー、ステー等色々含んでこの製品は納得価格ではないでしょうか。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R 06-07：評価：音はかなりの重低音で迫力がありバッフルをつけると、ノーマル並みの音量に変わるのがいいですwただ・・・・流石アメリカのメーカーですね。マフラーを注文して届いたとき、中に入っていたのは、同じシリーズのマフラーの1本出しのものでした。不足品交換にかかった日数は約2週間でした。あと、精度も悪くマフラーの左右の高さも若干ずれていて左右の角度すらずれています・・・・・　 |　←後ろから見るとこのように角度がずれていました。ステーをつけるときも、かなり強引にはめないと、はまりませんでした。以上の内容からこのような評価になりました。非常に残念に思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：HONDA：CBR600RR 07：評価：ノーマルが静かすぎて物足りないないため、マフラーを交換しようと思い、納期が短いためコレに決めました。見た目は、カーボンの筒、ゴールドのアルミ、マグネシウムのテール、と言ったところで、派手というか、ゴージャスというか、ケバイというか、好きな人にはたまらないでしょう。取り付けは、バラすだけバラせば、簡単です。音ですが、バッフル無しでは爆音です。私は、バッフル付けていい感じになりました。走りは、回転の上昇が早くなりました。が、5000rpm以下では若干ギクシャクしますが、慣れるでしょう。まあ、買って損はしないと思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：BMW：R1100R : R1100GS：評価：R1100GSに装着しました！＝おすすめ＝かなりカッコイイです！自分はお金が無くてアルミサイレンサーにしたのですがメッキのように光っていて黒色のテール、金色の部品が変わっててかなり目立ちます。消音機を外すタイプなので音量は大きくなりますがかなり純正が重いので軽量化＆見た目スッキリだと思います。＝不満＝エキパイにネジ穴が開いてますが自分の95年式GSには必要無いらしく埋めるのに苦労しました。スタンダードマウントで購入したのですが排気ガスが左後のウインカーに当たっていてレンズの色が変わってきたので対策を考え中です。以上の点でこの評価にさせて頂きました。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-14 06：評価：今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。流石アメリカ製！といった感じです。サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。＜やぼ＞
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【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(グラスウール消音タイプ) 【マフラー・サイレンサー】
2625円（税込）
●商品番号：12402●外径：Φ57.5 グラスウール消音タイプ ●※画像は品番：48835です。 詳しい仕様についてはでご確認ください。 ●インナーパイプとグラスウールがセットになった一体型タイプ。マイルドな音質を確保できます。 ※車両により消音効果は異なります。グラスウールはパイプに巻かれていませんので同梱品を事前に取り付けた上でご使用ください。 外径：Φ57.5グラスウール消音タイプ※画像は品番：48835です。商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちらインナーパイプとグラスウールがセットになった一体型タイプ。マイルドな音質を確保できます。※車両により消音効果は異なります。グラスウールはパイプに巻かれていませんので同梱品を事前に取り付けた上でご使用ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(グラスウール消音タイプ)評価：やっぱ　排気音にはこだわりたいですよね！でも、爆音は法律違反だしなにより周りに迷惑ですよね。そんな時に役に立つのが　このパーツです。グラスウールの品質もいいし、サイズもばっちり。取付用のワイヤーも入っているのでお勧めです。取付の時は　やはり「汎用」のパーツですので　磨いたり削ったりは仕方ないかも・・・ぴったりサイズは苦労します。効果は絶大でアイドリングから2000回転位まではジェントルな音になります。見た目よりは抜けもいいので中?高回転でもそんなに糞詰まりな感じはありませんでした。プラグの焼けもいい感じで、カブることもありませんでした。（と、いうか元が抜けすぎ・・・）　当然　消音材は消耗品なので定期的なメンテナンスが必要ですがデイトナさんの場合、きちんと用意されているのでその辺の心配もありません。バリエーションも豊富なので適合は広いと思います。公道では　マナーのある排気音がジェントルなライダーのたしなみですね！デイトナ:DAYTONA 消音グラスウール(セラミックコーティング)評価：中古チャンバーを購入し、サイレンサーのメンテをこれを使って実施しました。新品グラスウールに交換して音の静かさにびっくりです。また、セラミックコーティングされており、加工時もバラケずに助かりました。デイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(排気干渉消音タイプ)評価：消音効果はありますが、音質が低音が無くなってしまい、草刈り機みたいな音になってしまいました。デイトナ:DAYTONA インナーサイレンサー(グラスウール消音タイプ)評価：サイズバリエーションが多いのがありがたいです。が、買ったままだと消音効果はソコソコです。別売りグラスウールを増やすことをオススメします。デイトナ:DAYTONA サーモシールドテープ(裏面粘着タイプ)評価：本来の使い方とは違うかもしれませんが、カウル内の断熱に利用しました。長さとしてもちょうどよく、またDIYなどに同様の製品が置いてなかったので、この製品の存在は助かりました。まだ真夏でないと効果の程は分かりませんが、割と低い温度でも剥がれやすいかな（素材との相性もあるかも）というのが気になりました。デイトナ:DAYTONA サーモシールドテープ(裏面粘着タイプ)評価：自分のWはマフラーをBEETに交換しているのですが純正と若干位置が変わったためにサイドスタンドを上げた時にアシストバーと干渉してしまい、スタンドを上げる度に「カーン」「カーン」とマフラーエキパイ部分に当たるのでエキパイに傷がついたりダメージを与えてしまわないかと不安でしたのでいろいろと試行錯誤した結果、こちらを購入しました。写真のように一巻きすれば気になる接触音もなくなりましたし耐熱面でも問題なく使用できております。自分的には見た目もそれほど気になりません。何より問題解決できたことのほうが大きいですね。いろいろな巻き方をして見ましたがこの巻き方だと雨天走行や長期間でも今のところ剥がれたりしてないです。幅広で量もあるので一つは持っておきたいものだと思いました。
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【マフラー】デイトナ:DAYTONA サイレンサーステー：ADDRESS V125 [アドレス] 【サイレンサーバンド・ステー】
2940円（税込）
●商品番号：66318●SUZUKI ●ADDRESS V125 [アドレス] ●DAMOS-MINIオーバルマフラー用 ● 詳しい仕様についてはでご確認ください。 DAMOS-MINIオーバルマフラー用商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ ターボフィルター対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 05- [アドレス] 型式:CF46A/UZ125：評価：私の場合はエアクリ加工と同時に交換しましたが、マフラーを変えている為か、若干低速のトルクが落ちたように感じます。ただ、エアクリ加工も相まってか、レスポンスは良くなったように感じました。デイトナ ZERACOOLシートカバー対象車種：HONDA：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]：評価：バードの場合は後ろのシートまであるのかな？と期待して買ったのですが、シングルシート部までです。下の部分にベルトが付いていてシートにマジックテープで巻く感じで簡単に着脱出来ます。街中を流す感じではしっかり付いてくれています。ただ、取り扱い説明書には長時間付けっぱなしにはしないでくださいとある事と、雨の日には使用できないということが問題かもしれません。特に面倒くさがりの私には・・・＾＾；デイトナ ターボフィルター対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 05- [アドレス] 型式:CF46A/UZ125：評価：アドレスV125専用として成形されているので形状的にピッタリなのが最大の売り。V125の吸気の調整は結構繊細なので「これにしたから速くなった」なんて単純にはなかなかいかないと思いますが、全体のバランスを取る為に必要になってくるパーツだと思います。基本的には乾式で使う仕様ですが、グレーのスポンジ部分にスプレーでオイルを吹いて「半湿式」のような状態で微調整するのも効果的と思われます。このあたりをいじるとFIコントローラーも欲しくなると思いますよ。（笑）デイトナ:DAYTONA クロームメッキコントロールスイッチ対象車種：YAMAHA：MAXAM 05- [マグザム] 型式:1B71：評価：ハンドルまわりをフルメッキにするため購入。なんといってもこの製品の良さは、スイッチボタンが黒色で統一されていること。メッキを引き立たせてくれます！カバータイプだと、純正の赤や黄色や灰色のスイッチをそのまま使うことになり、メッキの魅力を半減させてしまうと思います。値段も2、3千円しか変わらないのだから絶対こちらの方がオススメです！カプラーも、MAXAMの場合はすぐに手の届く位置にあり、交換もとても簡単ですよ。当然ながら、パーキングブレーキレバーもメッキタイプに変えました。レバーのステー部分もメッキですから、文句なしカッコ良く仕上がります！デイトナ サイドスタンド（ブラック）対象車種：HONDA：ZOOMER [ズーマー]：評価：ローダウン、ロンホイしてあるので、サイドスタンドは便利。付けて損はないと思います。各メーカーから出ていますがやっぱ「デイトナ」さんが信用出来ると思います。デイトナ プロブレーキシュー（リターンスプリング付）対象車種：YAMAHA：AXIS90 (90-97) : JOG90 (-97) : YSR80 : タウンメイト80 : Vメイト75 : DT50 (88-96) : YSR50 : RZ50 (81-84) : RZ50 (98-) : リモコンJOG-ZR (5PT1/2、5SW1-4) (01-04) : リモコンJOG/C (5KN1-6、5SU1-4) (01-03) : スーパーJOG-ZR (95-00) : スーパーJOG-Z (93-94) : 7PS_JOG_EX (93) : 7PS_JOG_ZS：評価：前後とも交換しました。足回りは触らないようにしているので、取り付けはショップです。取り付け後の制動力はアップしました。ただ、ショップの方がメンテも含めキッチリやってくれたので、これ自体の効力かは不明。何れにしろ、純正より悪くなることはないです。（耐久性は不明ですが）
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【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA フルエキゾーストメガホンマフラー：W650 04-06 : W400 06 【フルエキゾースト・マフラー】
120750円（税込）
●商品番号：63226●KAWASAKI ●W650 04-06 : W400 06 ●重量：9.3kg スチール製クロームメッキ仕上げ ●JMCA認定：接騒音測定値92dB／3250rpm(W650) ●JMCA認定：近接騒音測定値92dB／3750rpm(W400) ●平成13年騒音規制94dB対応 ●平成10、11年排出ガス規制クリア(パイプ触媒入り) ●左右振り分け(2本出し)のフルエキタイプ。 ●左右のパイプは連結しているタイプです。(低速トルクを保つための構造です) ●センタースタンドOK。 詳しい仕様についてはでご確認ください。 重量：9.3kgスチール製クロームメッキ仕上げ●JMCA認定：接騒音測定値92dB／3250rpm(W650)●JMCA認定：近接騒音測定値92dB／3750rpm(W400)●平成13年騒音規制94dB対応●平成10、11年排出ガス規制クリア(パイプ触媒入り)●左右振り分け(2本出し)のフルエキタイプ。●左右のパイプは連結しているタイプです。(低速トルクを保つための構造です)●センタースタンドOK。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら※小型の市販エンジンガードは同時装着不可。エキパイと接触する恐れがあります。※自動車排出ガス試験成績書付属。※(04)モデルの回転数にて認定取得。※表記以外のモデルはJMCA認定外となります。名車W1をモチーフにした美しいR形状のエキパイとバーチカルツイン特有の歯切れの良いサウンドを楽しめる2本出しフルエキゾーストマフラー。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ COZYシート対象車種：KAWASAKI：W650 : W400：評価：W650に取り付けました。見た目は純正よりスポーティーになります。シートは純正より硬めですがお尻の痛さは軽減されました。足つきはサイドカバーが大きいため、あまり変化はなかったように思います。タンデムはお尻が滑りにくい点で相方への腕への負担が大幅に軽減され、よくタンデムされる方におススメです。もちろんソロのときにも峠道では純正よりお尻が安定するため攻めやすく、おススメです。ただ純正の金具を用いないといけないため気軽に純正とCOZYシートを取り替えられないのが残念です。デイトナ リヤショック ハイポテンシャルタイプ対象車種：YAMAHA：SR500 : SR400 78-02：評価：3万キロを走ったので、足回りを強化しようと思いました。フロントをWPのプロラインにして、デイトナのスタビライザーを装着。リヤはこれを選びました。値段の割には高性能だと思います。ノーマルのリヤショックは固くなってしまっていたため、ぜんぜんショックの役割を果たしていなかったのですが、これは地面の動きに合わせて、きちんと動いている気がします。現在、最弱設定にしてあるのですが、やわらかく感じるので、セッティングを強くしてみたいと思います。デザインはSRに良く似合うと思います。デイトナ:DAYTONA バッテリーレッサー対象車種：YAMAHA：SR500 : SR400：評価：91年式のSR400に取り付けました。とくにノーマルバッテリーよりエンジンがかかりにくいとかは、感じられなかったので、安心しています。デイトナ:DAYTONA ステンレスショートフェンダー対象車種：KAWASAKI：250TR 02 : W400：評価：純正フェンダーはハイポジションだし、正直安っぽすぎる。ショートフェンダーを考えてる方はかなりのオススメ商品です！取り付けも30分ぐらいあれば十分だと思います。私は、WMとルークとデイトナで悩みました。WM、ルークはアルミなので割安だけど、曇りや錆を考えると多少お金をだしてデイトナのステンレスにしたほうがいいかなと思い購入。思ったとおり、強度もあるし、前から横から見てもいい感じです。間違いない商品だと思います。デイトナ:DAYTONA ウィンカーバルブ(2個セット)対象車種：汎用：：評価：ウィンカーバルブは小さな部品ですが、切れると重大事故に繋がりかねない大事なパーツです。（現に私も先日ツーリング中に切れて困りました）切れる前に、予備として買っておくのも手だと思います。安いモノですし~デイトナ:DAYTONA COZYシート対象車種：KAWASAKI：W650 : W400：評価：カワサキ純正ローシートから交換いたしました。純正ローシートよりもさらに足つきが良くなりますので足つきに不満がある方にはおすすめです。タックロールとシートの形状のおかげでお尻も滑らなくて助かります。タンデムを良くしますが後ろに乗る彼女もCOZYの方がお尻が痛くならないと喜んでくれました。スタイル的にもW650に合いますので交換して正解でした。　
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【FXST SOFTAIL STANDARD [ャtテイルスタンダード]】【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ) 【スリップオン・マフラー】 【ハーレー:HARLEY-DAVIDSON】
64497円（税込）
HARLEY-DAVIDSON ●ツインカム88 SOFTAIL Family 00-03 FXST SOFTAIL STANDARD [ソフテイルスタンダード] : FXSTS SPRINGER SOFTAIL [スプリンガーソフテイル] : FXSTB NIGHT TRAIN [ナイトトレイン] : FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC : FLSTCI ●形状：スラッシュカット 音量：99dB 形状：スラッシュカット音量：99dB平成10年騒音規制99dB対応平成11年排出ガス規制クリア(フロントサイレンサー側のみ触媒内蔵)※年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制94dB以下の対象となります。※自動車排出ガス試験成績書付属。(認定型式のみ有効)※補修用サイレンサーとしての片側のみ販売はありません。商品Assyとなります。商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：汎用：：評価：エキパイがむき出しなため購入しました。湾曲具合や取り付けの容易さなどほぼ問題ありません。一つだけ細かい点として、表面のメッキ加工がやや雑で、モノによっては微妙な輝きがあることです。なので総合で4です。デイトナ:DAYTONA コンフォートハンドル56クローム（XL883）対象車種：HARLEY-DAVIDSON：XL1200C /S [スポーツスター] : XL883C /R : XLH883 /C/HUGGER [スポーツスター]：評価：ハンドルの幅が少し短いかな？重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード評価：マンションの駐輪場に置いている為、バイクカバーをいつも掛けてますが、マフラーの熱で結構溶けてしまいました。溶けないシートを貼ってもチョットした接触ですぐ溶けちゃいます。（バイクカバーが安物のせいもある）その対策用に購入しました。マフラー部分ではなく、エキパイ部に付けたので弱冠スカスカ気味ですが、まあ見た目もそれほど悪くないカナ。とりあえず、効果ありです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：DS250に乗っていますがマフラーを2in1タイプに変えたんですが、信号等で止まるとふくらはぎの位置にちょうどマフラーのカーブの部分が来て油断すると「アチッ！！」となっていたので取り付けました。効果はかなりあると思います。さすがに素手で触ることはできませんが、Gパンが当たっていても「アチッ！！」とこなくなりました。ただ、適合のところに「HARLEY-DAVIDSON : 汎用」とありますがこれはおそらく取付けバンドを指しているんだと思います。付属のものが長すぎて、いっぱいまで閉めてもまだゆるかったので、切ろうかどうか悩みましたが切らずにホームセンターで短いホースバンドを買って取り付けました。まあ、いろいろ書きましたがデザインもシンプルだしそんなに違和感なくついています。オススメですね！！デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ)対象車種：HARLEY-DAVIDSON：NEW スポーツスター系 04-07 XL50 : XL1200R/C/L : XL883/R/C/L：評価：05年式の883に装着しました。アイドリングはほぼノーマルと同じ音量ですが、アクセルを開けていくと明らかにノーマルと違った音質になります。どちらかと言うと乾いた感じの弾ける音。純正スタイルを崩したくない方には最適です。又、メッキの質も良く安心のJMCAだと思います。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：ジェベル200のエキパイ部に取り付けました。少し大きいですが付けられました(見てくれはいまいち)。バイクカバーをかけるとエキパイ部があたって溶けてしまうので長年困っていたのですがよく熱を抑えてくれるので解決しました。ただ付属のバンドは細いエキパイだと締め付けるとかなり余ってしまいカットが必要でした。
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【FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]】【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ) 【スリップオン・マフラー】 【ハーレー:HARLEY-DAVIDSON】
67473円（税込）
HARLEY-DAVIDSON ●ツインカム88 ダイナ系 04-05 FXD DYNA SUPER GLIDE [ダイナグライド] : FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー] : FXDLI : FXDWG ダイナ WIDE GLIDE [ワイドグライド] : FXDX DYNA SUPER GLIDE [ダイナスーパーグライド] ●形状：スラッシュカット 音量：94dB 形状：スラッシュカット音量：94dB平成13年騒音規制94dB対応平成11年排出ガス規制クリア(フロントサイレンサー側のみ触媒内蔵)※年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制94dB以下の対象となります。※自動車排出ガス試験成績書付属。(認定型式のみ有効)※補修用サイレンサーとしての片側のみ販売はありません。商品Assyとなります。商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:FXD DYNA SUPER GLIDE [ダイナスーパーグライド]用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：汎用：：評価：エキパイがむき出しなため購入しました。湾曲具合や取り付けの容易さなどほぼ問題ありません。一つだけ細かい点として、表面のメッキ加工がやや雑で、モノによっては微妙な輝きがあることです。なので総合で4です。デイトナ:DAYTONA コンフォートハンドル56クローム（XL883）対象車種：HARLEY-DAVIDSON：XL1200C /S [スポーツスター] : XL883C /R : XLH883 /C/HUGGER [スポーツスター]：評価：ハンドルの幅が少し短いかな？重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード評価：マンションの駐輪場に置いている為、バイクカバーをいつも掛けてますが、マフラーの熱で結構溶けてしまいました。溶けないシートを貼ってもチョットした接触ですぐ溶けちゃいます。（バイクカバーが安物のせいもある）その対策用に購入しました。マフラー部分ではなく、エキパイ部に付けたので弱冠スカスカ気味ですが、まあ見た目もそれほど悪くないカナ。とりあえず、効果ありです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：DS250に乗っていますがマフラーを2in1タイプに変えたんですが、信号等で止まるとふくらはぎの位置にちょうどマフラーのカーブの部分が来て油断すると「アチッ！！」となっていたので取り付けました。効果はかなりあると思います。さすがに素手で触ることはできませんが、Gパンが当たっていても「アチッ！！」とこなくなりました。ただ、適合のところに「HARLEY-DAVIDSON : 汎用」とありますがこれはおそらく取付けバンドを指しているんだと思います。付属のものが長すぎて、いっぱいまで閉めてもまだゆるかったので、切ろうかどうか悩みましたが切らずにホームセンターで短いホースバンドを買って取り付けました。まあ、いろいろ書きましたがデザインもシンプルだしそんなに違和感なくついています。オススメですね！！デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ)対象車種：HARLEY-DAVIDSON：NEW スポーツスター系 04-07 XL50 : XL1200R/C/L : XL883/R/C/L：評価：05年式の883に装着しました。アイドリングはほぼノーマルと同じ音量ですが、アクセルを開けていくと明らかにノーマルと違った音質になります。どちらかと言うと乾いた感じの弾ける音。純正スタイルを崩したくない方には最適です。又、メッキの質も良く安心のJMCAだと思います。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：ジェベル200のエキパイ部に取り付けました。少し大きいですが付けられました(見てくれはいまいち)。バイクカバーをかけるとエキパイ部があたって溶けてしまうので長年困っていたのですがよく熱を抑えてくれるので解決しました。ただ付属のバンドは細いエキパイだと締め付けるとかなり余ってしまいカットが必要でした。
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【FXDX DYNA SUPER GLIDE [ダイナスーパーグライドスポ＝z【送料無料】 【マフラー本体】デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ) 【スリップオン・マフラー】 【ハーレー:HARLEY-DAVIDSON】
67473円（税込）
HARLEY-DAVIDSON ●ツインカム88 ダイナ系 04-05 FXD DYNA SUPER GLIDE [ダイナグライド] : FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー] : FXDLI : FXDWG ダイナ WIDE GLIDE [ワイドグライド] : FXDX DYNA SUPER GLIDE [ダイナスーパーグライド] ●形状：スラッシュカット 音量：94dB 形状：スラッシュカット音量：94dB平成13年騒音規制94dB対応平成11年排出ガス規制クリア(フロントサイレンサー側のみ触媒内蔵)※年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制94dB以下の対象となります。※自動車排出ガス試験成績書付属。(認定型式のみ有効)※補修用サイレンサーとしての片側のみ販売はありません。商品Assyとなります。商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますデイトナ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはデイトナHPでご確認ください。デイトナ2009年度版カタログの購入はこちら:FXD DYNA SUPER GLIDE [ダイナスーパーグライド]用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションデイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：汎用：：評価：エキパイがむき出しなため購入しました。湾曲具合や取り付けの容易さなどほぼ問題ありません。一つだけ細かい点として、表面のメッキ加工がやや雑で、モノによっては微妙な輝きがあることです。なので総合で4です。デイトナ:DAYTONA コンフォートハンドル56クローム（XL883）対象車種：HARLEY-DAVIDSON：XL1200C /S [スポーツスター] : XL883C /R : XLH883 /C/HUGGER [スポーツスター]：評価：ハンドルの幅が少し短いかな？重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード評価：マンションの駐輪場に置いている為、バイクカバーをいつも掛けてますが、マフラーの熱で結構溶けてしまいました。溶けないシートを貼ってもチョットした接触ですぐ溶けちゃいます。（バイクカバーが安物のせいもある）その対策用に購入しました。マフラー部分ではなく、エキパイ部に付けたので弱冠スカスカ気味ですが、まあ見た目もそれほど悪くないカナ。とりあえず、効果ありです。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：DS250に乗っていますがマフラーを2in1タイプに変えたんですが、信号等で止まるとふくらはぎの位置にちょうどマフラーのカーブの部分が来て油断すると「アチッ！！」となっていたので取り付けました。効果はかなりあると思います。さすがに素手で触ることはできませんが、Gパンが当たっていても「アチッ！！」とこなくなりました。ただ、適合のところに「HARLEY-DAVIDSON : 汎用」とありますがこれはおそらく取付けバンドを指しているんだと思います。付属のものが長すぎて、いっぱいまで閉めてもまだゆるかったので、切ろうかどうか悩みましたが切らずにホームセンターで短いホースバンドを買って取り付けました。まあ、いろいろ書きましたがデザインもシンプルだしそんなに違和感なくついています。オススメですね！！デイトナ:DAYTONA スリップオンマフラー(クロームメッキ)対象車種：HARLEY-DAVIDSON：NEW スポーツスター系 04-07 XL50 : XL1200R/C/L : XL883/R/C/L：評価：05年式の883に装着しました。アイドリングはほぼノーマルと同じ音量ですが、アクセルを開けていくと明らかにノーマルと違った音質になります。どちらかと言うと乾いた感じの弾ける音。純正スタイルを崩したくない方には最適です。又、メッキの質も良く安心のJMCAだと思います。デイトナ:DAYTONA マフラーガード対象車種：HARLEY-DAVIDSON：汎用：評価：ジェベル200のエキパイ部に取り付けました。少し大きいですが付けられました(見てくれはいまいち)。バイクカバーをかけるとエキパイ部があたって溶けてしまうので長年困っていたのですがよく熱を抑えてくれるので解決しました。ただ付属のバンドは細いエキパイだと締め付けるとかなり余ってしまいカットが必要でした。
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DAYTONA HONDA APE 100' 02-'08 ステンカーボンショートダウンマフラー (デェイトナ ホンダ エイプ)
26040円（税込）
メーカーDAYTONA デェイトナAPEの太足をさらに強調するベリーショートのダウンマフラー。ALLステンレス製。エキパイ＋サイレンサー一体構造。サイレンサー部はカーボンパイプ巻き仕上げ。JMCA認定品。APE100用:90dB/4,000rpm。ボアアップキット装着車両はJMCA適合外となります。 エキゾーストガスケットは付属しておりません。純正品を別途ご購入ください。画像はイメージであり、商品と異なる場合があります。こちらの商品は、御取寄せに少々お時間を頂く場合がございます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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【ポイント5倍13日10時迄】デイトナ：マフラーガード 横湾曲タイプ ブラック 66799 / 66799 / Ф40〜Ф51エキゾーストパイプ
3990円（税込）
●適応パーツ：Ф40〜Ф51エキゾーストパイプ用●カラー：クローム●メーカー：DAYTONA / デイトナ●メーカー品番：66799 寸法図立体フレイムデザインのマフラーガード登場！！1.エキゾーストパイプの熱から足のヤケド等を防止するマフラーガードに立体フレイムデザインを施した機能とドレスアップを兼ねたタイプが登場！(Ф40〜Ф51エキゾーストパイプ用)2.4タイプの形状(7インチストレート／12インチストレート／縦湾曲／横湾曲)でスチール製クロームメッキ仕上げと、耐熱ブラック塗装仕上げ(〜600℃までOK)の計8タイプをラインアップ！ステンレスバンド(2本)付属。(ブラックの場合もステンレスバンドとなります)3.寸法図を確認しながらマフラー形状に合わせてお選び下さい。※湾曲タイプのフレイムデザインは画像の向きのみの設定となります。反対向きの設定がありませんので予めご了承下さい。バイクトップ:アメリカン国産車:外装部品:マフラーガード
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【ポイント5倍13日10時迄】デイトナ：アウテックス / OUTEX マフラー用 ゴムシート
2100円（税込）
●商品名：ゴムシート/115サイレンサーバンド、ゴムシート/100サイレンサーバンド●適合マフラー：アウテックス / OUTEXマフラー●ゴムシート/115サイレンサーバンド：φ115用サイレンサーバンド用●ゴムシート/100サイレンサーバンド：φ100用サイレンサーバンド用●備考：耐熱ゴムシート●メーカー：デイトナ / DAYTONA●メーカーコード：61674、61675アウテックス / OUTEXとの共同開発で生まれたフルエキゾーストアップマフラーのゴムシート(補修パーツ)です。車種専用ですのでお間違えのないようにご注意ください。取り付けボルト・カラーは付属していません。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:マフラー補修部品:サイレンサーバンド
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【ポイント5倍13日10時迄】デイトナ：アウテックス / OUTEXマフラー用 サイレンサーバンド
4725円（税込）
●商品名：サイレンサーバンド補修 ●適合マフラー：アウテックス / OUTEXマフラー●A-TYPE：φ115用サイレンサーバンド(φ113.4-M6補助ボルト使用、取り付けピッチ43MM)＋バンド用ラバーのセット●B-TYPE：φ115用サイレンサーバンド(φ113.4-M6補助ボルト使用、取り付けピッチ26MM)＋バンド用ラバーのセット●C-TYPE：φ115用サイレンサーバンド(φ113.4-取り付けピッチ19MM)＋バンド用ラバーのセット●サイレンサーバンド寸法一覧バンド種類：ボディサイズ(φD)：寸法A(mm)A-TYPE ： φ113.4 ： 43B-TYPE ： φ113.4 ： 26C-TYPE ： φ113.4 ： 19●備考：(サイレンサーバンド＆ラバーシートのセット カラー/M6ボルトナットは無し) TYPE A/B/C (250用)のみ補修品設定あり●メーカー：デイトナ / DAYTONA●メーカーコード：61669、61671、61670アウテックス / OUTEXとの共同開発で生まれたフルエキゾーストアップマフラーのサイレンサーバンド(補修パーツ)です。車種専用ですのでお間違えのないようにご注意ください。取り付けボルト・カラーは付属していません。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:マフラー補修部品:サイレンサーバンド
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【ポイント5倍13日10時迄】デイトナ：ハーレー スリップオンマフラー / テーパード / 49044 / FLSTFシリーズ　FLSTF、FXSTD (04-06)
71400円（税込）
■機能説明拡大ハニカムキャタライザー内蔵で排ガス規制もクリアテーパードタイプ●スリップオンテーパードマフラー適合車種：FLSTFシリーズ　FLSTF、FXSTD (04-06)●素材：スチール製クロームメッキ仕上げ●平成13年騒音規制値：94dB(A)対応●備考：車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制値99dB(A)対応となります。年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。表記以外のモデルはJMCA認定外となります。●メーカー： DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：49044排出ガス対応のノーマルハーレーに乗って驚いた。あのハーレーの音がしない。これじゃせっかく走っても、楽しくないし、元気になれない。そんな声にこたえて、音量、排ガス共に基準をクリアしたマフラーがデイトナ社から登場！車検対応の合法マフラーとするため音量は(〜03モデル)は99dB以内、(04〜モデル)は94dB以内、ハニカムキャタライザー内蔵で排ガス規制もクリア。そして抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップさせた。問題の音質は本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できる。ノーマルに物足りないユーザーにおススメ。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:マフラー:ソフテイル/SOFTAIL:デイトナ
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【ポイント5倍13日10時迄】デイトナ：ハーレー スリップオンマフラー / テーパード / 48948 / FLSTFシリーズ　FLSTF、FXSTD (00-03)
68250円（税込）
■機能説明拡大ハニカムキャタライザー内蔵で排ガス規制もクリアテーパードタイプ●スリップオンテーパードマフラー適合車種：FLSTFシリーズ　FLSTF、FXSTD (00〜03)●素材：スチール製クロームメッキ仕上げ●騒音規制値：99dB(A)対応●備考：車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」の記載がある車両は、騒音規制値99dB(A)対応となります。年式により騒音規制値が異なりますのでご注意ください。表記以外のモデルはJMCA認定外となります。●メーカー： DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：48948排出ガス対応のノーマルハーレーに乗って驚いた。あのハーレーの音がしない。これじゃせっかく走っても、楽しくないし、元気になれない。そんな声にこたえて、音量、排ガス共に基準をクリアしたマフラーがデイトナ社から登場！車検対応の合法マフラーとするため音量は(〜03モデル)は99dB以内、(04〜モデル)は94dB以内、ハニカムキャタライザー内蔵で排ガス規制もクリア。そして抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップさせた。問題の音質は本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できる。ノーマルに物足りないユーザーにおススメ。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:マフラー:ソフテイル/SOFTAIL:デイトナ
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★★送料無料★★【モンキー用】デイトナOUTTEX-UPマフラー（アルミ）
33915円（税込）
●適合付帯条件：1999年9月〜/AB27●材質：【エキゾースト】ステンレス【サイレンサー】アルミ●音量：JMCA認定84dB(A)対応●備考：8インチノーマルルックカスタムに最適なアップタイプマフラー。音量規制の厳しいAB27に対応するためサイレンサー内部構造に工夫を加え、音量を抑えつつ高性能を発揮します。ノーマル排気量はもちろん、ボアアップ車両に装着してもパワーの谷が出にくい仕様へ煮詰めました。性能だけではなく外観にもこだわり、純正ヒートガード装着可能なのでさりげなく高性能を楽しむ事も可能です。●ご注意：ボアアップ車に装着した際はJMCA認定外となります。写真は純正ヒートガード装着例。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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★★送料無料★★【ハーレーFLHTCU−I用】デイトナスリップオン テーパードマフラー 左右出し（クロームメッキ）1999年〜2003年
108675円（税込）
●適合条件等：1999〜2003モデルTwinCAM88（FCW）●音量：JMCA認定 99dB(A)対応●備考：クロームメッキ左右出し。純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●写真：年式により規制値が異なりますのでご注意下さい。●適合について：車両により適合しない場合、当社・メーカーでは保証致しかねますので、ご不安な際は一度お問合せ下さいませ。デイトナ：0120-60-4955●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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★★送料無料★★【スカイウェイブ250TYPE−S用】デイトナCJ44A用OUTEXマフラー（グラデーション）
81000円（税込）
●適合条件等：2006年式〜（CJ44A）●音量：【JMCA認定】91dB(A)/3,750rpm●備考：OUTEX独自の排気圧コントロールにより高速域のパワーアップを実現。ハニカムキャタライザー内蔵で排出ガスの基準値もクリアー。●ご注意：純正O2センサー対応。必ず取付けてご使用ください。推奨ウェイトローラーは、225g×6個です。走行後はマフラーが熱くなっていますので、特に小さいお子様がいるご家庭では火傷にご注意ください。ノーマルエアクリーナー以外の組合せは性能確認が取れておりませんので、ご了承ください。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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★★送料無料★★【W400用】デイトナフルエキゾーストキャプトンマフラー
111510円（税込）
●適合付帯条件：2006年●音量：JMCA認定90db●仕様：スチール製クロームメッキ仕上●備考：定番のキャプトンタイプ車検対応マフラー●ご注意：カワサキ純正エンジンガードとの同時装着不可●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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★★送料無料★★【ハーレーFLHR用】デイトナスリップオン クラシックマフラー 左右出し（クロームメッキ）1999年〜2003年
108675円（税込）
●適合条件等：1999〜2003年式（FDV）●音量：JMCA認定 99dB(A)対応●備考：新形状のクラシックスタイルの左右出しサイレンサー採用。純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●写真：画像は装着の一例です●適合について：車両により適合しない場合、当社・メーカーでは保証致しかねますので、ご不安な際は一度お問合せ下さいませ。デイトナ：0120-60-4955●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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【ポイント5倍 14日10時迄】アロー：Approvedシリーズ スリップオンマフラー / Ti.a / 6700 / デイトナ/DAYTONA675(06-07)【0410bike】
106050円（税込）
●適合車種[TRIUMPH]DAYTONA675(06-07)●タイプスリップオン●サイレンサーTi.a / Approvedシリーズ 楕円チタンサイレンサー●付属品インナーバッフル●メーカーアロー / ARROW●メーカー品番6700※道路運送車両法による規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります▲Approvedシリーズには着脱可能なインナーバッフル「db killer」が付属していますアローエキゾーストシステム世界のレースシーンでNo.1を飾る実力。その確かな技術と開発力でトップライダーの支持を集め、多くのワールドチャンピオンシップを支えています。European Road Approval【Approved】とは、規制の厳しいヨーロッパの新基準に適合し、基準範囲内で最大の性能を追求しています。日本においても、道路運送車両法による騒音の規制が厳しくなりましたが騒音を抑えかつ高出力の為、性能を損ねることなく、アローエキゾーストシステムをお楽しみ頂けます。Approved付属インナーバッフル“db killer” Approvedシリーズには着脱可能なバッフルが付属しています。エンドキャップに固定されているCリングを着脱することにより、バッフルを外した状態でもご使用いただけます。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アロー/ARROW:トライアンフ/TRIUMPH
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【ポイント5倍 14日10時迄】キタコ：テーパーエンドダウンマフラー　ストリート100 / 543-1413600 / APE100(HC07) / XR100モタード(HD13)【0410bike】
36750円（税込）
■機能説明装着イメージ●適合車種 ： APE100 HC07全車種 / XR100モタード HD13全車種※XR100モタードに装着する場合、ノーマルエアクリーナー使用時に限り吸気系のセッティングが必要です。●JMCA認定番号：00610085●近接排気音：75db以下●オールステンレス・フルエキゾースト●マフラーガスケット付属（XH-10)●メーカー名 ： キタコ / KITACO●メーカー品番 ： 543-1413600●検索キーワード ： 【モンキー/4MINI】【マフラー】【バイクパーツ】JMCA認定のストリート向けスタイリッシュマフラー！バイクトップ:モンキー/4MINI:マフラー:キタコ/KITACO:Ape100
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【ポイント5倍 14日10時迄】デイトナ：OUTEX フルエキゾースト マフラー / グラデーション / グランドマジェスティ400 / GRAND MAJESTY400（5RU、05-）【0410bike】
77805円（税込）
■機能説明排気圧力コントロールにより全域でパワーアップ！●マフラー適合車種：グランドマジェスティ400 / GRAND MAJESTY400（5RU、05-）●マフラーカラー：グラデーション（ブルーエキパイ仕様）●近接騒音測定値：90db/3625rpm（JMCA認定）●ハニカムキャタライザー内蔵（排出ガス基準値クリア）●マフラー取付作業時間目安：1.5h●メーカー：デイトナ / DAYTONA●メーカーコード：61358※走行時はマフラーが熱くなっていますので、特に小さなお子様にはご注意ください。※ノーマルエアクリーナー以外の組み合わせは性能確認が取れておりませんのでご了承ください。ビックスクーター / 2種:マフラー:デイトナ:グランドマジェスティ / GRAND MAJESTYOUTEX独自の排気圧力コントロールにより立ち上がりからピーク時まで全域パワーアップを実現！それでいながらJMCA認定と、ハニカムキャタライザー内蔵により排出ガスの基準値もクリアしております。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:マフラー:デイトナ/DAYTONA:グランドマジェスティ/GRANDMAJESTY
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1万円以上送料無料！！デイトナOUTEXSPダウンマフラー　APE100
38703円（税込）
メーカー品番：66458備考：●OUTEXとの共同開発で生まれたフルエキゾーストダウンマフラー。●鈴鹿Mini-Moto耐久レース用に開発したデータを惜しみなくフィードバックし、独自の排気圧力コントロールで性能と音量/音質を高次元で両立。●エキパイはΦ32⇒Φ38⇒Φ50.8とパイプ径を徐々に、バランスよく広げていき排気効率を向上させ、高回転域までトルクフルな加速力を実現します。●エキゾーストパイプ：ステンレス製。　サイレンサー：アルミ製（Φ100×350L）
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【DAYTONA675 [デイトナ]】【送料無料】 【マフラー本体】ツーブラザーズ:Two Brothers V.A.L.E.スリップオンマフラー 【スリップオン・マフラー】 【トライアンフ:TRIUMPH】
73008円（税込）
TRIUMPH ●DAYTONA675 [デイトナ] 06-07 ●サイレンサータイプ：M2 サイレンサー素材：チタン 【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個 専用フェンダーレスキット ※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。 サイレンサータイプ：M2サイレンサー素材：チタン【付属品】：M2／M5サイレンサー専用バッフル1個専用フェンダーレスキットオプションはこちら※画像はイメージです。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。:DAYTONA675 [デイトナ]用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTwo Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：TRIUMPH：DAYTONA675 [デイトナ] 06：評価：作りはアメリカ製にしてはとても上等な方です。取り付けも大したトラブルも無く作業出来ましたが、付属のナンバーステーの穴ピッチが本国用のナンバーになっているので穴を空け直さないとナンバーが付けれません。あと付属のナンバー灯がLED内蔵のボルトになるのですが配線の裏にすぐマフラーのパイプがあるので注意が必要です。ジョイント部のホースバンドの向きを変えれば多分OKなのでしょうが、溶けるのがイヤだったので二つ付属で入っているのですが左一つだけにしました。音はバッフルが付属しているのですがバッフル無しだと爆音で近所迷惑で下品なのでバッフル入れて装着しました。バッフルを入れたぐらいが自分的には音量は丁度でした。あとFIのマップは輸入元の松本エンジニアリングに問い合わせた所バッフル装着した状態だと変更無しでOKとの事です。しかしアフターは出ます。トータル的に見てマフラー、ステー等色々含んでこの製品は納得価格ではないでしょうか。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R 06-07：評価：音はかなりの重低音で迫力がありバッフルをつけると、ノーマル並みの音量に変わるのがいいですwただ・・・・流石アメリカのメーカーですね。マフラーを注文して届いたとき、中に入っていたのは、同じシリーズのマフラーの1本出しのものでした。不足品交換にかかった日数は約2週間でした。あと、精度も悪くマフラーの左右の高さも若干ずれていて左右の角度すらずれています・・・・・　 |　←後ろから見るとこのように角度がずれていました。ステーをつけるときも、かなり強引にはめないと、はまりませんでした。以上の内容からこのような評価になりました。非常に残念に思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：HONDA：CBR600RR 07：評価：ノーマルが静かすぎて物足りないないため、マフラーを交換しようと思い、納期が短いためコレに決めました。見た目は、カーボンの筒、ゴールドのアルミ、マグネシウムのテール、と言ったところで、派手というか、ゴージャスというか、ケバイというか、好きな人にはたまらないでしょう。取り付けは、バラすだけバラせば、簡単です。音ですが、バッフル無しでは爆音です。私は、バッフル付けていい感じになりました。走りは、回転の上昇が早くなりました。が、5000rpm以下では若干ギクシャクしますが、慣れるでしょう。まあ、買って損はしないと思います。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：BMW：R1100R : R1100GS：評価：R1100GSに装着しました！＝おすすめ＝かなりカッコイイです！自分はお金が無くてアルミサイレンサーにしたのですがメッキのように光っていて黒色のテール、金色の部品が変わっててかなり目立ちます。消音機を外すタイプなので音量は大きくなりますがかなり純正が重いので軽量化＆見た目スッキリだと思います。＝不満＝エキパイにネジ穴が開いてますが自分の95年式GSには必要無いらしく埋めるのに苦労しました。スタンダードマウントで購入したのですが排気ガスが左後のウインカーに当たっていてレンズの色が変わってきたので対策を考え中です。以上の点でこの評価にさせて頂きました。Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-14 06：評価：今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。流石アメリカ製！といった感じです。サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。＜やぼ＞
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全タイプ対応・キャタライザー触媒内蔵マフラー☆DAYTONA デイトナ HARLEY DAVIDSON ハーレーダビッドソン TC88 FLSTS['00-'03]MODEL【バイク用マフラー】スリップオンマフラー クラシック[左右出し] クロームメッキ 62947
99990円（税込）
※こちらはお取り寄せ商品となります。メーカー欠品・完売の際はご了承ください。 '00-'03MODEL (TwinCAM88)FLSTS2007年モデル以降（TC96）については、未認定のため不適合となります。 ※商品に純正クランプ/ガスケット類（新品交換指定品）は付属していませんので、別途純正部品をご用意下さい。 ※商品に付属の『自動車排出ガス試験成績表』は車検時に必要となりますので車検証と一緒に保管して下さい。 ※『自動車排出ガス試験成績表』の再発行はメーカーへお問い合わせください。
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