2008年4月アーカイブ

WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20505 / R80/100GS(88-91)
18952円（税込）
●適合車種[BMW]R80/100GS(88-91)●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃7.5 1L●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番 WP20505※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:BMW
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / ZX-10R (04-05)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：ZX-10R (04-05)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8702-10ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX-R1000(01-02)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：GSX-R1000(01-02)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8672-95ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / CBR600RR (03-04)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：CBR600RR (03-04)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートとは単位のニュートンは、1kgf＝9.8Nとなります。（kgf/mm=N/mm）この単位は、スプリングを1mm縮めるのに必要な力、荷重になります。ノーマル車両のバネレートをご確認の上、ご希望にあった商品をお選び下さい。バネレート：900.9N/mm：950.95N/mm：101.0N/mm●メーカー：オーリンズ / OHLINSライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ホンダ/HONDA
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX-R1100(90-92) / GSX-R1100W((93-94)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GSX-R1100(90-92) / GSX-R1100W((93-94)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8606-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20417 / ZX-10
18952円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-10●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃10 1L●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20417※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:カワサキ/KAWASAKI
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WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20336 / GSX-R750L U/D(90-93)
18952円（税込）
●適合車種[SUZUKI]GSX-R750L U/D(90-93)●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃7.5 1L●備考M型装着不可●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20336※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:スズキ/SUZUKI
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WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20368 / TL1000R(98-)
18952円（税込）
●適合車種[SUZUKI]TL1000R(98-)●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃15 1L●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20368※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:スズキ/SUZUKI
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WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20252 / YZF-R1(98-99)
18952円（税込）
●適合車種[YAMAHA]YZF-R1(98-99)●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃7.5 1L●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20252※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:ヤマハ/YAMAHA
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WP：プロライン / PROLINE フロントフォークスプリング WP20109 / CB750FC/900F(EU仕様)
18952円（税込）
●適合車種[HONDA]CB750FC/900F(EU仕様)●特徴・安全性と快適性が向上します。・強固な材質で計算し尽くされた設計により安定性の高い構造。・高耐久性・品質保証書添付・フォークオイル1L付属(1Lで足りない場合は別にお買い求め下さい。)●付属オイルフォークオイル＃10 1L●備考L=580mm純正スプリング要確認●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP20109※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。素材に耐久性に優れるクロームリジューム鋼を用いたプログレッシブレートスプリングWPウォークスプリングはプログレッシブとリニア(一部車種)で構成され、多様な機種に適応します。各車両に最適なスプリングレートを設定しており、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。各車に合わせた粘度のWPフォークオイルが1L付属します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ダブルピー/WP:ホンダ/HONDA
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / モンスター/MonSter S4 (03-07) / ST2/ST4 (97-00)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：モンスター/MonSter S4 (03-07) / ST2/ST4 (97-00)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8643-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ドゥカティ/DUCATI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / ZRX400 / CB400SF(92-05、調整機能付タイプは装着不可） IMPULS400(94-96)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：ZRX400 / CB400SF(92-05、調整機能付タイプは装着不可） IMPULS400(94-96)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8608-70ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GPZ900R(A1-A6) (84-89)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GPZ900R (A1-A6) (84-89)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8460-85ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GPZ900R(A7-A11) (90-98)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GPZ900R (A7-A11) (90-98)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8841-01ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / ZZ-R1100(93-01)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：ZZ-R1100(93-01)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8606-10ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / YZF-R6 (05)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：YZF-R6 (05)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートとは単位のニュートンは、1kgf＝9.8Nとなります。（kgf/mm=N/mm）この単位は、スプリングを1mm縮めるのに必要な力、荷重になります。ノーマル車両のバネレートをご確認の上、ご希望にあった商品をお選び下さい。バネレート：950.95N/mm：101.0N/mm●メーカー：オーリンズ / OHLINSライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / FZS1000 フェザー/Fazer(01-05)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：FZS1000 フェザー/Fazer(01-05)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8675-85ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
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【OHLINS】オーリンズ フロントフォークスプリング / BT1100Bulldog(02-05) 8684-85
19372円（税込）
「最高の精度」「完全な設計」「最良の技術」ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレートスプリング※商品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。※写真はイメージです。
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【OHLINS】オーリンズ フロントフォークスプリング / SV650/S(99-02) 8657-80
19372円（税込）
「最高の精度」「完全な設計」「最良の技術」ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレートスプリング※商品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。※写真はイメージです。
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【OHLINS】オーリンズ フロントフォークスプリング / ZRX1200(02-03) 8691-90
19372円（税込）
「最高の精度」「完全な設計」「最良の技術」ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレートスプリング■F/Fスプリングは2001と02-03で異なります。04-06は適用外となります。※商品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。※写真はイメージです。
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX1300R ハヤブサ/HAYABUSA (99-07)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GSX1300R ハヤブサ / HAYABUSA / 隼 (99-07)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8656-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX-R750(90)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GSX-R750(90)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8606-75ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / ZZ-R1100(93-01)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：ZZ-R1100(93-01)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8606-10ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / YZF1000(96-00)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：YZF1000 (96-00)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8632-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX1300R ハヤブサ/HAYABUSA (99-07)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GSX1300R ハヤブサ / HAYABUSA / 隼 (99-07)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8656-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSX-R750(88)
21525円（税込）
●フロントフォークスプリング適合車種：GSX-R750(88)●ショックアブソーバとの相性が最良になるように設定されています。●バネレートはSTDより、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8607-80ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束するシングルレ-トスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / Z750 (04-06)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：Z750 (04-06)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8705-90ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / ZX-12R (00-06)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：ZX-12R (00-06)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8667-95ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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オーリンズ：フロントフォークスプリング / GSF600 (00-03)
21525円（税込）
■機能説明オーリンズ（左）と他社（右）のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●フロントフォークスプリング適合車種：GSF600 (00-03)●スプリング表面仕上げ：鏡面仕上げ●スプリングレート：シングルレートスプリング●バネレートはスタンダード（ノーマル）より、10％程硬めの設定です。●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：8666-70ライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ！通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く！」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆！ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか？という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI
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