2009年7月アーカイブ

【FZ1】【送料無料】 【マフラー本体】ノジマエンジニアリング NEW LOCK-ON TYPE-SC フルエキゾーストマフラー 【フルエキゾースト・マフラー】
169785円（税込）
YAMAHA ●FZ1 : FAZER [フェザー] 08 ●エキパイ／集合形式：4-1SC 音量／バッフル：92／設定無し 機械曲げチタンフルエキゾースト NEW LOCK-ON サイレンサー ●※画像はイメージです。 ●テールパイプ径：チタンΦ50.8-Φ60.5 ヘッドパイプ径：42.7 重量kg(スタンダード)：4.7(11.1) メンテナンス：オイルフィルター○／ドレンボルト○／センタースタンド○／ステップ○／タンデムステップ○ JMCA認定／排ガス規制適合(排ガス試験成績書付属) このマフラーは車両型式RN21J(国内仕様)の車両にのみ適合します。 エキパイ／集合形式：4-1SC音量／バッフル：92／設定無し機械曲げチタンフルエキゾーストNEW LOCK-ON サイレンサー※画像はイメージです。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちらテールパイプ径：チタンΦ50.8-Φ60.5ヘッドパイプ径：42.7重量kg(スタンダード)：4.7(11.1)メンテナンス：オイルフィルター○／ドレンボルト○／センタースタンド○／ステップ○／タンデムステップ○JMCA認定／排ガス規制適合(排ガス試験成績書付属)このマフラーは車両型式RN21J(国内仕様)の車両にのみ適合します。:FZ1用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションノジマエンジニアリング FASARM S TITAN V TYPE-SC対象車種：HONDA：CB750 -06：評価：96年式のRC42に装着しました。まず、バイクが格段に軽くなり、取り回しがすごくラクになりました。（ノーマルからの変更なので当然ですが・・・）音は低音が強調されたような感じで、なかなかいい感じです。また、音が良くなったせいか、全域でトルクが厚くなったような気がしています。カーボンサイレンサーはシャープな感じで、価格も約10万チョット。コストパフォーマンスはとても良いと思います。 ノジマエンジニアリング FASARM S2対象車種：KAWASAKI：ZRX400 II：評価：初めてのカスタムで取り付けたのですが、少々手が入りにくくてこずった所以外では文句なしです。僕はJMCA非対応の方を購入したのですが、バッフルをつけていれば静かですね。外すとボボボって感じの丁度良い重低音です。フィーリングですが、中型特有の高回転域での伸びが良い。気分の問題もあったでしょうが、いつもよりもスムーズに上まで回せました。セッティングを出せば低速も乗りにくくなく、出さなくても車種専用なので少し神経質になる程度です。ノジマエンジニアリング FASARM PRO TITAN V TYPE-SC対象車種：KAWASAKI：ZZR1100 C/D：評価：車検に通る静かめのマフラーを、、と言うことで購入。消音バッフルを付けた状態のみの感想＆規制値超えてしまった前のマフラーとの比較で申し訳ないですが、音量は静かで少し軽め。おとなしい雰囲気でした。D型用のJMCA認定マフラーが減っている中での選択肢は減ってきていますが静か目というものが欲しいなら良い選択だと思います。ノジマエンジニアリング FASARM S TITAN V TYPE-SC対象車種：HONDA：CB1300 SF 03-06 : CB1300SB [スーパーボルドール] 03-06 : CB1300ABS 03-06：評価：CB1300 07年モデルに装着。標準のサイレンサーのデカさが嫌だけど音はあまり大きくしたくなかったので、このマフラーを購入。正解でした。サイレンサーは小さくなって、CB1300には丁度良い大きさで全体的に締まった感じになった。音は、アイドリング時は純正とほぼ変らず、4000rpmくらいから低音の利いた小気味良い音。走りは、低速、高速とも純正から、変った感はあまりなし。見た目のみで、音も走りも変えたくないと言う人にオススメだけど、それ以外の人には？？なので★3つ評価。ノジマエンジニアリング FASARM PRO TITAN V TYPE-SC対象車種：HONDA：CB1300 SF : CB1300SB [スーパーボルドール]：評価：CB1300に装着しました。純正の煙突のようなサイレンサーが、とにかく嫌でしたので、スッキリしたデザインには、満足。（あくまでも私の主観）。アイドリングは、純正よりもちょっと大きな音。2000rpm~3000rpmくらいまで、ブンブンと煽ってみると、ボォンボォーッンという感じ♪純正と比べ、振動が増したようでライトの照射部分が、ブルブルと震えているのを確認。実際に走り出してみると、私の常用域である1500rpm~6000rpmのうち2000rpm~4000rpmのエンブレが弱くなったような気がする。いや、弱くなった。トルクも少々痩せたのかな？というレベル。（排気デバイスを撤去したせいなのかもしれません）エンジンの吹け上がりは、気持ちよく回ります。5速 60km/h くらいで流していると、純正よりもちょっと大きな音（意識して聴けばですが）。5速 80km/h~100km/h くらいで流してみると、微かにエキゾースト・ノートが聞こえてくるレベル。5速 120km/h ~は、気になりません（純正なのかノジマなのか、運転している本人には判らないかも）。2速、3速で、6000rpmくらいまで引っ張って走ると気持ちよい(心地良い)？フィーリングです。燃費悪化に繋がる？？？純正のヤボッタイデザインをスッキリさせ、心地よい排気音と、美しい出来を装着したい方へお勧めです。
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NOJIMA KAWASAKI BALIUS 2 -'07 FASARM S JMCA 　（ノジマ　カワサキ　バリオス　ツー　ファサーム　エス　機械曲げステンレスエキパイ　NMS616SU　ステンレスサイレンサー）
88200円（税込）
メーカーノジマFASARM S SERIES　ノジマ4発最小排気量ながら、伝統のノジマサウンドとパワーフィールを継承。機械曲げステンレスエキパイ。ステンレスサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）。ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはキャブレターのジェット変更等は必要ございません。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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NOJIMA KAWASAKI BALIUS 2 -'07 FASARM S JMCA 　（ノジマ　カワサキ　バリオス　ツー　ファサーム　エス　機械曲げステンレスエキパイ　NMS616SU　ステンレスサイレンサー）
88200円（税込）
メーカーノジマFASARM S SERIES　ノジマ4発最小排気量ながら、伝統のノジマサウンドとパワーフィールを継承。機械曲げステンレスエキパイ。ステンレスサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。JMCA認定/排ガス規制適合（成績書付属）。ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはキャブレターのジェット変更等は必要ございません。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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NOJIMA　MINI−MOTOシリーズ【523】ノジマ　ファサーム　XR100チタンフルエキゾースト
60000円（税込）
商品名NOJIMA XR100 FASARM　MタイプファサームM　TYPE−RファサームM　TYPE−S適合車種XR100モタード材質オールチタン音量JMCA認定スタイル●φ35⇒φ42.7⇒φ50.8という大径パイプをアップタイプで゜でレイアウト。●他社製と比較して太すぎるとも思われるこの径をあえて選択し、最適な管長、取り回しでレイアウトする事で純正排気量から排気量アップしたハイパワーなレーシングマシンまで、この一本で対応可能です。セッティング●パイプ中間にジョイントを設け、フロントパイプを差し替えする事で、用途や好みに応じて性能の異なる2種類のエキゾーストを選択する事が可能。●差し換え用エキゾースト単品（￥8，400税込）も別途用意。●特性グラフを確認して下さい定価￥30，450(税込)◆品切の場合がございますので、受注後に　　お届け予定日をご連絡させて頂きます。マフラー　チャンバー　ストリート　レース
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【マフラー】【nojima】【送料無料！】ノジマ FASARM S2(JMCA)機械曲げ/カーボン ZRX/II 94-00
83076円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ノジマ FASARM S2(JMCA)機械曲げ/カーボン ZRX/II 94-00 品番 NMB621 重量kg(STD) ヘッドパイプ テールパイプ フィルター ドレン 6.5(8.5) ステンレスφ34.0 ステンレスφ50.0 ○ ○ センタースタンド ステップ タンデムステップ 音量（db） バッフル - ○ ○ 94 設定無し 備考：JMCA認定品 ※掲載写真の車輌は商品には含まれません。 ■パワーデータ例 ■サイレンサー
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NOJIMA KAWASAKI ZZR 1100　C/D　FASARM PRO TITAN TYPE-SC　（ノジマ　カワサキ　ゼットゼットアール　ファサーム　プロ　チタン手曲げエキゾーストパイプフルEX/STD　NMTX605VZ チタンサイレンサー）
220500円（税込）
メーカーノジマ手曲げチタンエキゾーストパイプは、1.0mm厚の薄肉チタンパイプを、国内でも指折りの技術を持つ手曲げ職人が丁寧に加工。真円度を保ちながら、曲げに必要な最小限度の加熱で曲げ、材料の変質を最低限に抑えています。焼き色の付いた範囲の狭さと、焼き色の表面の鈍く深い輝きが、高品質の証。まるで生き物のような、その有機的な手曲げパイプの表情は、所有欲を満たすのに充分なものです。コニカルヘッダーFASARM PROの特徴のひとつの「継ぎ目の無いスゥェージングコニカルヘッダー」。異径パイプの溶接で製作したものとは異なり、継ぎ目なくテーパー状に仕上げ、高度な技術を必要とするノジマエンジニアリングの手曲技術によるエキパイを採用。注、一部モデルを除く。サイレンサーは、インナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。TYPE-SCとは、この集合部にはスパイラルコレクター（螺旋状に捩れた集合部）を使用しています。「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【GPZ900R用】ノジマFASARM SチタンV TYPE-SC（チタン）
136500円（税込）
●適合付帯条件：全年式●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】チタン●音量：96db●エキパイ/集合：機械曲げ4in1SC●サイレンサー外径：φ110●オイル交換など：【フィルター交換】△【ドレン】○【センタースタンド】×【ステップ】○【タンデム】○●備考：長年のレース活動及びPRO TITANシリーズの開発時に蓄積された豊富なマフラー造りのノウハウと、近年のチタンパイプ加工技術の飛躍的な進歩により実現可能となった機械曲げチタンエキゾーストパイプ。その性能はエントリーユーザーはもちろん、目の肥えたベテランライダーもうならせるNOJIMAクオリティを継承しています。TYPE-SCは4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱いやすさを両立させた新発想の4-1集合方式を採用しています。●ご注意： 受注生産のため注文後のキャンセルはできませんので、ご確認の上注文いただけますようお願いいたします。フィルター交換時、要集合以後取り外し。要カウルカット。A6以前の車両はA7以降用タンデムステップが必要。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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NOJIMA KAWASAKI ZZR 1100　C/D　FASARM PRO TITAN TYPE-SC　（ノジマ　カワサキ　ゼットゼットアール　ファサーム　プロ　チタン手曲げエキゾーストパイプフルEX/STD　NMTX605VZ チタンサイレンサー）
220500円（税込）
メーカーノジマ手曲げチタンエキゾーストパイプは、1.0mm厚の薄肉チタンパイプを、国内でも指折りの技術を持つ手曲げ職人が丁寧に加工。真円度を保ちながら、曲げに必要な最小限度の加熱で曲げ、材料の変質を最低限に抑えています。焼き色の付いた範囲の狭さと、焼き色の表面の鈍く深い輝きが、高品質の証。まるで生き物のような、その有機的な手曲げパイプの表情は、所有欲を満たすのに充分なものです。コニカルヘッダーFASARM PROの特徴のひとつの「継ぎ目の無いスゥェージングコニカルヘッダー」。異径パイプの溶接で製作したものとは異なり、継ぎ目なくテーパー状に仕上げ、高度な技術を必要とするノジマエンジニアリングの手曲技術によるエキパイを採用。注、一部モデルを除く。サイレンサーは、インナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。TYPE-SCとは、この集合部にはスパイラルコレクター（螺旋状に捩れた集合部）を使用しています。「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【ZRX1200R用】ノジマFASARM SチタンV-CAT TYPE-SC（カーボン）
130673円（税込）
●適合付帯条件：〜2006年式●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】カーボン●音量：94db/JMCA●エキパイ/集合：機械曲げ4in1SC●サイレンサー外径：φ110●オイル交換など：【フィルター交換】△【ドレン】○【ステップ】○【タンデム】○●備考：長年のレース活動及びPRO TITANシリーズの開発時に蓄積された豊富なマフラー造りのノウハウと、近年のチタンパイプ加工技術の飛躍的な進歩により実現可能となった機械曲げチタンエキゾーストパイプ。その性能はエントリーユーザーはもちろん、目の肥えたベテランライダーもうならせるNOJIMAクオリティを継承しています。TYPE-SCは4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱いやすさを両立させた新発想の4-1集合方式を採用しています。排ガス規制適合品（成績証付属）。●ご注意： フィルター交換時要集合以後取り外し。受注生産のため注文後のキャンセルはできませんので、ご確認の上注文いただけますようお願いいたします。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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NOJIMA KAWASAKI ZRX 1200 R/S/1100 -08 FASARM R TITAN TYPE-SC　（ノジマ　カワサキ　ゼットアールエックス　ファサーム　アール　チタン機械曲げエキゾーストパイプフルEX　NTPX608VTI-CL チタンサイレンサー）
148050円（税込）
メーカーノジマテールアップスタイル。Sチタンのハイコストパフォーマンスを実現する機械曲げチタンエキパイ。同サイズの鉄やステンに対して2/3の重さと言われるその重量面でのアドバンテージは非常に大きい。色付けの為の焼き入れは行わず素の状態で出荷されます。サイレンサーは、インナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。TYPE-SCとは、この集合部にはスパイラルコレクター（螺旋状に捩れた集合部）を使用しています。「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。JMCA認定は1200での認定あり、1100は認定ではありません。しかし音量、排気ガスの試験値は合法の為適合車種としています。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【GPZ900R用】ノジマFASARM SチタンV TYPE-SC（チタン）
136500円（税込）
●適合付帯条件：全年式●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】チタン●音量：96db●エキパイ/集合：機械曲げ4in1SC●サイレンサー外径：φ110●オイル交換など：【フィルター交換】△【ドレン】○【センタースタンド】×【ステップ】○【タンデム】○●備考：長年のレース活動及びPRO TITANシリーズの開発時に蓄積された豊富なマフラー造りのノウハウと、近年のチタンパイプ加工技術の飛躍的な進歩により実現可能となった機械曲げチタンエキゾーストパイプ。その性能はエントリーユーザーはもちろん、目の肥えたベテランライダーもうならせるNOJIMAクオリティを継承しています。TYPE-SCは4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱いやすさを両立させた新発想の4-1集合方式を採用しています。●ご注意： 受注生産のため注文後のキャンセルはできませんので、ご確認の上注文いただけますようお願いいたします。フィルター交換時、要集合以後取り外し。要カウルカット。A6以前の車両はA7以降用タンデムステップが必要。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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NOJIMA KAWASAKI ZRX 1200 R/S/1100 -08 FASARM R TITAN TYPE-SC　（ノジマ　カワサキ　ゼットアールエックス　ファサーム　アール　チタン機械曲げエキゾーストパイプフルEX　NTPX608VTI-CL チタンサイレンサー）
148050円（税込）
メーカーノジマテールアップスタイル。Sチタンのハイコストパフォーマンスを実現する機械曲げチタンエキパイ。同サイズの鉄やステンに対して2/3の重さと言われるその重量面でのアドバンテージは非常に大きい。色付けの為の焼き入れは行わず素の状態で出荷されます。サイレンサーは、インナーパーツのほぼ全てにチタン材を用いた驚異的な軽さのストレート構造サイレンサー。加工の難しい0.6mmチタンを使用し、耐久性・軽さ・外観を高次元でバランスさせたチタンサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。TYPE-SCとは、この集合部にはスパイラルコレクター（螺旋状に捩れた集合部）を使用しています。「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。JMCA認定は1200での認定あり、1100は認定ではありません。しかし音量、排気ガスの試験値は合法の為適合車種としています。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【ZRX1200R用】ノジマFASARM SチタンV-CAT TYPE-SC（カーボン）
130673円（税込）
●適合付帯条件：〜2006年式●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】カーボン●音量：94db/JMCA●エキパイ/集合：機械曲げ4in1SC●サイレンサー外径：φ110●オイル交換など：【フィルター交換】△【ドレン】○【ステップ】○【タンデム】○●備考：長年のレース活動及びPRO TITANシリーズの開発時に蓄積された豊富なマフラー造りのノウハウと、近年のチタンパイプ加工技術の飛躍的な進歩により実現可能となった機械曲げチタンエキゾーストパイプ。その性能はエントリーユーザーはもちろん、目の肥えたベテランライダーもうならせるNOJIMAクオリティを継承しています。TYPE-SCは4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱いやすさを両立させた新発想の4-1集合方式を採用しています。排ガス規制適合品（成績証付属）。●ご注意： フィルター交換時要集合以後取り外し。受注生産のため注文後のキャンセルはできませんので、ご確認の上注文いただけますようお願いいたします。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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NOJIMA KAWASAKI W 400 -'08 FASARM S2 JMCA 　（ノジマ　カワサキ　ダヴュリュ　ファサーム　エス　ツー　機械曲げステンレスエキパイ　NMB622SU-CL　ステンレスサイレンサー）
84000円（税込）
メーカーノジマ最強のミドル。「400クラスにもノジマの伝統の突き抜ける様なパワーフィールとノジマサウンドを」。そんなコンセプトを守りながら、エンジンオイルやオイルフィルター交換時の利便性等も考慮し、生み出されたFASARM400クラスシリーズ。騒音規制値をクリアしながらノジマならではのパワーを発揮。S2のJMCA仕様「S2-JMCA」。触媒の必要なモデルには専用のS2-JMCA触媒仕様を設定。 機械曲げステンレスエキパイ。ステンレスサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のCATサイレンサーを設定。排ガス試験成績表付属。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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NOJIMA KAWASAKI W 400 -'08 FASARM S2 JMCA 　（ノジマ　カワサキ　ダヴュリュ　ファサーム　エス　ツー　機械曲げステンレスエキパイ　NMB622SU-CL　ステンレスサイレンサー）
84000円（税込）
メーカーノジマ最強のミドル。「400クラスにもノジマの伝統の突き抜ける様なパワーフィールとノジマサウンドを」。そんなコンセプトを守りながら、エンジンオイルやオイルフィルター交換時の利便性等も考慮し、生み出されたFASARM400クラスシリーズ。騒音規制値をクリアしながらノジマならではのパワーを発揮。S2のJMCA仕様「S2-JMCA」。触媒の必要なモデルには専用のS2-JMCA触媒仕様を設定。 機械曲げステンレスエキパイ。ステンレスサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のCATサイレンサーを設定。排ガス試験成績表付属。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【KSR110用】ノジマFASARM M TITAN RACING DOWN
52500円（税込）
●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】チタン●音量：97db/レース専用マフラー（公道不可）●エキパイ曲げ：機械曲げ●サイレンサー外径：φ85●オイル交換など：フィルター：○【ドレン】○【ステップ】○●備考：機械曲げチタンエキパイ、φ85チタンサイレンサー。STD〜130cc程度まで幅広く対応。4miniクラスにも全力で取組みます。●ご注意： 受注生産のため注文後のキャンセルはできませんので、ご確認の上注文いただけますようお願いいたします。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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★★送料無料★★【XR100モタード用】ノジマFASARM MTi JMCA UP TYPE-S
42630円（税込）
●材質：【サイレンサー】チタン●音量：88db/JMCA認定●重量：1.8●備考：中速域重視タイプ。お勧めDATA：XR100純正インテーク（17240-KB7-000）+キャブインシュレーター径拡大+M/J#80●オイル交換など：【排ガス規】-【フィルタ外し】○【ドレン】○【Cスタンド】 -【タンデムステップ】○●備考：JMCA認定。お勧めDATA：XR100純正インテーク（17240−KB7−000）＋キャブインシュレーター径拡大＋M/J＃80。JMCA認定極低速域〜ピークまでSTDを2回り上回るフラット且つパワフルな特性。●写真：写真は装着イメージです。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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NOJIMA SUZUKI GS1200SS FASARM S TITAN TYPE-SC　（ノジマ　スズキ　ジーエス　ファサーム　エス　チタン機械曲げエキゾーストパイプEX/STD　NTX406VTI チタンサイレンサー）
143850円（税込）
メーカーノジマプロチタンで蓄積したノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にしたS TITANの超ハイコストパフォ−マンスマフラー。同サイズの鉄やステンに比べ2/3の重さと言われ重量面でのアドバンテージは非常に大きく、対候性が高いのも特徴。取廻し等の基本設定はプロチタンの仕様をベースとし、軽さの面ではプロチタンに譲るもののマフラーとしての性能面では十分に迫る実力を発揮。エキパイをチタンにする事で運動性能の向上は、動力性能の向上とあいまってビギナーからベテランまで幅広いライダーを満足させ得る性能を有します。色付けの為の焼き入れは行わず素の状態で出荷されます。チタンサイレンサー。伝統のノジマサウンドを奏でます。平成10年排ガス規制対象車で触媒の必要な車両には、触媒仕様のV/CATサイレンサーを設定。排ガス試験成績表付属。こちらの商品は御取寄せとなりますので、少々お時間を頂く場合がございます。画像はイメージであり、販売商品と異なる場合がございます。また、画像には合成などの処理をしたものも含まれます。この商品には、バイク本体は含まれません(We do not sell the motorcycle, but the mufflers on this page.) 。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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★★送料無料★★【BMW K1200R用】ノジマFASARM BMW V-CAT TYPE-SC（チタン）
189525円（税込）
●適合条件等：2005-2007年式●材質：【エキゾースト】チタン【サイレンサー】チタン●音量：93db/JMCA認定●重量：4.6kg（10.4kg）●備考：アンダーカウル一部要カット。 純正オプションのセンタースタンド併用不可です。●オイル交換など：【排ガス規】○【フィルタ外し】○【ドレン】○【Cスタンド】 -【タンデムステップ】○●備考：タイプSC JMCA認定 アンダーカウル一部要カット 純正OPのセンタースタンド併用不可です。●写真：写真は装着イメージです。●納期：メーカー取寄せ商品となります。メーカー在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。マフラー
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