1995円(税込)
詳細画像中心電極径の比較●数量:1本入●IWタイプのガスケット面高さを約10mm短くしたタイプ。●IWM01-□イリジウム・レーシングのイリジウムパワー版。●2サイクル250ccスポーツバイクのストリート用に最適。●水冷カートエンジン用としても使用可能。●適合車種HONDA:NSR250YAMAHA:TZ250RSUZUKI:RGV250r(ガンマ)アプリリア:RS250KTM260/300/380(99-)※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。■飛火から着火へのパターン電極には消炎(冷却)作用(着火したばかりの火種の熱を電極が奪い取ってしまう作用)があり、例えば、太い電極では冷却作用が大きく、着火に至らない場合があります。この着火の良し悪しを着火性能といいます。着火性能をよくするためには、電極と火炎核との接触面積を小さくする必要があります。したがってIRIDIUM POWERは着火性能を良くするために電極を極限まで細くしました。●メーカー: DENSO / デンソー融点温度が高く、高強度、しかも電気抵抗も小さい!電極が細いほど、電位が集中して電界強度がつよくなるため、飛火電圧が低くなります。その結果、様々な運転領域で確実な燃焼が得られ、エンジンの始動性・加速性が向上します。DENSOイリジウムの特徴高信頼レジスター内蔵IRIDIUM POWERは全タイプ5kオームレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。全周レーザー溶接イリジウムチップの接合は信頼性が高く、様々な運転状況にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適地に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に応えます。0.4mm径超極細イリジウム中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。また、使用しているイリジウム合金は、DENSOが独自に開発したもので各国で特許を取得しています。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:デンソーイリジウムプラグ:IWMタイプ
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