2008年11月アーカイブ

タケガワ：C.D.I マグネット キット / Lタイプクランク / 6Vモンキー・ゴリラ
62790円（税込）
●適合車種：モンキー・ゴリラ (フレームNo.Z50J-1323947〜1505927)●ツインスパークスーパーヘッド専用●クランク：Lタイプ●点火時期：上死点前30°を基準に±12°の範囲で調整可能●ローター径：φ58 ●ステーター重量：383g (コード含む) ●イグニッションコイル重量：370g (コード含む)ご注意●充電機能はありません。●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川ニューC.D.I.マグネットキットは、インナーローター式によりノーマルより約1kgの軽量化を果たしました。その結果、クランクシャフトの慣性重量を大幅に削減し、スロットルレスポンスを向上させます。また低回転で点火する為、始動性が大変優れています。C.D.I.マグネットキットの特徴低回転で点火する為、始動性が非常に高い。(キックスターターの始動性が非常に高い)点火時期を24度の範囲で調整が出来ます。C.D.I.ユニット内蔵の一体型イグニッションコイル。点火コイルを保護するフルカバーのステータスコイル。ローター、ステーター、イグニッションコイルの軽量化。高性能の証「ROSSA」赤。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:C.D.Iマグネットキット
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【ポイント5倍14日10時迄】タケガワ：C.D.I マグネット キット / Lタイプクランク / 6Vモンキー・ゴリラ
62790円（税込）
●適合車種：モンキー・ゴリラ (フレームNo.Z50J-1323947〜1505927)●ツインスパークスーパーヘッド専用●クランク：Lタイプ●点火時期：上死点前30°を基準に±12°の範囲で調整可能●ローター径：φ58 ●ステーター重量：383g (コード含む) ●イグニッションコイル重量：370g (コード含む)ご注意●充電機能はありません。●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川ニューC.D.I.マグネットキットは、インナーローター式によりノーマルより約1kgの軽量化を果たしました。その結果、クランクシャフトの慣性重量を大幅に削減し、スロットルレスポンスを向上させます。また低回転で点火する為、始動性が大変優れています。C.D.I.マグネットキットの特徴低回転で点火する為、始動性が非常に高い。(キックスターターの始動性が非常に高い)点火時期を24度の範囲で調整が出来ます。C.D.I.ユニット内蔵の一体型イグニッションコイル。点火コイルを保護するフルカバーのステータスコイル。ローター、ステーター、イグニッションコイルの軽量化。高性能の証「ROSSA」赤。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:C.D.Iマグネットキット
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MOTO CORSE(モトコルセ) CF1 POWER for BMW　K1200S／R／GT　【GET】
63000円（税込）
純正八一ネスに取り付けるだけで、BMWが秘めているパワーを全て引き出します。 CF1 POWERは、GET社が4年間、100,000km以上の実走テストを経て完成させたチューニングパーツ。規制に対応するために、過剰なまでに抑制されたコンピューターセッティングを一新。最優先した空燃比、点火時期にすることで、全回転域でスムーズ＆パワフルなフィーリングをもたらします。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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MOTO CORSE(モトコルセ) CF1 POWER for BMW　R1200GS（2008）　【GET】
63000円（税込）
純正八一ネスに取り付けるだけで、BMWが秘めているパワーを全て引き出します。 CF1 POWERは、GET社が4年間、100,000km以上の実走テストを経て完成させたチューニングパーツ。規制に対応するために、過剰なまでに抑制されたコンピューターセッティングを一新。最優先した空燃比、点火時期にすることで、全回転域でスムーズ＆パワフルなフィーリングをもたらします。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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MOTO CORSE(モトコルセ) CF1 POWER for BMW　R850R／RT、R1100GS／R／RT／S、R1150R／RS／RT　【GET】
63000円（税込）
純正八一ネスに取り付けるだけで、BMWが秘めているパワーを全て引き出します。 CF1 POWERは、GET社が4年間、100,000km以上の実走テストを経て完成させたチューニングパーツ。規制に対応するために、過剰なまでに抑制されたコンピューターセッティングを一新。最優先した空燃比、点火時期にすることで、全回転域でスムーズ＆パワフルなフィーリングをもたらします。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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MOTO CORSE(モトコルセ) CF1 POWER for BMW　F650GS／CS／DAKAR、F800S／ST、G650X、R1200GS／R／RT／S／ST／C、HP2　【GET】
63000円（税込）
純正八一ネスに取り付けるだけで、BMWが秘めているパワーを全て引き出します。 CF1 POWERは、GET社が4年間、100,000km以上の実走テストを経て完成させたチューニングパーツ。規制に対応するために、過剰なまでに抑制されたコンピューターセッティングを一新。最優先した空燃比、点火時期にすることで、全回転域でスムーズ＆パワフルなフィーリングをもたらします。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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【ポイント5倍14日10時迄】デイトナ：レーシングアウターローターキット/APE100(02-)
64890円（税込）
詳細画像装着イメージ装着イメージ装着イメージ●適合車種：APE100(02-)●キット内容：ローターASSY、チャージコイル、コイルベース、CDI、イグニッションコイル、コイルステー、ボルト、ハーネス、Oリング●メーカー：デイトナ待望のAPE用フルデジタル・レーシングアウターローターキット新登場！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極のこのパーツ！装着するだけで見違えるほどのレスポンス＆パワーアップをもたらします。エンジンチューニング車にはもちろん、ファインチューニング車に装着しても効果は絶大です！！バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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デイトナ：レーシングアウターローターキット/APE100(02-)
64890円（税込）
詳細画像装着イメージ装着イメージ装着イメージ●適合車種：APE100(02-)●キット内容：ローターASSY、チャージコイル、コイルベース、CDI、イグニッションコイル、コイルステー、ボルト、ハーネス、Oリング●メーカー：デイトナ待望のAPE用フルデジタル・レーシングアウターローターキット新登場！エンジンチューニングをすればするほど必須となる電装系究極のこのパーツ！装着するだけで見違えるほどのレスポンス＆パワーアップをもたらします。エンジンチューニング車にはもちろん、ファインチューニング車に装着しても効果は絶大です！！バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:アウターローターキット:デイトナ/DAYTONA
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キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ50/APE50、XR50モタード/XR50Motard
65100円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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【ポイント5倍14日10時迄】キタコ：インナーローター キット / タイプ1 / エイプ50/APE50、XR50モタード/XR50Motard
65100円（税込）
●商品名：インナーローター KIT タイプI●適合車種：エイプ50/APE50 (AC16全車種)、XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)●キット内容CDIユニット×1、キルスイッチ×1防振ラバー(60×40)×1、タイラップ250mm×2スーパーイグニッションコイル×1、イグニッションコイルステー×1アースリード線×1、キャップボルト(M5×15)×1、キャップボルト(M6×18)×1マグネットASSY×1、キャップボルト(M6×15)×2平ワッシャー6mm×2、キャップボルト(M6×18)×2ステーターベース×1、オイルシール(21×36×7) ×1、Oリング(43×2.5) ×1※このキットはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていない為、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：751-1122000●検索キーワード：【インナーローター】【CDI】【エイプ】【XRモタード】【4MINI】【バイクパーツ】【原付】【原付2種】ハイチューンエンジン対応型軽量インナーローター。インナーローターキット/タイプI は、キタコ社製インナーローターキット/タイプII と比べ、マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良しています。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立。点火特性は4ストローク車の場合、100ccのオーバーのハイチューンエンジンに最適！ (調整により、85/88ccも対応可能)CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューンエンジンに最適な点火時期となっています。(従来比：約2.5〜3倍)マグネット重量は慣性力を大きくする為、インナーローターキット/タイプII に比べ、約136％アップの425g (4ストローク車用の場合) とし、トップエンドの伸びをさらに強化。バイクトップ:モンキー/4MINI:電装部品:点火系チューニングパーツ:インナーローターキット
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