2009年7月アーカイブ

KITACO（キタコ）　ビッグキャブKIT　ケイヒンFCRφ28　モンキー/ゴリラ　アルミハイスロットル仕様　【吸気系パーツ】
68250円（税込）
○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。適合車種：モンキー／ゴリラ／モンキーバハ（※）　FNO,Z50J-1300017〜／AB27-1000001〜備考：○インテークポート径φ26〜対応○M／J#108　P／J#45　組込済○スロットルケーブル（905-1083128）を1本追加する事で、強制開閉仕様に変更することができます。※キタコ製アルミフレームには装着不可※キタコ製ウルトラSEヘッドには使用不可※ノーマルエアクリーナー使用不可 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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　ヨシムラ ：ヨシムラKEIHIN FCR-MJN28キャブレター ファンネル仕様/NSF100
68250円（税込）
商品説明 NSF100専用、ヨシムラKEIHIN FCR-MJN28キャブレターのファンネル仕様。ヨシムラ製ヘッドキット（125cc/115cc）と組み合わせて使用する事で、ヨシムラヘッドキットの性能を引き出し、NSF100の持つポテンシャルを最大限に引き出します。＜別途必要パーツ＞○NSF100用マニホールドキット○TMRスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセット（L＝700mm）○カーボンキャブレターヒートガードシートセット、または、キャブレターヒートガード素材セット 仕様・規格 ■メーカー■ ・ヨシムラ ■メーカー品番■ ・759-489-2500 ■適合車種■・NSF100■推奨仕様■・推奨排気量：115cc〜・推奨パーツ：ヨシムラヘッドキット115cc/125cc
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【送料無料】 【ビッグキャブキット】キタコ:KITACO ビッグキャブキット ケイヒンFCRΦ28：MONKEY [モンキー] ／ GORILLA [ゴリラ] ／ モンキーバハ(FNO.Z50J-1000001〜／AB27-1000001〜) 【ビックキャブ一覧】
68250円（税込）
●商品番号：110-1083128●HONDA ●MONKEY [モンキー] ／ GORILLA [ゴリラ] ／ モンキーバハ(FNO.Z50J-1000001〜／AB27-1000001〜) アルミハイスロットル仕様○インテークポート径 Φ26〜対応○メインジェット ＃108 パイロットジェット ＃45 組込済【キット内容】ケイヒンFCRΦ28ダウンドラフトキャブレターASSY×1マニホールドセット×1キャップボルト 6×15×2マニホールドボディ×1フューエルホース (ピンク) 5×8×100×1・ホース (グリーン) 7×10×100 ×1ホースジョイント (Φ5→Φ8) red×1ステンレスバンド (Φ32〜50)×1・Φ8 ホースクリップ×1・Φ12 ホースクリップ×1ハイスロットルセット (モンキーΦ28-B)×15mm ナット×1キャップボルト 5×20×3アルミハイスロホルダーセット×1アルミハイスロパイプ×1ミニレーシンググリップラバー TZタイプ×1スロットルケーブル (FCRΦ28) (ケーブルアウター長：640mm)×1）商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けますキタコ総合案内ページはこちら※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。メーカー在庫の確認はこちら※画像はイメージです。○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ捜査力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除することで、過流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成と市、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。注意：エンジンの仕様や走行環境に応じてジェット類のセッティングが必要になります。キタコビックキャブキットは全てキャブレターメーカー純正品を採用していますので、セッティングについては必ず純正品をご使用下さい。純正以外を使用しますと、正しいセッティングが出ず、トラブルの原因となります。※ノーマルエアクリーナー使用不可。○スロットルケーブル (905-1083128)を1本購入、追加することにより、強制開閉用使用に変更することができます。※スロットルは1本開閉タイプです。※キタコ社製アルミフレームには装着不可。※キタコ社製ウルトラSEヘッドには使用不可。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションKITACO:キタコ ビッグキャブキット ケイヒンFCRΦ28対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] ／ GORILLA [ゴリラ] ／ モンキーバハ(FNO.Z50J-1000001?／AB27-1000001?)：評価：吹き上がり、伸びは最高！値段が高いだけの仕事はしてくれますよ。調整が難しいのが難点ですが…。このキャブを生かすも殺すも自分の腕次第ですね。KITACO:キタコ 55φ　ビッグファンネル対象車種：：汎用：評価：ヨシムラTMR-MJN用にあうφ55のファンネルがなかなか見つからなかったのですが、今回購入できて良かったです。もともとファンネル仕様がパワーフィルターになっていたので、セッティングがあわず苦労していました。ファンネルに変更してからはかなり調子がいいのでよかったです。　しかし、ファンネルについているメッシュがすぐ取れてしまうのが残念です。KITACO:キタコ ビッグキャブキット対象車種：KSR110：：評価：純正キャブをイジったりして楽しんでいたものの、ここらで一発ドカっとパワーアップを図ろうと思い導入しました装着は専用品というだけあってポン付けです自分は一度仮締めして、その後装着、本締めを忘れてアイドリングしない、という事態に陥ってバイク屋に駆け込みましたこんなミスをする方もいないとは思いますが、一応参考までに…装着後ですが、同社のパワーフィルター、汎用のフィルターカバーを装着この状態でMJ#140PJ#15ニードルクリップ上から2段目この状態でベストセッティングですまだ雨の日には乗っていないのでフィルターカバーの効果は分かりませんが…もしこれで大丈夫そうでしたらコレでいきます雨が心配な方は純正エアクリーナー流用が良いと思いますKITAKOとSP武川からこのVM26は出ていますが、KITACOさんの方は純正エアクリBOX流用加工出来るので、雨が心配、という方はこちらのが良いのではないでしょうか？自分はエアクリBOXに穴空け加工をしてそのうち試してみる予定です雨の日でもフィルターカバーで何とかなればそれが良いのですが…現在のセッティングでのフィーリングは、とにかく軽い！です吹け上がりが軽いんですあっという間に速度が出ている感じです今まで踏ん張ってようやく出ていた速度までスッと到達する感じです逆にトルク感は感じなくなりましたが…とりあえず、ボアアップの前に一度試してみる価値はあると思います自分はボアアップを考えていましたが、今の仕様で十分楽しめていますKITACO:キタコ パワーフィルターキット対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：これも専用品というだけあって、カウル固定部分等、きちんと設計されています自分は同社のビッグキャブ(VM26)との同時装着ですが、良いです吸気音も大きくなりますが、特にそこまで気になるほどでもありません後は汎用のフィルターカバーを装着してあるのでそれで雨の日にどこまで耐えられるか、ですね晴れの日にしか乗らない、レース専用、そういった方には良いかもしれません自分みたいに普通に使う方には汎用のフィルターカバーでどうにかするか、純正エアクリーナーBOX流用を考えた方が良いかと思いますただ、この吸気音と排気音の醸し出す雰囲気が最高です唯一残念な点は、シュラウド固定部分のビス穴これが普通の穴になっていた事です裏からナット等で締めてあげないと脱落してしまいます大した手間では無いのですが、ちょっと気になったので…ビッグキャブの方にも書きましたが、現在のセッティングはキャブレター：VM26エアフィルター：KITACO パワーフィルターカバー：汎用パワーフィルターカバーMJ#140PJ#15ニードルクリップ上から2段目これで個人的ベストですKITACO:キタコ マニーホールドセット対象車種：GIORCUB [ジョルカブ]：：評価：鋳造時の型のずれが内側に小さな段差として出ていました。材料が柔らかかった(多分アルミ)ので自分で削りました。値段からすると、もう少し精度があってもいいかなと思います。
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　ヨシムラ ：ヨシムラMIKUNI TM-MJN26キャブレター ファンネル仕様/NSF100
70623円（税込）
商品説明 NSF100専用、ヨシムラMIKUNI TM-MJN26キャブレターのファンネル仕様。ヨシムラ製ヘッドキット（125cc/115cc）と組み合わせて使用する事で、ヨシムラヘッドキットの性能を引き出し、NSF100の持つポテンシャルを最大限に引き出します。＜別途必要パーツ＞○NSF100用マニホールドキット○TMRスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセット（L＝700mm）○カーボンキャブレターヒートガードシートセット、または、キャブレターヒートガード素材セット 仕様・規格 ■メーカー■ ・ヨシムラ ■メーカー品番■ ・778-489-8000 ■適合車種■・NSF100■推奨仕様■・推奨排気量：115cc〜・推奨パーツ：ヨシムラヘッドキット115cc/125cc
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　ヨシムラ ：ヨシムラKEIHIN FCR-MJN28キャブレター BMC AIR FILTER仕様/NSF100
73815円（税込）
商品説明 NSF100専用、ヨシムラKEIHIN FCR-MJN28キャブレターのBMC AIR FILTER仕様。ヨシムラ製ヘッドキット（125cc/115cc）と組み合わせて使用する事で、ヨシムラヘッドキットの性能を引き出し、NSF100の持つポテンシャルを最大限に引き出します。＜別途必要パーツ＞○NSF100用マニホールドキット○TMRスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセット（L＝700mm）○カーボンキャブレターヒートガードシートセット、または、キャブレターヒートガード素材セット 仕様・規格 ■メーカー■ ・ヨシムラ ■メーカー品番■ ・749-489-2500 ■適合車種■・NSF100■推奨仕様■・推奨排気量：115cc〜・推奨パーツ：ヨシムラヘッドキット115cc/125cc
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