2008年3月アーカイブ

【POSH　ポッシュ】POSH リミッターカット GSXR400 91-94
4294円（税込）
・RED　REV（スーパーリミッターカット）・国内仕様車専用※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。※写真は参考画像です。
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【POSH　ポッシュ】POSH リミッターカット CB400S.F./VersionS -98
4294円（税込）
・RED　REV（スーパーリミッターカット）・国内仕様車専用※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。※写真は参考画像です。
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【POSH　ポッシュ】POSH リミッターカット CB400S.F.V-TEC SPECII 02-03
5187円（税込）
・RED　REV（スーパーリミッターカット）・国内仕様車専用※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。※写真は参考画像です。
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POSH:ポッシュ レッドレブリミッターカット
4032円（税込）
SUZUKI : INAZUMA1200 [イナズマ]品番038026車種名が記載されている場合でも年式によって適合しない場合がございますので、対応年式にご注意ください。ご購入の際は商品詳細と商品カラーをお確かめ下さい。※画像は同じ商品でも異なる色、異なる適合車種の場合もありますのでお気を付け下さい。通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションPOSH:ポッシュ レッドレブリミッターカット対象車種：KAWASAKI：ZRX400：評価：ノーマルメーターしか対応してないのが残念。あともう少し小さくできたらヘッドライトのケースの中にも入れやすいと思う。POSH:ポッシュ レッドレブリミッターカット対象車種：HONDA：CB400SF VS3：評価：サーキット走行では必須アイテム。装着すると、180キロの制限が無くなりました、190キロ以上伸びるのは可能です。
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO/ZX(97-99)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO/-ZX(97-99)●車体番号:AF35-1500001〜※注意:2000年のライブDIOZXには取付けが出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(93-94)
5040円（税込）
●適合車種:93・94NSR50(93-94)●車体番号:AC10-1500001〜1508218、AC10-1600001〜1699999※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / KSR-II
13440円（税込）
●適合車種:KSR-II(IGコイル付き)※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:カワサキ
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / JOG-ZII(98)
7560円（税込）
●適合車種:JOG-ZII(98)●型式:5EM1-2●車体番号:SA04J-※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / 12Vモンキー、モンキーバハ、12Vゴリラ、JAZZ(93-）
6090円（税込）
●適合車種:12Vモンキー（AB27-1000001〜、Z50J-2000001〜）モンキーバハ（Z50J-1700001〜）12Vゴリラ（Z50J-2500001〜、AB27-1000001〜）JAZZ(93-）（AC09-1300001〜）※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / マグナ50
6090円（税込）
●適合車種:マグナ50●車体番号:AC13-1000001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / 12Vモンキー、モンキーバハ、12Vゴリラ、JAZZ(93-）
6090円（税込）
●適合車種:12Vモンキー（AB27-1000001〜、Z50J-2000001〜）モンキーバハ（Z50J-1700001〜）12Vゴリラ（Z50J-2500001〜、AB27-1000001〜）JAZZ(93-）（AC09-1300001〜）※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / DIO/SR(90)、Gダッシュ
5040円（税込）
●適合車種:DIO/-SR(90)、Gダッシュ●車体番号:AF25-1000005〜AF18-1485762〜1485773、AF18-1490001〜1686253、AF23-1001001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●キャブレター号機：PB80H-A●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS50/PRO-FOOT(91-96)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS50(91-96)、AXIS50PRO-FOOT●型式:3VP3-8※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NSR50(93-94)
6090円（税込）
●適合車種:NSR50(93-94)●車体番号:AC10-1500001〜1508218、AC10-1600001〜1699999※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-Z(93-94)、JOGネクストゾーン(93)、JOG-EX(93)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-Z(93-94)、JOGネクストゾーン(93)、JOG-EX(93)●型式:3YK4/6、3YJ5、3YK●車体番号:3YK-5096101〜5337000、3YK-6221101〜6342000、3YJ-5428101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / JOG90(90-94)、AXIS90(90)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS90(90)、JOG90(90-95)●型式:3VR1、3WF1-3●車体番号:3VR-031101〜3VR-060000※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO-ZX(00-01)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO-ZX(00)●車体番号:AF35-200001〜※注意:00ライブDIO・ライブDIO-Jには取付け出来ません。(これらの車種には、電気式のリミッター機能がついておりません。)ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(96-98)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-ZR(96-98)●型式:3YK8-9/A●車体番号:3YK-7323301〜※2000年のスーパーJOGZRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(00)、リモコンJOGZR（01-04）、JOG/-C(00-04)、BJ（01-04）
7560円（税込）
●適合車種：●適合車種：スーパーJOG-ZR(00)[3YKB]、リモコンJOG-ZR(01-05)[5PT1/2、5SW1/2/3/4]、リモコンJOG(01-05)[5SU1/3/5、5KN1/4]、JOG/-C(01-02)[5SU2/4/6、5KN2/3/5/6]、JOG（00）[5EM3/4]、JOG-ZII（04）[5SW4]※06年式リモコンJOG/ZR、JOGには装着できません。ご注意ください。●型式：3YKB、5PT1-2、5KN1-6、5EM3-4、5XN1●車体番号：SA12J、SA13J、SA16J、SA24J※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー：CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーDIO-ZX(92-98)
5040円（税込）
●適合車種:スーパーDIO-ZX●車体番号:AF28-1219654〜1317704、AF28-1490001〜1471638※注意:取付可能車種は、スーパーDIO-ZXですが、車体番号だけでは、スーパーDIO-SRと区別が出来ません。キャブレターの号機(PB80R)と純正CDIの刻印(GAH)の確認をお願いします。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS50(96-97)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS50(96-97)●型式:3VP9/A/C※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / アプリオ(99-00)、ビーノ(99-03)
7560円（税込）
●適合車種A：アプリオ(99-00)●型式：4JP9、4JPA●フレームNO：SA11J※注意:アプリオの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●適合車種B：ビーノ(99-03)●型式：5AU9/A/B、5AUC/D/E/F/H/J/K/L/M/N●フレームNO：SA10J●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / スーパーカブ50、リトルカブ（セル付）、ジョルカブ
6090円（税込）
●適合車種:スーパーカブ50、リトルカブ（セル付）、ジョルカブ●車体番号:AA01-3500001〜、AA01-3300001〜、AA013000001〜、C50-4500001〜、AA01-1300001〜、AA01-1000001〜、C50-2100001〜、C50-0800001〜、C50-0600001〜、C50-0400001〜0574357〜、C50-0200001〜0327924〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ZZ(00)
7560円（税込）
●適合車種:ZZ(ジーツー)※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:スズキ/SUZUKI
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / JOG90(96-97)
6090円（税込）
●適合車種:JOG90(96-97●型式:3WF4-5※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / JOG90(96-97)
6090円（税込）
●適合車種:JOG90(96-97●型式:3WF4-5※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / 6.8psJOG-Z(91)、AXIS50(90)
6090円（税込）
●適合車種:6.8psJOG-Z(91)、AXIS50(91)●型式:3VP1-2●車体番号:3RY-2175101〜、3VP-2024101〜3VP-2523000※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-Z(93-94)、JOGネクストゾーン(93)、JOG-EX(93)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-Z(93-94)、JOGネクストゾーン(93)、JOG-EX(93)●型式:3YK4/6、3YJ5、3YK●車体番号:3YK-5096101〜5337000、3YK-6221101〜6342000、3YJ-5428101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / スーパーカブ50、リトルカブ（セル無し）
6090円（税込）
●適合車種:スーパーカブ50、リトルカブ（セル無し）●車体番号:AA01-3500001〜、AA01-3300001〜、AA013000001〜、C50-4500001〜、C50-4400001〜、C50-4300001〜、AA01-1300001〜、AA01-1200001〜、AA01-1000001〜、C50-2100001〜、C50-0800001〜、C50-0600001〜、C50-0400001〜0574357〜、C50-0200001〜0327924〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NS-1(92-94)
5040円（税込）
●適合車種:NS-1(92-94)●車体番号:〜AC12-1209357※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(95-99)
8190円（税込）
●適合車種:NSR50（95-99）●車体番号:AC10-1700001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NS-1(92-94)
6090円（税込）
●適合車種:NS-1(92-94)●車体番号:AC12-1209357〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS50(96-97)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS50(96-97)●型式:3VP9/A/C※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / TZR50(-92)
5040円（税込）
●適合車種:TZR50(-92)●車体番号:3TU-※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / APE50 / 100
6090円（税込）
●適合車種:APE50 / 100●車体番号:AC16-1200001〜、AC16-1100001〜、AC16-1000001〜、HC1100001〜、HC07-1000001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / CRM50
6090円（税込）
●適合車種:CRM50●車体番号:AD10-1100001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NS-1(92-94)
5040円（税込）
●適合車種:NS-1(92-94)●車体番号:〜AC12-1209357※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NS-1(95-)
8190円（税込）
●適合車種:NS-1(95-)●車体番号:AC12-1300001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーDIO-ZX(92-98)
5040円（税込）
●適合車種:スーパーDIO-ZX●車体番号:AF28-1219654〜1317704、AF28-1490001〜1471638※注意:取付可能車種は、スーパーDIO-ZXですが、車体番号だけでは、スーパーDIO-SRと区別が出来ません。キャブレターの号機(PB80R)と純正CDIの刻印(GAH)の確認をお願いします。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO/SR(94-96)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO/-SR(94-96)●車体番号:AF35-1000001〜AF35-1459965、AF34-1000001〜AF34-1564424※注意:97以降のライブDIO/SRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO/ZX(97-99)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO/-ZX(97-99)●車体番号:AF35-1500001〜※注意:2000年のライブDIOZXには取付けが出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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【APE　エイプ ポッシュ】POSH　レーシングCDIスーパーバトル　APE
5491円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。●チューンナップ時の必須アイテム。※CDIのみ交換では、最高速upはございませんので、ご了承下さい。
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NSR50(-92)、NS50F
6090円（税込）
●適合車種:NS50F、NSR50(-92)●車体番号:AC08-1200001〜1522256、AC10-1000001〜1408397※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / 7psJOG/Z(91-92)
6090円（税込）
●適合車種:7psJOG/-Z●型式:3YJ1-4、3YK1-3●車体番号:3YK-2660101〜3YK-467600091、3YJ-2555101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS90(91-97)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS90(91-97)●型式:3VR2-4/7-9※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO-ZX(00-01)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO-ZX(00)●車体番号:AF35-200001〜※注意:00ライブDIO・ライブDIO-Jには取付け出来ません。(これらの車種には、電気式のリミッター機能がついておりません。)ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS90(91-97)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS90(91-97)●型式:3VR2-4/7-9※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / スーパーカブ50、リトルカブ（セル付）、ジョルカブ
6090円（税込）
●適合車種:スーパーカブ50、リトルカブ（セル付）、ジョルカブ●車体番号:AA01-3500001〜、AA01-3300001〜、AA013000001〜、C50-4500001〜、AA01-1300001〜、AA01-1000001〜、C50-2100001〜、C50-0800001〜、C50-0600001〜、C50-0400001〜0574357〜、C50-0200001〜0327924〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO-ZX(94-96)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO-ZX(94-96)●車体番号:AF35-1000001〜AF35-1459965※注意:97以降のライブDIO-ZX・96までのライブDIO/SRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / TZR50(-92)
5040円（税込）
●適合車種:TZR50(-92)●車体番号:3TU-※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(93-94)
5040円（税込）
●適合車種:93・94NSR50(93-94)●車体番号:AC10-1500001〜1508218、AC10-1600001〜1699999※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / アプリオ(93-96)/TYPEーII/-EX(94-97)
6090円（税込）
●適合車種:アプリオ(93-96)/TYPEーII/-EX(94-97)●型式:4JP1-4/6、4LV1-4●車体番号:4LV-6342101〜4LV-6433000※注意:アプリオの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NSR50(93-94)
6090円（税込）
●適合車種:NSR50(93-94)●車体番号:AC10-1500001〜1508218、AC10-1600001〜1699999※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / BWS(98)
6090円（税込）
●適合車種:BWS(98)●型式:5DA1●車体番号:SA02J-100101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NS-1(95-)
8190円（税込）
●適合車種:NS-1(95-)●車体番号:AC12-1300001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / KSR-I
6090円（税込）
●適合車種:KSR-I※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:カワサキ
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / アプリオ(99-00)、ビーノ(99-03)
7560円（税込）
●適合車種A：アプリオ(99-00)●型式：4JP9、4JPA●フレームNO：SA11J※注意:アプリオの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●適合車種B：ビーノ(99-03)●型式：5AU9/A/B、5AUC/D/E/F/H/J/K/L/M/N●フレームNO：SA10J●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / スーパーカブ50、リトルカブ（セル無し）
6090円（税込）
●適合車種:スーパーカブ50、リトルカブ（セル無し）●車体番号:AA01-3500001〜、AA01-3300001〜、AA013000001〜、C50-4500001〜、C50-4400001〜、C50-4300001〜、AA01-1300001〜、AA01-1200001〜、AA01-1000001〜、C50-2100001〜、C50-0800001〜、C50-0600001〜、C50-0400001〜0574357〜、C50-0200001〜0327924〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(95-99)
8190円（税込）
●適合車種:NSR50（95-99）●車体番号:AC10-1700001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / KSR-I
6090円（税込）
●適合車種:KSR-I※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:カワサキ
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / BWS(98)
6090円（税込）
●適合車種:BWS(98)●型式:5DA1●車体番号:SA02J-100101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / AXIS50/PRO-FOOT(91-96)
6090円（税込）
●適合車種:AXIS50(91-96)、AXIS50PRO-FOOT●型式:3VP3-8※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、B
7560円（税込）
●用途：リミッター解除 / 最高速、トルク、馬力アップ●適合車種：リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、BJ（06）(5XN4)●メーカー品番：494060●メーカー：CFポッシュリミッターを完全排除！カプラーオンの専用設計リミッターを解除するだけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / DIO/SR(90)、Gダッシュ
5040円（税込）
●適合車種:DIO/-SR(90)、Gダッシュ●車体番号:AF25-1000005〜AF18-1485762〜1485773、AF18-1490001〜1686253、AF23-1001001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●キャブレター号機：PB80H-A●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(-92)、NS50F
5040円（税込）
●適合車種:NS50F、NSR50(-92)●車体番号:〜AC08-1522256、〜AC10-1408397※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NS-1(92-94)
6090円（税込）
●適合車種:NS-1(92-94)●車体番号:AC12-1209357〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(95)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-ZR(95)●型式:3YK7●車体番号:3YK-6715071〜3YK-7323300※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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　レーシングCDIスーパーバトル(12Vモンキー)
6090円（税込）
ここだけごめんなさい…送料は別になります。 商品詳細 ●CFポッシュ　レーシングCDIスーパーバトル 　　　■品番271061 　　　■対応車種（フレーム番号） 　　　モンキー：Z50J-2000001〜 　　　　　　　　　　　AB27-1000001〜 　　　モンキーBAJA：Z50J-1700001〜 　　　JAZZ：AC09-1300001〜 ※4STMINIのCDIはこれだけで、速くなるというものではありません 　いわゆるりミッターを解除するものでもありません。 ご注文の際には、必ず車体番号をお確かめください 特に中古車はエンジンとフレームが違う場合があります 確認をお願いいたします。 4MINIエンジンをいじってゆく上で、必要不可欠のCDI いろいろなメーカさんが、しのぎを削ってますが 当店では、CFポッシュさんのものをオススメしてます。 結構、電装やコンピュータ関係ではうるさい みたいで、「CDIには価格と性能に自信がある！」 を鵜呑みにして、店頭で販売してきましたが 正解です！ ただこのタイプは、あくまでもSTDなので より上へという方には、フルデジタルの すごいやつもありますし、他メーカーの オススメのものもあります。 画像がピンボケですが、物はぼけてませんからー！
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトルSPバージョン / NSR50(-92)、NS50F
6090円（税込）
●適合車種:NS50F、NSR50(-92)●車体番号:AC08-1200001〜1522256、AC10-1000001〜1408397※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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【APE　エイプ ポッシュ】POSH　レーシングCDIスーパーバトル　APE
5491円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。●チューンナップ時の必須アイテム。※CDIのみ交換では、最高速upはございませんので、ご了承下さい。
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / マグナ50
6090円（税込）
●適合車種:マグナ50●車体番号:AC13-1000001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(00)、リモコンJOGZR（01-04）、JOG/-C(00-04)、BJ（01-04）
7560円（税込）
●適合車種：●適合車種：スーパーJOG-ZR(00)[3YKB]、リモコンJOG-ZR(01-05)[5PT1/2、5SW1/2/3/4]、リモコンJOG(01-05)[5SU1/3/5、5KN1/4]、JOG/-C(01-02)[5SU2/4/6、5KN2/3/5/6]、JOG（00）[5EM3/4]、JOG-ZII（04）[5SW4]※06年式リモコンJOG/ZR、JOGには装着できません。ご注意ください。●型式：3YKB、5PT1-2、5KN1-6、5EM3-4、5XN1●車体番号：SA12J、SA13J、SA16J、SA24J※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー：CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / アプリオ(93-96)/TYPEーII/-EX(94-97)
6090円（税込）
●適合車種:アプリオ(93-96)/TYPEーII/-EX(94-97)●型式:4JP1-4/6、4LV1-4●車体番号:4LV-6342101〜4LV-6433000※注意:アプリオの型式:4LV5・7・8には機能がついておりません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO-ZX(94-96)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO-ZX(94-96)●車体番号:AF35-1000001〜AF35-1459965※注意:97以降のライブDIO-ZX・96までのライブDIO/SRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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レーシングCDIスーパーバトル
5800円（税込）
●RacingCDIスーパーバトルは、ノーマルのリミッター及び回転リミッターを排除。電装系チューニングの　必須アイテム。●取付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計です。定価￥6090
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / APE50 / 100
6090円（税込）
●適合車種:APE50 / 100●車体番号:AC16-1200001〜、AC16-1100001〜、AC16-1000001〜、HC1100001〜、HC07-1000001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、B
7560円（税込）
●用途：リミッター解除 / 最高速、トルク、馬力アップ●適合車種：リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、BJ（06）(5XN4)●メーカー品番：494060●メーカー：CFポッシュリミッターを完全排除！カプラーオンの専用設計リミッターを解除するだけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / CRM50
6090円（税込）
●適合車種:CRM50●車体番号:AD10-1100001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / JOG-ZII(98)
7560円（税込）
●適合車種:JOG-ZII(98)●型式:5EM1-2●車体番号:SA04J-※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / NSR50(-92)、NS50F
5040円（税込）
●適合車種:NS50F、NSR50(-92)●車体番号:〜AC08-1522256、〜AC10-1408397※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDI スーパーバトル / APE50 / 100
6090円（税込）
●適合車種:APE50 / 100●車体番号:AC16-1200001〜、AC16-1100001〜、AC16-1000001〜、HC1100001〜、HC07-1000001〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:cf.ポッシュ / cf.POSHリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / 7psJOG/Z(91-92)
6090円（税込）
●適合車種:7psJOG/-Z●型式:3YJ1-4、3YK1-3●車体番号:3YK-2660101〜3YK-467600091、3YJ-2555101〜※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、B
7560円（税込）
●用途：リミッター解除 / 最高速、トルク、馬力アップ●適合車種：リモコンJOG-ZR（06-07）(5SW5/5SW7)、リモコンJOG-Z2(06)(5SW6)、リモコンJOG(06-07)(5SU8/5SUB)、JOG(06-07)(5SJ7/5SUC)、BJ（06）(5XN4)●メーカー品番：494060●メーカー：CFポッシュリミッターを完全排除！カプラーオンの専用設計リミッターを解除するだけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO-ZX(00-01)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO-ZX(00)●車体番号:AF35-200001〜※注意:00ライブDIO・ライブDIO-Jには取付け出来ません。(これらの車種には、電気式のリミッター機能がついておりません。)ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(96-98)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-ZR(96-98)●型式:3YK8-9/A●車体番号:3YK-7323301〜※2000年のスーパーJOGZRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / スーパーJOG-ZR(95)
6090円（税込）
●適合車種:スーパーJOG-ZR(95)●型式:3YK7●車体番号:3YK-6715071〜3YK-7323300※ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ヤマハ/YAMAHA
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cf.ポッシュ：レーシングCDIスーパーバトル / ライブDIO/SR(94-96)
7560円（税込）
●適合車種:ライブDIO/-SR(94-96)●車体番号:AF35-1000001〜AF35-1459965、AF34-1000001〜AF34-1564424※注意:97以降のライブDIO/SRには取付け出来ません。ご注文の際は必ず、年式、型式、車体番号をご確認ください。●メーカー:CFポッシュリミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを交換するだけのワンタッチ専用設計です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:CDIユニット:cfポッシュ/cfPOSH:ホンダ/HONDA
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デイトナ:DAYTONA レーシングアウターローターキット
63350円（税込）
HONDA : APE50 [エイプ] 02- (AC16) : XR50 MOTARD [モタード] 05- (AD14)品番62477エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したΦ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1070g→当社アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。●チャージコイル出力35W。●複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品デイトナ:DAYTONA アルミホイール 2.75×12インチ プレーンデイトナ:DAYTONA Fチューブレスアルミホイール2.75×12（プレーン）武川:タケガワ 強化オイルポンプキット
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デイトナ★APE50他★レーシングアウターローターキット
55910円（税込）
管理番号MT2-DEN0005パーツ分類電装系 パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番62477 商品名レーシングアウターローターキット カラー及びタイプレーシングアウターローターキット 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。APE(エイプ)50（'02-）（AC16）/XR50モタード（'05-）（AD14） 商品説明○エンジンレスポンスとトルク特性をバランスよく両立したφ77ローター採用。○（APE(エイプ)、XRモタード：純正ミツバ製1070g→デイトナ523g）フルデジタルCDIが高次元のエンジン特性を実現。○出力35Wのチャージコイル付きで灯火類の点灯も可能。※複数の電装パーツを装着している場合、電源供給が追いつかない場合があります。 メーカー希望小売価格68250円（税込）デイトナ★APE50他★レーシングアウターローターキット
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レーシングアウターローターキット
61420円（税込）
メーカー：デイトナ車種：APE100(02-)仕様:ボアアップ、エンジンチューニング車・ロングストローク車、ファインチューニング車ともに効果有りキット内容：ローターASSY・コイル・フィッティングプレート・IGコイル・CDIユニット・ハーネス
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レーシングアウターローターキット
61420円（税込）
メーカー：デイトナ車種：APE50(02-)仕様:ボアアップ、エンジンチューニング車・ロングストローク車、ファインチューニング車ともに効果有りキット内容：ローターASSY・コイル・フィッティングプレート・IGコイル・CDIユニット・ハーネス
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デイトナ:DAYTONA レーシングアウターローターキット
59869円（税込）
HONDA : MONKEY [モンキー]品番62213詳しい仕様については:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【デイトナ】APE100／XR100モタードレーシングアウターローターキット
61425円（税込）
商品説明エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1070g→デイトナアウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。●チャージコイル出力35W。●複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。適合車種■APE100（'02〜）《HC07》■XR100モタード（'05〜）《AD13》
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デイトナ：レーシングアウターローターキット / APE50 (01-)、XR50モタード(05-)
68250円（税込）
●適合車種：[HONDA]エイプ50 / APE50 (01-)[AC16]　　　　　　　　XR50モタード / XR50Motard (05-)[AD14] ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、 　　　　　　　　 CDIユニット、ハーネス ●チャージコイル出力：35W ●備考：複数の電装パーツを装着している場合電源の供給が 　　　　　追いつかない場合があります。ご注意ください。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：62477▲赤線はレーシングアウターローターキット、青線は純正ローターの比較グラフです。マフラー、キャブレターは交換してあります▲レーシングアウターローターキットのAPE50への装着イメージ。 見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる！！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。 ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き(出力35W)で灯火類の点灯も可能。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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　エイプ APE100/XR100モタード用 レーシングアウターローターキット 【デイトナ/DAYTONA】
55960円（税込）
メ ー カ ーデイトナ商　品　名レーシングアウターローターキットメーカー品番62421商品内容■エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1,070g→デイトナ製アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。チャージコイル出力35W。■キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。※複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。適合車種APE100（'02〜）〈HC07〉XR100モタード（'05〜）〈HD13〉定 価68,250円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）PBHO021_PBHO003_pbxelc
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デイトナ：レーシングアウターローターキット / 12Vモンキー/ゴリラ
68250円（税込）
●適合車種：[HONDA] 12Vモンキー / MONKEY、ゴリラ / GORILLA 　(型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y) [FNOZ50J-2000001-]　 　(型式 Z50J1/2/4/5) [FNOAB27-1000001-] ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート　IGコイル、CDIユニット、ハーネス ●チャージコイル出力：35W ●備考：バッテリーが弱っていたり、複数の電装パーツを装着している場合は電源の供給が追いつかない場合があります。 ご注意下さい。 6V車には使用できません。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：62213▲レーシングアウターローターキットの装着イメージ。▲レーシングアウターローターキット(赤線グラフ)と純正ローター(青線グラフ)の比較データ 装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。フライホイールマグネットにマグネットの破損を防止するインナーカバー付。 (モンキーの場合：純正ミツバ製1070g→デイトナ社アウターローター523g)点火方式はフルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き。(出力35W)で灯火類の点灯も可能。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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【APE　エイプ デイトナ】デイトナ　レーシングアウターローターキットAPE50
58023円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。軽すぎず、重すぎず、レスポンスとトルク特性をバランスよく両立！
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デイトナ：レーシングアウターローターキット/APE100(02-)
64890円（税込）
詳細画像装着イメージ装着イメージ装着イメージ●適合車種：APE100(02-)●キット内容：ローターASSY、チャージコイル、コイルベース、CDI、イグニッションコイル、コイルステー、ボルト、ハーネス、Oリング●メーカー：デイトナ待望のAPE用フルデジタル・レーシングアウターローターキット新登場！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極のこのパーツ！装着するだけで見違えるほどのレスポンス＆パワーアップをもたらします。エンジンチューニング車にはもちろん、ファインチューニング車に装着しても効果は絶大です！！バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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デイトナ★モンキー★レーシングアウターローターキット
64835円（税込）
管理番号DEN0066パーツ分類電装品 パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番62213 商品名レーシングアウターローターキット カラー及びタイプレーシングアウターローターキット 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。MONKEY(モンキー)、ゴリラ12V車 商品説明ボアアップ＆ロングストローク化したエンジンに必需品のレーシングアウターローター。点火方式はフルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付きで灯火類の点灯も可能。 メーカー希望小売価格68250円（税込）デイトナ★モンキー★レーシングアウターローターキット
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DAYTONA (デイトナ) 4MINI用レーシングアウターローターキット【電装パーツ】【CDI】 【0328野球10】
68250円（税込）
エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。フライホイールマグネットにマグネットの破損を防止するインナーカバー付。（モンキーの場合：純正ミツバ製1,070g→当社アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。 ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。 ●チャージコイル出力35W。 ●バッテリーが弱っていたり、複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。 ●6V車には使用できません。 適合車種 型式 フレームNo. ■モンキー/ゴリラ（12V） Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y Z50J-2000001〜 Z50J1/2/4/5 AB27-1000001〜 ●81cc以下のエンジンの場合トルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめできません。 ●電気式タコメーターキット（純正ヘッドライトケース用：45867）は使用できません。 ●モンキーR、バハはボルトオン装着不可。配線加工すれば取付可能。 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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【デイトナ】APE50／XR50モタードレーシングアウターローターキット
61425円（税込）
商品説明エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1070g→デイトナアウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。●チャージコイル出力35W。●複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。適合車種■APE50（'01〜）《AC16》■XR50モタード（'05〜）《AD14》
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DAYTONA (デイトナ) 4MINI用レーシングアウターローターキット【電装パーツ】【その他】 【0328野球10】
68250円（税込）
■APE100（'02〜）〈HC07〉 ■XR100モタード（'05〜）〈HD13〉 エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1,070g→当社アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。 チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。 ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。 ●チャージコイル出力35W。 ●複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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デイトナ：レーシングアウターローターキット/APE100(02-)
64890円（税込）
詳細画像装着イメージ装着イメージ装着イメージ●適合車種：APE100(02-)●キット内容：ローターASSY、チャージコイル、コイルベース、CDI、イグニッションコイル、コイルステー、ボルト、ハーネス、Oリング●メーカー：デイトナ待望のAPE用フルデジタル・レーシングアウターローターキット新登場！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極のこのパーツ！装着するだけで見違えるほどのレスポンス＆パワーアップをもたらします。エンジンチューニング車にはもちろん、ファインチューニング車に装着しても効果は絶大です！！バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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デイトナ：レーシングアウターローターキット / 12Vモンキー/ゴリラ
68250円（税込）
●適合車種：[HONDA] 12Vモンキー / MONKEY、ゴリラ / GORILLA 　(型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y) [FNOZ50J-2000001-]　 　(型式 Z50J1/2/4/5) [FNOAB27-1000001-] ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート　IGコイル、CDIユニット、ハーネス ●チャージコイル出力：35W ●備考：バッテリーが弱っていたり、複数の電装パーツを装着している場合は電源の供給が追いつかない場合があります。 ご注意下さい。 6V車には使用できません。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：62213▲レーシングアウターローターキットの装着イメージ。▲レーシングアウターローターキット(赤線グラフ)と純正ローター(青線グラフ)の比較データ 装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。フライホイールマグネットにマグネットの破損を防止するインナーカバー付。 (モンキーの場合：純正ミツバ製1070g→デイトナ社アウターローター523g)点火方式はフルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き。(出力35W)で灯火類の点灯も可能。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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DAYTONA (デイトナ) 4MINI用レーシングアウターローターキット【電装パーツ】【その他】 【0328野球10】
68250円（税込）
■APE50（'02〜）〈AC16〉 ■XR50モタード（'05〜）〈AD14〉 エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1,070g→当社アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。 チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。 ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。 ●チャージコイル出力35W。 ●複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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　エイプ APE50/XR50モタード用 レーシングアウターローターキット 【デイトナ/DAYTONA】
55960円（税込）
メ ー カ ーデイトナ商　品　名レーシングアウターローターキットメーカー品番62477商品内容■エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。（APE/XRモタードの場合：純正ミツバ製1,070g→デイトナ製アウターローター523g）点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き（出力35W）で灯火類の点灯も可能。チャージコイル出力35W。■キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、CDIユニット、ハーネスのセット。※複数の電装パーツを装着している場合は、電源の供給が追い付かない場合があります。ご注意ください。適合車種APE50（'02〜）〈AC16〉XR50モタード（'05〜）〈AD14〉定 価68,250円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）PBHO021_PBHO003_pbxelc
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デイトナ：レーシングアウターローターキット / APE50 (01-)、XR50モタード(05-)
68250円（税込）
●適合車種：[HONDA]エイプ50 / APE50 (01-)[AC16]　　　　　　　　XR50モタード / XR50Motard (05-)[AD14] ●キット内容：ローターASSY、コイル、フィッティングプレート、IGコイル、 　　　　　　　　 CDIユニット、ハーネス ●チャージコイル出力：35W ●備考：複数の電装パーツを装着している場合電源の供給が 　　　　　追いつかない場合があります。ご注意ください。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：62477▲赤線はレーシングアウターローターキット、青線は純正ローターの比較グラフです。マフラー、キャブレターは交換してあります▲レーシングアウターローターキットのAPE50への装着イメージ。 見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる！！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極パーツ。装着するだけで見違える程のレスポンス＆パワーアップが期待できる。 ボアアップなどエンジンチューニング車、特にロングストローク車にも効果絶大です。ファインチューニング車に装着しても効果は絶大。軽すぎず重すぎず、エンジンレスポンスとトルク特性をバランス良く両立したφ77mmローター採用。点火方式は、フルデジタル進角のCDI採用で高次元のエンジン特性を実現。チャージコイル付き(出力35W)で灯火類の点灯も可能。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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レーシングアウターローターキット
61420円（税込）
モンキー/ゴリラ　　12V車用
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-1000001-1805927)、ダックス6V、ダックス70、シャリー50、シャリー70
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1000001〜1805927)ダックス/DAX （6V ST50）(FNO.ST50-1000001〜6299999)ダックス70/DAX70 (全車種)シャリー50 (FNO.CF50-1000001〜2999999)シャリー70 (全車種)※ダックス70逆輸入車は装着不可●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1スーパーイグニッションコイル×1、アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2、オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1013250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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KITACO:キタコ インナーローターキット（II）
35986円（税込）
XR100R(HE03E-1200001カラ) : 品番751-1412250※2006-2007 キタコ KBOOK掲載商品です詳しい仕様についてはキタコカタログをご参照ください。カタログは:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / RZ50、TZR50、DT50
29400円（税込）
●適合車種：RZ50 (5R6/1HK)、TZR50 (3TU)、DT50 (17W)●キット内容L型レンチ×3、キャップボルト(M6×10)×2、ボタンキャップボルト(M5×30)×2、サラネジ（M6×15)×2、平ワッシャー5mm×2、平ワッシャー6mm×2、スプリングワッシャー5mm×2、タイラップ250mm×2、ACGコイル ×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサー×2、ステーターベース×1、CDIイグニッションユニット×1、ローターマグネット×1、プラグキャップ(70-A) ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0019200レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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武川:タケガワ NEW CDI マグネット キット (インナーローター)
47250円（税込）
HONDA : APE100 [エイプ]品番05-02-072:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-1000001-1805927)、ダックス6V、ダックス70、シャリー50、シャリー70
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1000001〜1805927)ダックス/DAX （6V ST50）(FNO.ST50-1000001〜6299999)ダックス70/DAX70 (全車種)シャリー50 (FNO.CF50-1000001〜2999999)シャリー70 (全車種)※ダックス70逆輸入車は装着不可●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1スーパーイグニッションコイル×1、アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2、オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1013250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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KITACO:キタコ インナーローターキット（II）
25704円（税込）
HI : HI-R : カーナ : 品番751-2012000※2006-2007 キタコ KBOOK掲載商品です詳しい仕様についてはキタコカタログをご参照ください。カタログは:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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武川:タケガワ NEW CDI マグネット キット (インナーローター)
47250円（税込）
HONDA : APE50 [エイプ]品番05-02-071:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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キタコ：レーシング インナーローター キット タイプ / KSR110
68000円（税込）
●適合車種：KSR110 (FNo.KL110A-000001〜)●備考：バッテリーチャージ、灯火類の発電能力は備わっていない為、公道での使用は出来ません。レース専用パーツとなります。このパーツの取付には下記の専用工具が必要です。ユニバーサルホルダー 674-0500000フライホイールプーラー 674-0500101ロータープーラー 674-0500100●メーカー：キタコ / KITACO電装系レーシングパーツの切り札！ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。軽量小型によるエンジンレスポンスの向上軽量小型ローターを採用。鋭いピックアップと吹け上がりを実現。スパークプラグ着火専用タイプ着火専用の小型ローターでエンジンに対する負荷及び慣性力を大幅軽減。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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KITACO:キタコ インナーローターキット（II）
23648円（税込）
JOG [ジョグ] (6PS) : CHAMP [チャンプ] : JOG SPORTS [ジョグ] : 品番751-0029000※2006-2007 キタコ KBOOK掲載商品です詳しい仕様についてはキタコカタログをご参照ください。カタログは:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-2000001-/FNO.AB27-1000001-)、モンキーバハ、XR50R、CRF50F、XR70R、CRF70F
62790円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-2000001〜/FNO.AB27-1000001〜)モンキーバハ/MONKEY BAJA 全車種XR50R AE03全車種CRF50F AE03全車種XR70R DE03全車種CRF70F DE03全車種●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイルSET×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、Oリング(107×2) ×1、Oリング(7×2) ×2、オイルシール(18.9×30×5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1083000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / TT-R50E
41790円（税込）
●適合車種：TT-R50E●備考：スパークプラグ着火専用完全レース対応型●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0084250レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ50/APE50、XR50モタード/XR50Motard
65100円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / CB50J/-S、XE50/75、R&P、TL50、XL50、XL80、XR80
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種CB50J/-S (CB50JX-1/SA/SB)、XE50/75、R&P (CY50/J)、TL50、XL50 (XL50SA)、XL80 (XL80SA)、XR80 (XR80RG)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×40)×2ナット(M5)×2、平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×40)×2、ナット(M4)×2平ワッシャー4mm×2、スプリングワッシャー4mm×2ステーターベース×1、キャップボルト×4、平ワッシャー6mm×2CDIユニット×1、キルスイッチ×1、スーパーイグニッションコイル×1アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1018250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / エイプ50/APE50、XLR80R
31500円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XLR80R (全車種)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×40)×2ナット(M5)×2、平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×40)×2、ナット(M5)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、ステーターベース×1キャップボルト(M6×15)×4、平ワッシャー6mm×2CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XLR80R】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-2000001-/FNO.AB27-1000001-)、モンキーバハ、XR50R、CRF50F、XR70R、CRF70F
62790円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-2000001〜/FNO.AB27-1000001〜)モンキーバハ/MONKEY BAJA 全車種XR50R AE03全車種CRF50F AE03全車種XR70R DE03全車種CRF70F DE03全車種●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイルSET×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、Oリング(107×2) ×1、Oリング(7×2) ×2、オイルシール(18.9×30×5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1083000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / グランドAXIS100、BW’S100、AXIS90、JOG90
73290円（税込）
●適合車種：グランドAXIS100 (5FA1〜3)、BW’S100 (全車種)、AXIS90 (3VR全車種)、JOG90 (3WF全車種)●キット内容：キャップボルト×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、ウッドラフキー×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1、防震ラバー×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0405000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / RG50ガンマ、ウルフ、ハスラー
71400円（税込）
●適合車種：RG50ガンマ (RG50EW全車種)、ウルフ (TV50全車種)、ハスラー (TS50W全車種)●キット内容：L型レンチ4mm×1、L型レンチ5mm×1、キャップボルト(M5×15)×3、キャップボルト(M6×20)×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-2003000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / エイプ50/APE50、XLR80R
31500円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XLR80R (全車種)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×40)×2ナット(M5)×2、平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×40)×2、ナット(M5)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、ステーターベース×1キャップボルト(M6×15)×4、平ワッシャー6mm×2CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XLR80R】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ100/APE100、XR100モタード/XR100Motard、XR100R、CRF100F
66675円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ100/APE100 (HC07全車種)、XR100モタード/XR100Motard (HD13全車種)、XR100R (Fno.HE03-1200001〜)、CRF100F (HE03全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×3ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1413000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【CRF100F】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / エイプ100/APE100、XR100R、CRF100F
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種：エイプ100/APE100 (HC07全車種)、XR100R (FNo.HE03-1200001〜)、CRF100F (HE03全車種)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ハーネスクランパー×1、平ワッシャー5mm×2スプリングワッシャー5mm×2、キャップボルト(M5×40)×2スペーサー(5×15.0mm)×2、キャップボルト(M4×35)×2スペーサー(4×16.5mm)×2、キャップボルト(M6×20)×3シールガイドボス×1、Oリング(43×2.5)×1、オイルシール(21×36×7)×1平ワッシャー4mm×2、スプリングワッシャー4mm×2、ステーターベース×1平ワッシャー6mm×3、CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1412250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XR100R】【CRF100F】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-2000001-/FNO.AB27-1000001-)、モンキーR/RT、XR50R、CRF50F、XR70R、CRF70F
30450円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-2000001〜/FNO.AB27-1000001〜)モンキーR/RT 全車種XR50R AE03全車種CRF50F AE03全車種XR70R DE03全車種CRF70F DE03全車種●キット内容ローターマグネットII×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1、Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1083250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ100/APE100、XR100モタード/XR100Motard、XR100R、CRF100F
66675円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ100/APE100 (HC07全車種)、XR100モタード/XR100Motard (HD13全車種)、XR100R (Fno.HE03-1200001〜)、CRF100F (HE03全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×3ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1413000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【CRF100F】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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KITACO:キタコ インナーローターキット（II）
29817円（税込）
MONKEY [モンキー](12V) : MONKEY-R [モンキー] : MONKEY-RT [モンキー] : 品番751-1083250※2006-2007 キタコ KBOOK掲載商品です詳しい仕様についてはキタコカタログをご参照ください。カタログは:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツオートグリム スーパーレジンポリッシュ
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / MBX50、MBX80、NS50F、NSR50、NSR80、NS-1、CRM50、CRM80、MTX50R、NSRMINI、NS50R
73290円（税込）
●適合車種：MBX50 (全車種)、MBX80 (全車種)、NS50F (全車種)、NSR50 (全車種)、NSR80 (全車種)、NS-1 (全車種)、CRM50 (全車種)、CRM80 (全車種)、MTX50R (全車種)、NSRMINI (全車種)、NS50R (全車種)●キット内容：L型レンチ×1、キャップボルト(M6×15)×2、キャップボルト(M6×60)×3、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1010000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / TT-R50E
41790円（税込）
●適合車種：TT-R50E●備考：スパークプラグ着火専用完全レース対応型●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0084250レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / RZ50、TZR50、DT50
29400円（税込）
●適合車種：RZ50 (5R6/1HK)、TZR50 (3TU)、DT50 (17W)●キット内容L型レンチ×3、キャップボルト(M6×10)×2、ボタンキャップボルト(M5×30)×2、サラネジ（M6×15)×2、平ワッシャー5mm×2、平ワッシャー6mm×2、スプリングワッシャー5mm×2、タイラップ250mm×2、ACGコイル ×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサー×2、ステーターベース×1、CDIイグニッションユニット×1、ローターマグネット×1、プラグキャップ(70-A) ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0019200レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / CB50J/-S、XE50/75、R&P、TL50、XL50、XL80、XR80
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種CB50J/-S (CB50JX-1/SA/SB)、XE50/75、R&P (CY50/J)、TL50、XL50 (XL50SA)、XL80 (XL80SA)、XR80 (XR80RG)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×40)×2ナット(M5)×2、平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×40)×2、ナット(M4)×2平ワッシャー4mm×2、スプリングワッシャー4mm×2ステーターベース×1、キャップボルト×4、平ワッシャー6mm×2CDIユニット×1、キルスイッチ×1、スーパーイグニッションコイル×1アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1018250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / RZ50、TZR50、DT50
71400円（税込）
●適合車種：RZ50 (5R6/1HK)、TZR50 (3TU全車種)、DT50 (17W)●キット内容：L型レンチ×1、キャップボルト(M6×15)×2、キャップボルト(M6×25)×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0019000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / MBX50、MBX80、NS50F、NSR50、NSR80、NS-1、CRM50、CRM80、MTX50R、NSRMINI、NS50R
73290円（税込）
●適合車種：MBX50 (全車種)、MBX80 (全車種)、NS50F (全車種)、NSR50 (全車種)、NSR80 (全車種)、NS-1 (全車種)、CRM50 (全車種)、CRM80 (全車種)、MTX50R (全車種)、NSRMINI (全車種)、NS50R (全車種)●キット内容：L型レンチ×1、キャップボルト(M6×15)×2、キャップボルト(M6×60)×3、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1010000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ50/APE50、XR50モタード/XR50Motard
65100円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：レーシング インナーローター キット タイプ / KSR110
68000円（税込）
●適合車種：KSR110 (FNo.KL110A-000001〜)●備考：バッテリーチャージ、灯火類の発電能力は備わっていない為、公道での使用は出来ません。レース専用パーツとなります。このパーツの取付には下記の専用工具が必要です。ユニバーサルホルダー 674-0500000フライホイールプーラー 674-0500101ロータープーラー 674-0500100●メーカー：キタコ / KITACO電装系レーシングパーツの切り札！ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。軽量小型によるエンジンレスポンスの向上軽量小型ローターを採用。鋭いピックアップと吹け上がりを実現。スパークプラグ着火専用タイプ着火専用の小型ローターでエンジンに対する負荷及び慣性力を大幅軽減。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / RZ50、TZR50、DT50
71400円（税込）
●適合車種：RZ50 (5R6/1HK)、TZR50 (3TU全車種)、DT50 (17W)●キット内容：L型レンチ×1、キャップボルト(M6×15)×2、キャップボルト(M6×25)×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0019000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / エイプ100/APE100、XR100R、CRF100F
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種：エイプ100/APE100 (HC07全車種)、XR100R (FNo.HE03-1200001〜)、CRF100F (HE03全車種)●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ハーネスクランパー×1、平ワッシャー5mm×2スプリングワッシャー5mm×2、キャップボルト(M5×40)×2スペーサー(5×15.0mm)×2、キャップボルト(M4×35)×2スペーサー(4×16.5mm)×2、キャップボルト(M6×20)×3シールガイドボス×1、Oリング(43×2.5)×1、オイルシール(21×36×7)×1平ワッシャー4mm×2、スプリングワッシャー4mm×2、ステーターベース×1平ワッシャー6mm×3、CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1412250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XR100R】【CRF100F】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / グランドAXIS100、BW’S100、AXIS90、JOG90
73290円（税込）
●適合車種：グランドAXIS100 (5FA1〜3)、BW’S100 (全車種)、AXIS90 (3VR全車種)、JOG90 (3WF全車種)●キット内容：キャップボルト×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、ウッドラフキー×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1、防震ラバー×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0405000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / RG50ガンマ、ウルフ、ハスラー
71400円（税込）
●適合車種：RG50ガンマ (RG50EW全車種)、ウルフ (TV50全車種)、ハスラー (TS50W全車種)●キット内容：L型レンチ4mm×1、L型レンチ5mm×1、キャップボルト(M5×15)×3、キャップボルト(M6×20)×2、平ワッシャー×2、タイラップ×2、ステーターベース×1、CDIユニット×1、マグネットASSY×1、イグニッションコイル×1、プラグキャップ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-2003000ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-2000001-/FNO.AB27-1000001-)、モンキーR/RT、XR50R、CRF50F、XR70R、CRF70F
30450円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-2000001〜/FNO.AB27-1000001〜)モンキーR/RT 全車種XR50R AE03全車種CRF50F AE03全車種XR70R DE03全車種CRF70F DE03全車種●キット内容ローターマグネットII×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1プラグキャップ(70-A) ×1、Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1083250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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POSH:ポッシュ レッドレブ　リミッターカット
5712円（税込）
KAWASAKI : ZEPHYR400 [ゼファー] : ZEPHYR750 [ゼファー]品番030026車種名が記載されている場合でも年式によって適合しない場合がございますので、対応年式にご注意ください。ご購入の際は商品詳細と商品カラーをお確かめ下さい。※画像は同じ商品でも異なる色、異なる適合車種の場合もありますのでお気を付け下さい。通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションPOSH:ポッシュ レッドレブ　リミッターカット対象車種：HONDA：NSR250 90-：評価：NSR250SE(92)へ取り付けました。取り付けですが、ケーブルが短く場所探しに苦労しました。取り付け効果ですが、今までと差は感じません(装着無しと同じ)。商品の機能説明とか取り付け説明をもっと詳しくして頂たいです。それから、写真と現品は形が異なります。
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB400SFVersionR
4693円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB400SFVersion R●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：050126装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB1000SF/T2(96-97)
4693円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB1000SF/T2 (96-97)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：052026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB400SFVersionR
4693円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB400SFVersion R●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：050126装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB1000SF/T2(96-97)
4693円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB1000SF/T2 (96-97)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：052026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB1000SF(92-95)
5670円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB1000SF (92-95)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：051026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/XJR400/S(93-94)
7623円（税込）
●リミッターカット適合車種：XJR400/S (93-94)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：060026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ヤマハ/YAMAHA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/FZ400(97-)
7623円（税込）
●リミッターカット適合車種：FZ400 (97-)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：063026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ヤマハ/YAMAHA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/NSR250R.SE/SP (90-93)
7623円（税込）
●リミッターカット適合車種：NSR250R /SE/SP (90-93)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：015026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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ポッシュフェイス：レッドレブ スーパー リミッターカット/CB1000SF/T2(96-97)
4693円（税込）
●リミッターカット適合車種：CB1000SF/T2 (96-97)●フルスケールメーターに交換した場合は正常に動作いたしません。●但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93)RVF 400 ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。●メーカー：POSH Faith / ポッシュ フェイス●メーカーコード：052026装着するだけで、リミッターを解除、本来のパワーを制限されること無く発揮できる「RED REV」 スーパーリミッターカット。車種別キットになっており、配線加工の必要がなく手軽に装着可能です。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:POSH/レッドレブ:ホンダ/HONDA
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デイトナ：ビッグボアキット88/85cc用 リミッターカットカム / 12Vモンキー/ゴリラ、モンキーバハ、JAZZ、マグナ50、ベンリー50S、ベンリーCL50、CD50、ダックス50、モンキーR/RT、シャリー、スーパーカブ50、リトルカブ50、
6825円（税込）
●適合車種：[HONDA] 12Vモンキー / MONKEY、ゴリラ / GORILLA 　(型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y) [FNOZ50J-2000001-] 　(型式 Z50J1/2/4/5) [FNOAB27-1000001-]、 モンキーバハ / MONKEY BAJA (型式 Z50JM/N/P) [FNO.Z50J-1700001-]、 ジャズ / JAZZ (型式 CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG) [FNO.AC09-1000030-]、 マグナ50 / MAGNA50 (型式 MG50S/X/1/2/3/4) [FNO.AC13-1000010-]、 ベンリー50S (型式 CD50ST) [FNO.CD50-2200005-]、 ベンリーCL50 (型式 CL50V) [FNO.CD50-4000001-]、 CD50 (型式 CD50E/F/H/N/P/S) [FNO.CD50-1500001-]、 ダックス50 / DAX50(12V) (型式 ST50S) [FNO.AB26-1000001-]、 モンキーR (型式 Z50JRH) [FNO.AB22-1000017-]、 モンキーRT (型式 Z50JRJ-2) [FNO.AB22-1007601-]、 シャリー (型式 CF50J/N/P/S) [FNO.CF50-3400001-]、 スーパーカブ50 (型式 C50E/G) [FNO.C50-9000001-9501323] 　(型式 C50H/J) [FNO.C50-9600001-0095210]、　(型式 C50N/P/S/V/X) [FNO.C50-0200001-] 、 リトルカブ50 (型式 C50LV/W/X/MX) [FNO.C50-4300001-] 　(型式 C50LY/MY/2/M2) [FNO.AA01-3000001-]、 ジョルカブ50 (型式 SNC50X) [FNO.AF53-1000001-]、 ソロ / Solo (型式 MP503/DX3) [FNO.AC17-1000001-]、 XR50R (型式 XR50R) [FNO.AE03-1000001-]、 CRF50F (型式 CRF50F4) [FNO.AE03-1400001-]●備考：ノーマルヘッド対応88/85cc ビッグボアキット(38553/38554)専用。モンキーR／RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。ノーマルバルブスプリングを使用します。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：39191ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速から高速まで全域パワーアップします。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:カムシャフト関連:デイトナ/DAYTONAカムシャフト
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デイトナ★モンキー★リミッターカットカム＆スプリング【SPAP0314P02】
7295円（税込）
管理番号ENG0054パーツ分類エンジン＆オイルクーラー パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番25593 商品名リミッターカットカム＆スプリング（ノーマルヘッド用） カラー及びタイプノーマルヘッド用 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。MONKEY(モンキー)、モンキーバハ、ゴリラ 商品説明4ストロークエンジンのパワーアップに抜群の効果を発揮するハイカム。カム交換後のパワー＆スピードアップはまさにリミッターカット感覚。適合車種についてはデイトナのカタログ等で確認して下さい、年式等で適合しない車種等あります。 メーカー希望小売価格8925円（税込）デイトナ★モンキー★リミッターカットカム＆スプリング
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デイトナ：ビッグボアキット88/85cc用 リミッターカットカム / 12Vモンキー/ゴリラ、モンキーバハ、JAZZ、マグナ50、ベンリー50S、ベンリーCL50、CD50、ダックス50、モンキーR/RT、シャリー、スーパーカブ50
6825円（税込）
●適合車種：[HONDA] 12Vモンキー / MONKEY、ゴリラ / GORILLA 　(型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y) [FNOZ50J-2000001-] 　(型式 Z50J1/2/4/5) [FNOAB27-1000001-]、 モンキーバハ / MONKEY BAJA (型式 Z50JM/N/P) [FNO.Z50J-1700001-]、 ジャズ / JAZZ (型式 CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG) [FNO.AC09-1000030-]、 マグナ50 / MAGNA50 (型式 MG50S/X/1/2/3/4) [FNO.AC13-1000010-]、 ベンリー50S (型式 CD50ST) [FNO.CD50-2200005-]、 ベンリーCL50 (型式 CL50V) [FNO.CD50-4000001-]、 CD50 (型式 CD50E/F/H/N/P/S) [FNO.CD50-1500001-]、 ダックス50 / DAX50(12V) (型式 ST50S) [FNO.AB26-1000001-]、 モンキーR (型式 Z50JRH) [FNO.AB22-1000017-]、 モンキーRT (型式 Z50JRJ-2) [FNO.AB22-1007601-]、 シャリー (型式 CF50J/N/P/S) [FNO.CF50-3400001-]、 スーパーカブ50 (型式 C50E/G) [FNO.C50-9000001-9501323] 　(型式 C50H/J) [FNO.C50-9600001-0095210]、　(型式 C50N/P/S/V/X) [FNO.C50-0200001-] 、 リトルカブ50 (型式 C50LV/W/X/MX) [FNO.C50-4300001-] 　(型式 C50LY/MY/2/M2) [FNO.AA01-3000001-]、 ジョルカブ50 (型式 SNC50X) [FNO.AF53-1000001-]、 ソロ / Solo (型式 MP503/DX3) [FNO.AC17-1000001-]、 XR50R (型式 XR50R) [FNO.AE03-1000001-]、 CRF50F (型式 CRF50F4) [FNO.AE03-1400001-]●備考：ノーマルヘッド対応88/85cc ビッグボアキット(38553/38554)専用。モンキーR／RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。ノーマルバルブスプリングを使用します。 ●メーカー：デイトナ●メーカー品番：39191ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速から高速まで全域パワーアップします。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:カムシャフト関連:デイトナ/DAYTONAカムシャフト
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　デイトナ ：リミッターカットカム（ノーマルヘッド対応75ccビッグボア用）
8300円（税込）
商品説明 ノーマルヘッド対応88cc/85ccビッグボア用のハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、及びノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせる事で、ノーマルヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速から高速まで全域パワーアップします。専用設計の高応力バルブスプリング付属。 仕様・規格 ■メーカー品番■ ・25593 ■適合車種■・モンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜）・モンキー・ゴリラ（AB27-1000001〜）・モンキーバハ（全車種）・ダックス （AB26）・JAZZ（全車種）・マグナ50（全車種）・ジョルカブ（全車種）・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50（CD50-1500001〜）・シャリー50（CF50-3400001〜）・スーパーカブ50/リトルカブ（C50-9000001〜9501323）・スーパーカブ50/リトルカブ（C50-9600001〜0095210）・スーパーカブ50/リトルカブ（C50-0200001〜）・スーパーカブ50/リトルカブ（AA01-3000001〜）・XR50R/CRF50F（AE03）・CRF50F（CRF50F4）▲注意点▲※50ccに使用する場合は、ピストンの加工が必要です。※モンキーR/RTは、12Vモンキー用ロッカーアーム（純正部品）が別途必要。
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DAYTONA (デイトナ) リミッターカットカム（ノーマルヘッド用ビッグボアキット/31787専用）【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【SPAP0314P010】
8925円（税込）
ノーマルヘッド対応75ccビッグボアキット(商品番号31787)用 ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速〜高速まで全域パワーアップします。 ●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム（純正部品）が別途必要。 ●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。 ●カムシャフト本体は（39191）（25593）共通。 ●（25593）はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセットを付属させています。 適合車種 型式 フレームNo. モンキー/ゴリラ（12V） Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y Z50J-2000001〜 Z50J1/2/4/5 AB27-1000001〜 モンキーバハ Z50JM/N/P Z50J-1700001〜 JAZZ CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG AC09-1000030〜 マグナ50 MG50S/X/1/2/3/4 AC13-1000010〜 ベンリー50S CD50ST CD50-2200005〜 ベンリーCL50 CL50V CD50-4000001〜 CD50 CD50E/F/H/N/P/S CD50-1500001〜 DAX50(12V) ST50S AB26-1000001〜 モンキーR Z50JRH AB22-1000017〜 モンキーRT Z50JRJ-2 AB22-1007601〜 シャリー CF50J/N/P/S CF50-3400001〜 スーパーカブ50 C50E/G C50-9000001〜9501323 C50H/J C50-9600001〜0095210 C50N/P/S/V/X C50-0200001〜 リトルカブ C50LV/W/X/MX C50-4300001〜 C50LY/MY/2/M2 AA01-3000001〜 ジョルカブ SNC50X AF53-1000001〜 ソロ MP503/DX3 AC17-1000001〜 XR50R XR50R AE03-1000001〜 CRF50F CRF50F4 AE03-1400001〜 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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　モンキー,マグナ50他用 リミッターカットカム 【デイトナ/DAYTONA】
7310円（税込）
メ ー カ ーデイトナ 商　品　名リミッターカットカム メーカー品番25593 商品内容 4ストロークエンジンのパワーアップに抜群の効果を発揮するハイカム。カム交換後のパワー&スピードアッ プはまさにリミッターカット感覚。専用設計の高応カバルブスプリングとの組み合わせでノーマルヘッドで限界のリフト量約5mmを達成(JZ系では6mm)。ノーマルのスプリングリテーナー、シートワッシャーが使用 可能。デイトナ製75ccビッグボア+ノーマルヘッド装着車専用。 ●50cc車に使用する場合は、ピストンの加工が必要です。 ●モンキーRは(25593)のカム+12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)の組み合わせで使用可能。 適合車種モンキー(Z50J-2000001〜)モンキーバハ(z50J-1700001〜)JAZZ(AC09-1000030〜)マグナ50(AC13-1000010〜)CD50(CD50-1500001〜)スーパーカブ50(CD50-0200001〜) シャリー50(cF50-340000ト)リトルカブ,ダックス(AB26-1oooo01〜)CRF50(AE03・1400001〜)※その他50cc〜85cc車両用。※ノーマルヘッド装着車に限る。※5mmリフト 定　　　 価8,925円 税込　(8,500円) 商品状態新品（未開封・未使用） PBHO002_PBHO004_PBHO005_PBHO006_pbxcft
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / ハイ、ハイR、カーナ
26250円（税込）
●適合車種：ハイ (全車種)、ハイR (全車種)、カーナ (全車種)●キット内容：L型レンチ×3、キャップボルト(M5×15)×3、キャップボルト(M5×20)×3、ボタンキャップボルト×2、十字穴付ナベ小ネジ×2、ワッシャー5mm×5、ワッシャー6mm×2、スプリングワッシャー5mm×2、タイラップ×2、ACGコイル ×1、ローターマグネット×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサー×2、CDIイグニッションユニット×1、ファンアダプター×1、ファンアダプタースペーサー×2、プラグキャップ(70-A)×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-2012000レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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　キタコ ：インナーローターKIT タイプII　【SPAP0307P05】
34913円（税込）
商品説明 スパークプラグ着火専用の完全レース対応インナーローター。ローターは小型かつ適度なローターウエイトで、鋭いエンジンレスポンスとトルクアップを実現。また強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったチューニングエンジンにお勧めします。▲注意点▲※競技車両専用・レース専用パーツです。バッテリーチェージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので一般公道での使用はできません。 仕様・規格 ■メーカー品番■ ・751-1018250 ■適合車種■・CB50J/-S・XE50/75・R＆P・TL50・XL50・XL80・XR80
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【ポイント5倍 10日10時まで】キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-1000001-1805927)、ダックス6V、ダックス70、シャリー50、シャリー70【SPAP0307P05】
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1000001〜1805927)ダックス/DAX （6V ST50）(FNO.ST50-1000001〜6299999)ダックス70/DAX70 (全車種)シャリー50 (FNO.CF50-1000001〜2999999)シャリー70 (全車種)※ダックス70逆輸入車は装着不可●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1スーパーイグニッションコイル×1、アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2、オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1013250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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【ポイント5倍 10日10時まで】キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / JOG、JOG80、チャンプ、エクセル、アクティブ、チャンプ80、JOG90、AXIS90 、グランドAXIS100、BW'S100【SPAP0307P05】
24150円（税込）
●適合車種：JOG (27V/48F/1HH/IKX/IRN)、JOG80 (全車種)、チャンプ (54V/2FX/2GN)、エクセル (全車種)、アクティブ (全車種)、チャンプ80 (全車種)、JOG90 (3WF全車種)、AXIS90 (3VR全車種)、グランドAXIS100 (5FA全車種)、BW'S100 (全車種)●キット内容：L型レンチ×3、キャップボルト(M5×15)×3、キャップボルト(M6×20)×2、ボタンキャップボルト(M5×40)×2、平ワッシャー5mm×3、平ワッシャー6mm×2、タイラップ250mm×2、ACGコイル ×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサーA×1、ACGコイルスペーサーB×1、ファンアダプター×1、CDIイグニッションユニット×1、ローターマグネット×1、プラグキャップ(70-A) ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0010000レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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【ポイント5倍 10日10時まで】キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / ハイ、ハイR、カーナ【SPAP0307P05】
26250円（税込）
●適合車種：ハイ (全車種)、ハイR (全車種)、カーナ (全車種)●キット内容：L型レンチ×3、キャップボルト(M5×15)×3、キャップボルト(M5×20)×3、ボタンキャップボルト×2、十字穴付ナベ小ネジ×2、ワッシャー5mm×5、ワッシャー6mm×2、スプリングワッシャー5mm×2、タイラップ×2、ACGコイル ×1、ローターマグネット×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサー×2、CDIイグニッションユニット×1、ファンアダプター×1、ファンアダプタースペーサー×2、プラグキャップ(70-A)×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-2012000レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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キタコ：ロータープーラー/キタコ社製アウターローター及び、インナーローターの脱着
3150円（税込）
■機能説明ロータープーラー使用例●ロータープーラー：キタコ社製アウターローター及び、インナーローターの脱着用●備考：ローターのセンター穴はテーパーになっており、一度締め付けると外れなくなります。取り外しの際は無理に外したり垂直以外の力を加えると、ローターが傷ついたり、シャフトが変形、破損し、二度と外れなくなり、最悪の場合は走行不可能になります。必ず専用工具を正しく使用して取り外しを行って下さい。※現行品は写真とは異なります。●メーカー：キタコ /KITACO●メーカー品番：674-0500100ロータープーラー(ROTOR PULLER)キタコ社製インナーローター/アウターローターKITのローターの脱着の際にローターの回り止めをするための専用工具。バイクトップ:バイクメンテナンス:エンジン整備ツール
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　NSR50/CRM他用 インナーローターKIT タイプII 【キタコ/KITAKO】
24960円（税込）
メ ー カ ーキタコ 商　品　名NSR50/CRM他用 インナーローターKIT タイプII メーカー品番751-1010200 商品内容○セット内容：ACGコイル、ACGコイルセットプレート、ステーターベース、CDIイグニッションユニット、ローターマグネット、プラグキャップ、キルスイッチ、取付ステー・ボルト等レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレータはバッテリー充電やヘッドライト、テールランプ、ウィンカー等スパークプラグ着火以外にも多くの発電を必要とします。その為大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが惰性力は大きくなりエンジン特性はマイルドな物になってしまいます。このキットはスパークプラグ着火専用の完全レース対応。ローターは小型且つ適度なローターウェイトですので、鋭いエンジンレスポンスとトルクアップを実現。また強力なプラグへの着火が得られます。※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電気出力は一切備えていませんので一般公道での使用は出来ません。 適合車種・MBX50/80 全車種 ・NS50F 全車種 ・NSR50/80/mini 全車種 ・NS-1 全車種 ・CRM50/80 全車種 ・MTX50R 全車種 ・NS50R 全車種 定　　　 価29,400円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）PBHO008_pbxelc
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / モンキー/ゴリラ MONKEY/GORILLA (FNO.Z50J-1000001-1805927)、ダックス6V、ダックス70、シャリー50、シャリー70
36750円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプII●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1000001〜1805927)ダックス/DAX （6V ST50）(FNO.ST50-1000001〜6299999)ダックス70/DAX70 (全車種)シャリー50 (FNO.CF50-1000001〜2999999)シャリー70 (全車種)※ダックス70逆輸入車は装着不可●キット内容ローターマグネット×1、ACGコイルII ×1、パルサーコイル×1ACGベース×1、ACGコイルスペーサー×2、パルサーコイルスペーサー×2ハーネスクランパー×1、皿ビス(M5×50)×2、ナット(M5)×2平ワッシャー5mm×2、スプリングワッシャー5mm×2皿ビス(M4×45)×2、ナット(M4)×2、平ワッシャー4mm×2スプリングワッシャー4mm×2、CDIユニット×1、キルスイッチ×1スーパーイグニッションコイル×1、アースリード線×1、プラグキャップ(70-A) ×1Oリング(107×2)×1、Oリング(7×2)×2、オイルシール×1、タイラップ250mm×2※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1013250●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【モンキー】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / TT-R50E
41790円（税込）
●適合車種：TT-R50E●備考：スパークプラグ着火専用完全レース対応型●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0084250レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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　キタコ ：インナーローターKIT タイプI　【SPAP0307P05】
59651円（税込）
商品説明 インナーローターKIT タイプIIに比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧などを改良し、鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させたタイプI。CDIユニットは、2次電圧を高め、点火特性は100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。マグネット重量は慣性力を大きくするため、インナーローターKIT タイプIIに比べ、約136％アップの425gとし、トップエンドの伸びを更に強化。 仕様・規格 ■メーカー品番■ ・751-1083000 ■適合車種■・12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜）・12Vモンンキー・ゴリラ（AB27-1000001〜）・XR50R・CRF50F・XR70R・CRF70F▲注意点▲※競技車両専用・レース専用パーツです。バッテリーチェージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので一般公道での使用はできません。
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　RG50ガンマ/ウルフ50他用 インナーローターKIT タイプI 【キタコ/KITAKO】
60660円（税込）
メ ー カ ーキタコ 商　品　名RG50Γ/ウルフ50他用 インナーローターKIT タイプI メーカー品番751-2003000 商品内容○セット内容：ステーターベース、CDIユニット、マグネットAssy、ステーターコイル、イグニッションコイル、ローター、プラグキャップ、キルスイッチ、取付ステー・ボルト等ハイチューンエンジン対応　軽量インナーローター・ボアアップキットの装着や、チューニングの進んだ車両に最適です。・CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。・マグネット重量は惰性力を大きくするため、インナーロータータイプIIに比べ、約136％UPの425g（4スト車の場合）としてトップエンドの伸びを更に強化※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電気出力は一切備えていませんので一般公道での使用は出来ません。レース専用パーツです。 適合車種・RG50Γ RG50EW 全車種 ・ウルフ TV50 全車種 ・ハスラー TS50W 全車種 定　　　 価71,400円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ100/APE100、XR100モタード/XR100Motard、XR100R、CRF100F
66675円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ100/APE100 (HC07全車種)、XR100モタード/XR100Motard (HD13全車種)、XR100R (Fno.HE03-1200001〜)、CRF100F (HE03全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×3ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1413000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【CRF100F】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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KITACO（キタコ） インナーローターKIT　タイプI 【SPAP0307P010】
71400円（税込）
2ストローク車　インナーロータータイプ 1当社製インナーローター・タイプ 2 と比べ、マグネット自重と点火特性、2 次電圧等を改良。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。点火特性は100 cc オーバーのハイチューンエンジンに最適です。調整により、85 / 88 cc エンジンにも対応可能です。適　合RZ50 5R6/1HK TZR50 3TU 全車種 DT50 17W ※公道走行不可本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常3-5営業日での入荷・発送予定となります。ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。詳しい在庫・納期はお問い合わせください。※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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KITACO（キタコ） インナーローターKIT　タイプII 【SPAP0307P010】
36750円（税込）
4ストローク車　インナーロータータイプ 2レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター （ 発電機 ） はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外に多くの発電量を必要とします。そのため、大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。 インナーローター ・ タイプ 2 はスパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポンスとトルクアップを実現。また強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお薦めします。適　合APE100 HC07全車種 XR100R FNO．HE03−1200001〜 CRF100F HE03全車種※この商品は公道走行不可です。本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常3-5営業日での入荷・発送予定となります。ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。詳しい在庫・納期はお問い合わせください。※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / YSR50、YSR80
29400円（税込）
●適合車種：YSR50 (全車種)、YSR80 (全車種)●キット内容：L型レンチ×2、ナット×1、キャップボルト(M6×10)×2、ボタンキャップボルト(M5×30)×2、平ワッシャー5mm×2、平ワッシャー6mm×2、スプリングワッシャー5mm×2、タイラップ250mm×2、ACGコイル ×1、ACGセットプレート×1、ACGコイルスペーサー×2、ステーターベース×1、CDIイグニッションユニット×1、ローターマグネット×1、プラグキャップ(70-A) ×1、キルスイッチ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0024000レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:電装パーツ:アウターローターキット:キタコ/KITACO
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　キタコ ：インナーローターKIT タイプI　【SPAP0307P05】
61845円（税込）
商品説明 インナーローターKIT タイプIIに比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧などを改良し、鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させたタイプI。CDIユニットは、2次電圧を高め、点火特性は100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。マグネット重量は慣性力を大きくするため、インナーローターKIT タイプIIに比べ、約136％アップの425gとし、トップエンドの伸びを更に強化。 仕様・規格 ■メーカー品番■ ・751-1122000 ■適合車種■・Ape50・XR50モタード▲注意点▲※競技車両専用・レース専用パーツです。バッテリーチェージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので一般公道での使用はできません。
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【ポイント5倍 10日10時まで】キタコ：インナーローター キット / タイプ2 / TT-R50E【SPAP0307P05】
41790円（税込）
●適合車種：TT-R50E●備考：スパークプラグ着火専用完全レース対応型●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-0084250レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレーター(発電機)はバッテリー充電やヘッドライト、テールライト、ウインカー等、スパークプラグの着火以外にも多くの発電量を必要とします。そのための大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが、慣性力は大きくなり、エンジン特性はマイルドなものになってしまいます。インナーローターキットタイプII は、スパークプラグ着火専用の完全レース対応型。ローターは小型かつ適度なローターウエイトですので、鋭いエンジンレスポポンスとトルクアップを実現。また、強力なプラグへの着火が得られます。吸排気系のチューニングが進み、高回転型になったエンジンもレスポンスが一段と良くなりますので、特にチューニングの度合いが進んだレーサーにお勧めします。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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　JOG /チャンプ他用 インナーローターKIT タイプII 【キタコ/KITAKO】
20500円（税込）
メ ー カ ーキタコ 商　品　名JOG /チャンプ他用 インナーローターKIT タイプII メーカー品番751-0010000 商品内容○セット内容：ACGコイル、ACGコイルセットプレート、ファンアダプター、CDIイグニッションユニット、ローターマグネット、プラグキャップ、キルスイッチ、取付ステー・ボルト等レース専用の電装系チューニングキットです。ノーマルのジェネレータはバッテリー充電やヘッドライト、テールランプ、ウィンカー等スパークプラグ着火以外にも多くの発電を必要とします。その為大きなローターをクランク軸で回して解決を図っているのですが惰性力は大きくなりエンジン特性はマイルドな物になってしまいます。このキットはスパークプラグ着火専用の完全レース対応。ローターは小型且つ適度なローターウェイトですので、鋭いエンジンレスポンスとトルクアップを実現。また強力なプラグへの着火が得られます。※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電気出力は一切備えていませんので一般公道での使用は出来ません。 適合車種・JOG 27V/48F/1HH/IKX/IRN ・JOG80 全車種 ・チャンプ 54V/2FX/2GN ・エクセル 全車種 ・アクティブ 全車種 ・チャンプ80 全車種 ・JOG90 3WF 全車種 ・AXIS90 3VR 全車種 定　　　 価24,150円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）
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