チューブ入りタイヤのパンク修理法
バイクのトラブルといってもいろいろあります。
ちょっとしたことなのに、たったそれだけで動かないことなんてよくありますね。
そのちょっとしたことや、修理・対応方法などを書きますのでご参考にしてくださいませ。
チューブ入りタイヤのパンク修理法
原付タイヤのチューブが入っているパンク修理について解説してみます。
今ではチューブ入りの原付車種は、随分少なくなりましたね。
< p>、歪んでいたり、ホイールが錆びていたりする場合、チューブレスホイールであってもチューブを入れる場合もあります。チューブの場合は、基本的にはホイールを取り外すことです。
まず、空気注入口のネジ部分が見えますか？
サスの部分で止まった状態のボルトを外しましょう。
トルクがかかっていますので、レンチを使った方が簡単ですね。
ボルトが取れましたら、今度はシャフトを抜きましょう。
硬い場合は、プラスチックハンマーを使った方が簡単ですね。
それから、タイヤの空気を抜いて、ビートを落とし、まず片方だけホイールから外します。
次に空気注入口のネジを取って、チューブを取る準備をし、チューブを引いて、完全に引っ張り出してください。
そして、チューブに空気を入れ、バンクの原因になっているところを探します。
コンプレッサーなどを使ってスマートにやっていきたい作業ですね。
穴を確認次第、穴の付近をしっかりペーパーをかけ、油分や汚れを落とします。
次にのりを薄く塗り、乾燥させてください。
乾かしている間には、他にパンクの原因になっている釘などを探し、見つかった場合は取り除いてください。
だいたい１０分ぐらい乾燥させた後に、今度は補修パッチを張ります。
プラスチックハンマーで叩くなどして、しっかり接着するようにしてください。
その後透明フィルムを剥がして、再度空気を入れ空気の漏れがないことを確認します。
一度チューブの空気を抜いてタイヤに組み込み、外したときの逆の作業で組み付けて、パンク修理完成です。
