【ポイント5倍 14日10時迄】【セール商品】オーリンズ:フロントフォークスプリング / 8714-95 / YZF-R6 (05)【SPAP0711P05】

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【ポイント5倍 14日10時迄】【セール商品】オーリンズ:フロントフォークスプリング / 8714-95 / YZF-R6 (05)【SPAP0711P05】【ポイント5倍 14日10時迄】【セール商品】オーリンズ:フロントフォークスプリング / 8714-95 / YZF-R6 (05)【SPAP0711P05】
19372円(税込)
■機能説明オーリンズ(左)と他社(右)のFFスプリング、比較すると一目瞭然美しい鏡面仕上げ勝利へと駆け抜ける!オーリンズが誘う、より高い世界へ!●フロントフォークスプリング適合車種:YZF-R6 (05)●スプリング表面仕上げ:鏡面仕上げ●スプリングレート:シングルレートスプリング●バネレートとは単位のニュートンは、1kgf=9.8Nとなります。(kgf/mm=N/mm)この単位は、スプリングを1mm縮めるのに必要な力、荷重になります。ノーマル車両のバネレートをご確認の上、ご希望にあった商品をお選び下さい。バネレート:950.95N/mm:101.0N/mm●メーカー:オーリンズ / OHLINSライダーの感性にマッチし、リニアな操縦性を約束する世界最高のシングルレートスプリング。ヘタリの少ない最高級素材を使用し、フリクションを減らすため表面は鏡面仕上。サスペンション交換はフロントスプリングからがオススメ!通常フロントフォークは2年をメドにオーバーホールが必要ですから、同時にスプリングを交換すると良いでしょう。 私の付けた感想は、「良く動く!」でした。 始めは硬くなるかと思っていたのですが、ぜんぜん逆!ノーマルはなんだったのって位動きます。 性能の差は走り出してすぐに実感できます。まず、コーナー進入時の荷重移動が分かりやすく、フロントのグリップ感が良く分かり、コーナリング中もフロントが外に逃げることがありません。これは旋回中でもスプリングの動きがスムーズで、路面変化を確実に捕らえ、ステアリングへの路面インフォメーションを正確に伝達できるため、セルフステアを邪魔することが無いからです。今までコーナリング中に曲がりきれないいんじゃないか?という不安を感じたことのある方にオススメです。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
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