【ポイント5倍 14日10時迄】ノジマ：ファサームPRO手曲カーボンSTDスパイラルコレクターマフラー / GSF1200（ALL)【SPAP0410P05】202492円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GSF1200（ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：STDタイプ●マフラー材質 エキゾースト：チタン ヘッドパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：カーボン●マフラー口径 ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7 テールパイプ：Φ60.5 サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：−kg(12.2)●音量：97db●各部対応：フィルター：○、ドレン：○、センタースタンド：○、ステップ：○、タンデム：○●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX401T車種別解説 ＜GSF1200＞排気の抜けを良くしてしまうと、STDと比較して、特に4000〜5000rpmにトルクの変動幅が大きくなり、常用域での扱いずらさが増す傾向にあります。まずリストリクターでこの部分のトルク変動を穏やかにすることで、低回転での扱いやすさを獲得すると同時に6000rpm前後にあるトルクの谷を完全に消し、直線的なパワーが上昇するする設定としました。ピーク9000rpmまで回る高速域では、SCの効果により20馬力ものパワーアップを果たしているが、そこまでのトルク変動を穏やかにすることで、アクセルの開閉に対する不安定な挙動を抑えることに成功しました。ノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。※スパイラル：螺旋状の、捻れた ※コレクター：集合 ※TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
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