ＲＰＭ製マフラー通販専門店

RPM∇CB400SF-STD(92-99)用RPM-Ver3マフラー(Flush Out Tail)
97250円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM-Ver3マフラー(Flush Out Tail)メーカー品番2043商品説明■サイレンサー：オールアルミ(63耐蝕ジュラルミン)溶接構造で超軽量、サイレンサー内部はストレート形状で、出口にデザインを施している。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)※本仕様は予告なく変更することがございます。備考■音量：87db(JMCA適合)■素材/仕上：ハードクローム■センタースタンド：×■オイルフィルター：△■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種CB400SF-STD('92〜'99)定　　価102900(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBHO016　
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM マフラー：APE50 [エイプ] 01- 【フルエキゾースト・マフラー】
20790円（税込）
●商品番号：2029●HONDA ●APE50 [エイプ] 01- ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 音量：84db JMCA対応 仕様：フルエキゾースト ●オイルフィルター：○ オイルドレン：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工音量：84dbJMCA対応仕様：フルエキゾーストオイルフィルター：○オイルドレン：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応キタコ マフラーガスケットはこちらKITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちら:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【26日9：59までポイント2倍＋500円分のポイントカード付】RPM∇CBX400F(81-84)用 RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)【500円分のポイントカード付】
59540円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)メーカー品番2005商品説明■RPMの代表的な商品で、JMCA(全国二輪車用品連合会)認定商品です。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます備考■音量：97db(Racing)■素材/仕上：ハードクローム■センタースタンド：×■オイルフィルター：×■ドレンボルト：×■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種CBX400F('81〜'84)定　　価63000(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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1万円以上送料無料！！RPMショートマフラー　ハードクローム
69258円（税込）

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【送料無料】 【マフラー本体】RPM RPM-80D（Raptor）マフラー：SKYWAVE250 [スカイウェイブ] : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]S : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]SS（BA-C J43A) 03-05 【フルエキゾースト・マフラー】
78750円（税込）
●商品番号：6018D●SUZUKI ●SKYWAVE250 [スカイウェイブ] : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]S : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]SS（BA-C J43A) 03-05 ●音量：88db 三元酸化触媒内蔵 JMCA対応 騒音・排ガス規制適合 低騒音・重低音タイプ 仕様：スリップオン ●■80シリーズ ●壊れにくいサイレンサー、折れにくく割れにくいエキゾーストパイプ、フラットなトルク特性、静かでトルクフルな重低音 音量：88db三元酸化触媒内蔵JMCA対応騒音・排ガス規制適合低騒音・重低音タイプ仕様：スリップオン■80シリーズ壊れにくいサイレンサー、折れにくく割れにくいエキゾーストパイプ、フラットなトルク特性、静かでトルクフルな重低音:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM RPM-80D(Raptor) 共通モデル マフラー対象車種：GILERA：RUNNER 200 [ランナー] VXR : DNA 180 (ZAPM281)：評価：RPM : RPM-80D(Raptor) 共通モデル マフラー。Web!keさんではRUNNERと共通となっていますが、GILERA DNA180用も別にあります。DNAにつけていますが、見た目はストレートですが、じっさいにはストレートタイプのサイレンサーではありません。中のパイプは排気効率を考えた構造になっていて、ノーマルにぽんづけしてもしっかりと性能を発揮します。Web!keさんの写真からさらにバージョンあっぷしていて、フチは溶接、サイレンサーとエキパイはスプリングつきで脱落防止もしっかりしています。サイレンサーのエキパイのほうのふちが熱で茶色く焼けやすいですが、研磨剤でみがげば落ちます。音は低く、アイドル時の音量が静かで、走りだすと、むやみにうるさくないけれどしっかりと野太い音がします。DNA180にはマフラーの選択肢が少ないのですが、このマフラーは買いですよ。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE [エイプ]：評価：JMCA認定ということとデザインが気に入って購入を決意しました。音質的には非常に気に入りましたが、音量が結構大きい・・・84dBとかいてあるが、少々怪しい気がする。以上を踏まえて星は★★★くらいです。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE 50 [エイプ] 01-：評価：感想はパワーがあがり満足です。排気音が最高にかっこいいです！！吹かすのが楽しくなります。安くて非常にいい商品なのでお試しくださいRPM 67マフラー対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー]：評価：先日友人にプレゼントされ、早速取り付けましたが感想はかなり渋い感じです。渋いと言うよりかわいい感のほうが強いですね。音量は若干うるさい様にも思えますが、見た目が気に入っているので◎です！！取り付けも単発なのですぐに終わりました。RPM マフラー対象車種：KAWASAKI：250TR：評価：エンジンとの接続部が説明不足で取付に戸惑った。マフラーのエンジン側を覗くと溶接がタレテいたり段差があったりで出来が良いとは言えない。少しでもパワーアップを期待していたが・・・・音量はかなりデカく迫力十分！！形もイイよRPM PLUMAGEマフラー対象車種：KAWASAKI：ZXR250 91-99 : ZXR250R 91-99：評価：以前、ZXR250に乗っていた頃に付けていたのですが、ノーマルセッティングで低速からのトルクがアップします。大げさでは無く、初めて乗った時は、後ろから誰かが押したのかと思ったくらいです。人は馴れてしまうものなので、そのトルクもいずれは気にならなくなってしまいますが、初めて乗った時の感動だけは今でも覚えています。音も、規制内のもののくせに、乾いた良い音がします。スタイルも、シャープでエギゾーストも、4-2-1の2の所が長く、とても個性的。ZXR250に乗るのでしたら、私はこれを強くお勧めします。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- ブレンボ 4ポット キャスティングキャリパー
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【26日9：59までポイント2倍＋500円分のポイントカード付】RPM∇CB400SF-STD(92-99)用RPM-Ver3マフラー(Flush Out Tail)【500円分のポイントカード付】
97250円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM-Ver3マフラー(Flush Out Tail)メーカー品番2043商品説明■サイレンサー：オールアルミ(63耐蝕ジュラルミン)溶接構造で超軽量、サイレンサー内部はストレート形状で、出口にデザインを施している。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)※本仕様は予告なく変更することがございます。備考■音量：87db(JMCA適合)■素材/仕上：ハードクローム■センタースタンド：×■オイルフィルター：△■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種CB400SF-STD('92〜'99)定　　価102900(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBHO016　
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM 67マフラー：ZOOMER [ズーマー] 01- 【フルエキゾースト・マフラー】
26040円（税込）
●商品番号：2662S●HONDA ●ZOOMER [ズーマー] 01- ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 アウターサイレンサー素材：ステンレス（SUS304-BA 高輝材) レーシングタイプ 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：○ オイルフィルター：○ オイルドレン：○ 平成10、11年排ガス規制対応 ※画像はイメージです。 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工アウターサイレンサー素材：ステンレス（SUS304-BA 高輝材)レーシングタイプ仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：○オイルフィルター：○オイルドレン：○平成10、11年排ガス規制対応※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM SNIPERマフラー：CB400SF VTEC 99-06 【フルエキゾースト・マフラー】
73500円（税込）
●商品番号：2521●HONDA ●CB400SF VTEC 99-06 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 レーシングタイプ 仕様：フルエキゾースト ●オイルフィルター：△ オイルドレン：○ タンデム：○ 平成15年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工レーシングタイプ仕様：フルエキゾーストオイルフィルター：△オイルドレン：○タンデム：○平成15年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM SNIPERマフラー：XJR400 93-00 : XJR400 R 93-00 : XJR400 S 93-00 【フルエキゾースト・マフラー】
73500円（税込）
●商品番号：3516●YAMAHA ●XJR400 93-00 : XJR400 R 93-00 : XJR400 S 93-00 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 音量：95db レーシングタイプ 仕様：フルエキゾースト ●オイルフィルター：○ オイルドレン：○ タンデム：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工音量：95dbレーシングタイプ仕様：フルエキゾーストオイルフィルター：○オイルドレン：○タンデム：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM 67マフラー：CB400SF R 92-99 : CB400SF S 92-99 【フルエキゾースト・マフラー】
63000円（税込）
●商品番号：2619●HONDA ●CB400SF R 92-99 : CB400SF S 92-99 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 レーシングタイプ 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：× オイルフィルター：△ オイルドレン：○ タンデム：○ 平成15年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工レーシングタイプ仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：×オイルフィルター：△オイルドレン：○タンデム：○平成15年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM 67マフラー：BANDIT250 [バンディット] 95-99 : BANDIT250 V [バンディット] 95-99 【フルエキゾースト・マフラー】
63000円（税込）
●商品番号：4632●SUZUKI ●BANDIT250 [バンディット] 95-99 : BANDIT250 V [バンディット] 95-99 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 レーシングタイプ 仕様：フルエキゾースト ●オイルフィルター：○ オイルドレン：○ タンデム：○ 平成11年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工レーシングタイプ仕様：フルエキゾーストオイルフィルター：○オイルドレン：○タンデム：○平成11年8月31日以前に生産された車両は平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品ACTIVE:アクティブ キャリパーサポート：BANDIT250 / LTD / V / VZ [バンディット] 90-99 ケイヒン JBパワー FCRキャブレター：BANDIT250 [バンディット]
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM 4-2-1マフラー：Z400 FX 【フルエキゾースト・マフラー】
68250円（税込）
●商品番号：1002●KAWASAKI ●Z400 FX ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 音量：89db JMCA対応 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：× オイルフィルター：× オイルドレン：× タンデム：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工音量：89dbJMCA対応仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：×オイルフィルター：×オイルドレン：×タンデム：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM 4-2-1マフラー：ZZR400 90-92 【フルエキゾースト・マフラー】
68250円（税込）
●商品番号：1038●KAWASAKI ●ZZR400 90-92 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 音量：89db JMCA対応 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：× オイルフィルター：○ オイルドレン：○ タンデム：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工音量：89dbJMCA対応仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：×オイルフィルター：○オイルドレン：○タンデム：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM PLUMAGEマフラー：CBR400 RR 90-99 【フルエキゾースト・マフラー】
71400円（税込）
●商品番号：2031●HONDA ●CBR400 RR 90-99 ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：× オイルフィルター：× オイルドレン：× タンデム：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：×オイルフィルター：×オイルドレン：×タンデム：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】RPM RPM-Ver2.0マフラー：CB400 HAWK II : CB400 HAWK III 【フルエキゾースト・マフラー】
57750円（税込）
●商品番号：2051●HONDA ●CB400 HAWK II : CB400 HAWK III ●仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工 仕様：フルエキゾースト ●メンテナンススタンド：× オイルドレン：○ タンデム：○ 平成10、13年騒音規制対応 平成10、11年排ガス規制対応 仕上げ：ダブルニッケル＋硬質クローム・メッキ加工仕様：フルエキゾーストメンテナンススタンド：×オイルドレン：○タンデム：○平成10、13年騒音規制対応平成10、11年排ガス規制対応:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：精細な作りこみ（特に溶接部）に惚れ、ルックスは最高にいいのですが、音が思っていたサウンドと少し違い静かで残念でした。走行に関しましてはノーマルとほぼ同じ程度で駆動系及び燃調を変更しないとマフラーの性能を発揮できないような感じがしました。マフラー交換で音が気になる方にはお勧めかも。RPM 4-2-1マフラー対象車種：KAWASAKI：BALIUS [バリオス] 91-99：評価：スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。でもかなり乗りやすくなったと思います。キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。RPM 80マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] BC-CF46A : ADDRESS V125G [アドレス] BC-CF46A：評価：造りはしっかりしていて、品質は良いです。音質は、アイドリング時にノーマルに比べて少し低音混じり。走行中はほとんどノーマルと同じです。音量はとても静かで、ノーマルとほとんど変わりません。これが逆に物足りないと思うかもしれません。性能はよく言われる、社外マフラーに変えると低速が悪くなる、といったことはありません。高回転の伸びはそれほどいいとは言えません。駆動系の調整で良くなるかもしれません。ポン付けではとりあえずノーマルより悪くなるという事はありませんでした。特徴があまりないようなマフラーですが、個人的にはおすすめです。アドレスV125はノーマルの完成度が高いので、性能が落ちないだけでもこのマフラーは良いマフラーだと思います。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：CUB 50 [カブ]：評価：スーパーカブ50・90につけました。デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。RPM 67マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：友達に頼まれて購入しました。音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。RPM マフラー対象車種：HONDA：APE50 [エイプ] 01-：評価：かなり爆音でビックリしました。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【アールピーエム】【エイプ100】【送料無料！】RPMマフラー RPM67 レーシング / APE100(’01〜)
26250円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 RPMマフラー RPM67 レーシング / APE100(’01〜) 品番：2665 排ガス規制：平成10、11年排ガス規制対応 音量：92db ※掲載画像の車両は、商品には含まれません。
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RPM∇Gmax200用 RPM-80D(Raptor)スリップオンマフラー
73500円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM-80D(Raptor)スリップオンマフラーメーカー品番6014D商品説明■RPM-80シリーズをリファインして、装着性と音質を更に進化した最新ヴァージョンです。静粛性は抜群。■三元触媒内臓、排ガス規制適合備考■音量：82db■センタースタンド：○■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○ 適合車種PGO-Gmax200(RFVM2UCC)定　　価73500(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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RPM∇Fighter150用 RPM-80D(Raptor)マフラー
61520円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM-80D(Raptor)マフラーメーカー品番6011D商品説明■RPM-80シリーズをリファインして、装着性と音質を更に進化した最新ヴァージョンです。静粛性は抜群。■三元触媒内臓、排ガス規制適合備考■音量：82db■センタースタンド：○■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○ 適合車種SYM-Fighter150定　　価65100(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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RPM∇ZZ-R400(93-05)用 RPM67マフラー(Racing)
59540円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM67マフラー(Racing)メーカー品番1666商品説明■Ver,1.0(初期モデル)を忠実に再現、しかし細部は10個所以上に渡り新素材等でリファインしました。独特のRPMサウンドを懐かしむ貴方に御贈り致します。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます。備考■音量：-db(Racing)■素材/仕上：ハードクローム■センタースタンド：×■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■レース用マフラーにつき騒音規制不適合■00年前後以降に生産されたカワサキ車両で、新車出荷時に触媒の装着されていない車両は排ガス規制適合 適合車種ZZ-R400('93〜'05)定　　価63000(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA009　
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RPM∇ゼファー400X(96-05)用 RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)
69460円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)メーカー品番1052商品説明■RPMの代表的な商品で、JMCA(全国二輪車用品連合会)認定商品です。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます備考■音量：84db(JMCA適合)■素材/仕上：ハードクローム■センタースタンド：×■オイルフィルター：×■ドレンボルト：×■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■00年前後以降に生産されたカワサキ車両で、新車出荷時に触媒の装着されていない車両は排ガス規制適合 適合車種ZEPHYR400X('96〜'05)定　　価73500(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA008　
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RPM∇バリオス(91-)用 RPM67マフラー(Racing)
59540円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM67マフラー(Racing)メーカー品番1650商品説明■Ver,1.0(初期モデル)を忠実に再現、しかし細部は10個所以上に渡り新素材等でリファインしました。独特のRPMサウンドを懐かしむ貴方に御贈り致します。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます。備考■音量：-db(Racing)■素材/仕上：ハードクローム■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■レース用マフラーにつき騒音規制不適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種バリオス('91〜)定　　価63000(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA003　
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RPM∇GSX250S(91-99)用 RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)
69460円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)メーカー品番4013商品説明■RPMの代表的な商品で、JMCA(全国二輪車用品連合会)認定商品です。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます備考■音量：95db(JMCA適合)■素材/仕上：ハードクローム■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種GSX250S('91〜'99)定　　価73500(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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RPM∇バンディット250/V(89-94)用 RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)
64500円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)メーカー品番4037商品説明■RPMの代表的な商品で、JMCA(全国二輪車用品連合会)認定商品です。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます備考■音量：-db(Racing)■素材/仕上：ハードクローム■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種バンディット250/V('89〜'94)定　　価68250(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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RPM∇TW200/225(87-)用 250Singleマフラー(ブラック)
34730円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名250Singleマフラー(ブラック)メーカー品番3027商品説明■RPMでは、250cc以下のSingleクラスにおいても、音質にこだわりました。SteelPipeでしか味わえない、柔らかい音と振動に対する強度の確保、50種類以上にも及ぶサイレンサーを試作して性能と音質をチェック、トントントン!っと小気味良い独特のSoundEffectsを実現しました。しかも入念なバフ仕上げとダブルニッケルクローム。対候性と深みのある光沢は抜群です。※ダブルニッケルクローム：職人による研磨加工→下地ニッケル→光沢ニッケル→ハードクローム※尚、本仕様は予告なく変更することがございます。備考■音量：93db(Racing)■素材/仕上：ブラックハードクローム■オイルフィルター：○■ドレンボルト：○■タンデムステップ：×■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種TW200/225('87〜)定　　価36750(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBYA009　
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RPM∇インパルス400(04-)用 RPM67マフラー(Racing)
59540円（税込）
メ ー カ ー RPM【Racing Project Murashima】 商　品　名 RPM67マフラー(Racing) メーカー品番 4601 商品説明 ■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t ■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC) ■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール) ※本仕様は予告なく変更することがございます。 備考 ■音量：-db(Racing) ■素材/仕上：ハードクローム ■オイルフィルター：× ■ドレンボルト：○ ■タンデムステップ：○ ■レース用マフラーにつき騒音規制不適合 適合車種 インパルス400('04〜) 定　　価 63000(税込) 商品状態 新品（未開封・未使用） pbxmuf_PBSU012　
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RPM　262967レーシングマフラーApe50用マフラー
20790円（税込）
伝説のRPMサウンドがエイプ50で楽しめます。 商品概要 メーカー RPM モデル名 2629　67レーシングマフラー 近接排気音量 92db メーカー希望小売価格 ￥20790（税込） 返品・交換 不可 ■商品説明 ●伝説のRPMサウンドがモンキーでも登場。心地いい音質をお楽しみください。 ■適合車種 ●APE50(キャブ仕様車)専用。インジェクション車には取り付けできません ■備考 ●返品・交換：不可 ■補足 ●●近接排気音量はすべて50cc時においてのみです。ボアアップ等はさらに音量が大きくなります。年式により道交法に適合しない場合があります。
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RPM★ZZ-R400★RPMマフラーTYPE New RPM 4-2-1★ステンレス
109145円（税込）
管理番号MY-MF0160パーツ分類マフラー&チャンバーパーツメーカーRPM(アールピーエム)メーカー品番1238商品名RPMマフラー　ZZ-R400(90-92)用　TYPE　New RPM 4-2-1カラー及びタイプステンレス適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。ZZ-R400(年式90-92)商品説明JMCA規格　音量89db　ステンレス仕上げ　平成10.11年排ガス規制適合タンデム可　マフラー装着状態でオイルドレン、オイルフィルター交換可※受注生産となる場合があり、オーダーが集中した場合は納期に1ヶ月程度かかる場合もあります。納期をお急ぎの方は、質問コーナーよりお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格115500円（税込）RPMZZ-R400RPMマフラーTYPE New RPM 4-2-1ステンレス
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RPM★XJR400★RPMマフラーTYPE RPM 67 Racing★ステンレス
59535円（税込）
管理番号MY-MF0077パーツ分類マフラー&チャンバーパーツメーカーRPM(アールピーエム)メーカー品番3616商品名RPMマフラー　XJR400(STD/R/S)用　TYPE　RPM 67カラー及びタイプステンレス適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。XJR400(STD/R/S)(年式93-00)商品説明レース用マフラーにつき騒音規制不適合　音量98db　ハードクローム仕上げ　平成10.11年排ガス規制適合タンデム可　マフラー装着状態でオイルドレン、オイルフィルター交換可※受注生産となる場合があり、オーダーが集中した場合は納期に1ヶ月程度かかる場合もあります。納期をお急ぎの方は、質問コーナーよりお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格63000円（税込）RPMXJR400RPMマフラーTYPE RPM 67ステンレス
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RPM★CBX400F(81-84)★RPMマフラーTYPE RPM 67 Racing★ステンレス
59535円（税込）
管理番号MY-MF0040パーツ分類マフラー&チャンバーパーツメーカーRPM(アールピーエム)メーカー品番2605商品名RPMマフラー　CBX400F用　TYPE　RPM 67カラー及びタイプステンレス適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。CBX400F(年式81-84)商品説明レース用マフラーにつき騒音規制不適合　音量99db　ステンレス仕上げ　平成10.11年排ガス規制適合タンデム可　マフラー装着状態でオイルドレン、オイルフィルター交換不可、メインスタンド使用不可※受注生産となる場合があり、オーダーが集中した場合は納期に1ヶ月程度かかる場合もあります。納期をお急ぎの方は、質問コーナーよりお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格63000円（税込）RPMCBX400F(81-84)RPMマフラーTYPE RPM 67ステンレス
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【SPAP0912P02】　RPM∇インパルス(94-)用 RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)
73500円（税込）
メ ー カ ーRPM【Racing Project Murashima】商　品　名RPM4-2-1マフラー(Ver2.2)メーカー品番4027商品説明■RPMの代表的な商品で、JMCA(全国二輪車用品連合会)認定商品です。■材質：軽量化と消音効果を重視した、STKM13C(機械構造用薄肉鋼管)→肉厚1.2t■仕上：耐久性と光沢感に優れた、ダブルニッケル+硬質クローム・メッキ加工(HC&BHC)■サイレンサー：ストレートアウター&バッフルインナー(ステンレスウール+セラミックウール)※本仕様は予告なく変更することがございます備考■音量：89db(JMCA適合)■素材/仕上：ハードクローム■オイルフィルター：×■ドレンボルト：○■タンデムステップ：○■平成10・13年騒音規制適合■平成10．11年排ガス規制適合 適合車種インパルス('94〜)定　　価73500(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBSU012　
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