バイク用リアショック通販専門店

バイク用リアショック通販専門店 http://www.bikelife1.info/part/rshoke/ バイク用リアショック通販専門店です。 ja Copyright 2008 Sun, 23 Nov 2008 06:38:18 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification 【PMC】Z1/Z2TOMO-TYPEリアショックシルバー

【PMC】Z1/Z2TOMO-TYPEリアショックシルバー
29400円（税込）
商品説明プロレッシブ（不等ピッチ）スプリング採用により初期作動〜1G付近まではやわらかく1G〜ボトムまでは曲線的に硬くなるという粘り強さを持ったスペシャルサスペンション。シンプルで飽きのこない定番スタイルのTOMO-TYPEは、ブラックとメッキの2種類のスプリングカラーをご用意しました。2本セット1台分でのデリバリー。DOREMI製。
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エアサスペンション　DC-AIR　SKYWAVE250/400
226800円（税込）
別売　エアサス用フォークスプリング（MF08）　　￥8400（税込）※　一般公道での使用はできません。
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【ポイント5倍14日10時迄】プログレッシブ：リアショートサスペンション / 1200シリーズ /ESTRELLA
37905円（税込）
詳細画像装着例ダストキャップは取り外し可能です。●サスペンション適合車種：エストレア●自由長： 292mm●プリロード：カム式5段階調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵プログレッシブサスペンションの装着にあたってプログレッシブサスペンションは、様々な長さ・特性をもったダンパーボディと、膨大な種類のスプリングを、各車の車重・出力特性・使われ方などに合わせて組み合わせられ、車種設定されています。この為、装着にあたっては、稀にスプリングがチェーンケース等と干渉する場合があり、チェーンケースの加工などが必要になるケースがございます。予めご了承下さい。●メーカー：PROGRESSIVE SUSPENSION / プログレッシブサスペンション●メーカーコード：12Z15プログレッシブサスペンション社は、サスペンション業界でいち早くその社名にもなったプログレッシブ構造 (不等ピッチ) をスプリングに取り入れ、全米アフターマーケットにおいて70％のシェアを誇り、イギリス、ドイツ、イタリア、フランス、カナダ、オーストラリアなど、世界の主要13カ国にディストリビューターを持つサスペンションのトータルメーカーです。ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能な5段階プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200シリーズは、派手に主張することなくあくまでもスタンダードとして、又、旧車のリプレイスとして、そしてトラッカーの定番として、幅広く好評を博しています。バイクトップ:シングル・トラッカー:サスペンション:リアサスペンション:エストレヤ/ESTRELLA
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キタコ：ビチューボショックアブソーバー / BTS330
33600円（税込）
●ショックアブソーバー適合車種：ホンダ / HONDA ダックス / DAX●適合スイングアーム：モンキー、ゴリラ等ロングスイングアームに対応●プリロード調整：無段階●セット内容：2本1セット●自由長：330mm●ガスダンパー採用●ショックアブソーバーボディー：シルバー●ショックアブソーバースプリング：レッド / ブルー●メーカー：キタコ /KITACO●メーカー品番：520-0810330世界GPの数多くの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアbitubo(ビチューボ)とKITACOが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。非常にスプリングとバランスよくセッティングされたダンパーによってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。また、BTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはあえて、ラフなカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパーなので安定した減衰力を得られます。バイクトップ:モンキー/4MINI:サスペンション:リアショックアブソーバー:モンキー/ゴリラ
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新しくなったリアサス！これはオススメSHT汎用リアサス　アルミ削りだしボディー　ホワイト×パープル
18200円（税込）
穴から穴までの芯芯で335ミリですが2〜3センチは伸びます。長さ的にも調度良いと思います。穴の計ですが、上下ともに、14ミリです。10ミリと12ミリのカラーがついてます。色のバリエーションも豊富です。
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【PMC】Z1/Z2nORMAL-TYPEリアショック【強化型】（リフレクターメッキリム/オレンジレンズ）
29400円（税込）
商品説明オリジナル復刻版。プログレッシブ(不等ピッチ)スプリングの採用により、初期作動から1G付近まではやわらかく、1Gからボトムまでは曲線的に硬くなるという、粘り強さをも持ったスペシャルサスペンション。バネレートは純正サスペンションと同様の設定とした純正型と、バネレートを15％上げた強化型の2ラインナップ。リフレクターはオレンジ、レッド、クリアの3色に、それぞれブラックリム、メッキリムを用意しました。豊富なバリエーションの中からお好みでお選び下さい。2本セット1台分でのデリバリー。
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OHLINS（オーリンズ）リアショックアブソーバー ZX-12R（'02-'06）用 46PRCLS 【カワサキ】【751cc以上】【サスペンション】
163800円（税込）
46mm口径ピストンを内蔵。ピギーバック式のリザーバータンクを搭載。リバウンド（伸び側）減衰調整機能を搭載。コンプレッション（圧側）減衰調整機能を搭載。ショック全長を伸縮できる車高調整機構を搭載。スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載。 ※本商品はメーカー取寄せ品となります。
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【ポイント5倍14日10時迄】クワンタム：リアサスペンションMC-Mono / NSR50
141750円（税込）
●適合車種:NSR50●減衰力:ロースピードアジャスター（無段階）●プリロード:無段階調整●カラー:パープル●メーカー:クァンタムリザーバータンクをボディ内にレイアウトしたハイレスポンス仕様。低圧ガス式でしかえられない乗り心地の良さはロングツーリングにも最適です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:サスペンション:リヤサスペンション:クァンタム/QUANTUM
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【ポイント5倍14日10時迄】プログレッシブ：リアサスペンション / 1200シリーズ /Z750GP/KZ900
37905円（税込）
詳細画像装着例ダストキャップは取り外し可能です。●リアサスペンション適合車種：Z750GP、KZ900●自由長： 343mm●プリロード：カム式5段階調整●ダンピング：自動可変バルブ内蔵プログレッシブサスペンションの装着にあたってプログレッシブサスペンションは、様々な長さ・特性をもったダンパーボディと、膨大な種類のスプリングを、各車の車重・出力特性・使われ方などに合わせて組み合わせられ、車種設定されています。この為、装着にあたっては、稀にスプリングがチェーンケース等と干渉する場合があり、チェーンケースの加工などが必要になるケースがございます。予めご了承下さい。●メーカー：PROGRESSIVE SUSPENSION / プログレッシブサスペンション●メーカーコード：M0417プログレッシブサスペンション社は、サスペンション業界でいち早くその社名にもなったプログレッシブ構造 (不等ピッチ) をスプリングに取り入れ、全米アフターマーケットにおいて70％のシェアを誇り、イギリス、ドイツ、イタリア、フランス、カナダ、オーストラリアなど、世界の主要13カ国にディストリビューターを持つサスペンションのトータルメーカーです。ガス加圧によるキャビテーションの防止や、プログレッシブスプリングの採用、簡単な操作で確実なセッティングが可能な5段階プリロードアジャスターなど、今日のサスペンションの基礎となった1200シリーズは、派手に主張することなくあくまでもスタンダードとして、又、旧車のリプレイスとして、そしてトラッカーの定番として、幅広く好評を博しています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:プログレッシブ/PROGRESSIVE:カワサキ/KAWASAKI
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【ポイント5倍14日10時迄】オーリンズ：シングルリアサスペンション / KA543 / GPZ900R A1-A11 (84-98)
113400円（税込）
●適合車種：GPZ900RA1-A6(84-89) / A7-A11(90-98)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46ERS●サスペンションスペック：別体式のガス室・ピストン径46φ・スプリングプリロード無断調整付・伸び側減衰力調整機構●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：KA543伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
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【ポイント5倍14日10時迄】キタコ：ショックアブソーバー B415 / グランドマジェスティ〔5VG1/2〕
14490円（税込）
●KITACOショックアブソーバー(B415)適合車種：グランドマジェスティ〔5VG1/2全車種〕●自由長：415mm●プリロード調整機能：無段階●オイルダンパー採用●左右1SET●メーカー：キタコ /KITACOビックスクーター / 2種:サスペンション:キタコ / KITACOキタコ社オリジナルのリアショックアブソーバー。ハードな走りに対応！培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたスクーター用のチューニングパーツです。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:キタコ/KITACO
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OHLINS（オーリンズ）リアショックアブソーバー YZF-R6（'05）用 46PRXLB 【ヤマハ】【401-750cc】【サスペンション】
176400円（税込）
46mm口径ピストンを内蔵。ピギーバック式のリザーバータンクを搭載。リバウンド（伸び側）減衰調整機能を搭載。コンプレッション（圧側）減衰調整機構が低速域と高速域を独立して行なえる2ウェイ調整を搭載。ショック全長を伸縮できる車高調整機構を搭載。スプリング・プリロードを内蔵された油圧アジャスターで調整する機能を搭載。 ※本商品はメーカー取寄せ品となります。
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WP：リアサスペンション WP1727.N955 ツインショック/EMULSION / WP1727.N955 / XJR400
149625円（税込）
●適合車種[YAMAHA]XJR400●タイプツインショック / 4014EMULSION＋AL●特徴・プリロード調整機能・アナダイズド処理のCNC製アルミパーツ・車高調整標準装備・超軽量・品質保証書添付 ●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP1727.N955※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。4014エマルジョン/EMULSION4014エマルジョンショックの装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。このショックは全ての4014ショックシリーズの基本形となります。セーフティーライディングのためのトラクション性能を大きく向上させます。サーキットで鍛えたダブルピーのサスペンションがハイパワーを受け止めるスタンダードサスペンションをWPに換装した時から、そのオートバイは大きく世界を広げます。WPは、高度にチューンUPされたエンジンパワーや高剛性のシャーシ、ハイグリップタイヤなどに耐え切れなくなったスタンダードサスに代わり、高次元の走りを受け持つ事が出来るからです。ポテンシャルアップしたマシンには、サスペンションチューンは必要不可欠です。全てのWP製リアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着も可能です。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ダブルピー/WP:ヤマハ/YAMAHA
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OHLINS カワサキ　Dトラッカー
113400円（税込）
メーカーOHLINS[取寄せ対応]46mm口径ピストンを内蔵しています。主にシングルタイプショックが使用します。ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。リバウンド（伸び側）減衰調整機能を搭載しています。コンプレッション（圧側）減衰調整機能を搭載しています。お問い合先レオナ（用品館）京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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OHLINS（オーリンズ）リアショックアブソーバー ZEPHYR750用 36P 【カワサキ】【401-750cc】【サスペンション】
93450円（税込）
36mm口径ピストンを内蔵。ピギーバック式のリザーバータンクを搭載。 ※本商品はメーカー取寄せ品となります。
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