アールズギア製マフラー通販専門店

【XJR1300】 【マフラー本体】r’s gear アールズギア ワイバンマフラー
176573円（税込）
●商品番号：WY01-STOT●YAMAHA ●XJR1300 -06 : XJR1200 -06 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しSタイプ サイレンサー素材：チタン(オーバル) エキゾーストパイプ素材：チタン ●■総重量：3.8kg(スタンダード重量：15.5kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-1 ■オイル交換＝× ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド使用＝○ ※画像はソニック装着車両です。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ1本出しSタイプサイレンサー素材：チタン(オーバル)エキゾーストパイプ素材：チタン■総重量：3.8kg(スタンダード重量：15.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-1■オイル交換＝×■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド使用＝○※画像はソニック装着車両です。※画像は参考イメージです。マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）旧品番：80000-201-03:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。
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【マフラー本体】r’s gear:アールズギア GPスペックマフラー：YZF-R1 02-03
95445円（税込）
●商品番号：80002-209-13●YAMAHA ●YZF-R1 02-03 ●スリップオンタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(オーバル) ●■総重量：1.5kg ■近接排気騒音：94dB(消音バッフル付属) ■集合方式：スリップオン ※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 ※実際の商品は画像と異なり、GPスペック専用エンブレムとなります。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 スリップオンタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(オーバル)■総重量：1.5kg■近接排気騒音：94dB(消音バッフル付属)■集合方式：スリップオン※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※実際の商品は画像と異なり、GPスペック専用エンブレムとなります。※画像は参考イメージです。マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら従来すべて手曲げで製作してきたマフラーをスポーツモデルのみマシンベンドを採用し、パイプ表面をミラーフィニッシュする事で、これまでのマシンベンドマフラーを上回る精悍なマフラーに仕上げました。ワイバン同様、徹底したシャーシダイナモテスト及び、実走行テストを繰り返し行い、一切妥協の無い作りで、スーパースポーツマシンが持つ性能を極限まで引き出しつつ、低・中・高回転域でのパワーの谷を無くし、ストリートでの扱いやすさも格段に向上させています。フルエキゾーストモデルではフロントパイプにコニカルヘッダーを採用し、ミドル・テールパイプ及びサイレンサーのほぼ全てのパーツにチタンを採用。超軽量（フルエキで約3.3Kg）に仕上がっています。コストを抑えながらも、作りこみの美しさは紛れも無いアールズギアクオリティーです。（※細身のサイレンサーを採用：真円=100Φ、オーバル=90×110Φ）レーシングコンセプト・GPスペックでは、4種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません） :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD グライドレインスーツ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD スクートライドレインコート：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】
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【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー：CB1300 SF -02
236703円（税込）
●商品番号：80000-109-00●HONDA ●CB1300 SF -02 ●フルエキゾーストタイプ 2本出しタイプ サイレンサー素材：カーボン エキゾーストパイプ素材：チタン ●■総重量：4.8kg(スタンダード重量：20.5kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-2 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド 1本出し＝○ 2本出し＝○ ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ2本出しタイプサイレンサー素材：カーボンエキゾーストパイプ素材：チタン■総重量：4.8kg(スタンダード重量：20.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-2■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド 1本出し＝○ 2本出し＝○※画像は参考イメージです。マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD グライドレインスーツ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD スクートライドレインコート：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】
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【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ソニックマフラー：X4 : X4 タイプLD
179436円（税込）
●商品番号：80001-108-00●HONDA ●X4 : X4 タイプLD ●フルエキゾーストタイプ 2本出しタイプ サイレンサー素材：カーボン エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) ●■総重量：7.3kg(スタンダード重量：17.2kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1-2 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ※タイプLDにも無加工で取り付けできます。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ2本出しタイプサイレンサー素材：カーボンエキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：7.3kg(スタンダード重量：17.2kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1-2■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○※タイプLDにも無加工で取り付けできます。※画像は参考イメージです。マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD グライドレインスーツ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD スクートライドレインコート：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】
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【ZEPHYR1100 [ゼファー]】 【マフラー本体】r’s gear アールズギア ソニックマフラー
145076円（税込）
●商品番号：SK01-UTDB●KAWASAKI ●ZEPHYR1100 [ゼファー] ●フルエキゾーストタイプ 1本出しUPタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) フルエキゾーストタイプ1本出しUPタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.0kg(スタンダード重量：15.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド：○※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※アップタイプを装着する場合は、バックステップが必要になります。※画像は参考イメージです。マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）旧品番：80001-408-11:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。
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【送料無料】 【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ソニックマフラー：ZZR1400 -07 : ZX-14 (ZZR1400 北米仕様) -07 【フルエキゾースト・マフラー】
155387円（税込）
●商品番号：80001-417-11●KAWASAKI ●ZZR1400 -07 : ZX-14 (ZZR1400 北米仕様) -07 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) フルエキゾーストタイプ1本出しタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.4kg(スタンダード重量：16.7kg)■近接排気騒音：車検対応 JMCA認定■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○■JMCA認定品※08〜モデルには全タイプとも装着できません。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。・エキゾーストパイプはマシンベンドになります。・ZX-14(北米仕様モデル)もJMCA認定＆車検対応になりました。ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【送料無料】 【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー：ZZR1400 08 【スリップオン・マフラー】
153468円（税込）
●商品番号：80000-422-01●KAWASAKI ●ZZR1400 08 ●スリップオンタイプ サイレンサー素材：チタン(真円) ●■近接排気騒音：車検対応 JMCA認定 ■集合方式：スリップオン ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■カウル使用＝○ ■センタースタンド＝○ ■JMCA認定品○ ※エキゾーストパイプはマシンベンドになります。 ※ZZR1400とZX-14共通の仕様です。 ※08モデル専用品です。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 スリップオンタイプサイレンサー素材：チタン(真円)■近接排気騒音：車検対応 JMCA認定■集合方式：スリップオン■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■カウル使用＝○■センタースタンド＝○■JMCA認定品○※エキゾーストパイプはマシンベンドになります。※ZZR1400とZX-14共通の仕様です。※08モデル専用品です。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【送料無料】 【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー：FJR1300 07- 【スリップオン・マフラー】
143877円（税込）
●商品番号：80000-216-03●YAMAHA ●FJR1300 07- ●スリップオンタイプ サイレンサー素材：チタン(オーバル) ●■総重量：3.0kg ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：スリップオン ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド使用＝○ ※06以前モデルと07以降モデルとで若干仕様が異なります。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 スリップオンタイプサイレンサー素材：チタン(オーバル)■総重量：3.0kg■近接排気騒音：車検対応■集合方式：スリップオン■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド使用＝○※06以前モデルと07以降モデルとで若干仕様が異なります。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【045】アールズギア　ソニック　マフラー　1本出／CBR1100XX　ブラックバード キャブ仕様　真円カーボン/TI
153300円（税込）
モデル名タイトルの仕様車種用のマフラーになります。仕様シリーズサイレンサー本体価格税込価格総重量STD重量近接排気騒音集合方式ワイバン真円カーボン\198,000\207,9003.5kg16.5kg車検対応4-2-1真円チタン真円DB\203,000\213,150オーバルチタンオーバルDB\208,000\218,400ソニック真円カーボン\146,000\153,3005.0kg真円チタン真円DB\152,000\159,600備考 特徴オイル交換＝○ オイルフィルター交換＝○ センタースタンド　シングル＝○　ツイン＝○ アンダーカウル＝○ 上記画像は、ワイバン（オールチタン）装着車両です。 シングルタイプは99年以降モデルと98年以前モデルとで仕様が異なります。注文時には年式の指定をお願いします。 近接排気騒音の数値は、付属のエンドバッフルを装着した状態での音量です。（〜'98モデルシングルタイプを除く） 備考※画像は、イメージです。※タイトルの車種の製品になります、またサイレンサータイプは、選択項目にてお選びください。【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。WYVERNワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。
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【045】アールズギア　ワイバン　マフラー　1本出／CBR1100XX　ブラックバード キャブ仕様　楕円DB
218400円（税込）
モデル名タイトルの仕様車種用のマフラーになります。仕様シリーズサイレンサー本体価格税込価格総重量STD重量近接排気騒音集合方式ワイバン真円カーボン\198,000\207,9003.5kg16.5kg車検対応4-2-1真円チタン真円DB\203,000\213,150オーバルチタンオーバルDB\208,000\218,400ソニック真円カーボン\146,000\153,3005.0kg真円チタン真円DB\152,000\159,600備考 特徴オイル交換＝○ オイルフィルター交換＝○ センタースタンド　シングル＝○　ツイン＝○ アンダーカウル＝○ 上記画像は、ワイバン（オールチタン）装着車両です。 シングルタイプは99年以降モデルと98年以前モデルとで仕様が異なります。注文時には年式の指定をお願いします。 近接排気騒音の数値は、付属のエンドバッフルを装着した状態での音量です。（〜'98モデルシングルタイプを除く） 備考※画像は、イメージです。※タイトルの車種の製品になります、またサイレンサータイプは、選択項目にてお選びください。【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。WYVERNワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。
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【045】アールズギア　ワイバン　マフラー　1本出／CB1000SF BIG-1　真円・カーボン/TI
198450円（税込）
モデル名タイトルの仕様車種用のマフラーになります。仕様シリーズサイレンサー本体価格税込価格総重量STD重量近接排気騒音集合方式ワイバン真円カーボン\189,000\198,4503.5kg13.4kg車検対応4-2-1真円チタン真円DB\194,000\203,700オーバルチタンオーバルDB\199,000\208,950ソニック真円カーボン\146,000\153,3005.0kg真円チタン真円DB\152,000\159,600備考特徴オイル交換＝○ オイルフィルター交換＝○ センタースタンド＝○ 上記画像は、ワイバン（オールチタン）装着車両です。 備考※画像は、イメージです。※タイトルの車種の製品になります、またサイレンサータイプは、選択項目にてお選びください。【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。WYVERNワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear GPスペックマフラー：GSX-R1000 -04 【スリップオン・マフラー】
91123円（税込）
●商品番号：80002-307-01●SUZUKI ●GSX-R1000 -04 ●スリップオンタイプ サイレンサー素材：チタン(真円) ●■総重量：1.5kg ■近接排気騒音：94dB(消音バッフル付属) ■集合方式：スリップオン ※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 スリップオンタイプサイレンサー素材：チタン(真円)■総重量：1.5kg■近接排気騒音：94dB(消音バッフル付属)■集合方式：スリップオン※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。従来すべて手曲げで製作してきたマフラーをスポーツモデルのみマシンベンドを採用し、パイプ表面をミラーフィニッシュする事で、これまでのマシンベンドマフラーを上回る精悍なマフラーに仕上げました。ワイバン同様、徹底したシャーシダイナモテスト及び、実走行テストを繰り返し行い、一切妥協の無い作りで、スーパースポーツマシンが持つ性能を極限まで引き出しつつ、低・中・高回転域でのパワーの谷を無くし、ストリートでの扱いやすさも格段に向上させています。フルエキゾーストモデルではフロントパイプにコニカルヘッダーを採用し、ミドル・テールパイプ及びサイレンサーのほぼ全てのパーツにチタンを採用。超軽量（フルエキで約3.3Kg）に仕上がっています。コストを抑えながらも、作りこみの美しさは紛れも無いアールズギアクオリティーです。（※細身のサイレンサーを採用：真円=100Φ、オーバル=90×110Φ）レーシングコンセプト・GPスペックでは、4種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません） :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品トリックスター:TRICK STAR スリップオンマフラー：GSX-R1000 03-04
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear GPスペックマフラー：CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] -07 【スリップオン・マフラー】
105510円（税込）
●商品番号：80002-132-13●HONDA ●CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] -07 ●スリップオンタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(オーバル) ●■総重量：2.0kg ■近接排気騒音：94dB以下 ■集合方式：スリップオン ※エンドバッフル付属 ※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 ※〜07年式まで対応。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 スリップオンタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(オーバル)■総重量：2.0kg■近接排気騒音：94dB以下■集合方式：スリップオン※エンドバッフル付属※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※〜07年式まで対応。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。従来すべて手曲げで製作してきたマフラーをスポーツモデルのみマシンベンドを採用し、パイプ表面をミラーフィニッシュする事で、これまでのマシンベンドマフラーを上回る精悍なマフラーに仕上げました。ワイバン同様、徹底したシャーシダイナモテスト及び、実走行テストを繰り返し行い、一切妥協の無い作りで、スーパースポーツマシンが持つ性能を極限まで引き出しつつ、低・中・高回転域でのパワーの谷を無くし、ストリートでの扱いやすさも格段に向上させています。フルエキゾーストモデルではフロントパイプにコニカルヘッダーを採用し、ミドル・テールパイプ及びサイレンサーのほぼ全てのパーツにチタンを採用。超軽量（フルエキで約3.3Kg）に仕上がっています。コストを抑えながらも、作りこみの美しさは紛れも無いアールズギアクオリティーです。（※細身のサイレンサーを採用：真円=100Φ、オーバル=90×110Φ）レーシングコンセプト・GPスペックでは、4種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません） :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ソニックマフラー：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] キャブレター仕様 【フルエキゾースト・マフラー】
140040円（税込）
●商品番号：80001-103-01●HONDA ●CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] キャブレター仕様 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ キャブレター仕様 サイレンサー素材：チタン(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) フルエキゾーストタイプ1本出しタイプキャブレター仕様サイレンサー素材：チタン(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.0kg(スタンダード重量：16.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド 1本出し＝○ 2本出し＝○■アンダーカウル＝○※シングルタイプは99年以降モデルと98年以前モデルとで仕様が異なります。※近接排気騒音の数値は、付属のエンドバッフルを装着した状態での音量です。(〜98モデルシングルタイプを除く)※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ソニックマフラー：XJR1300 -06 : XJR1200 -06 【フルエキゾースト・マフラー】
140040円（税込）
●商品番号：80001-207-00●YAMAHA ●XJR1300 -06 : XJR1200 -06 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しSタイプ サイレンサー素材：カーボン エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) ●■総重量：5.3kg(スタンダード重量：15.5kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド使用＝○ ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ1本出しSタイプサイレンサー素材：カーボンエキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.3kg(スタンダード重量：15.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド使用＝○※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ソニックマフラー：CB1000 SF BIG-1 【フルエキゾースト・マフラー】
145795円（税込）
●商品番号：80001-118-11●HONDA ●CB1000 SF BIG-1 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) ●■総重量：5.0kg(スタンダード重量：13.4kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド＝○ ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ1本出しタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.0kg(スタンダード重量：13.4kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ワイバンマフラー：ZRX1200 : ZRX1100 【フルエキゾースト・マフラー】
177448円（税込）
●商品番号：80000-411-11●KAWASAKI ●ZRX1200 : ZRX1100 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン ●■総重量：3.5kg(スタンダード重量：12.5kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-1 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝× ■センタースタンド：○ ※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ1本出しタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン■総重量：3.5kg(スタンダード重量：12.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝×■センタースタンド：○※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート
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【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ワイバンマフラー：CB1000 SF BIG-1 【フルエキゾースト・マフラー】
186080円（税込）
●商品番号：80000-118-11●HONDA ●CB1000 SF BIG-1 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン ●■総重量：3.5kg(スタンダード重量：13.4kg) ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換＝○ ■オイルフィルター交換＝○ ■センタースタンド＝○ ※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。 フルエキゾーストタイプ1本出しタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン■総重量：3.5kg(スタンダード重量：13.4kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡 治氏が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品r’s gear:アールズギア ソニックマフラー：CB1000 BIG-1
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アールズギア∇ZZ-R1400用 ワイバンマフラー：シングルタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)
185640円（税込）
メ ー カ ーアールズギア商　品　名ワイバンマフラー：シングルタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)メーカー品番カーボン：80000-417-00真円チタン：80000-417-01商 品 説 明■ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。■オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（ノーマルに触媒が装着されていないモデルは対象外です。）備 考■サイレンサー：カーボン&真円チタン仕様■総重量：3.7kg■近接排気騒音：94db以下■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■カウル使用＝○■センタースタンド＝○■JMCA認定品 適合車種ZZR1400定　　価218400円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA014　
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アールズギア∇ZZ-R1200用 ソニックマフラー：シングルタイプ(真円DBサイレンサー)
140120円（税込）
メ ー カ ーアールズギア商　品　名ソニックマフラー：シングルタイプ(真円DBサイレンサー)メーカー品番80001-412-11商 品 説 明■ワイバンシリーズ「ソニック」はハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス（SUS304）を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。ソニックが引き出す極太トルクと官能サウンドを体感してください。■チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（ノーマルに触媒が装着されていないモデルは対象外です。）■ソニックのサイレンサーにはシルバーのエンブレムが付きます。備 考■サイレンサー：ドラッグブルー（DB）仕様■総重量：3.5kg(STD：17.0kg)■近接排気騒音：98db(93db)■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○■アンダーカウル装着＝○※音量()内数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 適合車種ZZR1200定　　価164850円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA014　
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アールズギア∇ゼファー1100用 ソニックマフラー：シングル/UPタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)
130300円（税込）
メ ー カ ーアールズギア商　品　名ソニックマフラー：シングル/UPタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)メーカー品番カーボン：80001-408-00真円チタン：80001-408-01商 品 説 明■ワイバンシリーズ「ソニック」はハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス（SUS304）を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。ソニックが引き出す極太トルクと官能サウンドを体感してください。■チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（ノーマルに触媒が装着されていないモデルは対象外です。）■ソニックのサイレンサーにはシルバーのエンブレムが付きます。備 考■サイレンサー：カーボン&真円チタン仕様■総重量：3.5kg(STD：15.5kg)■近接排気騒音：98db(93db)■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○※音量()内数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。※アップタイプを装着する場合は、バックステップが必要になります。 適合車種ZEPHYR1100定　　価153300円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBKA011　
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アールズギア∇FJR1300用 ワイバンマフラー：スリップオンタイプ(真円DBサイレンサー)
133870円（税込）
メ ー カ ーアールズギア商　品　名ワイバンマフラー：スリップオンタイプ(真円DBサイレンサー)メーカー品番80000-212-11商 品 説 明■ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。■オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（ノーマルに触媒が装着されていないモデルは対象外です。）備 考■サイレンサー：ドラッグブルー（DB）仕様■総重量：3.0kg■近接排気騒音：97db(93db)■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○※ソニックのラインナップはありません。※音量()内数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 適合車種FJR1300定　　価157500円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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アールズギア∇FJR1300用 ワイバンマフラー：スリップオンタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)
124950円（税込）
メ ー カ ーアールズギア商　品　名ワイバンマフラー：スリップオンタイプ(カーボン&真円チタンサイレンサー)メーカー品番カーボン：80000-212-00真円チタン：80000-212-01商 品 説 明■ワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。■オールチタンモデル・ワイバンでは、5種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（ノーマルに触媒が装着されていないモデルは対象外です。）備 考■サイレンサー：カーボン&真円チタン仕様■総重量：3.0kg■近接排気騒音：97db(93db)■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド＝○※ソニックのラインナップはありません。※音量()内数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 適合車種FJR1300定　　価147000円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）　
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r's gear（アールズギア） YAMAHA XJR1300('07〜)用マフラー シングル　ワイバン　真円チタン
191835円（税込）
集合管の原点であり、頂点。 ミラーフィニッシュチタン手曲げマフラー 「WYVERN ワイバン」 ■シリーズ：ワイバン ■サイレンサー：真円チタン ■総重量：3.9kg ■STD重量：14.75kg ■近接排気騒音：車検対応、JMCA認定 ■集合方式：4-1 （4-1集合のルックスで4-2-1集合の性能を引き出す特殊構造）■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○ ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） YAMAHA FZ-1＆Fazer《国内仕様》('08〜)用マフラー シングル　ソニック　真円チタン
147420円（税込）
ワイバンの性能を引き継ぎ、 チタンとステンのハイブリッド構造を実現した 「SONIC ソニック」 ■シリーズ：ソニック ■サイレンサー：真円チタン（シルバーのエンブレム） ■STD重量：11.3kg ■近接排気騒音：車検対応、JMCA認定 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○ ※08〜国内仕様車専用品です。（型式：EBL-RN21J に適合） ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） HONDA CB1300SF/SB('08〜)用マフラー シングル　ワイバン　オーバルドラッグブルー
205065円（税込）
集合管の原点であり、頂点。 ミラーフィニッシュチタン手曲げマフラー 「WYVERN ワイバン」 ■シリーズ：ワイバン ■サイレンサー：オーバルドラッグブルー ■近接排気騒音：車検対応、JMCA認定 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○ ※08〜モデル専用品（03〜07モデルには装着不可） ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） SUZUKI GSX1300R 隼(〜'07)用マフラー シングル　ワイバン　真円ドラッグブルー
201285円（税込）
集合管の原点であり、頂点。 ミラーフィニッシュチタン手曲げマフラー 「WYVERN ワイバン」 ■シリーズ：ワイバン ■サイレンサー：真円ドラッグブルー ■総重量：3.7kg ■STD重量：14.0kg ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○ ■カウル使用：○ ※近接排気騒音の数値は、付属の消音バッフルを装着した状態での音量です。 ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） YAMAHA XJR1300/1200(〜'06)用マフラー 4-2-1 Sタイプ　ソニック　真円チタン
137970円（税込）
ワイバンの性能を引き継ぎ、 チタンとステンのハイブリッド構造を実現した 「SONIC ソニック」 ■シリーズ：ソニック ■サイレンサー：真円チタン（シルバーのエンブレム） ■総重量：5.3kg ■STD重量：15.5kg ■近接排気騒音：車検対応 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○ ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） HONDA CB1300SF/SB('03〜'07)用マフラー ツイン　ソニック　真円ドラッグブルー
189000円（税込）
ワイバンの性能を引き継ぎ、 チタンとステンのハイブリッド構造を実現した 「SONIC ソニック」 ■シリーズ：ソニック ■サイレンサー：真円ドラッグブルー（シルバーのエンブレム） ■総重量：7.5kg ■STD重量：11.0kg ■近接排気騒音：車検対応、JMCA認定 ■集合方式：4-2-2 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■センタースタンド：○（要加工）　※ABS仕様車にツインタイプ装着の場合、センタースタンドの取り付け不可 ※03〜07モデル専用品（08〜モデルには装着不可） ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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r's gear（アールズギア） KAWASAKI ZZR1400 & ZX-14(〜'07)用マフラー シングル　ワイバン　真円ドラッグブルー
201285円（税込）
集合管の原点であり、頂点。 ミラーフィニッシュチタン手曲げマフラー 「WYVERN ワイバン」 ■シリーズ：ワイバン ■サイレンサー：真円ドラッグブルー ■総重量：3.8kg ■STD重量：16.7kg ■近接排気騒音：車検対応、JMCA認定 ■集合方式：4-2-1 ■オイル交換：○ ■オイルフィルター交換：○ ■カウル使用：○ ■センタースタンド：○ ※エキゾーストパイプはマシンベンドになります。 ※08〜モデルには装着できません。 ※画像は装着イメージです。本商品はマフラーのみで、車両は含みません。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常5-10営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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