2008年10月アーカイブ

・3-7日で発送DENSO イリジウムパワープラグ VK16PRZ11
2625円（税込）
DENSO イリジウムパワープラグ VK16PRZ11タイプ:純正採用品 素材:0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数:1ケ世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。主な適合バイク：-
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【DENSOプラグ】【プラグ】デンソー　イリジウムパワープラグ IQ34
1617円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。IRIDIUM POWER●走りにこだわるライダーへイリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 ・0.4mm径イリジウム合金中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。また、使用しているイリジウム合金は、デンソーが独自に開発した特殊なもので、日本（2877035、2921524、3000955）と英国（2302367）、米国（5977695、6078129、6093071、6094000、6262522）、中国（961022841）、韓国（0292083）で特許を取得しています。（全タイプ）・全周レーザー溶接イリジウムチップの接合には信頼性が高く、様々な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。（全タイプ） ・中心電極突き出し量着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。（IU31・ IUH24・ IUH27・ IX22・ IX24・ IX27・ IUF22・ IUF24・ IWF22・ IWF24・ IWF27・ IW24・ IW27・ IW29・ IW31・ IW34のみ）・U溝接地電極接地電極内側にU時型の溝を設定し、火炎核形成に必要な大きな空間ボリュームを確保。火花ギャップを拡大せず飛火電圧が低いまま優れた着火性能を実現しています。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く）・テーパーカット接地電極（TAPERED CUT）接地電極先端を先細テーパー形状にカット。消炎作用の低減により着火性能を大幅に向上させました。また、流線型に近いテーパー形状が混合気の流れをスムーズにし、安定した着火を実現します。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く） ・碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に答えます。〈全タイプ〉 ・ターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く） ・高信頼レジスター内蔵イリジウムパワーは全タイプ5KΩレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。（全タイプ） ・高耐腐食性光沢ニッケルメッキハウジングに、レース用プラグで使用されている高光沢ニッケルメッキを採用。高耐腐食性を実現しています。雨天時のツーリング、モトクロス走行時でも錆びにくい仕様になっています。（低熱価のタイプを除く） ■車種別適合はDENSO HP（右下）「SPARKPLUG」にて検索できます。
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・3-7日で発送DENSO イリジウムレーシング IU01-34
3360円（税込）
DENSO イリジウムレーシング IU01-34タイプ:U-E素材:0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数:1ケ世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!備考: 主な適合バイク：-
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・3-7日で発送DENSO イリジウムパワープラグ IX27B
2100円（税込）
DENSO イリジウムパワープラグ IX27Bタイプ:IX-Bシリーズ 素材:0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数:1ケ世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。備考: 主な適合バイク： メーカー 排気量 CC 車名 MODEL 始期年 START 終期年 END プラグ型式 DENSO イリジウムパワー IRIDIUM POWER 品番 イリジウムレーシング IRIDIUM RACING 品番 必要数 QTY HONDA 125 CBX125F〈CBX125F〉 93.3 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 125 CBX125 / F〈CBX125 / F〉 84.3 93.2 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 1000 VTR1000F（Import）〈VTR1000F（Import）〉 97 IX27B IX27B IXU01-31 2 1000 CBR1000F（Import）〈CBR1000F（Import）〉 87 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 1000 CB1000SF（Import）〈CB1000SF（Import）〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 SUZUKI 250 DR250S / SH / SHE〈DR250S / SH / SHE〉 90.1 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 250 ジェベル250〈DJEBEL250〉 92.11 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 650 DR650RSE〈DR650RSE〉 91 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 800 DR800S〈DR800S〉 90 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 YAMAHA 850 TDM850〈TDM850〉 93.5 94.1 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 2 KAWASAKI 250 KL250R〈KL250R〉 84 X27EP-U9 IX27B IXU01-□ 1 250 GPZ250〈GPZ250〉 83 X27EP-U9 IX27B IXU01-□ 2 250 カジュアルスポーツ250〈CASUAL SPORT250〉 85 X27EP-U9 IX27B IXU01-□ 2 400 ゼファー400〈ZEPHYR400〉 89.4 95 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 400 KLF400（4×4バギー）〈KLF400（QUAD）〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 400 GPZ400 / F〈GPZ400 / F〉 83 X27EP-U9 IX27B IXU01-□ 4 TRIUMPH 620 620シリーズ〈620SERIES〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 885 サンダーバード / スポーツ〈THUNDERBIRD / SPORT〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 885 アドベンチュラー〈ADVENTURER〉 96 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 900 トロフィー900〈TROPHY900〉 96 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 900 スプリント900〈SPRINT900〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 900 スピードトリプル900〈SPEED TRIPLE900〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 3 1200 トロフィー1200〈TROPHY1200〉 96 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 1200 デイトナ1200〈DAYTONA1200〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 4 LAVERDA 668 668カフェレーサー 〈668CAFE RACER〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 2 GILERA 350 サトゥルノ350〈SATURNO350〉 94 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 350 サトゥルノアイル・オブ・マン350〈SATURNO ISLE OF MAN350〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 500 サトゥルノ500〈SATURNO500〉 94 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1 500 サトゥルノアイル・オブ・マン500〈SATURNO ISLE OF MAN500〉 X27EPR-U9 IX27B IXU01-□ 1
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・3-7日で発送DENSO イリジウムパワープラグ IQ31
2310円（税込）
DENSO イリジウムパワープラグ IQ31タイプ:IQシリーズ 素材:0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数:1ケ世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。主な適合バイク：-
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・3-7日で発送DENSO イリジウムパワープラグ IQ24
2100円（税込）
DENSO イリジウムパワープラグ IQ24タイプ:IQシリーズ 素材:0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数:1ケ世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。備考: 主な適合バイク：-
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デンソー：イリジウムプラグ / IWM24
1995円（税込）
詳細画像中心電極径の比較●数量:1本入●IWタイプのガスケット面高さを約10mm短くしたタイプ。●IWM01-□イリジウム・レーシングのイリジウムパワー版。●2サイクル250ccスポーツバイクのストリート用に最適。●水冷カートエンジン用としても使用可能。●適合車種HONDA：NSR250YAMAHA：TZ250RSUZUKI：RGV250r（ガンマ）アプリリア：RS250KTM260/300/380（99-）※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。■飛火から着火へのパターン電極には消炎（冷却）作用（着火したばかりの火種の熱を電極が奪い取ってしまう作用）があり、例えば、太い電極では冷却作用が大きく、着火に至らない場合があります。この着火の良し悪しを着火性能といいます。着火性能をよくするためには、電極と火炎核との接触面積を小さくする必要があります。したがってIRIDIUM POWERは着火性能を良くするために電極を極限まで細くしました。●メーカー： DENSO / デンソー融点温度が高く、高強度、しかも電気抵抗も小さい！電極が細いほど、電位が集中して電界強度がつよくなるため、飛火電圧が低くなります。その結果、様々な運転領域で確実な燃焼が得られ、エンジンの始動性・加速性が向上します。DENSOイリジウムの特徴高信頼レジスター内蔵IRIDIUM POWERは全タイプ5kオームレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。全周レーザー溶接イリジウムチップの接合は信頼性が高く、様々な運転状況にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適地に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に応えます。0.4mm径超極細イリジウム中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。また、使用しているイリジウム合金は、DENSOが独自に開発したもので各国で特許を取得しています。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:デンソーイリジウムプラグ:IWMタイプ
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DENSO デンソー プラグ 【イリジウムタフ】 VKH20
926円（税込）

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【DENSOプラグ】【プラグ】デンソー　イリジウムパワープラグ IX22B
1470円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。IRIDIUM POWER●走りにこだわるライダーへイリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 ・0.4mm径イリジウム合金中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。また、使用しているイリジウム合金は、デンソーが独自に開発した特殊なもので、日本（2877035、2921524、3000955）と英国（2302367）、米国（5977695、6078129、6093071、6094000、6262522）、中国（961022841）、韓国（0292083）で特許を取得しています。（全タイプ）・全周レーザー溶接イリジウムチップの接合には信頼性が高く、様々な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。（全タイプ） ・中心電極突き出し量着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。（IU31・ IUH24・ IUH27・ IX22・ IX24・ IX27・ IUF22・ IUF24・ IWF22・ IWF24・ IWF27・ IW24・ IW27・ IW29・ IW31・ IW34のみ）・U溝接地電極接地電極内側にU時型の溝を設定し、火炎核形成に必要な大きな空間ボリュームを確保。火花ギャップを拡大せず飛火電圧が低いまま優れた着火性能を実現しています。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く）・テーパーカット接地電極（TAPERED CUT）接地電極先端を先細テーパー形状にカット。消炎作用の低減により着火性能を大幅に向上させました。また、流線型に近いテーパー形状が混合気の流れをスムーズにし、安定した着火を実現します。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く） ・碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に答えます。〈全タイプ〉 ・ターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く） ・高信頼レジスター内蔵イリジウムパワーは全タイプ5KΩレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。（全タイプ） ・高耐腐食性光沢ニッケルメッキハウジングに、レース用プラグで使用されている高光沢ニッケルメッキを採用。高耐腐食性を実現しています。雨天時のツーリング、モトクロス走行時でも錆びにくい仕様になっています。（低熱価のタイプを除く） ■車種別適合はDENSO HP（右下）「SPARKPLUG」にて検索できます。
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DENSO デンソー イリジウムタフプラグ VXU22
1290円（税込）
ガソリンエンジンは、燃料と空気を混ぜた混合気をタイミングよく燃焼させて、動力を発生させています。ところが、燃料のガソリンは、高温の中でも自分では着火しにくく、タイミングよく燃焼させるには、「火」を着けてやる必要があります。ここで火花をとばし点火するのが"スパークプラグ"の役割です。プラグの火花により燃焼が起きるということは、プラグの性能のよしあしが、エンジン全体の性能を左右するということ。「クルマの心臓」にたとえられることが多いエンジンですが、スパークプラグは、「エンジンの心臓」ともいえる重要な役割を果た商品の適合についてはデンソーサイトにて★デンソー
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DENSO デンソー イリジウムタフプラグ VKH16
1228円（税込）
ガソリンエンジンは、燃料と空気を混ぜた混合気をタイミングよく燃焼させて、動力を発生させています。ところが、燃料のガソリンは、高温の中でも自分では着火しにくく、タイミングよく燃焼させるには、「火」を着けてやる必要があります。ここで火花をとばし点火するのが"スパークプラグ"の役割です。プラグの火花により燃焼が起きるということは、プラグの性能のよしあしが、エンジン全体の性能を左右するということ。「クルマの心臓」にたとえられることが多いエンジンですが、スパークプラグは、「エンジンの心臓」ともいえる重要な役割を果た商品の適合についてはデンソーサイトにて★デンソー
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