スバル ZEROSPORTS カー用品/サスペンションパーツ/その他SUBARU ゼロスポーツ タイロッドアングルアジャスター35000円(税込)
ローダウンしているクルマ全てに効果的!操縦安定性向上!パンプトーイン現象の改善!ロールセンターアジャスターを装着車の必須アイテムです。【適合車種】インプレッサ 型式:GC8/GF8 アプライドモデル A B C D E F G ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 備考 ABS無しノンターボモデルは不可 インプレッサ 型式:GDA/GDB/GGA/GGB アプライドモデル A B C D E F G ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 備考 インプレッサ 型式:GH8/GRB アプライドモデル A ○ 備考 レガシィ 型式:BD5/BG5 アプライドモデル A B C ○ ○ ○ 備考 レガシィ 型式:BE5/BH5 アプライドモデル A B C D ○ ○ ○ ○ 備考 レガシィ 型式:BL5/BP5/BL9/BP9 アプライドモデル A B C D E F ○ ○ ○ ○ ○ ○ 備考 フォレスター 型式:SF5 アプライドモデル A B C D ○ ○ ○ ○ 備考 フォレスター 型式:SG5/SG9 アプライドモデル A B C D E F ○ ○ ○ ○ ○ ○ 備考 ■アプライドモデルの年式を確認いつもと違う安定した接地感!ローダウン車の必須アイテム!ローダウンしているクルマすべてに効果的パンプトーイン現象の改善操縦安定性の向上こんな人にオススメ!▼● すでにロールセンターアジャスターを装着している● 安定したハンドリングでフラツキを無くしたい● コーナリングでイン側に巻き込まれないようにしたい● コーナリングを楽しみたいタイロッド強度解析 スバル車の場合、タイロッドの位置がハブセンターより前側にあるため、車高を下げるとタイロッドアウト側が上方へ持ち上げられます。この状態からサスペンションが縮み側へストロークすると、トーはイン側へ大きく変化します。逆に伸び側へストロークした場合はトーアウトになります。 これをコーナリング中のフロントホイールに例えると、アウト側はトーインへ、イン側はトーアウトになり、ホイールは左右ともコーナーの内側へ向くこととなります。一見、コーナリングが良くなりそうですが、ステアリング特性はステアリングを切った量よりも切れ込んでいく様になり、特に高速でのコーナリング時などに安定性を欠くことになります。 タイロッドアングルアジャスターはタイロッドの角度を適正にするにすることで、伸びたとき、縮んだときのトーをいずれもイン側へ適度に変化させ、コーナリング中の安定性を向上させるローダウンユーザー必須のアイテムなのです。 <ノーマル/ノーマルタイロッド> <ローダウン/ノーマルタイロッド> <ローダウン/タイロッドアングルアジャスター装着車> ▼ ご注意※ 交換後にはアライメント調整を行う必要があります。※ 使用ホイールサイズ(小径タイプ)によっては干渉の可能性があります。※ ロールセンターアジャスターとの同時交換をお勧めします。
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