2009年1月アーカイブ

ヨシムラ　/　ホンダ用 手曲チタンサイクロン　/　TC （カーボンカバー） 　(CB1300SF/SB 03-07)
277305円（税込）
適合モデル：CB1300SF/SB 03-07タイプ：TC （カーボンカバー） 重量 (STD 12.0kg)：4.7kgJMCA認定商品：00119247近接排気騒音：89db/3500rpm車検対応※写真はTT（チタンカバー）となります。 φ42.7という極太手曲パイプはエンジン下で2本に集合し、テールパイプに向かって1本に集合する4-2-1集合を採用。有機的な曲線を描きながら、バンク角を大幅に向上させています。そしてサイレンサー部はインナーパイプ・テールエンドはもちろん、エンブレムに至ってまでもチタンのスペシャルタイプを使用した、極上の逸品です。その性能は、スタンダードと比較してピークで10馬力以上のアップ。中域では機械曲げチタンサイクロンを上回る性能を発揮します。又、そのスタイリングを実現するために、アルミ削りだし専用タンデムステーを付属しています。 【関連キーワード】バイク　バイク用品　オートバイ　マフラー
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ヨシムラ　/　ホンダ用 手曲チタンサイクロン　/　TT （チタンカバー） 　(CB1300SF/SB 03-07)
277305円（税込）
適合モデル：CB1300SF/SB 03-07タイプ：TT （チタンカバー） 重量 (STD 12.0kg)：4.7kgJMCA認定商品：00119247近接排気騒音：89db/3500rpm車検対応※写真はTT（チタンカバー）となります。 φ42.7という極太手曲パイプはエンジン下で2本に集合し、テールパイプに向かって1本に集合する4-2-1集合を採用。有機的な曲線を描きながら、バンク角を大幅に向上させています。そしてサイレンサー部はインナーパイプ・テールエンドはもちろん、エンブレムに至ってまでもチタンのスペシャルタイプを使用した、極上の逸品です。その性能は、スタンダードと比較してピークで10馬力以上のアップ。中域では機械曲げチタンサイクロンを上回る性能を発揮します。又、そのスタイリングを実現するために、アルミ削りだし専用タンデムステーを付属しています。 【関連キーワード】バイク　バイク用品　オートバイ　マフラー
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【SPAP0912P02】　ヨシムラ∇【送料無料!!】GSX1300R(-03)用 Tri-Ovalチタンサイクロンマフラー：2エンド【FireSpec】(TT&TC)
283040円（税込）
【送料無料!!】は北海道・沖縄・その他離島扱いの地域は対象外とさせていただきます。上記エリアのお客様は通常料金となりますのでお間違いのない様にお願いします。※システム上、ご注文時は全てのエリアで無料表示となりますが、上記エリアは対象外となり、ご購入メール送信時に加算させていただきます。メ ー カ ーヨシムラ商　品　名Tri-Ovalチタンサイクロン：2エンド【FireSpec】(TT&TC)メーカー品番110-502F8981(TT：チタンカバー)110-502F8991(TC：カーボンカバー)商品説明■TT/TCタイプ（チタン/カーボンカバー）■チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出させる「FireSpec」。■サイレンサーにヨシムラオリジナルのTri-Ovalサイレンサーワンエンドタイプを採用。チタンエキパイを採用して軽量化も実現しました。音量に関しては、新法規制値対応となっています。備考■DSCC仕様■転倒保証付■ドレンボルト着脱可■オイルフィルタ着脱可■センタースタンド装着可■重量(STD14.5kg)4.8kg■平成11年度排出ガス規制適合■JMCA認定番号：00139174■近接排気騒音：95db/4900rpm■サイクロン型式No：S502TO/テールパイプ差込口打刻■チタンインナーサイレンサー使用/整流板取付可■アルミ削出タンデムステッププレート、センタースタンドストッパー付属※装着画像はTCタイプのものです。 適合車種GSX1300R(〜03)定　　価286.650円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）PBSU010_pbxmuf ヨシムラ製品 1万円以上の商品は送料無料！ 【注意!!】北海道・沖縄・その他離島扱いの地域は対象外とさせていただきます。 上記エリアのお客様は通常料金となりますのでお間違いのない様にお願いします。
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ヨシムラ★GSX1400★手曲げチタンサイクロン(カーボンカバー)
286065円（税込）
管理番号MY-MF0169パーツ分類マフラー&チャンバーパーツメーカーYOSHIMURA(ヨシムラ)メーカー品番110-114-8891商品名手曲げチタンサイクロン(カーボンカバー)GSX1400(〜'05)用カラー及びタイプ手曲げチタンサイクロン適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。GSX1400(〜'05)商品説明GSX1400用手曲げチタンサイクロンです。ラウンドサイレンサーを採用。材質はカーボン。カーボンカバー採用。ストレート構造かつキャタライズド仕様。近隣排気騒音は90db　ドレンボルト、フィルター装着時交換可能。センタースタンド使用可能。重量は4.7kg受注生産。チタンインナーサイレンサー使用。アルミ削出タンデムステッププレート、可倒式タンデムステップバーセット、アルミニウムパイプステー、センタースタンドストッパー付属。※受注生産となる場合があり、オーダーが集中した場合は納期に1ヶ月程度かかる場合もあります。納期をお急ぎの方は、質問コーナーよりお問い合わせ下さい。メーカー希望小売価格291900円（税込）ヨシムラGSX1400手曲げチタンサイクロン(カーボンカバー)
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【830】ヨシムラ　Tri-Coneチタンサイクロン／GSX1300R 隼99〜06 北米仕様/99、03〜06ヨーロッパ仕様)／TT
287200円（税込）
モデル名サイクロン　マフラー適合タイトル記載の車種に適合※詳しくは、お問い合わせください。仕様タイトル記載の仕様になります。カラータイトル後部に記載の　（T/S/SB/TS/SS/TT/ST/TC/SC/TI/SI）タイプになります。カラーバリエーションアルミカバー：T/S/SBステンレスカバー：TS/SSチタンカバー：TT/STカーボンカバー：TC/SCインコネルカバー：TI/SI）特徴■JMCA認定商品■車検対応　年々厳しくなる音量規制に対応させたGSX1300R 隼用Tri-Coneチタンサイクロン &Exhaust Shooter Packageがいよいよ新登場。このTri-Coneチタンサイクロンは、ヨシムラの新しい排気システム"Exhaust Shooter"を採用。ライダーのスロットルワークにステッピングモーターを介した排気バルブがリニアに反応し、常に最適な排気効率を実現しています。　更に出力特性は、スタンダードの持つ中低速域のトルクを高速域に移行させたヨシムラ独自のパワーフィールに設定。それにより中低速域では扱いやすく、高速域では力強い加速力を発揮し、より乗りやすく、そしてよりパワフルな隼へと変貌させます。　また重量もスタンダードの約1/3とし、マシンの取り回しは勿論、よりクイックな切り返しを実現させ、ワンランク上のライディングが可能となります。ヨシムラのレーシングテクノロジーと独自のパワーフィールを是非体感して下さい。JMCA認定番号00139287近接排気騒音94db/4900rpm重量重量 (STD 14.5kg)5.3kg備考音量規制をクリアしたヨシムラ独自のストレート構造の高性能サイレンサーの、キャタライズド（触媒化）仕様オイル交換時にドレンボルト脱着可能オイルフィルター交換時にフィルター脱着可能※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。※画像は、イメージになります。ヨシムラ　サイクロンマフラー
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【ポイント5倍14日10時迄】ヨシムラ：手曲チタンサイクロン.TT / 110-114-8881 / GSX1400 (-05)
291900円（税込）
■機能説明サイレンサーアップ（写真はカーボン仕様です。）エキパイアップパワーグラフ集合管の歴史はここから始まった。！1970年、POPは画期的なアイディアを思いついた。オートバイの集合管である。発想は、4本メガホンより集合管の方が軽いというものだった。第1号は6月に完成した。4本メガホンのCBレーサーで90ps。それが集合管だと97、98psまで上がった。ちなみにSTDは68psだった。1971年AMA最終戦10月17日、オンタリオ250マイルで、黒塗りの4-1集合管は世界デビューした。レースはトラブルなどで大したリザルトを残せなかったけれど、人々へのインパクトは充分過ぎた。聞いたこともない快音と見たことのない速さ。それから30余年、時代や技術、環境は変われども、ヨシムラの集合管に対する情熱は変わらず、脈々と最新のサイクロンにも受け継がれている。そう、集合管の歴史はここから始まったのである。ヨシムラのマフラー造りのテーマは「拘り」という一言に集約できます。過去にさかのぼれば集合管の発明に始まり、Duplexサイクロン、DSC、Tri-Ovalサイクロン、キャタライズドサイクロン、そしてGP-FORCEサイクロン等、様々なサイクロンシステムを造りだしてきました。これらのノウハウは、ヨシムラのメカニックが何度も何度も地道なトライ＆エラーを繰り返しながら、最善を目指してデータを収集し、いく通りものテストを行って生み出されたものです。ヨシムラサイクロン3つのコンセプト●高性能まず第一にサイクロンは、細部に拘り、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太く滑らかなトルク曲線を追求し、それによって得られることの出来る実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。●高品質ヨシムラJAPAN製サイクロンマフラーは、その誕生より採用され続けてきたスチール（鉄）素材に加え、1991年に新たにSUS304を、その後にはチタン素材を用途や目的により採用しています。●車検対応（JMCA対応）発足から既に10年以上。JMCA(全国二輪車用品連合会)も皆さんの間ですっかりおなじみとなったことでしょう。ヨシムラはその一会員として、また社会における一企業としてその活動に賛同しています。それによって、ユーザーの皆様に長く使用していただける製品をお届けできると信じています。●マフラー適合車種：GSX1400 (-05)●マフラー材質：手曲チタンエキパイ/チタンカバーサイレンサー●マフラー仕様：DSCキャタライズ仕様（DSCとは、音量規制をクリアしたヨシムラ独自のストレート構造による高性能サイレンサー）●JMCA認定番号：00139227●近接排気騒音：90db/3250rpm●サイクロン形式：No.S114HT　サイレンサーガイド部打刻●ドレンボルト：〇●フィルター交換：〇●センタースタンド：〇●マフラー重量：4.7kg(スタンダード：19.5kg)●サイレンサー径：φ105●付属品別体式タンデムステッププレート(可倒式ステップ付)センタースタンドストッパー●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA●メーカーコード：110-114-8881バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ヨシムラ/YOSHIMURA:スズキ/SUZUKI:GSX1400
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【ポイント5倍14日10時迄】ヨシムラ：手曲チタンサイクロン.TT / 110-114-8881 / GSX1400 (-05)
291900円（税込）
■機能説明サイレンサーアップ（写真はカーボン仕様です。）エキパイアップパワーグラフ集合管の歴史はここから始まった。！1970年、POPは画期的なアイディアを思いついた。オートバイの集合管である。発想は、4本メガホンより集合管の方が軽いというものだった。第1号は6月に完成した。4本メガホンのCBレーサーで90ps。それが集合管だと97、98psまで上がった。ちなみにSTDは68psだった。1971年AMA最終戦10月17日、オンタリオ250マイルで、黒塗りの4-1集合管は世界デビューした。レースはトラブルなどで大したリザルトを残せなかったけれど、人々へのインパクトは充分過ぎた。聞いたこともない快音と見たことのない速さ。それから30余年、時代や技術、環境は変われども、ヨシムラの集合管に対する情熱は変わらず、脈々と最新のサイクロンにも受け継がれている。そう、集合管の歴史はここから始まったのである。ヨシムラのマフラー造りのテーマは「拘り」という一言に集約できます。過去にさかのぼれば集合管の発明に始まり、Duplexサイクロン、DSC、Tri-Ovalサイクロン、キャタライズドサイクロン、そしてGP-FORCEサイクロン等、様々なサイクロンシステムを造りだしてきました。これらのノウハウは、ヨシムラのメカニックが何度も何度も地道なトライ＆エラーを繰り返しながら、最善を目指してデータを収集し、いく通りものテストを行って生み出されたものです。ヨシムラサイクロン3つのコンセプト●高性能まず第一にサイクロンは、細部に拘り、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太く滑らかなトルク曲線を追求し、それによって得られることの出来る実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。●高品質ヨシムラJAPAN製サイクロンマフラーは、その誕生より採用され続けてきたスチール（鉄）素材に加え、1991年に新たにSUS304を、その後にはチタン素材を用途や目的により採用しています。●車検対応（JMCA対応）発足から既に10年以上。JMCA(全国二輪車用品連合会)も皆さんの間ですっかりおなじみとなったことでしょう。ヨシムラはその一会員として、また社会における一企業としてその活動に賛同しています。それによって、ユーザーの皆様に長く使用していただける製品をお届けできると信じています。●マフラー適合車種：GSX1400 (-05)●マフラー材質：手曲チタンエキパイ/チタンカバーサイレンサー●マフラー仕様：DSCキャタライズ仕様（DSCとは、音量規制をクリアしたヨシムラ独自のストレート構造による高性能サイレンサー）●JMCA認定番号：00139227●近接排気騒音：90db/3250rpm●サイクロン形式：No.S114HT　サイレンサーガイド部打刻●ドレンボルト：〇●フィルター交換：〇●センタースタンド：〇●マフラー重量：4.7kg(スタンダード：19.5kg)●サイレンサー径：φ105●付属品別体式タンデムステッププレート(可倒式ステップ付)センタースタンドストッパー●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA●メーカーコード：110-114-8881バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ヨシムラ/YOSHIMURA:スズキ/SUZUKI:GSX1400
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【830】ヨシムラ　手曲チタンサイクロン／CB1300SF/SB (03〜07)／TC
291900円（税込）
モデル名手曲チタンサイクロン適合タイトル記載の車種に適合※詳しくは、お問い合わせください。仕様タイトル記載の仕様になります。カラータイトル後部に記載の　（T/S/SB/TS/SS/TT/ST/TC/SC/TI/SI）タイプになります。カラーバリエーションアルミカバー：T/S/SBステンレスカバー：TS/SSチタンカバー：TT/STカーボンカバー：TC/SCインコネルカバー：TI/SI）特徴φ42.7という極太手曲パイプはエンジン下で2本に集合し、テールパイプに向かって1本に集合する4-2-1集合を採用。有機的な曲線を描きながら、バンク角を大幅に向上させています。そしてサイレンサー部はインナーパイプ・テールエンドはもちろん、エンブレムに至ってまでもチタンのスペシャルタイプを使用した、極上の逸品です。その性能は、スタンダードと比較してピークで10馬力以上のアップ。中域では機械曲げチタンサイクロンを上回る性能を発揮します。又、そのスタイリングを実現するために、アルミ削りだし専用タンデムステーを付属しています。■平成11年度排出ガス規制適合■新騒音規制（平成13年騒音規制）適合■JMCA認定商品■車検対応JMCA認定番号00119247近接排気騒音89db/3500rpm専用アルミ削り出しタンデムステー(ブラックアルマイト仕上げ)、可倒式タンデムステップバーセット、センタースタンドストッパー付属 4-2-1集合方式採用 CB1300 SUPER BOL D'ORに対応確認済み 重量4.6kg備考■平成11年度排出ガス規制適合■新騒音規制（平成13年騒音規制）適合■JMCA認定商品■車検対応※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。※画像は、イメージになります。ヨシムラ　サイクロンマフラー
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【ポイント5倍14日10時迄】ヨシムラ：手曲チタンサイクロン.TT / 110-114-8881 / GSX1400 (-05)
291900円（税込）
■機能説明サイレンサーアップ（写真はカーボン仕様です。）エキパイアップパワーグラフ集合管の歴史はここから始まった。！1970年、POPは画期的なアイディアを思いついた。オートバイの集合管である。発想は、4本メガホンより集合管の方が軽いというものだった。第1号は6月に完成した。4本メガホンのCBレーサーで90ps。それが集合管だと97、98psまで上がった。ちなみにSTDは68psだった。1971年AMA最終戦10月17日、オンタリオ250マイルで、黒塗りの4-1集合管は世界デビューした。レースはトラブルなどで大したリザルトを残せなかったけれど、人々へのインパクトは充分過ぎた。聞いたこともない快音と見たことのない速さ。それから30余年、時代や技術、環境は変われども、ヨシムラの集合管に対する情熱は変わらず、脈々と最新のサイクロンにも受け継がれている。そう、集合管の歴史はここから始まったのである。ヨシムラのマフラー造りのテーマは「拘り」という一言に集約できます。過去にさかのぼれば集合管の発明に始まり、Duplexサイクロン、DSC、Tri-Ovalサイクロン、キャタライズドサイクロン、そしてGP-FORCEサイクロン等、様々なサイクロンシステムを造りだしてきました。これらのノウハウは、ヨシムラのメカニックが何度も何度も地道なトライ＆エラーを繰り返しながら、最善を目指してデータを収集し、いく通りものテストを行って生み出されたものです。ヨシムラサイクロン3つのコンセプト●高性能まず第一にサイクロンは、細部に拘り、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太く滑らかなトルク曲線を追求し、それによって得られることの出来る実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。●高品質ヨシムラJAPAN製サイクロンマフラーは、その誕生より採用され続けてきたスチール（鉄）素材に加え、1991年に新たにSUS304を、その後にはチタン素材を用途や目的により採用しています。●車検対応（JMCA対応）発足から既に10年以上。JMCA(全国二輪車用品連合会)も皆さんの間ですっかりおなじみとなったことでしょう。ヨシムラはその一会員として、また社会における一企業としてその活動に賛同しています。それによって、ユーザーの皆様に長く使用していただける製品をお届けできると信じています。●マフラー適合車種：GSX1400 (-05)●マフラー材質：手曲チタンエキパイ/チタンカバーサイレンサー●マフラー仕様：DSCキャタライズ仕様（DSCとは、音量規制をクリアしたヨシムラ独自のストレート構造による高性能サイレンサー）●JMCA認定番号：00139227●近接排気騒音：90db/3250rpm●サイクロン形式：No.S114HT　サイレンサーガイド部打刻●ドレンボルト：〇●フィルター交換：〇●センタースタンド：〇●マフラー重量：4.7kg(スタンダード：19.5kg)●サイレンサー径：φ105●付属品別体式タンデムステッププレート(可倒式ステップ付)センタースタンドストッパー●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA●メーカーコード：110-114-8881バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ヨシムラ/YOSHIMURA:スズキ/SUZUKI:GSX1400
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YOSHIMURA（ヨシムラ）　CB1300SF／SUPER BOL D'OR '03-'07 手曲チタンサイクロン／FULL SYSTEM HAND BENT TITANIUM CYCLONE TC　【ホンダ】【サイクロン】
291900円（税込）
SILENCER Type／Material：R-CD.S.C.：◎近接排気騒音：89dB／3,500重量：4.6kg／（12.0kg）転倒修理補償：-ドレンボルト：○オイルフィルター：○センタースタンド：○備考：受注生産／アルミ削出タンデムステッププレート、可倒式タンデムステップバーセット、センタースタンストッパー付属／4-2-1集合方式採用 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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