2008年11月アーカイブ

【ポイント5倍14日10時迄】オーリンズ：ツイン リアサスペンション / HD215 / ダイナグライドシリーズ（91-07）
165900円（税込）
■機能説明●適合車種：ダイナグライドシリーズ（91-07） / DYNA GLIDE FAMILY （91-07）●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36PRCLB●サスペンションスペック：36mm口径ピストン内蔵ツインタイプショック・ピギーバック式のリザーバータンク搭載・リバウンド（伸び側）減衰調整機能搭載・コンプレッション（厚側）減衰調整機能搭載・ショック全長を伸縮できる車高調整機構搭載・スプリング・プリロードを内蔵された油圧アジャスターで調整する機能搭載・FXDXのスタンダード長●全長：340±mm●スプリングカラー：ブラック●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説　（記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K:クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。※画像ははタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。●メーカーコード：HD215スタイルと機能の両立。見た目も乗り心地も他人とは違う。カスタムハーレーの世界は十人十色。ハーレーを自分好みの1台に仕上げるのはハーレーの醍醐味でしょう。他人とは違う、インパクトのあるカスタムがしたい。そんなあなたの要望をオーリンズが【完全な設計】【最高の精度】【最良の素材】を駆使してお手伝いします。ライダーならば誰もが知るオーリンズのショックアブソーバー。 すべての調整機能を搭載した最高峰モデルから全身クロームボディのハイクオリティモデルまでオーリンズ・ハーレー用をラインナップしました。乗り心地ももちろんオーリンズならでは。あなたの期待は裏切りません。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:サスペンション:リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ダイナグライド91-06シリーズ
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / HO513 / エイプ / APE 50 / 100
59850円（税込）
●適合車種：ホンダ エイプ / APE 50 / 100●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36E●サスペンショスペック：ピストン径36φ/シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプ●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説　（記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K:クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。※画像はタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。●メーカーコード：HO513頂点で活躍する多くのライダーがミニバイクレースで育まれたことをオーリンズは知っています。「なりは小さくても、志は大きい」。ステップアップで頂点を目指すミニマリストのためのオーリンズ。もちろんミニなのは名前だけで、新開発のΦ36ピストン＆高剛性アルミシリンダの採用をはじめ、妥協を排除した設計・造り込みはオーリンズの名に恥じません。見かけによらず、大仕事を軽々こなします。■Type 36Eオーリンズイエローのスプリング、ゴールドアルマイトのアルミシリンダーとのコンビネーション。リザーバータンクと減衰力調整を省いたシンプルデザイン。これがオーリンズが提案するミニバイク　ストリートカスタムの新基準です。本当のオシャレは見かけ倒しでは始まりません。ファッションリーダーこそ、本物を選びます。ゴールドアルマイト処理　高剛性アルミシリンダーシンプル・イズ・ベスト。ミニマリストを目指すライダーのために、減衰調整機構とリザーバータンクを省きました。代わりにというわけではありませんが、ゴールドに輝く飛びきりの美しさを奢りました。「性能は美しさに宿る。」この格言にある真理をどうかお確かめください。アルミ製　超軽量スプリングADJ切削加工された美しいフィニッシュのスプリングプリロードアジャスター。36HRCLと同様のシングルナットタイプを採用し、重さも見た目も極力シンプルに仕上げました。バイクトップ:モンキー/4MINI:サスペンション:リアショックアブソーバー:エイプ/Ape
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【OHLINS】オーリンズ ツインショックアブソーバー/ZRX1100
155946円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。ピストン径36mmリバウンドダンピング(伸側)調整機構コンプレッションダンピング(圧側)調整機構車高調整機能油圧式スプリングプリロードアジャスタ搭載(シングルショック用)ブラックスプリング※実際の商品は写真と異なる場合がございます。ご了承ください。
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ADVANTAGE SHOWA(削り出しイニシャルアジャスター)RSリヤーサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター）　SUZUKI(スズキ)　INAZUMA1200用
144900円（税込）
MAX LENGTH(10mm LONG)
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デイトナ　/　ヤマハ用 ショートリアショック/フルカバードタイプ　（SR400/500）
26460円（税込）
適合モデル：SR400/500　（78-07） ※クラシックカスタム＆ドレスアップに最適。車高約30mmダウンでローダウンクラシックを演出できます。スプリングイニシャル5段調整式。車高を合わせるためにフロントフォークを約30mm突き出す必要があります。ショートサイドスタンドと併用して下さい。 【関連キーワード】
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【ポイント5倍14日10時迄】オーリンズ：シングル リアサスペンション / BM702 / BM702 / K1200RS (97-06)
153300円（税込）
■機能説明タンク上部の厚側の減衰力調整機構（36HRCLのものです）ショック下部にある車高調整機構(36HRCLのものです）スプリングの自由長を調節するプリロードアジャスター（46PRCのものです）●適合車種：K1200RS (97-06)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46HRCLS●サスペンションスペック：46mm口径ピストン内蔵シングルタイプショック・ホースで連結したリザーバータンク搭載・リバウンド（伸び側）減衰調整機能搭載・コンプレッション（厚側）減衰調整機能搭載・ショック全長を伸縮できる車高調整機構搭載・スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説　（記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K:クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。※画像ははタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。●メーカーコード：BM702【完全な設計】【最高の精度】【最良の素材】オーリンズの歩んできた道はサスペンション進化の歴史高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:BMW
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オーリンズ：ツイン リアサスペンション / HD217 / ダイナグライドシリーズ（91-07）
121800円（税込）
■機能説明剛柔の融合を実現する、精緻を極まる内部構造（※46PRXLSの内部構造です勝利へと駆け抜ける！オーリンズが誘う、より高い世界へ！●適合車種：ダイナグライドシリーズ（91-07） / DYNA GLIDE FAMILY （91-07）●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36K●サスペンションスペック：36mm口径ピストンを内蔵ツインタイプショック・エクステリアにクロームメッキ仕上げにしたハイクオリティモデル・FXDXのスタンダード長●全長：340mm●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説　（記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K:クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。※画像ははタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。●メーカーコード：HD217スタイルと機能の両立。見た目も乗り心地も他人とは違う。カスタムハーレーの世界は十人十色。ハーレーを自分好みの1台に仕上げるのはハーレーの醍醐味でしょう。他人とは違う、インパクトのあるカスタムがしたい。そんなあなたの要望をオーリンズが【完全な設計】【最高の精度】【最良の素材】を駆使してお手伝いします。ライダーならば誰もが知るオーリンズのショックアブソーバー。 すべての調整機能を搭載した最高峰モデルから全身クロームボディのハイクオリティモデルまでオーリンズ・ハーレー用をラインナップしました。乗り心地ももちろんオーリンズならでは。あなたの期待は裏切りません。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:サスペンション:リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ダイナグライド91-06シリーズ
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WP：リアサスペンション WP1717.U745 モノショック/SPIN / WP1717.U745 / ZX-9R(00-03)
149625円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-9R(00-03)●タイプモノショック / 4014SPIN＋AL●特徴・リザーバータンク一体型フルアジャスタブル・リアショック・高い冷却性能・16段階ハイ・ロー独立コンプレッションアジャスター・プリロード調整機能・アナダイズド処理CNC製アルミパーツ・各車種専用設計リザーバータンク・車高調整標準装備・油圧プリロードアジャスター(オプションで装着可能)・品質保証書添付 ●メーカーダブルピー / WP●メーカー品番WP1717.U745※欠品中の場合は、約1ヶ月半〜3ヶ月お時間が掛かりますので予めご了承くださいませ。4014スピン/SPINリザーバータンク一体型フルアジャスタブル(ハイ・ローコンプレッション/リバウンド)・リアショックボディ、シリンダー等各パーツにアナダイズド処理されたアルミパーツを採用することで高い冷却性能を実現しました。4014スピンはコンスタントなダイピング性能はもちろん、タイヤの磨耗を防止し、トラクション性能の向上、ショック自身のライフ(耐久性)を実現しています。サーキットで鍛えたダブルピーのサスペンションがハイパワーを受け止めるスタンダードサスペンションをWPに換装した時から、そのオートバイは大きく世界を広げます。WPは、高度にチューンUPされたエンジンパワーや高剛性のシャーシ、ハイグリップタイヤなどに耐え切れなくなったスタンダードサスに代わり、高次元の走りを受け持つ事が出来るからです。ポテンシャルアップしたマシンには、サスペンションチューンは必要不可欠です。全てのWP製リアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着も可能です。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ダブルピー/WP:カワサキ/KAWASAKI
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ADVANTAGE　SHOWA　HONDA用RS-γリヤーサスペンション(油圧イニシャルアジャスター） HONDA(ホンダ)　X-4用
163800円（税込）
MAX LENGTH　40mm LONG サイドカバーに干渉しますので一部要カットの事MAX LENGTH　40mm LONG サイドカバーに干渉しますので一部要カットの事
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【OHLINS】オーリンズ ニュージェネレーションツインショックアブゾーバー/94-98XJR1200
165816円（税込）
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。ピストン径36mmビギーバック式リザーバータンクリバウンドダンピング(伸側)調整機構コンプレッションダンピング(圧側)調整機構車高調整機能ブラックスプリング※実際の商品は写真と異なる場合がございます。ご了承ください。
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