12210円(税込)
●商品番号:149XZBT021N●KAWASAKI ●NINJA250R ●材質:チタン ●Kファクトリー社製NINJA250R チタンスリップオンマフラーに装着可能。 材質はチタン製で、焼色加工を施しています。 材質:チタンKファクトリー社製NINJA250R チタンスリップオンマフラーに装着可能。材質はチタン製で、焼色加工を施しています。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションK-FACTORY:Kファクトリー アクスルスライダー対象車種:KAWASAKI:ZX-12R:評価:実際にはまだ転んでいないので性能上の評価は出来なのですが、付けた感じはかなりカッコいいです!ロゴが付いているのでロゴをあえて上に向け、目立つようにしています。形もいいので・・・K-FACTORY:Kファクトリー クラッチリリース対象車種:KAWASAKI:ZRX1100:評価:説明だと10%軽減できるということですが、交換後停車したままで握りこんだ感じでははっきりと体感できるほどの差ではありませんでした。しかし街乗りで使用した実感では手や手首の疲れは明らかに軽減されました。不思議です。ストロークが大きく変更されないので、クラッチが切れにくいなどの「副作用」はあまりありません。星みっつの理由は値段です。この値段であれば、ノーマル比1/2のクラッチマスターを購入できるので、大幅に軽くしたい方はマスター側の交換をお勧めします。(その際は見た目のバランスでブレーキ側も換えたくなるでしょうから費用もそれなりにかかってしまいますが・・)K-FACTORY:Kファクトリー クラッチリリース対象車種:KAWASAKI:ZZR1400 06:評価:価格に見合った効果は期待しないほうが良いと思いました。構造原理的には加圧を軽減して同じ作用圧を得るにはストロークを多くしなければ計算が合いませんので、物理的にシンプルな部品で良い事ばかりを期待するのは安直でした。K-FACTORY:Kファクトリー クラッチリリース対象車種:SUZUKI:GSX1400:評価:取り替えてオイルのエアー抜きをしてくうちに手ごたえが出たとき、お!軽いなと思いましたが、なれてしまうとわかりません。価格対効果で3星。10%の軽減は微妙です。しかし長距離ツーリングでは左手の疲れが減りました。あとはクラッチのストロークが若干変わります。K-FACTORY:Kファクトリー クラッチリリース対象車種:SUZUKI:GSF1200:評価:これ、思ったより効果あるんです。本音はかっこいいかなぁ、なんて思って購入したんですけれど、ブレンボマスターと両方の効果で、油圧クラッチを忘れるほど?!は、言い過ぎかもしれないけどまずまず満足です。K-FACTORY:Kファクトリー クラッチリリース対象車種:HONDA:X4 : CB1300 SF:評価:ドレスアップとして購入しました。自分はシルバーにしましたけどインパクトは絶大です。高いお金を出しただけのことはあると思います。効果のほうは10%ほどクラッチが軽くなると宣伝してありましたが、やっぱり10%ぐらいですかね?もともと重いと感じてなかったので気持ち軽くなった気がします。この商品の関連商品・おすすめ商品 【送料無料】 BEET:ビート NEW NASSERT-R マフラー:NINJA250R [ニンジャ] エーテック:A-TECH リアフェンダー(フルカバード):NINJA250R [ニンジャ] エーテック:A-TECH リアフェンダー(フルカバード):NINJA250R [ニンジャ]
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