・パーツ関連
エンジン関連
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排気系
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ハンドル関連
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ブレーキ関連
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フレーム関連
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外装関係
、
吸気・燃料系
、
駆動系
、
メーター類
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冷却系
、
サスペンション関連
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ステップ・スタンド関連
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ホイール関連
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電装系
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タイヤ
・ツーリング用品
ツーリングバッグ
、
リアボックス
、
通信・通話機器
、
デイパック
、
カバー
、
ツーリングギア
、
シーシーバーバッグ
、
キャンプ用品
、
ウエストバッグ
、
ツールバッグ
、
ナビ・レーダー他
、
シートバッグ
、
サイドバッグ
、
ヒップバッグ
、
タンクバッグ
、
その他ツーリング用品
・ヘルメット
フルフェイスヘルメット
、
ジェットヘルメット
、
オフロードヘルメット
、
ハーフタイプ
、
キッズ・ジュニア
、
シールド
、
バイザー
、
オフロードゴーグル
、
ゴーグル
、
ゴーグル用交換レンズ
、
マスク
、
サングラス
、
ゴーグルアクセサリー
、
内装・オプションパーツ
、
ヘルメットバッグ
、
ヘルメット関連商品
、
ヘルメット関連ケミカル
・アパレル関連
レーシングスーツ
、
３シーズンジャケット
、
レザーパンツ
、
Ｔシャツ
、
キャップ
、
レディースアパレル
、
防寒用品
、
チャップス
、
キッズアパレル
、
バンダナ
、
ワークウェア
、
メッシュジャケット
、
レザージャケット
、
レインウェア
、
ウィンタージャケット
、
ベスト
、
ライディングパンツ
、
インナーウェア
、
その他アパレル
・グローブ
ライディンググローブ
、
レイングローブ
、
メッシュグローブ
、
レーシンググローブ
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ウィンターグローブ
、
インナーグローブ
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レザーグローブ
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ハーフグローブ
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メカニックグローブ
・ブーツ関連
ライディングシューズ
、
ブーツカバー
、
オフロードブーツ
、
レーシングブーツ
、
ライディングブーツ
、
オプションパーツ
・モトクロス用品
モトクロスジャージ
、
モトクロスパンツ
、
モトクロスグローブ
、
ブレストガード
、
ニーブレース
、
ウォーターバッグ
、
その他オフロードパンツ・用品
・プロテクター
プロテクター
、
エルボーパッド
、
ニーガード
、
脊椎パッド
、
ウエストベルト
、
ブレストガード
、
バンクセンサー
・メンテナンス用品
工具セット
、
タイヤ・ホイール系工具
、
リペアツール
、
充電器
、
整備用品
、
メンテナンススタンド
、
トランスポーター用
、
一般工具
、
特殊工具
・エンジンオイル
２ストローク用オイル
、
４ストローク用オイル
、
クーラント
、
フォークオイル
、
ブレーキフルード
、
ミッションオイル
・ケミカル用品
添加剤
、
クリーナー類
、
チェーン用
、
サビ取り・補修用
、
磨き・艶出し用
、
グリス
、
エアークリーナー用
、
その他ケミカル
、
塗料
・盗難防止
Ｕ字ロック
、
チェーンロック
、
ワイヤーロック
、
防犯キャップ
、
ディスクロック
、
ケーブルロック
、
その他ロック
、
盗難防止装置
、
盗難防止ボルト
・バイクカバー
車種別専用カバー
、
ビッグスクーター用カバー
、
ミニバイク用カバー
、
オフロード用カバー
、
アメリカン用カバー
、
ロードスポーツ用カバー
・バイク用雑貨
カタログ
、
ホビー
、
ビデオ・ＤＶＤ
、
ウォレット
、
キーホルダー
、
ステッカー
、
小物・ケース類
、
バッグ類
、
ドレスアップアイテム
、
時計
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エキパイ 曲げ：チタン手曲げエキパイ 集合形式：4-1SCサイレンサー TYPE：Vサイレンサー 外径：φ110サイレンサー 材質：カーボン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / XJR1300(07)【SPAP0613P05】152250円（税込）
●適合車種[YAMAHA]XJR1300(07) 型式EBL-RP17Jに対応●タイプFASARM S TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量6.8kg(STD14.8kg)●材質・エキパイ / チタン機械曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ42.7・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / カーボンV/CAT(触媒仕様)タイプ●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・センタースタンド / ○ センタースタンドの使用が可能です。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。・タンデムステップ / ○ タンデムステップの使用が可能です。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NTX225VC-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）、型式EBL-RP17Jに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:ヤマハ/YAMAHA
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO 手曲チタンV TYPE-SC フルエキ マフラー / ZZR1400/ABS (06-)【SPAP0613P05】261450円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：KAWASAKI / カワサキ ZZR1400/ABS (06-)●マフラー仕様：4-1-2 TYPE-SC(スパイラルコレクター) 2本出し●曲げ：手曲げ●サイレンサー形状：Vタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：チタン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ50.8-60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg：6.8(STD：16.9)●音量：94db（JMCA認定マフラー）●各部対応：フィルター：○、ドレン：○、センタースタンド：○、ステップ：○、タンデム：○●備考：TWIN-TAIL（二本出し）JMCA/排ガス規制適合品(成績証付属)●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカー品番：NMTX623VZW-CLノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合 ●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。FASARM PRO-TITANインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。排ガス試験成績表が付属します。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO手曲カーボンSTDスパイラルコレクターマフラー / GSF1200（ALL)【SPAP0613P05】202492円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GSF1200（ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：STDタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：カーボン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：−kg(12.2)●音量：97db●各部対応：フィルター：○、ドレン：○、センタースタンド：○、ステップ：○、タンデム：○●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX401T車種別解説 ＜GSF1200＞排気の抜けを良くしてしまうと、STDと比較して、特に4000〜5000rpmにトルクの変動幅が大きくなり、常用域での扱いずらさが増す傾向にあります。まずリストリクターでこの部分のトルク変動を穏やかにすることで、低回転での扱いやすさを獲得すると同時に6000rpm前後にあるトルクの谷を完全に消し、直線的なパワーが上昇するする設定としました。ピーク9000rpmまで回る高速域では、SCの効果により20馬力ものパワーアップを果たしているが、そこまでのトルク変動を穏やかにすることで、アクセルの開閉に対する不安定な挙動を抑えることに成功しました。ノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。※スパイラル：螺旋状の、捻れた ※コレクター：集合 ※TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO手曲カーボンVスパイラルコレクターマフラー / GS1200SS（ALL)【SPAP0613P05】202492円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GS1200SS(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：Vタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：カーボン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：4.9kg(12.0)●音量：94db●各部対応：フィルター：×、ドレン：○、センタースタンド：−、ステップ：○、タンデム：○●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX406VT車種別解説 ＜GS1200SS＞車両の穏やかな性格、乗りやすさをそのままとするため、全域での特性はSTDを踏襲しています。特に低回転域ではリストリクター径を最適化することで扱いやすい特性としました。フラットな特性のSTDで唯一の谷である6000rpm手前は、SCの効果によって逆にトルクが盛り上がるポイントとなっています。これにより中速域以上での鋭いピックアップを演出し、回しても楽しい出力特性を実現しました。ノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。※スパイラル：螺旋状の、捻れた ※コレクター：集合 ※TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO 手曲チタンV スパイラルコレクター マフラー / CB1300SF (03-)【SPAP0613P05】209475円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：CB1300SF(03-)●マフラー仕様：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：Vタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：チタン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：-(11.6)●音量：93db（JMCA認定マフラー）●各部対応：フィルター：○、ドレン：○、センタースタンド：○、ステップ：○、タンデム：○●備考：プロト ラウンドラジエター使用不可●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX017VZ-Jノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合 ●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:ホンダ/HONDA
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【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO-R 手曲チタンSTD スパイラルコレクター マフラー / GSX1100S (ALL)【SPAP0613P05】209475円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GSX1100S(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：STDタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：チタン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：-kg(16.2)●音量：97db●各部対応：フィルター：×、ドレン：×、センタースタンド：×、ステップ：○※1、タンデム：×●備考：PRO-RはPROのテールアップモデルです、 ※1：ステップは右ステップホルダー要加工・補強プレート付属●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTPX420Zノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合 ●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
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