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2008年8月アーカイブ
パワー・燃費・耐久性！3拍子揃った究極のプラグNGK BPR（5・6）EIX-（11）P イリジウムMAXプラグ【燃費向上】1323円（税込）
スパークプラグといえば『NGK』。世界シェアNo.1でその性能と信頼性は折り紙つきです！中でも、中心電極にイリジウム、外側電極に白金を採用した『イリジウムMAXプラグ』は従来のイリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え、10万km無交換対応という白金プラグの高耐久性をも兼ね備えた究極のスパークプラグです！※『イリジウムMAXプラグ』は四輪車専用です。バイクには『イリジウムIXプラグ』をどうぞ！●ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．まずは、お車への適合品番、必要本数をメーカー適合表にてご確認ください。 国産車の適合表はこちら、輸入車の適合表はこちらです。 ※品番の記載がない場合は、残念ながら適合品がありません。2．品番のアルファベット、数字には全て意味があります。詳しくはこちらをご覧ください。 「BPR」と「BKR」、「-P」と「-11P」をお間違いのないようお選びください。 ※ご注文商品発送後の品番交換も可能ですが その場合は往復送料をご負担いただくようになりますので十分ご注意ください。3．表示価格はプラグ1本の値段です。適合表の右端に必要本数の記載がありますので お間違いのないように本数をお選びください。この品番は基本的に取り寄せとなりますが、ご注文後1〜4日で発送可能です。お支払い方法、送料、配達地域別の納期はこちらでご確認ください。BPR5EIX-P、BPR6EIX-P、BPR5EIX-11P、BPR6EIX-11P
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NGK イリジウムIXプラグ CR6HIX987円（税込）
【特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。【商品形状】・ネジ径 10・ネジ長 12.7・六角対辺 16・ターミナル形状 ネジ型
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NGK イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P1103円（税込）
【特徴】イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグ以上に性能を長く維持させます。中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。【商品形状】・ネジ径 14・ネジ長 19・六角対辺 16・ターミナル形状 一体型
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NGK イリジウムIXプラグ CR6HIX987円（税込）
【特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。【商品形状】・ネジ径 10・ネジ長 12.7・六角対辺 16・ターミナル形状 ネジ型
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NGK イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P1103円（税込）
【特徴】イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグ以上に性能を長く維持させます。中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。【商品形状】・ネジ径 14・ネジ長 19・六角対辺 16・ターミナル形状 一体型
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NGK エヌジーケー イリジウムMAXプラグ DCPR7EIX-P1149円（税込）
用途：四輪車用特徴：イリジウムMAXプラグは、IXプラグの高性能をそのままに、ロングライフを実現したイリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極(0.6mm)と外側電極に白金チップを採用。電極の消耗を抑え、鋭い着火性能を長期間維持します。しか詳しくはNGKまで。★NGK
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【NGKプラグ】【プラグ】NGKイリジウムIXプラグ BPR6EIX1176円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 NGKイリジウムIXプラグ BPR6EIX ネジ径(mm)：14ネジ長(mm)：19六角対辺(mm)：20.8ターミナル形状：分離型メーカー希望小売価格\1,680 詳細は以下のリンク（NGKメーカーサイト）にて確認出来ます。 ■NGKプラグ豆知識 スパークプラグQ&A ■NGKプラグ適合検索（2輪用） NGK イリジウムIXプラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ■電極の消炎（冷却）作用が小さい イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 ■火花が成長しやすい位置で放電が起きる イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 ■持続する高性能 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 ■抜群の燃焼効率 イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 ■素早くきまる始動性 極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上させます。 詳細は以下のリンク（NGKメーカーサイト）にて確認出来ます。 ■NGKプラグ豆知識 スパークプラグQ&A ■NGKプラグ適合検索（2輪用）
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NGK エヌジーケー イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-P1099円（税込）
用途：四輪車用特徴：イリジウムMAXプラグは、IXプラグの高性能をそのままに、ロングライフを実現したイリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極(0.6mm)と外側電極に白金チップを採用。電極の消耗を抑え、鋭い着火性能を長期間維持します。しか詳しくはNGKまで。★NGK
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