2008年5月アーカイブ

DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IWF24
1821円（税込）
KAWASAKI : KH400 76-品番025-007-0240000必要数：3個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IX24Bメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IUF22
1821円（税込）
SUZUKI : GS50 05 2月-品番025-002-0220000必要数：1個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品KITACO:キタコ T型ハンドルオイルパックリ 廃油処理パック [2L]ハリケーン タンデムグリップメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IU22
1821円（税込）
YAMAHA : CYGNUS X [シグナス] : CYGNUS SR [シグナス] 03 7月-品番025-001-0220000必要数：1個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品の関連商品・おすすめ商品KITACO:キタコ ハイスピードプーリー　TYPE-3KITACO:キタコ ウエイトローラーセットKITACO:キタコ ケブラーベルトメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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今月の新商品！　TRUST グレッディ　レーシングプラグ・イリジウムチューン　1台分　BES（S401 STi)　レガシィ　EJ20 (DOHCターボ)　番数： 7番
7182円（税込）
他店より高い場合はこちらまで※プラグ熱価番数：7番　※ご注文後のキャンセル及び返品は、欠品中の場合や初期不良を除いて一切お受けできませんので予めご了承下さい。 対応車種：BES（S401 STi)　レガシィ　EJ20 (DOHCターボ)　02/10- 　ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー＆優れた耐久性を実現します。 エンジンのパワーを惜しみなく出切る為にはプラグは重要なアイテムです。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめ。
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IWF20
1821円（税込）
SUZUKI : LETS [レッツ] : LETS II [レッツ] : LETS IIG [レッツ] 96 2月-品番025-007-0200000必要数：1個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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NGK イリジウム IXスパークプラグ
1628円（税込）
YAMAHA : XJ750E : XJ750EII : XJ750D : XJ750A 81-品番BPR7EIX必要本数：4本ネジ径：14mmネジ長：19mm六角対辺：20.8mmターミナル形状：ネジ型入り数：1本※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。※画像はイメージです。・:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：HONDA：XR600R 86-：評価：始動性が向上したような気がする。低速でエンストが減ってるかな？微妙な感じですが良いNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-：評価：自分が1番よく入れているプラグがこれです。値段の安さと性能の良さがマッチした、一番手頃なプラグです。自分は1000km走れば、プラグ清掃を行うのですが、3~5000kmごとに交換してしまうのもいいと思います。バイクの寿命が変わると思います。まぁ変な話、NGKのノーマルのプラグでもこまめに交換していれば全然OKですけど・・・プラグ交換や清掃はサービスマニュアルを見れば簡単にできますよ！NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：YAMAHA：MAJESTY125 [マジェスティ] 逆輸入：評価：ネットの評価を見て取り付けて、3ヶ月走行してみました。1番感じるのは　アイドリングが安定します。マジェスティ125はエンストしやすいのですが　交換してからはエンストしてません。燃費に関しては若干良くなったようです。それに、わたしはマフラーを交換して低速が少し弱くなつたように感じたのですが、プラグ交換をしてからノーマル程ではないですが低速が力強くなったように感じます。単気筒の為、2千円弱で購入できるパーツとしてはおすすめです。NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：BIMOTA：DB2 : DB2SR 92-：評価：プラグを交換しただけで○馬力アップ！とか、プラグを交換しただけで加速が向上とか、ネットを見ているとたまに目にする事があるのではないかと思います。ハッキリ言えば、それらの記事内容の多くはオカルトチューンの領域に近く、全く信用ならないと私は考えています。百歩譲ってプラグの性能で着火性能が向上して、結果として馬力が上がったのなら、それはもともとエンジンが調子を崩してて点火タイミングが合わなくなってたのが、プラグのおかげで正しいタイミングで着火するようになっただけだと考えます。正しく調整されているエンジンであれば普通の安いプラグで十分な性能なハズ。なのでこの商品のような高級プラグは必要ないかと言うと、そんな事はないのが面白いところでもあります。なぜならエンジンは日々使う事で少しづつ痛んで行くので、気付かないうちに本来の性能（初期の性能と言ってもいいです）を発揮できなくなってきているからです。街乗りのエンジンを1000kmごとにオーバーホールする人は居ないでしょうから、当然と言えば当然の話でもあります。そんな時にこのプラグに交換すると、結構ギリギリで着火していたタイミングでもスパッと着火してくれるので、結果として体感できるほど性能が向上します。特にシングルやツインといった着火に厳しいエンジン形式では非常に有効です。最初にプラグの性能を体感したのは、セッティングの出てないエンジンで始動すらしなかったものが、このプラグに交換しただけで何とか始動する事ができた時です。その時は並列4気等エンジンだったのですが、驚くと同時に非常に助かりました。（恥ずかしながらレースの予選開始直前だったのです・・・）冬の朝の始動性が悪く、セルモーターをキュルキュル回してる人を見かけますが、そんな人にもこのプラグはオススメです。あくまでも対処療法で根本的な解決にはなっていませんが、明確に始動性が向上するので、バッテリーやセルモーターにも優しいです。新車の人にはあまり効果は無いのではないかと思いますが、数年も乗っている人であれば主に始動性や低回転でのフィーリングで明確に効きますよ！＜わっきぃ＞NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZXR250 : ZXR250R 89.2-：評価：中古で購入したZXR250で走行している時に、低速でかぶるコトが有り油面調整と一緒にプラグ交換もして貰う事になりました。そこで選んだのがこのイリジウムプラグ。整備後は愛車の燃費も伸び、勿論かぶる事も無くなりました。普通のプラグよりは少し高いですが、導入の効果は確かに有った様に感じます。今後も使い続けたい一品です。従って☆5つにしてみました。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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NGK イリジウム IXスパークプラグ
1628円（税込）
YAMAHA : TW200 91.2-品番DR8EIX必要本数：1本ネジ径：12mmネジ長：19mm六角対辺：18mmターミナル形状：ネジ型入り数：1本※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。※画像はイメージです。・:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：HONDA：XR600R 86-：評価：始動性が向上したような気がする。低速でエンストが減ってるかな？微妙な感じですが良いNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-：評価：自分が1番よく入れているプラグがこれです。値段の安さと性能の良さがマッチした、一番手頃なプラグです。自分は1000km走れば、プラグ清掃を行うのですが、3~5000kmごとに交換してしまうのもいいと思います。バイクの寿命が変わると思います。まぁ変な話、NGKのノーマルのプラグでもこまめに交換していれば全然OKですけど・・・プラグ交換や清掃はサービスマニュアルを見れば簡単にできますよ！NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：YAMAHA：MAJESTY125 [マジェスティ] 逆輸入：評価：ネットの評価を見て取り付けて、3ヶ月走行してみました。1番感じるのは　アイドリングが安定します。マジェスティ125はエンストしやすいのですが　交換してからはエンストしてません。燃費に関しては若干良くなったようです。それに、わたしはマフラーを交換して低速が少し弱くなつたように感じたのですが、プラグ交換をしてからノーマル程ではないですが低速が力強くなったように感じます。単気筒の為、2千円弱で購入できるパーツとしてはおすすめです。NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：BIMOTA：DB2 : DB2SR 92-：評価：プラグを交換しただけで○馬力アップ！とか、プラグを交換しただけで加速が向上とか、ネットを見ているとたまに目にする事があるのではないかと思います。ハッキリ言えば、それらの記事内容の多くはオカルトチューンの領域に近く、全く信用ならないと私は考えています。百歩譲ってプラグの性能で着火性能が向上して、結果として馬力が上がったのなら、それはもともとエンジンが調子を崩してて点火タイミングが合わなくなってたのが、プラグのおかげで正しいタイミングで着火するようになっただけだと考えます。正しく調整されているエンジンであれば普通の安いプラグで十分な性能なハズ。なのでこの商品のような高級プラグは必要ないかと言うと、そんな事はないのが面白いところでもあります。なぜならエンジンは日々使う事で少しづつ痛んで行くので、気付かないうちに本来の性能（初期の性能と言ってもいいです）を発揮できなくなってきているからです。街乗りのエンジンを1000kmごとにオーバーホールする人は居ないでしょうから、当然と言えば当然の話でもあります。そんな時にこのプラグに交換すると、結構ギリギリで着火していたタイミングでもスパッと着火してくれるので、結果として体感できるほど性能が向上します。特にシングルやツインといった着火に厳しいエンジン形式では非常に有効です。最初にプラグの性能を体感したのは、セッティングの出てないエンジンで始動すらしなかったものが、このプラグに交換しただけで何とか始動する事ができた時です。その時は並列4気等エンジンだったのですが、驚くと同時に非常に助かりました。（恥ずかしながらレースの予選開始直前だったのです・・・）冬の朝の始動性が悪く、セルモーターをキュルキュル回してる人を見かけますが、そんな人にもこのプラグはオススメです。あくまでも対処療法で根本的な解決にはなっていませんが、明確に始動性が向上するので、バッテリーやセルモーターにも優しいです。新車の人にはあまり効果は無いのではないかと思いますが、数年も乗っている人であれば主に始動性や低回転でのフィーリングで明確に効きますよ！＜わっきぃ＞NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZXR250 : ZXR250R 89.2-：評価：中古で購入したZXR250で走行している時に、低速でかぶるコトが有り油面調整と一緒にプラグ交換もして貰う事になりました。そこで選んだのがこのイリジウムプラグ。整備後は愛車の燃費も伸び、勿論かぶる事も無くなりました。普通のプラグよりは少し高いですが、導入の効果は確かに有った様に感じます。今後も使い続けたい一品です。従って☆5つにしてみました。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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NGK イリジウム IXスパークプラグ
1628円（税込）
HONDA : CRM50 88.2-品番BR8EIX必要本数：1本ネジ径：14mmネジ長：19mm六角対辺：20.8mm入り数：1本※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。※画像はイメージです。・:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：HONDA：XR600R 86-：評価：始動性が向上したような気がする。低速でエンストが減ってるかな？微妙な感じですが良いNGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-：評価：自分が1番よく入れているプラグがこれです。値段の安さと性能の良さがマッチした、一番手頃なプラグです。自分は1000km走れば、プラグ清掃を行うのですが、3~5000kmごとに交換してしまうのもいいと思います。バイクの寿命が変わると思います。まぁ変な話、NGKのノーマルのプラグでもこまめに交換していれば全然OKですけど・・・プラグ交換や清掃はサービスマニュアルを見れば簡単にできますよ！NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：YAMAHA：MAJESTY125 [マジェスティ] 逆輸入：評価：ネットの評価を見て取り付けて、3ヶ月走行してみました。1番感じるのは　アイドリングが安定します。マジェスティ125はエンストしやすいのですが　交換してからはエンストしてません。燃費に関しては若干良くなったようです。それに、わたしはマフラーを交換して低速が少し弱くなつたように感じたのですが、プラグ交換をしてからノーマル程ではないですが低速が力強くなったように感じます。単気筒の為、2千円弱で購入できるパーツとしてはおすすめです。NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：BIMOTA：DB2 : DB2SR 92-：評価：プラグを交換しただけで○馬力アップ！とか、プラグを交換しただけで加速が向上とか、ネットを見ているとたまに目にする事があるのではないかと思います。ハッキリ言えば、それらの記事内容の多くはオカルトチューンの領域に近く、全く信用ならないと私は考えています。百歩譲ってプラグの性能で着火性能が向上して、結果として馬力が上がったのなら、それはもともとエンジンが調子を崩してて点火タイミングが合わなくなってたのが、プラグのおかげで正しいタイミングで着火するようになっただけだと考えます。正しく調整されているエンジンであれば普通の安いプラグで十分な性能なハズ。なのでこの商品のような高級プラグは必要ないかと言うと、そんな事はないのが面白いところでもあります。なぜならエンジンは日々使う事で少しづつ痛んで行くので、気付かないうちに本来の性能（初期の性能と言ってもいいです）を発揮できなくなってきているからです。街乗りのエンジンを1000kmごとにオーバーホールする人は居ないでしょうから、当然と言えば当然の話でもあります。そんな時にこのプラグに交換すると、結構ギリギリで着火していたタイミングでもスパッと着火してくれるので、結果として体感できるほど性能が向上します。特にシングルやツインといった着火に厳しいエンジン形式では非常に有効です。最初にプラグの性能を体感したのは、セッティングの出てないエンジンで始動すらしなかったものが、このプラグに交換しただけで何とか始動する事ができた時です。その時は並列4気等エンジンだったのですが、驚くと同時に非常に助かりました。（恥ずかしながらレースの予選開始直前だったのです・・・）冬の朝の始動性が悪く、セルモーターをキュルキュル回してる人を見かけますが、そんな人にもこのプラグはオススメです。あくまでも対処療法で根本的な解決にはなっていませんが、明確に始動性が向上するので、バッテリーやセルモーターにも優しいです。新車の人にはあまり効果は無いのではないかと思いますが、数年も乗っている人であれば主に始動性や低回転でのフィーリングで明確に効きますよ！＜わっきぃ＞NGK イリジウム IXスパークプラグ対象車種：KAWASAKI：ZXR250 : ZXR250R 89.2-：評価：中古で購入したZXR250で走行している時に、低速でかぶるコトが有り油面調整と一緒にプラグ交換もして貰う事になりました。そこで選んだのがこのイリジウムプラグ。整備後は愛車の燃費も伸び、勿論かぶる事も無くなりました。普通のプラグよりは少し高いですが、導入の効果は確かに有った様に感じます。今後も使い続けたい一品です。従って☆5つにしてみました。この商品の関連商品・おすすめ商品Jトリップ リアスタンドRSタイチ ドライマスター レインスーツメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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NGK：イリジウムIXプラグ/CR8HIX
1596円（税込）
●数量:1本入●レジスターイリジウムIXプラグ●ネジ径:12mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケー0.6mmの非常に細いイリジウムの中心電極により、低い電圧でも強力な火花を飛ばし優れた着火性能を実現しています。レスボンス、パワー等エンジンン性能を最大限に引き出します。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGKイリジウムプラグ
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NGK：イリジウムIXプラグ/CR6HIX
1596円（税込）
●数量:1本入●レジスターイリジウムIXプラグ●ネジ径:12mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケー0.6mmの非常に細いイリジウムの中心電極により、低い電圧でも強力な火花を飛ばし優れた着火性能を実現しています。レスボンス、パワー等エンジンン性能を最大限に引き出します。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGKイリジウムプラグ
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デイトナ　61483スーパーイリジウムMAXFIRE　スパークプラグ　（NGK　CR8EHIX-9相当）
2310円（税込）
NGKとデイトナのコラボレートによるバイク専用イリジウムプラグ。NGK：CR8EHIX-9相当。※スパークプラグの交換返品はご容赦下さい。（開封未開封問わず）※画面表示の関係で実際の商品とは色合い素材感が異なる場合がございます。※お取り寄せ及び完売となる場合がございます。
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IX24B
1821円（税込）
HONDA : SL230 97 4月-品番025-004-0240200必要数：1個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDENSO:デンソー イリジウムパワープラグ　IX24B対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1300SP 98 3月-：評価：NGKイリジウムIXからこれに付け替えました。NGKよりも少し高いので性能の変化にも期待しましたが目に分かる変化はほとんどありませんでした。始動性は若干よくなったように思えますが・・・プラグは消耗品なので2，000円×4本よりもノーマルの500円程度のものでも十分かもしれません。DENSO:デンソー イリジウムパワープラグ　IX24B対象車種：HONDA：CB1300SB [スーパーボルドール] 05 2月-：評価：正直ノーマルでも全く問題なかったのですがセール中の為につい購入してしまいました。効果はハッキリ言ってまったくわかりません。気持ち始動性が向上したかな？くらいです。でもなんか満足です。この商品の関連商品・おすすめ商品DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IUF22メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IUH24
1821円（税込）
HONDA : V-TWIN MAGNA250 [Vツインマグナ] : V-TWIN MAGNA250S [Vツインマグナ] 94 6月-品番025-003-0240000必要数：2個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDENSO:デンソー イリジウムパワープラグ　IUH24対象車種：HONDA：HORNET250 [ホーネット] 96 2月-00 1月：評価：点火系を確かなものにしたいのならお勧めです。が、特に問題なく動いているエンジンには効果を期待しても無駄かもしれません。純正と違い安くないものなので、消耗品にもこだわりたい人には良いかと。燃費にも関係してくる部分なので電装系を変えるのは個人的にはお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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DENSO：デンソー イリジウムパワープラグ　IU24
1821円（税込）
KAWASAKI : SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] 97 2月-品番025-001-0240000必要数：1個:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDENSO:デンソー イリジウムパワープラグ　IU24対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 98 2月-：評価：私の住んでいるところは冬の間はオフシーズンになり、バイクに乗ることは出来ませんので、時どきエンジンを掛けたりメンテナンスをしたりして、春まで首を長くして待っていますノーマルからこのプラグに変えてからは、たまに掛ける時の始動性が凄く良くなりましたただでさえ掛かりづらいと言われているDトラですので、バッテリーを充電しながらやっと掛けていましたが、変えてからはセル1~2回で掛かるようになりましたバイク購入店でもイリジウムプラグについては否定的でしたが、試してみて大正解でしたお勧めですよこの商品の関連商品・おすすめ商品NOLOGY:ノロジー ホットワイヤープロスキル FOUR RACINGサイレンサーKITACO:キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入りメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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NGK イリジウムIXプラグBR8EIX/BR9EIX/BR10EIX
1680円（税込）
ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。 イリジウムIXプラグは，標準装着（新車組み付け）用プラグと交換可能な、標準熱価イリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極（0.6mm）とテーパーカットされた外側電極により、着火性、始動性，加速性が飛躍的に向上します。しかも、絶縁体先端部には、耐汚損性（カーボン汚損）に優れた新設計(サーモエッジ)が採用されています。イリジウムの文字をデザイン化して絶縁体にマーキングしました。耐久性は一般プラグと同様15,000km〜20,000kmが交換の目安です。 ※必ず車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。
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NGK イリジウムIXプラグBPR6HIX/BPR7HIX/BPR8HIX
1680円（税込）
ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。 イリジウムIXプラグは，標準装着（新車組み付け）用プラグと交換可能な、標準熱価イリジウムプラグです。新素材イリジウム合金の極細中心電極（0.6mm）とテーパーカットされた外側電極により、着火性、始動性，加速性が飛躍的に向上します。しかも、絶縁体先端部には、耐汚損性（カーボン汚損）に優れた新設計(サーモエッジ)が採用されています。イリジウムの文字をデザイン化して絶縁体にマーキングしました。耐久性は一般プラグと同様15,000km〜20,000kmが交換の目安です。 ※必ず車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。
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今月の新商品！　TRUST グレッディ　レーシングプラグ・イリジウムチューン　1台分　BF7/BFB　レガシィ　EJ22　番数： 8番
7182円（税込）
他店より高い場合はこちらまで※プラグ熱価番数：8番　※ご注文後のキャンセル及び返品は、欠品中の場合や初期不良を除いて一切お受けできませんので予めご了承下さい。 対応車種：BF7/BFB　レガシィ　EJ22　92/5-93/10 　ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー＆優れた耐久性を実現します。 エンジンのパワーを惜しみなく出切る為にはプラグは重要なアイテムです。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめ。
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今月の新商品！　TRUST グレッディ　レーシングプラグ・イリジウムチューン　1台分　ST215W　カルディナ　3S-GTE　番数：6番
7182円（税込）
他店より高い場合はこちらまで※プラグ熱価番数：6番　※ご注文後のキャンセル及び返品は、欠品中の場合や初期不良を除いて一切お受けできませんので予めご了承下さい。 対応車種：ST215W　カルディナ 3S-GTE 97/09-02/09 　ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー＆優れた耐久性を実現します。 エンジンのパワーを惜しみなく出切る為にはプラグは重要なアイテムです。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめ。
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BCPR7EDIX
1380円（税込）
        ■仕様品番BCPR7EDIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺16熱価7ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BKR5EIX-11
1290円（税込）
        ■仕様品番BKR5EIX-11ネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺16熱価5ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ ER8EHIX
2020円（税込）
        ■仕様品番ER8EHIXネジ径(φ)8ネジ長(mm)19六角対辺13熱価8ターミナル形状ネジ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ DPR7EIX-9
1290円（税込）
        ■仕様品番DPR7EIX-9ネジ径(φ)12ネジ長(mm)19六角対辺18熱価7ターミナル形状ネジ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BKR6EIX-11
1290円（税込）
        ■仕様品番BKR6EIX-11ネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺16熱価6ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BKR5EIX
1290円（税込）
        ■仕様品番BKR5EIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺16熱価5ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BKR6EIX
1290円（税込）
        ■仕様品番BKR6EIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺16熱価6ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BPR6EIX
1290円（税込）
        ■仕様品番BPR6EIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺20.8熱価6ターミナル形状分離型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ LFR6AIX-11
1370円（税込）
        ■仕様品番LFR6AIX-11ネジ径(φ)14ネジ長(mm)26.5六角対辺16熱価6ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ LFR5AIX-11
1370円（税込）
        ■仕様品番LFR5AIX-11ネジ径(φ)14ネジ長(mm)26.5六角対辺16熱価5ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ DCPR6EIX
1370円（税込）
        ■仕様品番DCPR6EIXネジ径(φ)12ネジ長(mm)19六角対辺16熱価6ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BR6HIX
1290円（税込）
        ■仕様品番BR6HIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)12.7六角対辺20.8熱価6ターミナル形状分離型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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【送料無料】車やバイクのプラグ交換にスパークプラグ！NGK イリジウムプラグ BR8ECMIX
1610円（税込）
        ■仕様品番BR8ECMIXネジ径(φ)14ネジ長(mm)19六角対辺20.8熱価8ターミナル形状ポンチカシメ型 ◆　どうしてイリジウム？　◆ 【スパークプラグ 点火プラグ エンジン 適合 自動車 熱価 通販 交換】
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