2009年1月アーカイブ

【SPAP0912P02】　武川∇モンキー(CD90EG装着）用 スーパーヘッド+R
95180円（税込）
メ ー カ ースペシャルパーツ武川 商　品　名スーパーヘッド+Rメーカー品番01-05-8004H商品内容■モンキー/ゴリラで大好評のスーパーヘッド+Rボアアップキット、そのスーパーヘッド+RのラインナップにCD90エンジン用が新発売になりました。多くのノウハウと全く新しい機構を取り入れる事により誕生した”スーパーヘッド+R”、ローラーベアリングロッカーアームの採用などにより得た、より良いエンジンフィーリングを是非体感して下さい。又、カムシャフトはモンキー/ゴリラ用”スーパーヘッド+R”と共通出来、5タイプのオプションカムシャフトが御座います。※本キットはCD90エンジンをモンキー/ゴリラの車体へ搭載している車両が対象の商品です※クランクケースのボーリングが必要です。※キット装着時はボア53.5mm×ストローク49.5mm(STD)＝排気量111になります。 適合車種CD90/カブ90エンジンCD90(HA03-1100005〜)・カブ90(HA02-1800001〜)定　　　 価108,150円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）PBHO002_pbxbup
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【DAYTONA】【スクーター】デイトナ プログレス・レーシングCDI / リモコンJOG-ZR（'06）〈SA16J〉【63403】
5806円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。デイトナ プログレス・レーシングCDI / リモコンJOG-ZR（'06）〈SA16J〉【63403】※CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ#8〜#9番）への交換が必要となります。 ※車両の名称、型式、生産年式（※販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジン型式などを十分ご確認の上、適合する商品をお選びください。※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
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タケガワ：スーパーヘッド+Rボアアップキット / TT-R50E
110250円（税込）
●適合車種：［YAMAHA］TT-R50E ［1P61/62/66］●排気量：107cc●シリンダー材質：オールアルミセラミックメッキ●ボア径：φ53●備考：本キット取付の際にはビッグキャブレターキットの装着が必要です。●推奨パーツ：ミクニVM26キャブレターキット03-05-3313●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA●メーカー品番：01-05-0136 ヤマハ系エンジン最高峰のボアアップキット！ TT-R50Eのスーパーヘッド+Rボアアップキットは、 モンキー・ゴリラ用で定評のあるスーパーヘッド+Rをヤマハエンジン用にモディファイ。 +Rヘッドの特徴であるアルミ鍛造ローラーベアリングロッカーアームの採用や、 インテークφ28.5、エキゾーストφ23.5のビッグバルブの採用など、 ヤマハ系エンジン最高峰のボアアップキットです。 高い耐久性と低フリクションを両立させたφ53オールアルミセラミックメッキシリンダーを採用し 排気量を107ccへ。また、本キットの取付にはビッグキャブレターキットの装着が必要です。バイクトップ:モンキー/4MINI:ボアアップキット:タケガワ/TAKEGAWA/武川:スーパーヘッド:スーパーヘッド＋R107ccボアアップ
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【ポイント5倍14日10時迄】カメレオンファクトリー：SPL ボアアップキット / 60ccボアアップ / Hi-UP、カーナ
35700円（税込）
●適合車種：Hi-UP、カーナ●備考：ポート加工済み。※基本的に受注生産となりますので、時間がかかる場合がございます。※SPLボアアップキットを一般公道で使用する際は、排気量変更の届出を市町村役場ですませナンバープレートを原付一種から原付二種への変更が必要です。自賠責および任意保険は50cc超に変更が必要です。また、免許証は自動二輪免許証(小型限定以上)が必要になります。●メーカー：カメレオンファクトリー / CHAMELEON FACTORY●メーカー品番：SB032※メーカー様の事情により納期・入荷状況が明確にお伝えできない場合がございます。申し訳ございませんがご了承の上、ご注文頂けますようお願いいたします。ミニバイクレースを底辺から応援するカメファクのオリジナルSPLボアアップキット。ポート加工済みで、スタンダードボアアップモデルでもグーンとパワフル。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:エンジンパーツ:ボアアップキット:カメレオンファクトリー/CHAMELEONFACRORY:スズキ/SUZUKI
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【SPAP0912P02】　カメレオンファクトリー∇チャンプRS他用 SPLボアアップKIT
34550円（税込）
メ ー カ ーカメレオンファクトリー 商　品　名SPLボアアップKIT メーカー品番SB-024 商品内容○ミニバイクレースを底辺から応援するカメファクのオリジナルSPLボアアップキット。○スクーター用は全品ポート加工済み(一部ポート修正タイプもあり。)で、スタンダードボアUPモデルでもグ〜ンとパワフル。○各車専用に行っている「ポート加工」はカメレオンファクトリー技術者の手によって1つ1つ仕上げています。たいへん時間がかかり生産性は悪くなりますが、品質を維持する最も良い方法としてカメレオンファクトリーではあえてこの方法で仕上げています。※基本的に受注生産となりますので、多少の納期がかかる場合がこざいます。※免許証は自動二輪免許証(小型限定以上)が必要になります。※排気量変更の届け出を、市町村役場ですませナンバープレートを原付一種から原付二種に変更してください。※自賠責および任意保険は50cc超に変更してください。※商品画像はイメージです。 適合車種6psJOGチャンプRSBw's50(3AA) 定　　　 価38,850円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）　
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デイトナ：4バルブヘッド ビッグボア バージョンアップキット / APE100
84000円（税込）
●適合車種：エイプ100 / APE100 (02-/HC07)●ヘッド：4V-OHCヘッド●セット内容：シリンダーヘッドキット●備考：ハイリフトカムシャフトのため、純正カムホルダーの切削加工が必要です。オイルクーラー及び油温計を装着しオーバーヒートに注意してください。ロングストローククランクを装着する場合、レーシングアウターローターキットの同時装着が必要です。強化クラッチキットの同時装着をおすすめします。●メーカー：デイトナ●メーカー品番：642212006鈴鹿ミニモト4時間耐久ロードレースでの実戦データをフィードバックしテストを重ねて高性能を実現したOHC4バルブシリンダーヘッド。このバージョンアップキットは、すでにデイトナ製ボアアップキットを装着済みの方におすすめのシリンダーヘッドキットです。バイクトップ:モンキー/4MINI:ボアアップキット:デイトナ/DAYTONA:4バルブヘッドビッグボアアップキット
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【ポイント5倍14日10時迄】タケガワ：3点支持CS スーパーヘッド+R ボア＆ストロークUPキット 124cc V / 12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-1000001〜/ AB27-2500001〜）、モンキーBAJA・モンキーR・12Vダックス（タケガワ スペシャルクラッチ
157038円（税込）
■機能説明従来のスリッパー式のロッカーアームに対し、スリッパー部にローラーベアリング採用。出力アップと高出力での持続性を高める事が可能になりました。インティーク＆エキゾーストバルブ、バルブシャフト径クランクシャフトの低振動と耐久性アップを可能とした3点支持クランクシャフト!!付属カムシャフトの都合による返品・交換はお受けできませんので、予めご了承願います。 　同社からオプションカムシャフトが販売されていますが、オプションカムシャフトをご注文の際には 　付属のカムシャフト本体に番号がレーザーマーキングされておりますので、よくご確認の上ご注文下さい。 ※3点支持クランクシャフトにはノーマルジェネレーターカバーには取付け出来ません。 ※3点支持クランクシャフトのベアリングをクランクケースに圧入していただく必要がございます。　 同社より発売されている専用工具(クランクシャフトインストーラー＆プーラーセット 00-01-1008) をご利用下さい。 ●ボアアップキット適合車種： 　12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-1000001〜/ AB27-2500001〜）　モンキーBAJA・モンキーR・12Vダックス（タケガワ製スペシャルクラッチ取付車） ●ボアアップ後排気量：124cc ●シリンダータイプ：Vシリンダー●クランクシャフト：3Bクランク●クランクケース加工：必要●付属カムシャフト：S20●インティークバルブ径：28.5mm ●エキゾーストバルブ径：23.5mm●バルブステム径：4.5mm ●ポート形状 インテークポート径：26mm エキゾーストポート径：23mm Vシリンダーの取り付けには、クランクケースのボーリング加工が必要となります。●メーカー：タケガワ/TAKEGAWA/武川●メーカー品番：01-06-8103VT ■ローラーロッカーアームの採用 従来のスリッパー式のロッカーアームに対し、スリッパー部にローラーベアリング採用。ローラーベアリングにする事で、フリクションを低減させ、低速回転から高速回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。 又、ローラーベアリングを採用することで、増した重量を補うため、ロッカーアーム本体をアルミとし、重量増加を克服しております。このことから相乗効果で、出力アップと高出力での持続性を高める事が可能になりました。 ■カムシャフトの脱着が容易 従来のシリンダーヘッドでは、シリンダー搭載時カムシャフトの交換が困難でしたが、 新型スーパーヘッド+Rでは、カムシャフトオイルライン側のペアリングをシリンダー側に残し 、ロッカーアームを取り外さなくてもカムシャフトの脱着が可能です。 車輌にエンジンを搭載している状態でもカムシャフトの交換が容易な為、性能の異なるカムシャフト、 又はレーシングカムシャフトへの交換が出来、各サーキット、又、自分自身に合ったカムシャフトを容易に試すことが出来ます。 ■クランクシャフトの低振動と耐久性アップを可能とした3点支持クランクシャフト!!当社製クランクシャフト本体もあらかじめ低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に制作されておりますが、更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。■3点支持クランクシャフト従来のクランクシャフトはベアリングジャーナル部分をクランクケース内2か所から2点支持されておりましたが、3点支持クランクシャフトはクランクケース内2か所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバ—に内蔵されたベアリングに連結し、3点支持になります。又、クランクテーパー部にはWPC処理を施し、フライホイール取付けネジを、M10からM12に上げ、締め付け力をアップし、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減させました。■3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリングクランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのガタを減らしています。●機能と特長：【モンキー/4MINI】【ボアアップキット】【排気量アップ】【スーパーヘッド】【124cc】【馬力アップ】【トルクアップ】【原付二種】スーパーヘッド プラス R ボアアップキット幾度ものマイナーチェンジを行い熟成を重ねた歴代のスーパーヘッド、その多くのノウハウと全く新しい機構を取り入れる事により誕生したスーパーヘッド+R。これからの新世代ハイパフォーマンスエンジンの代名詞として君臨します。Vシリンダーは低速時、または停車時の熱上昇を押さえる専用設計シリンダーで底面からの熱上昇を冷却するためストリート走行にお薦めです。Vシリンダーはスティックセンサーが取付可能です。センサーを取り付けるとシリンダーの温度を測定することができます。バイクトップ:モンキー/4MINI:ボアアップキット:タケガワ/TAKEGAWA/武川:スーパーヘッド:スーパーヘッド＋R124ccボアUP
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キタコ★TT-50E★ULTRA-SEシリンダーヘッド(標準バルブ仕様)
40995円（税込）
管理番号MY-ENG0829パーツ分類エンジン＆オイルクーラーパーツメーカーKITACO(キタコ)メーカー品番313-0084700商品名ULTRA-SEシリンダーヘッド(標準バルブ仕様)TT-50E用カラー及びタイプ標準バルブ仕様適合車種※適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品・交換はお受けできませんのでご了承下さい。TT-50E(KITACO社製ULTRA-SEボアアップ)商品説明○ULTRA-SEシリンダーヘッドです。○バルブ挟み角、燃焼室形状、ポートレイアウト形状を大幅に見直し、高回転、高出力を可能にしたハイパフォーマンスシリンダーヘッドです。○出力特性は低回転域からフラットにパワーが盛り上がる特性にしています。○またヘッド右側にはオイルクーラーへのオイル経路が容易に取り出せる設計となっています。○こちらは標準バルブ仕様です。※ULTRA-SEボアアップ補修パーツ※バルブ組込済※LIGHTボアアップ及び、ノーマルには装着不可。※本商品はメーカーより取り寄せとなり、納期にお時間がかかる商品となりますので納期をお急ぎのお客様は必ず納期確認を宜しくお願いいたします。（納期は通常1から2週間、長ければ1.2ヶ月という場合もあります。）また、急な廃盤もございますのでご了承ください。商品ご購入後、納期の件でのキャンセルは一切お受けできませんので重ねて宜しくお願いいたします。メーカー希望小売価格42000円（税込）キタコTT-50EULTRA-SEシリンダーヘッド(標準バルブ仕様)
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　タケガワ ：Rステージ+D コンボキット88cc(VM26キャブ付属)
86284円（税込）
商品説明 Rステージに、デコンプレッサー機能を搭載した「Rステージ+D」に、「ミクニVM26」キャブ、ハイフローフィルター、ハイスロ、スパークプラグなどがセットのコンボキット。外観は従来通りのノーマルルックですが、エンジン内部の変更点はデコンプレッサー機能以外にも、バルブ傘径をインテーク・エキゾースト共に拡大（IN26mm・EX22.5mm）、バルブステム径を5mmから4.5mmに変更、ポート形状変更、バルブ挟み角の変更、チタンバルブリテーナーの採用など、エンジン性能も大幅にアップ。シリンダーは「Hシリンダー」と「Vシリンダー」の設置があります。＜＜Vシリンダーとは＞＞・・・ストリートの走行を目的とされ、専用設計されたアルミニウムシリンダーの新型Vシリンダー採用の88ccボアアップキット。シリンダーの構造を見直し、縦フィンと横フィンになっており、横フィンは停車時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却します。これにより、走行時のシリンダー冷却は従来シリンダーとほぼ同じぐらいで、停車時に温度の上昇を押さえるVシリンダー。▲注意▲※必ずハイオクガソリンを使用してください。※マフラーは必ず交換してください。※ボアアップを組み付けた車両を一般公道で運転するには自動二輪小型限定以上の免許を取得されている方に限られます。また、市町村役場へ原付一種から原付二種への変更届けを提出し、任意保険及び強制賠償保険は、排気量増大の申請手続きを行ってください。 仕様・規格 ■メーカー■ ・タケガワ ■メーカー品番■ ・*01-05-7802 ■適合車種■モンキー・ゴリラ（Z50J-1600008〜1805927）モンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜）モンキー・ゴリラ（AB27-1000001〜）■詳細■○排気量・・88cc（52×41.4mm）○キャブレター：ミクニVM26
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