バイク用フロントフォーク通販専門店 tag:www.bikelife1.info,2008-03-09:/part/ffork//142 2010-03-20T17:25:42Z バイク用フロントフォーク通販専門店です。 Movable Type 4.1 【送料無料】 【フロントフォーク】WP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプリング：DR650R : DR650SE 93-95 【フロントフォークその他】 tag:www.j-selects.com,2010:/chyoushinki/t//1.73166 2010-03-20T17:25:42Z 2010-03-20T17:25:42Z 【送料無料】 【フロントフォーク】WP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプ... kanrinin 【送料無料】 【フロントフォーク】WP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプリング：DR650R : DR650SE 93-95 【フロントフォークその他】【送料無料】 【フロントフォーク】WP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプリング：DR650R : DR650SE 93-95 【フロントフォークその他】
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18953円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]Z1000J/Z1100GP B1●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃10 1L●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20403※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:カワサキ/KAWASAKI
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]]> 【26日迄 送料無料】ハイパープロ：フロントフォーク スプリング / 22091010 / XLH883 HUGGER(92-) tag:www.j-selects.com,2010:/chyoushinki/t//1.72756 2010-02-21T13:34:15Z 2010-02-21T13:34:15Z 【26日迄 送料無料】ハイパープロ：フロントフォーク スプリング / 22091... kanrinin 【26日迄 送料無料】ハイパープロ：フロントフォーク スプリング / 22091010 / XLH883 HUGGER(92-)【26日迄 送料無料】ハイパープロ：フロントフォーク スプリング / 22091010 / XLH883 HUGGER(92-)
18900円（税込）
■機能説明コンスタントライジング/不等ピッチで巻かれストローク初期は柔らかく末期は十分な硬さリニアレート：初期〜末期まで同じレートを示しセッティングが困難●フロントフォークスプリング適合車種：XLH883 HUGGER (92-)●ブレーキ性能の向上ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。●操作性の向上市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。●安定性の向上ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。●性能の維持スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています。●メーカー：ハイパープロ / HYPER PRO●メーカーコード：22091010※お届けまでに2〜3ヶ月のお時間を頂きます。ご了承ください。※ご注意：在庫のない商品に関しましては受注生産となりますので2ヶ月ほどお待ちいただく可能性がございます。その場合、こちらからご連絡いたしますのでご了承ください。ハイパープロスプリングは独創的な「リンクシステムカーブデザイン」により製造されました。最高の品質と制度は、高級クロームシリシウム合金鋼の使用とコンピュータ化されたバネ製造機、及びテスターにより保証されます。スプリングはDIN-2095クラス1にそって製造されます。磨耗減少の為、表面のキズを極限まで磨き、熱処理を施すことにより、長時間の使用によるへダリをなくしてあります。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:サスペンション:ハイパープロ
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]]> 【XR50R】 【サスペンション】シフトアップ:SHIFT UP KSRフォーク brembo用 キャリパーサポート 【フロントフォーク】 tag:www.j-selects.com,2010:/chyoushinki/t//1.72615 2010-02-10T21:25:15Z 2010-02-10T21:25:15Z 【XR50R】 【サスペンション】シフトアップ:SHIFT UP KSRフォーク... kanrinin 【XR50R】 【サスペンション】シフトアップ:SHIFT UP KSRフォーク brembo用 キャリパーサポート 【フロントフォーク】【XR50R】 【サスペンション】シフトアップ:SHIFT UP KSRフォーク brembo用 キャリパーサポート 【フロントフォーク】
5250円（税込）
HONDA : SHIFT UP ●XR50 : XR100 ●カラー：シルバー ●※シフトアップ社製品の補修部品です。 ※キャリパーは含まれません。 カラー：シルバー※シフトアップ社製品の補修部品です。※キャリパーは含まれません。:XR50R用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSHIFT UP:シフトアップ ビレットステップバー(PR.)対象車種：HONDA：NSF100 : NSR50 : NSR80：評価：ノーマルステップの滑り止めはラバーで出来ており、コナーを走行中足が滑り怖い思いをした事をきっかけにバックステップを考えたがノーマルポジションでも足が辛いのでステップバーだけの交換にしました。以前にシフトアップの製品を購入した事がありつくりの良さで今回もシフトアップにしましたがこれを選んで正解でした、コーナーを走行中でも交換前は足元を意識していたのが交換後はまるでステップと足の裏が一体になったかのような錯覚するほど足が滑らずバイクを操作する楽しみがUPしました。これはおススメです、皆さんいかかが？SHIFT UP:シフトアップ ＃415チェーン ドライブ・ドリブンスプロケット ドライブ対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー]：評価：モンキー用ですがチョイノリに流用できました。こちらはリヤを小さくしたのでポン付けでOKでした。エンジンとのクリアランス見るとこれが限界でしょうか・・・。リヤスプロケ交換と同時におすすめです。チェーンはノーマル68コマでそのままいけます。SHIFT UP:シフトアップ ＃415チェーン ドライブ・ドリブンスプロケット ドライブ対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー]：評価：モンキー用ですがチョイノリに流用しました。ポン付けできたら最高でしたが、そうはいきませんでした。ほんの少し穴を拡大して細めのボルトにしたら何とかいけました。でも流用するならこのスプロケが一番楽かなと思います。楽に巡航できて燃費がよくなるようにハイギヤ仕様にするならおすすめです。デイトナのハイプーリーを入れてあるので加速と登坂はカバーしてくれています。SHIFT UP:シフトアップ レーシングリアショック対象車種：HONDA：NSF100 : NSR50 : NSR80：評価：装着時、疑問があります。これは是非Shift-Upさんに伺いたい。このサス、純正改と伺ってますがNSFのタンク無しに形状がそっくりでNSFは装着がプリロード調整ねじが上に装着。でもNSRはその逆。　NSRで逆付けした場合、使い物に成らなくなったとの情報あり結局ねじが下に成るよう付けてます。Shift-Upの文字が正なんで間違いないと思いますが誤解を招きます。ショックの感想は未だ走ってないので何とも言えませんが開梱状態で押したら「硬っ！」と感じプリロードをどんどん廻すと今度は「軟らかっ」っと調整幅がひろいんで助かります。SHIFT UP:シフトアップ ＃415チェーン ドライブ・ドリブンスプロケット ドライブ対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー]：評価：チョイノリに加工流用しました。最高速仕様のために28Tにしましたがチェーンが長すぎたため2コマカットしました。31Tと同様穴の位置が少しずれているので拡大するだけでいけました。ノーマル68コマのチェーンなら30Tが限界でしょうか・・・？
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]]> KIJIMA（キジマ）　フォークスプリング　マジェスティー（4D9）　07Y　【足廻り】【フロントフォーク】 tag:www.j-selects.com,2010:/chyoushinki/t//1.72522 2010-02-04T14:13:28Z 2010-02-04T14:13:28Z KIJIMA（キジマ）　フォークスプリング　マジェスティー（4D9）　07Y　【... kanrinin KIJIMA（キジマ）　フォークスプリング　マジェスティー（4D9）　07Y　【足廻り】【フロントフォーク】KIJIMA（キジマ）　フォークスプリング　マジェスティー（4D9）　07Y　【足廻り】【フロントフォーク】
6090円（税込）
●キジマショートリアショックとの併用で車体を約30〜40mmダウン。ご使用にあたり走行安定性が純正とは異なります。装着時のフォークオイルの油面はノーマルを推奨しております。備考：40mmダウン　2本SET 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-5営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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18900円（税込）
●商品番号：22091280●BMW ●R850R 93- ●フォークオイル約1L付属 ●オプションの、はこちら フォークオイル約1L付属オプションの、はこちら:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：W650 00：評価：リヤサスペンションをオーリンズに換装する際にフロントフォークスプリングも同時に入れ替えました。ノーマルでは、スペーサーが入っているのですが、ハイパープロに換装する際には使いません。つまり、スペーサーの部分もバネになると考えていただければよいかと思います。バネ定数が小さい部分が初期作動を担当し、フルブレーキング時にはバネ定数が大きい部分で踏ん張るという理屈でしょうか。乗り心地も悪くないですし、フルブレーキング時にもガツンと底を突く感じはありません。いい感じです。専用のフォークオイルが付いている点、油面の高さも明確に指示されている点、フロントフォークのダストシール、オイルシールに塗る特殊なグリースが添付されているのも細かい配慮でうれしいですね。取り付ける際は、フロントフォークのフタのねじ込みに苦労するかと思いますが、あらかじめネジが噛み合いはじめるところにマジックで合わせ印をつけておくといいですよ。斜めにねじ込んでねじ山を痛めたら大変です。ハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR750 [ゼファー]：評価：足回りのグレードアップの為、リアサスと同時に交換。ノーマルの腰の無さと比べ、ブレーキング時のふんばりが効くようになり、かなり安定して減速できるようになりました。荒れた路面でのバンキングも適度な反力がありノーマルのような前後のピッチングも減って以前より安定したコーナリングができるようになり疲れも減りました。最初フロントのみ交換したあと試乗したところではフロントの硬さが勝った感じでリアのふわつきが目立ちましたがリアサスも交換した後で試乗したところ、ノーマルに比べ全体的に少し硬いかな位の感じで、荒れた路面でのバンキングやアクセルをあけたときの安定感の方が勝っていると感じました。交換するなら前後とも交換がお薦めです。というより片方だけでは逆に不満が出ると思います。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング:Magical Racing レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- オートグリム:AUTO GLYM スーパーレジンポリッシュ 【保護ツヤ出しケミカル】UFO オクラホマシグナルブッシュガード 【ハンドルガード】
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メ ー カ ー 武川 商　品　名 モンキー・ゴリラ用 φ30正立フロントフォークキット (軽量ダイカストホイールハブ) 商品内容 ハイパワーエンジンに対応した高剛性フロントサスペンションと強力なストッピングパワーを発揮する「φ30正立フロントフォークキット」に軽量ダイカストホイールハブを採用し新登場!!軽量ダイカストホイールハブは従来のホイールハブに比べ、約7％軽量になり、デザイン設計も一新しております。キットに付属のディスクローターはφ220フローティングディスクローターです。 ※このNEWφ30正立フロントフォークキットに使用する当社製10インチアルミホイールは、従来品とは異なります。同時にホイールを購入する場合、 注意が必要です。詳細は当社にお問い合わせ下さい。 ※従来のφ30正立フロントフォークを現在使用されていて軽量ダイカストホイールハブに変更する場合、ホイールハブキットと同時にホイールの変更 が必要になります。 適合 モンキー・ゴリラ（Z50J-1300017〜/AB27-1000001〜） PBHO002 pbxsus　
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19950円（税込）
●商品番号：9932.0130.C●TRIUMPH ●Trophy 900 92 ●セット内容：1台分（2本） フォークオイル1リットル付属 付属オイル粘度：SAE 10 指定油面：180mm ※弊社取り扱いのWPサスペンション商品は正規輸入品です。 ※画像はイメージです ●■WPフロントフォーク 標準スペック ・安全性と快適性が向上 ・強固な材質で計算し尽くされた設計による安定度の高い構造 ・高耐久性 ・品質保証書添付 セット内容：1台分（2本）フォークオイル1リットル付属付属オイル粘度：SAE 10指定油面：180mmWPフォークオイルはこちら※弊社取り扱いのWPサスペンション商品は正規輸入品です。※画像はイメージです■WPフロントフォーク 標準スペック・安全性と快適性が向上 ・強固な材質で計算し尽くされた設計による安定度の高い構造・高耐久性・品質保証書添付:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプリング対象車種：HONDA：CB1000SF：評価：CB1000SFに装着しています。ノーマルよりスプリング自体は明らかに硬いのですが、元々ダンピングが不足気味なフォークなので驚くほどしっとりとした乗り心地になります。オイルも付属でお得なのでお勧めですよ。オーリンズ フロントフォークスプリング対象車種：HONDA：VFR750 F 90-91：評価：リヤだけオーリンズにしている方多いと思います。特に古いオートバイでフロント側に調整機構が付いていない機種は同時交換が良いようです。またイニシャルアジャスターが付いている機種も縮めたスプリングと元々レートの高いスプリングの動きは違いますから換える価値はあると思います。大抵はフォークオイルもいっしょに換えるでしょうから一概にスプリングだけの差ではないと思いますが、リヤを換えた時より明らかにバイクの動きが変わりびっくりしました。カーブやブレーキ時の安定感が数段上がりました。シングルレートが効いているのか非常にわかりやすい動きです。乗り心地も硬くはなくむしろコシが出ていい感じです。フロント側を換えていない方、換えると良くなりますよ。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWP(旧ホワイトパワー） フロントフォークスプリング対象車種：HONDA：CB1000SF：評価：CB1000SFに装着しています。ノーマルよりスプリング自体は明らかに硬いのですが、元々ダンピングが不足気味なフォークなので驚くほどしっとりとした乗り心地になります。オイルも付属でお得なのでお勧めですよ。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング:Magical Racing レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- オートグリム:AUTO GLYM スーパーレジンポリッシュ 【保護ツヤ出しケミカル】UFO オクラホマシグナルブッシュガード 【ハンドルガード】
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]]> 【SHIFTUP☆シフトアップ】XR50/XR100モタード　ボルトオンステムキット tag:www.j-selects.com,2010:/chyoushinki/t//1.71970 2010-01-05T19:28:32Z 2010-01-05T19:28:32Z 【SHIFTUP☆シフトアップ】XR50/XR100モタード　ボルトオンステムキ... kanrinin 【SHIFTUP☆シフトアップ】XR50/XR100モタード　ボルトオンステムキット【SHIFTUP☆シフトアップ】XR50/XR100モタード　ボルトオンステムキット
34800円（税込）
XR50/100にボルトオン出来るように設計されたステムキットです。アルミ削り出しで剛性、ルックスともUP！レース、ワッシャー、ダストシール圧入済ハンドルクランプのカラーはシルバーとガンメタからお選び下さい。
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36750円（税込）
●商品番号：22091232●BMW ●R1100S 98- ●※スプリングコンプレッサーは付属しません。 フォークオイル約1L付属 ●オプションの、はこちら ※スプリングコンプレッサーは付属しません。 フォークオイル約1L付属オプションの、はこちら:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：W650 00：評価：リヤサスペンションをオーリンズに換装する際にフロントフォークスプリングも同時に入れ替えました。ノーマルでは、スペーサーが入っているのですが、ハイパープロに換装する際には使いません。つまり、スペーサーの部分もバネになると考えていただければよいかと思います。バネ定数が小さい部分が初期作動を担当し、フルブレーキング時にはバネ定数が大きい部分で踏ん張るという理屈でしょうか。乗り心地も悪くないですし、フルブレーキング時にもガツンと底を突く感じはありません。いい感じです。専用のフォークオイルが付いている点、油面の高さも明確に指示されている点、フロントフォークのダストシール、オイルシールに塗る特殊なグリースが添付されているのも細かい配慮でうれしいですね。取り付ける際は、フロントフォークのフタのねじ込みに苦労するかと思いますが、あらかじめネジが噛み合いはじめるところにマジックで合わせ印をつけておくといいですよ。斜めにねじ込んでねじ山を痛めたら大変です。ハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR750 [ゼファー]：評価：足回りのグレードアップの為、リアサスと同時に交換。ノーマルの腰の無さと比べ、ブレーキング時のふんばりが効くようになり、かなり安定して減速できるようになりました。荒れた路面でのバンキングも適度な反力がありノーマルのような前後のピッチングも減って以前より安定したコーナリングができるようになり疲れも減りました。最初フロントのみ交換したあと試乗したところではフロントの硬さが勝った感じでリアのふわつきが目立ちましたがリアサスも交換した後で試乗したところ、ノーマルに比べ全体的に少し硬いかな位の感じで、荒れた路面でのバンキングやアクセルをあけたときの安定感の方が勝っていると感じました。交換するなら前後とも交換がお薦めです。というより片方だけでは逆に不満が出ると思います。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング:Magical Racing レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- オートグリム:AUTO GLYM スーパーレジンポリッシュ 【保護ツヤ出しケミカル】UFO オクラホマシグナルブッシュガード 【ハンドルガード】
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18900円（税込）
●商品番号：22011430●HONDA ●F6 C VALKYRIE [ワルキューレ] (SC34A) 99-02 ●フォークオイル約1L付属 ●オプションの、はこちら フォークオイル約1L付属オプションの、はこちら:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：W650 00：評価：リヤサスペンションをオーリンズに換装する際にフロントフォークスプリングも同時に入れ替えました。ノーマルでは、スペーサーが入っているのですが、ハイパープロに換装する際には使いません。つまり、スペーサーの部分もバネになると考えていただければよいかと思います。バネ定数が小さい部分が初期作動を担当し、フルブレーキング時にはバネ定数が大きい部分で踏ん張るという理屈でしょうか。乗り心地も悪くないですし、フルブレーキング時にもガツンと底を突く感じはありません。いい感じです。専用のフォークオイルが付いている点、油面の高さも明確に指示されている点、フロントフォークのダストシール、オイルシールに塗る特殊なグリースが添付されているのも細かい配慮でうれしいですね。取り付ける際は、フロントフォークのフタのねじ込みに苦労するかと思いますが、あらかじめネジが噛み合いはじめるところにマジックで合わせ印をつけておくといいですよ。斜めにねじ込んでねじ山を痛めたら大変です。ハイパープロ:HYPERPRO フロントスプリング対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR750 [ゼファー]：評価：足回りのグレードアップの為、リアサスと同時に交換。ノーマルの腰の無さと比べ、ブレーキング時のふんばりが効くようになり、かなり安定して減速できるようになりました。荒れた路面でのバンキングも適度な反力がありノーマルのような前後のピッチングも減って以前より安定したコーナリングができるようになり疲れも減りました。最初フロントのみ交換したあと試乗したところではフロントの硬さが勝った感じでリアのふわつきが目立ちましたがリアサスも交換した後で試乗したところ、ノーマルに比べ全体的に少し硬いかな位の感じで、荒れた路面でのバンキングやアクセルをあけたときの安定感の方が勝っていると感じました。交換するなら前後とも交換がお薦めです。というより片方だけでは逆に不満が出ると思います。この商品の関連商品・おすすめ商品アリート:ariete フォークシール：VALKYRIE [ワルキューレ] 【フロントフォークその他】
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