【ポイント5倍13日10時迄】ノジマ：ファサームPRO R チタン手曲げ TYPE-SC UPタイプ フルEXマフラー NMTPX604VZ / チタンVサイレンサー / NMTPX604VZ / [KAWASAKI]GPZ900R

【ポイント5倍13日10時迄】ノジマ：ファサームPRO R チタン手曲げ TYPE-SC UPタイプ フルEXマフラー NMTPX604VZ / チタンVサイレンサー / NMTPX604VZ / [KAWASAKI]GPZ900R
220500円（税込）
■機能説明パワーグラフです。スパイラルコレクターにより全域に渡ってかつて無い高いパワーを発揮します。TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難です。螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。●集合形式4-1(スパイラルコレクター)●材質エキパイ / チタン手曲げ、ヘッドパイプ / チタンΦ38.1ーΦ42.7(コニカルヘッダー)、テールパイプ / チタンΦ60.5、サイレンサー / チタン製Vタイプ●音量96db●重量4.9kg(STD15.9kg)●メーカー名ノジマ●メーカーコードNMTPX604VZ●メンテナンス・オイルフィルター / △ 集合部、テールパイプの取り外しが必要です。・ドレンボルト / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・ステップ / △ ステッププレートの加工またはバックステップへの交換が必要です。・タンデムステップ / △ -A6はタンデムステップをA7以降に交換が必要です。SPICE製タンデムKITを併用することでタンデム可能となります。・アンダーカウル / △ カットまたは取り外しが必要です。●TYPE-SC特徴・4-1集合に勝る中高回転域での圧倒的な出力特性とピークパワー・4-2-1集合に勝る低回転域のリニアなトルク特性・エンジンブレーキ時のスムーズなバックトルク・TYPE-SCならではのキレのある排気音質・リストリクター脱着により、チューニングレベルに応じて特性変更が可能●備考※PRO R TITANはテールアップタイプとなります。※ファサームマフラーは、スタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはキャブレターのジェット変更等は必要ございません。FASARM PRO(R)-TITAN伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまでチタンに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰PROチタン■スパイラルコレクターとは？「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーカーボンとチタンサイレンサーをラインナップ。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。こちらは、チタンサイレンサーになります。■Vサイレンサー「伝統のノジマサウンドと突き抜けるパワー感はそのままに厳しさを増す近年の騒音規制に対応。」この相反する命題をクリアすべく、音量と音質、排気効率のベストバランスを求めて、気の遠くなる様なテストを繰り返した結果、辿り着いた答えが、2003年に生まれたノジマの新世代サイレンサー「Vサイレンサー」です。従来比で4db近くの音量を抑える事に成功し、副産物的に耳障りな雑音も減少した事で、ノジマサウンドをより鮮明に響き渡らせます。又、サイレンサーを徒に拡大することなく、スリーブの前後をテーパーとして容量を確保した事で、バンク角は従来品同等、空力的にはより優れ、重量増は最小限です。チタンスリーブ、カーボンスリーブをラインナップ。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:カワサキ/KAWASAKI
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