2008年6月アーカイブ

ノジマエンジニアリング　KAWASAKI　ZZR1100 C/D FASARM PRO TITAN TWIN TYPE-SC　【マフラー】【PLOT（プロト）】
257250円（税込）
エキパイ　曲げ：チタン手曲げエキパイ　集合形式：4-1-2SCバイパスサイレンサー　TYPE：Vサイレンサー　外径：φ110サイレンサー　材質：チタン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマエンジニアリング　SUZUKI　GSF1200 ALL FASARM PRO TITAN TYPE-SC　【マフラー】【PLOT（プロト）】
220500円（税込）
エキパイ　曲げ：チタン手曲げエキパイ　集合形式：4-1SCサイレンサー　TYPE：Vサイレンサー　外径：φ110サイレンサー　材質：チタン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM M TITAN DOWN(JMCA)機械曲げ/チタン XR100 MOTARD
47302円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM M TITAN DOWN(JMCA)機械曲げ/チタン XR100 MOTARD 品番 NMM016TI-Dメーカー希望小売価格\55,650 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン チタン チタン ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ ○ 89 設定無し 備考：JMCA認定品 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ NOJIMA CHAMBER 機械曲げ/アルミ RZ250 80-82
87465円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ NOJIMA CHAMBER 機械曲げ/アルミ RZ250 80-82 品番 NC209メーカー希望小売価格\102,900 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 4.5(9.2) ステンレス - - ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ ○ 90 設定無し 備考：チャンバー最大径φ108 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM PRO TITAN V-CAT 手曲げ/カーボン ZEPHYR1100 -06
184747円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM PRO TITAN V-CAT 手曲げ/カーボン ZEPHYR1100 -06 品番 NMT601VT-CLメーカー希望小売価格\217,350 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 4.1(15.7) チタンφ38.1-42.7 チタンφ60.5 △ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ ○ 92 別売：SYP512 備考：フィルター交換時、要集合以後取り外し。JMCA/排ガス規制適合品(成績証付属) ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM S2(JMCA)機械曲げ/カーボン ZRX/II 94-00
66937円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM S2(JMCA)機械曲げ/カーボン ZRX/II 94-00 品番 NMB621メーカー希望小売価格\78,750 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.5(8.5) ステンレスφ34.0 ステンレスφ50.0 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ ○ 94 設定無し 備考：JMCA認定品 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM S(JMCA)機械曲げ/カーボン BALIUS-II
66937円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM S(JMCA)機械曲げ/カーボン BALIUS-II 品番 NMS616Cメーカー希望小売価格\78,750 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.0(10.3) ステンレスφ34.0 ステンレスφ50.0 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ ○ 92 設定無し 備考：JMCA/排ガス規制適合品(成績証付属) ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマエンジニアリング　SUZUKI　GS1200SS ALL FASARM S TITAN TYPE-SC　【マフラー】【PLOT（プロト）】
143850円（税込）
エキパイ　曲げ：チタン機械曲げエキパイ　集合形式：4-1SCサイレンサー　TYPE：Vサイレンサー　外径：φ110サイレンサー　材質：チタン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマエンジニアリング　SUZUKI　GS1200SS ALL FASARM S TITAN TYPE-SC　【マフラー】【PLOT（プロト）】
132300円（税込）
エキパイ　曲げ：チタン機械曲げエキパイ　集合形式：4-1SCサイレンサー　TYPE：Vサイレンサー　外径：φ110サイレンサー　材質：カーボン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームR チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/チタン / ZRX1200R/S/1100(-08)
148050円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZRX1200R/S/1100(-08)●タイプFASARM R TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量5.8kg(STD12.6kg)●材質・エキパイ / チタン機械曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ42.7・テールパイプ / チタンΦ50.8-Φ60.5・サイレンサー / チタンV/CAT(触媒仕様)タイプ 外径Φ110●音量/バッフル93db/別売設定SYP511●メンテナンス・オイルフィルター / △ 集合部、テープパイプの取り外しが必要です。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。・タンデムステップ / △ 別売のタンデムアッププレート併用でタンデム可となります。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NTPX608VTI-CL●備考※音量はバッフル付属の物はバッフルを使用、別売りの物はバッフル無しでの音量です。※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。FASARM S-TITAN/R-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。Rチタンはアグレッシブなテールアップスタイルです。■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーです。他にチタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームPRO チタン手曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / XJR1300(07)
232050円（税込）
●適合車種[YAMAHA]XJR1300(07) 型式EBL-RP17Jに対応●タイプFASARM PRO TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量5.8kg(STD14.8kg)●材質・エキパイ / チタン手曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ38.1-Φ42.7(コニカルヘッダー)・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / カーボンV/CAT(触媒仕様)タイプ●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・センタースタンド / ○ センタースタンドの使用が可能です。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。・タンデムステップ / ○タンデムステップの使用が可能です。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NMTX225VT-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）、型式EBL-RP17Jに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM PRO-TITAN伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまでチタンに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰PROチタン■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマエンジニアリング　SUZUKI　GS1200SS ALL FASARM PRO TITAN TYPE-SC　【マフラー】【PLOT（プロト）】
213150円（税込）
エキパイ　曲げ：チタン手曲げエキパイ　集合形式：4-1SCサイレンサー　TYPE：Vサイレンサー　外径：φ110サイレンサー　材質：カーボン 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/チタン / XJR1300(07)【SPAP0613P05】
162750円（税込）
●適合車種[YAMAHA]XJR1300(07) 型式EBL-RP17Jに対応●タイプFASARM S TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量6.5kg(STD14.8kg)●材質・エキパイ / チタン機械曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ42.7・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / チタンV/CAT(触媒仕様)タイプ●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・センタースタンド / ○ センタースタンドの使用が可能です。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。・タンデムステップ / ○ タンデムステップの使用が可能です。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NTX225VTI-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）、型式EBL-RP17Jに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーです。他にチタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫

【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / Z1000(07)【SPAP0613P05】
137550円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]Z1000(07)●タイプFASARM S TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量6.1kg(STD15.4kg)●材質・エキパイ / チタン機械曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ42.7・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / カーボンV/CAT(触媒仕様)タイプ 外径Φ110●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NTX624VC-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属） 型式ZRT00Bに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサーム M 機械曲げ チタン レーシング アップ マフラー / KSR110【SPAP0613P05】
50400円（税込）
■機能説明珠玉の4mini用チタンマフラー●商品名：FASARM M TITAN RACING●適合車種：KSR110●材質：チタン●サイレンサー径：Φ85●音量：97db●タイプ：機械曲げレーシングアップタイプ●備考レース専用マフラーの為公道走行不可フィルター ○、ドレン ○、センタースタンド −ステップ ○、タンデムステップ −バッフル 設定無し●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMM621TI-RS●検索キーワード：【マフラー】【レーシング】【バイクパーツ】【KSR110】【4MINI】【原付】【原付2種】究極のKSR用マフラーがノジマから登場。ヘッドチューンまで進んだレース車にお薦めのレーシングタイプです。バイクトップ:モンキー/4MINI:マフラー:ノジマ/NOJIMA
さらに詳しい情報はコチラ≫

【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO-R 手曲チタンV/CAT スパイラルコレクターマフラー / ZRX1100/1200R/S (ALL)【SPAP0613P05】
213465円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：ZRX1100/1200R/S(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：Vタイプ、触媒仕様●マフラー材質　エキゾースト：チタン　ヘッドパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　　サイレンサー：チタン●マフラー口径　ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7　テールパイプ：Φ60.5　サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：4.9kg(12.6)●音量：94db（JMCA/排ガス規制適合マフラー/成績証付属）●各部対応：フィルター：△※1、ドレン：○、センタースタンド：-、ステップ：○、タンデム：△※2●備考：PRO-RはPROのテールアップモデルです。　※1：フィルターはテールパイプ取外が必要です。　※2：タンデムは別売タンデムアッププレート使用によりタンデム可●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTPX608VZ-CLノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合　●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

【ポイント5倍 16日10時迄】ノジマ：ファサームPRO手曲チタンVスパイラルコレクターマフラー / GS1200SS（ALL)【SPAP0613P05】
209475円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GS1200SS(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：Vタイプ●マフラー材質　エキゾースト：チタン　ヘッドパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　　サイレンサー：チタン●マフラー口径　ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7　テールパイプ：Φ60.5　サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：5.1kg(12.0)●音量：94db●各部対応：フィルター：×、ドレン：○、センタースタンド：−、ステップ：○、タンデム：○●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX406VZ車種別解説 ＜GS1200SS＞車両の穏やかな性格、乗りやすさをそのままとするため、全域での特性はSTDを踏襲しています。特に低回転域ではリストリクター径を最適化することで扱いやすい特性としました。フラットな特性のSTDで唯一の谷である6000rpm手前は、SCの効果によって逆にトルクが盛り上がるポイントとなっています。これにより中速域以上での鋭いピックアップを演出し、回しても楽しい出力特性を実現しました。ノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。※スパイラル：螺旋状の、捻れた ※コレクター：集合　※TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM M TITAN(JMCA)機械曲げ/チタン KSR110
42840円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM M TITAN(JMCA)機械曲げ/チタン KSR110 品番 NMM621TIメーカー希望小売価格\50,400 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 1.6(3.0) チタン チタン ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ - 89 設定無し 備考：JMCA認定品 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM PRO R TITAN V 手曲げ/チタン ZZR1100 D
186532円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM PRO R TITAN V 手曲げ/チタン ZZR1100 D 品番 NMTP625VZメーカー希望小売価格\219,450 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 4.0(18.0) チタンφ38.1-42.7-50.8 チタンφ50.8-60.5 △ △ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ × × 97 SYP512 備考：フィルター交換時、オイル交換時、要集合以後取り外し。バックステップ要 タンデム不可 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM PRO TITAN V TYPE-SC 手曲げ/チタン GSX1100S ALL
187425円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM PRO TITAN V TYPE-SC 手曲げ/チタン GSX1100S ALL 品番 NMTX420VZメーカー希望小売価格\220,500 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 5.5(16.2) チタンφ38.1-42.7 チタンφ60.5 × × センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル × ○ ○ 97 別売：SYP512 備考：1型のみタンデムステップを2型以降に変更要 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM PRO TITAN V TYPE-SC 手曲げ/カーボン GSF1200 ALL
181177円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM PRO TITAN V TYPE-SC 手曲げ/カーボン GSF1200 ALL 品番 NMTX401VTメーカー希望小売価格\213,150 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン -12.2 チタンφ38.1-42.7 チタンφ60.5 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ ○ 97 別売：SYP512 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM S TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン GSX1400 -06
116025円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM S TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン GSX1400 -06 品番 NTX402VTIメーカー希望小売価格\136,500 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.6(19.0) チタンφ42.7 チタンφ60.5 × ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ ○ 93 別売：SYP511 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM R TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン XJR1300/1200 -06
116025円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM R TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン XJR1300/1200 -06 品番 NTPX215VTIメーカー希望小売価格\136,500 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.6(15.0) チタンφ42.7 チタンφ60.5 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ △ 94 SYP511 備考：別売りのタンデムアッププレートの使用によりタンデム可 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM PRO R TITAN V TYPE-SC 手曲げ/カーボン XJR1300/1200 -06
181177円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM PRO R TITAN V TYPE-SC 手曲げ/カーボン XJR1300/1200 -06 品番 NMTPX215VTメーカー希望小売価格\213,150 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 5.5(15.0) チタンφ38.1-42.7 チタンφ60.5 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ △ 94 SYP512 備考：別売りのタンデムアッププレートの使用によりタンデム可 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

【マフラー】【nojima】ノジマ FASARM S TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン CB750 (RC42) -06
116025円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM S TITAN V TYPE-SC 機械曲げ/チタン CB750 (RC42) -06 品番 NTX018VTI-Jメーカー希望小売価格\136,500 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 未計測 チタンφ38.1 チタンφ50.8〜60.5 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル ○ ○ ○ 94 設定無し 備考：JMCA認定品 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームPRO R 手曲カーボンV TYPE-SC フルエキ マフラー / ZZR1400/ABS (06-)
228900円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：KAWASAKI / カワサキ ZZR1400/ABS (06-)●マフラー仕様：TYPE-SC(スパイラルコレクター) 1本出し●曲げ：手曲げ●サイレンサー形状：Vタイプ●マフラー材質　エキゾースト：チタン　ヘッドパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　　サイレンサー：カーボン●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカー品番：NMTPX623VT-CLノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合　●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。FASARM PRO-TITANインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。排ガス試験成績表が付属します。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / Z1000(07)
137550円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]Z1000(07)●タイプFASARM S TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量6.1kg(STD15.4kg)●材質・エキパイ / チタン機械曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ42.7・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / カーボンV/CAT(触媒仕様)タイプ 外径Φ110●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NTX624VC-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属） 型式ZRT00Bに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。音質はチタンサイレンサーの方がより高周波音と言われています。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームPRO チタン手曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / Z1000(07)
217350円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]Z1000(07)●タイプFASARM PRO TITAN V/CAT TYPE-SC(スパイラルコレクター)●集合形式4-1SC(スパイラルコレクター)●重量4.9kg(STD15.4kg)●材質・エキパイ / チタン手曲げ・ヘッドパイプ / チタンΦ38.1-Φ42.7(コニカルヘッダー)・テールパイプ / チタンΦ60.5・サイレンサー / カーボンV/CAT(触媒仕様)タイプ 外径Φ110●音量94db●メンテナンス・オイルフィルター / ○ マフラーを装着したままフィルターの交換が出来ます。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・ステップ / ○ ノーマルステップのままでマフラーの装着が出来ます。●メーカーノジマ / NOJIMA●メーカー品番NMTX624VT-CL●備考※JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属） 型式ZRT00Bに適合しています。※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはセッティング変更等は必要ございません。▲TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。▲螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。▲低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流します。FASARM PRO-TITAN伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまでチタンに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰PROチタン■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。軽量高強度の高級耐熱カーボンを使用し、チタン以上の軽さを実現したカーボンサイレンサーです。他に耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサーもございます。共に伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームPRO-R 手曲チタンV/CAT スパイラルコレクターマフラー / ZRX1100/1200R/S (ALL)
213465円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：ZRX1100/1200R/S(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：Vタイプ、触媒仕様●マフラー材質　エキゾースト：チタン　ヘッドパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　　サイレンサー：チタン●マフラー口径　ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7　テールパイプ：Φ60.5　サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：4.9kg(12.6)●音量：94db（JMCA/排ガス規制適合マフラー/成績証付属）●各部対応：フィルター：△※1、ドレン：○、センタースタンド：-、ステップ：○、タンデム：△※2●備考：PRO-RはPROのテールアップモデルです。　※1：フィルターはテールパイプ取外が必要です。　※2：タンデムは別売タンデムアッププレート使用によりタンデム可●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTPX608VZ-CLノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合　●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫

ノジマ：ファサームPRO 手曲カーボンSTD スパイラルコレクター マフラー / GSX1100S (ALL)
202492円（税込）
■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。●適合車種：GSX1100S(ALL)●集合形式：4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状：STDタイプ●マフラー材質　エキゾースト：チタン　ヘッドパイプ：チタン　テールパイプ：チタン　　サイレンサー：カーボン●マフラー口径　ヘッドパイプ：Φ38.1-42.7　テールパイプ：Φ60.5　サイレンサー：Φ110●マフラー重量kg(STD)：5.1kg（16.2)●音量：97db●各部対応：フィルター：×、ドレン：×、センタースタンド：×、ステップ：○※1、タンデム：○●備考：PRO-RはPROのテールアップモデルです、　※1：1型のみタンデムステップを2型以降に変更要●メーカー：ノジマ / NOJIMA●メーカーコード：NMTX420Tノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。●スパイラル：螺旋状の、捻れた ●コレクター：集合　●TYPE-SC：スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:スズキ/SUZUKI
さらに詳しい情報はコチラ≫