2009年7月アーカイブ

【26日迄 送料無料】ヨシムラ：FCR-MJN39 キャブレター BMC エアフィルター 仕様 / ブラック / ZRX1200/1100
237300円（税込）
●適合車種：KAWASAKI / カワサキ ZRX1200/1100●キャブレター仕様：BMC FILTER仕様●ボディカラー：ブラックボディ●口径：Φ39●キャブレターピッチ：75-86-75●付属スピゴット外径：40mm●付属スピゴット全長：42mm●取付時別途必要パーツ◇ヨシムラオイルブリーザータンクキット◇フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。(PINGEL製はセットで使用)　・GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品)　・DR-Z400S K1〜K3用フューエルコック(SUZUKI純正品)　・PINGEL製シングルアウト・リザーブ付 1/4”NPT　・PINGEL製アダプタープレート ピッチ34mm 1/4”NPT◇STDスロットルホルダー使用可能。必要パーツは下記参照。　・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ　・GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)　・GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)◇ZRX1200用二次エアーブラインドSET(ZRX1200R/Sのみ)●セット内容　・キャブレター本体　・BMCフィルター　・付属品　・付属品仕様●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA ●メーカー品番：749-299-2600ヨシムラ独自のマルチプルジェットノズル(MJN)を組込んだ、ケーヒン製FCR-MJN。ライダーのアクセレーションに対し素直に順応するレスポンスを実現し、スムーズな加速状態へ移行することができます。MJNの微細な燃料粒子がもたらす出力特性を、是非体感してくだい。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、ジェットニードルの代わりに中空のパイプを使用し、そのパイプに数個の微小な穴をあけ、そのノズルにより燃料を理想的に気化、霧化するシステムです。BMC AIR FILTER(エアフィルター)F1チームは勿論、ヨシムラS-1、X-1、M450Rにも採用しているBMCエアフィルター、レースで培われたBMCのテクノロジーは、最高レベルの防塵効果と吸入効率を両立させています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレター:ケイヒンFCR:ヤマハ/YAMAHA
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【26日迄 送料無料】ヨシムラ：FCR-MJN39 キャブレター BMC エアフィルター 仕様 / ブラック / GPZ900R
237300円（税込）
●適合車種：KAWASAKI / カワサキ GPZ900R●キャブレター仕様：BMC エアフィルター仕様●ボディカラー：ブラックボディ●口径：Φ39●キャブレターピッチ：75-86-75●付属スピゴット外径：40mm●付属スピゴット全長：42mm●付属ファンネル全長：50mm●取付時別途必要パーツ◇ヨシムラオイルブリーザータンクキット◇STDスロットルホルダー使用可能。必要パーツは下記参照。　・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ◇フューエルコック(PINGEL製はセットで使用)　・PINGEL製 シングルアウト・リザーブ付 1/4”NPT　・PINGEL製 アダプタープレート ピッチ44mm 1/4”NPT●セット内容　・キャブレター本体　・フィルターアダプター　・BMCフィルター　・付属品●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA ●メーカー品番：749-294-2600ヨシムラ独自のマルチプルジェットノズル(MJN)を組込んだ、ケーヒン製FCR-MJN。ライダーのアクセレーションに対し素直に順応するレスポンスを実現し、スムーズな加速状態へ移行することができます。MJNの微細な燃料粒子がもたらす出力特性を、是非体感してくだい。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、ジェットニードルの代わりに中空のパイプを使用し、そのパイプに数個の微小な穴をあけ、そのノズルにより燃料を理想的に気化、霧化するシステムです。BMC AIR FILTER(エアフィルター)F1チームは勿論、ヨシムラS-1、X-1、M450Rにも採用しているBMCエアフィルター、レースで培われたBMCのテクノロジーは、最高レベルの防塵効果と吸入効率を両立させています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレター:ケイヒンFCR:ヤマハ/YAMAHA
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【26日迄 送料無料】ヨシムラ：FCR-MJN39 キャブレター BMC エアフィルター 仕様 / ブラック / ZRX1200/1100
237300円（税込）
●適合車種：KAWASAKI / カワサキ ZRX1200/1100●キャブレター仕様：BMC FILTER仕様●ボディカラー：ブラックボディ●口径：Φ39●キャブレターピッチ：75-86-75●付属スピゴット外径：40mm●付属スピゴット全長：42mm●取付時別途必要パーツ◇ヨシムラオイルブリーザータンクキット◇フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。(PINGEL製はセットで使用)　・GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品)　・DR-Z400S K1〜K3用フューエルコック(SUZUKI純正品)　・PINGEL製シングルアウト・リザーブ付 1/4”NPT　・PINGEL製アダプタープレート ピッチ34mm 1/4”NPT◇STDスロットルホルダー使用可能。必要パーツは下記参照。　・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ　・GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)　・GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)◇ZRX1200用二次エアーブラインドSET(ZRX1200R/Sのみ)●セット内容　・キャブレター本体　・BMCフィルター　・付属品　・付属品仕様●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA ●メーカー品番：749-299-2600ヨシムラ独自のマルチプルジェットノズル(MJN)を組込んだ、ケーヒン製FCR-MJN。ライダーのアクセレーションに対し素直に順応するレスポンスを実現し、スムーズな加速状態へ移行することができます。MJNの微細な燃料粒子がもたらす出力特性を、是非体感してくだい。MJNとはマルチプルジェットノズルの略で、ジェットニードルの代わりに中空のパイプを使用し、そのパイプに数個の微小な穴をあけ、そのノズルにより燃料を理想的に気化、霧化するシステムです。BMC AIR FILTER(エアフィルター)F1チームは勿論、ヨシムラS-1、X-1、M450Rにも採用しているBMCエアフィルター、レースで培われたBMCのテクノロジーは、最高レベルの防塵効果と吸入効率を両立させています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレター:ケイヒンFCR:ヤマハ/YAMAHA
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【送料無料】 【キャブレター】ケイヒン:KEIHIN FCRキャブレターキット：VFR750R 【キャブレター一覧】
258845円（税込）
●商品番号：326-39-463C●HONDA ●VFR750R ●キャブレター本体のみ（(1)のみ） ●※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。 キャブレター本体のみ（(1)のみ）※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションケイヒン JBパワー FCRキャブレターインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1100 D型：評価：負圧サーボのノーマルキャブに飽きたらやっぱりコレ。アクセルは重くなりますがパワーは桁違いです。エアクリーナーを生かして付ければラム圧も手伝って高回転域ではすさまじい吹け上がりです。プリセッティングが出ていますが個体差とマフラーに合わせてリセッティングしたほうがいいです。取り付けはキャブ丸ごとの交換ですが、サーボのワイヤーが余ったり、メインフレームに干渉したり、ポン付けとは行きません。セッティングも含めた信頼できるショップにお任せしましょう。ちなみにエアクリーナーボックス内のフィルター、ネットを外して装着すると直キャブ＋ラム圧で一時的にパワーが出ますがエンジンがすぐに壊れます。エアクリーナーを生かすならフィルターを、キャンセルするならファンネルを必ず付けましょう。お高いパーツですがその価値は充分あります！！ケイヒン JBパワー FCRキャブレターインプレッション対象車種：SUZUKI：GSX-R1100 (油冷) 89-92：評価：負圧キャブでいろいろと社外品も含めて試しましたが、気に入るセッティングが出なかったので、これにしました。JBパワーは初めからある程度のセッティングがしてあるので、ポン付けでもはしりますが、エアースクリューの調整はしましょう。自分の場合は加速ポンプが下から効き過ぎていたので、開度2／5位から効くようにしました。かなり楽しいバイクに変身しましたね。多少アクセルは重くなりましたが、思ったほどではなく、加速ポンプの恩恵で多少ラフなアクセルワークでも十分付いてきます。あくまで多少です。加速ポンプを効かせすぎるとカブリますので、ご注意を！ツーリング等にも十分使えて、それでいて高回転では今までにない加速をするよう様になりました。五つ星で、オススメです。この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD グライドレインスーツ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD スクートライドレインコート：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】
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【送料無料】 【キャブレター】ケイヒン:KEIHIN FCRキャブレターキット：VFR750R 【キャブレター一覧】
268327円（税込）
●商品番号：326-39-463B●HONDA ●VFR750R ●サーモスタットカバー無（(1)(3)） ●※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。 サーモスタットカバー無（(1)(3)）※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションケイヒン JBパワー FCRキャブレターインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1100 D型：評価：負圧サーボのノーマルキャブに飽きたらやっぱりコレ。アクセルは重くなりますがパワーは桁違いです。エアクリーナーを生かして付ければラム圧も手伝って高回転域ではすさまじい吹け上がりです。プリセッティングが出ていますが個体差とマフラーに合わせてリセッティングしたほうがいいです。取り付けはキャブ丸ごとの交換ですが、サーボのワイヤーが余ったり、メインフレームに干渉したり、ポン付けとは行きません。セッティングも含めた信頼できるショップにお任せしましょう。ちなみにエアクリーナーボックス内のフィルター、ネットを外して装着すると直キャブ＋ラム圧で一時的にパワーが出ますがエンジンがすぐに壊れます。エアクリーナーを生かすならフィルターを、キャンセルするならファンネルを必ず付けましょう。お高いパーツですがその価値は充分あります！！ケイヒン JBパワー FCRキャブレターインプレッション対象車種：SUZUKI：GSX-R1100 (油冷) 89-92：評価：負圧キャブでいろいろと社外品も含めて試しましたが、気に入るセッティングが出なかったので、これにしました。JBパワーは初めからある程度のセッティングがしてあるので、ポン付けでもはしりますが、エアースクリューの調整はしましょう。自分の場合は加速ポンプが下から効き過ぎていたので、開度2／5位から効くようにしました。かなり楽しいバイクに変身しましたね。多少アクセルは重くなりましたが、思ったほどではなく、加速ポンプの恩恵で多少ラフなアクセルワークでも十分付いてきます。あくまで多少です。加速ポンプを効かせすぎるとカブリますので、ご注意を！ツーリング等にも十分使えて、それでいて高回転では今までにない加速をするよう様になりました。五つ星で、オススメです。この商品の関連商品・おすすめ商品ケイヒン FCRキャブレターキット：VFR750R 【キャブレター一覧】
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