
モリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー
157652円(税込)
HONDA : CB1300SF 03-07品番01810-L3190-00素材:チタンパイプ/チタンサイレンサー仕様:フルエキゾースト音量:93dbオイルドレン:○オイルフィルター:○センタースタンド:○車検対応:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションモリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー対象車種:HONDA:XR250 モタード 03-:評価:XRモタードを購入して半年。マフラーを変えてみようかと思い検索すると出てきたのがモリワキZERO。ホンダといえばモリワキというぐらいホンダと相性がいいと聞いて決定。マフラーのみでなく、エキパイも設定されていてフルエキで交換した。エキパイの方はとりつけ簡単。エキパイガードも純正をそのまま装着できるようになっています。マフラー部もとくに問題ないのですが、マフラーバンドのとりつけは苦労しました。反発が大きいため縮めるのが大変。一応治具は付いていますが、思うように使えませんでした。初めにバンドがどのくらいの位置になるかを決めて先になじませておいたほうがいいです。あと、マフラーとエキパイのガスケットは純正品を購入しないといけないので注意してね。取りつけ失敗するかもしれないので2個ぐらい買っおいた方がいいですよ。肝心な音ですが、それはもう言うまでもなく。買ってからのお楽しみですね。アイドリング時の音は近所迷惑にはならいぐらいですので安心していいと思います。モリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー対象車種:HONDA:XR250 モタード 03-:評価:一言で、最高!取り付けは自分でバイクをいじる方なら簡単にできると思います。液体シリコンガスケットが付属している点も親切です。他のメーカーのこんな感じのカチ上げマフラーはウインカーをもろに排気が直撃してたりしてますが、これは絶妙な位置にテールエンドが(ウインカー真横)来るため心配無用。水抜き穴が下側前端にあり、雨水が溜まる心配もないでしょう。見た目についても虹色が何年か過ぎてもあせることなく美しいです。音は、かなり重低音が響く単気筒らしいレーシーな音になります。ちょっと早朝は迷惑かな、と思える音量ですが吸気系がノーマルなら大丈夫だと思います。ノーマルと比べると、とにかく軽い!やっぱりカスタムはマフラーから、かな?と思わせる逸品です。モリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー対象車種:HONDA:XR250 モタード 03-:評価:03年式 XR BAJAに取り付けました。アイドリングでの音はうるさ過ぎずいい感じです。高回転はまだ試していないので分かりません。それにしても、エンジンの音ってやっぱり大きいですね。ウインカーはぶつかるので場所を変えました。サイレンサー吊具にゴム板をかますのですが、試し付けをしているときれいなグラデーション部分に跡が付いてしまいます。モリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー対象車種:HONDA:CB400SF H-VTEC 99-07:評価:一言で云うとオススメです!友人がZRXでモリワキを付けていたので私もバイクに乗る時にはコレと決めていました。まず最初に材質がチタンなので、取り付けの時に純正マフラーと重さを比べると、こんなにも違うか!と言ってしまうぐらい軽いです。サイレンサーの虹色も美しく、エキパイの部分も同じ様に焼け色が付いていくのでこれから楽しみです!音量の方はウルサ過ぎず、静か過ぎず、VTECに入ったときに音の違いがハッキリわかるので、自分的にはお気に入りです。最後にフルエキと云うことで高価な買い物でしたが、思い切って購入してよかったと思いました。モリワキ:MORIWAKI ZERO SS ANOマフラー対象車種:HONDA:XR250MOTARD 03-:評価:装着して2年以上経ちますが今も相変わらず綺麗な虹色を保って非常にかっこいいです。色々付けたパーツの中で一番高級でしたが今でも一番気に入っているパーツです。装着は専用という事も有りバイク弄り素人の私にも簡単に装着出来ました。思ったよりアイドリングの音が大きいな・・といった印象が有りましたが下品にうるさい事も無くまた少し寂しい音のノーマルに比べて加速する時の音は最高です。耐久性も良くいい買い物をしました。この商品の関連商品・おすすめ商品ACTIVE:アクティブ サブフレーム
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